安全反思心得体会 篇1
按照普洱供电局关于认真开展“10.31”安全生产事故反思大讨论的总体部署和要求，营销稽查中心及时组织员工认真学习：镇沅供电有限公司“10.31”恶性误操作事故简要情况;孟连供电有限公司“9.24”恶性误操作事故调查报告;昭通供电局“614”带接地开关合断路器恶性误操作事故调查报告;临沧供电局“1·27”误调度导致带接地刀闸合断路器事故调查报告等事故通报。
几起事故严重违反了《电业安全工作规程》、《云南电网调度管理规程》和“两票”管理制度，导致的恶性误操作事故，是典型的“违章、麻痹、不负责任”的行为，职工的安全意识不强，没有真正认识安全生产的重要性，通过学习给我们敲响警钟。
一、存在的问题：
1、营销稽查业务方面知识学习不够，对稽查的业务和程序理解不透。
2、现场安全措施不到位，出工前虽然做了现场工作危险点预测及预控措施单，有时到工作现场确没有宣读措施单就开始工作。
3、安全意识不强在检查表计前也不验电就打开表箱，形成习贯性工作。
二、整改措施及下步打算：
1、加强《营销稽查管理标准》《电力供应与使用条例》、《供电营业规则》等方面知识的学习，不断提高专业技能，更好的完成营销稽查工作任务。
2、在以后的工作中必须引起高度重视，从工作计划、派工、危险点预测及预控、班前班后会等各项工作程序严格执行，形成全过程监督和控制。
3、严格执行《安全工作规程》及危险点预测及预控有关规定，工作做到认真负责，对在每项用电检查工作过程中，可能存在的危险源要有足够的认识和重视，确保客户设备及自身的安全。
通过学习，在次强化了自身的安全生产意识，如果对危险点不预测，防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。通过学习我们反思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对照《安全工作规程》，结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中加强安全技术培训，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。
安全反思心得体会 篇2
班组是煤矿安全生产中的最小基层组织，也是煤矿企业安全管理的最终落脚点。因为煤矿企业所有的安全规章制度的建立和实施以及安全预防措施最终都要落实在班组，因此班组安全建设的好坏直接影响煤矿企业各项经济措施的完成。那么如何抓好区队班组安全建设呢?我个人认为应做好以下几个方面的工作：
一、选好、管好、用好班组长、提高班组长的素质及事业心和责任感。
随着煤矿企业用工制度的改革，以及煤矿企业生产的特殊环境，使区队班组的员工尤其是一线班组员工队伍结构发生了很大变化，知识偏低，整体素质下降，很难选出高素质的班组长，加上多年来，煤矿企业的班组长普遍存在由区队领导直接指定，造成了班组长队伍整体素质低下，很难是适应新形势下班组建设的需要，为抓好班组安全建设，必须在选好管好、用好班组长上下力气。
俗话说“火车跑得快、全靠车头带”。班组长在班组中起的作用就是车头作用，在管理中叫“兵头将尾”，这就要求班组长不仅要懂生产，精技术，通安全，熟管理，还要有一套灵活可用的工作方法来带领班组所有成员形成合力，完成区队给定的各项安全生产指标。如何来选好班组长呢?我认为应该采用：领导推荐、职工举荐、个人自荐的方式选出班组长候选人，然后由所在班组全体职工以无记名投票方式选举产生，把那些有事业心和责任感的职工选拔倒班组长岗位上来，绝不能搞领导一言堂和任人唯亲。在选好班组长后要管好用好班组长：一是要定期举办班组长培训班，结合班组长的岗位定期充电，使其在安全、业务、管理方面不断提高;二是要建立班组长的动态管理机制，形成优胜劣汰，充分调动班组长的积极性;三是要建立激励机制，规定好班组长的待遇，让那些想干事业有责任心的班组长劳有所得，从精神上和物质上得到奖励和实惠。
二、规范班组长现场管理制度和执行力
班组安全管理的重点是现场管理，抓住作业现场的制度化管理，也就抓住了班组安全建设的重点。所以我们要把落实工作规范，操作规范现场制度化，形成一套用制度管人、管事，来提高班组长的执行力。为保证把班组安全管理落实到实处，我认为班组长应做好以下几点：
1、坚持好班前会制度。把开好班前会作为现场管理的第一道程序，结合上一班作业现场存在的问题，针对每一个环节、每一个岗位，布置好班组安全生产及各岗位应协调处理的事项，明确工作中应注意的问题 ，识别不安全因素，向白国周班组一样进行班前的安全宣誓，做到安全注意事项不讲明不下井，责任不明确不下井。
2、坚持好班中动态检查制度。对自己班组所施工范围内作业场所，安全生产设备和系统，班中要不断巡查，发现事故隐患要及时排查，把安全隐患设备隐患消灭在萌芽状态，严格落实现场防范措施，遇到重大险情要及时报告，并有序组织人员及时撤离现场，避免事态扩大。
3、严格执行交接班制度，班组长要把自己当班中相关的安全生产原始记录一一交接清楚，并填写好交接班日志，防止问题不明，措施不当，而危及安全生产。
4、抓好安全质量标准。班组长要根据班组的实际情况制定出现场安全管理的标准和要求，推行作业现场精细化管理，不但要求制度全，而且要求标准高，每班要对作业现场工程质量，岗位工作质量进行验收和评估，实现动态达标，积极创建安全精品工程。
5、落实班组安全生产权益，班组长是作业现场的第一责任者和组织者，对作业现场作业条件的变化情况，有安全生产决策权和组织指挥权;有检查职工安全工作情况，抵制上级违章指挥权;有对作业现场工程质量，岗位工作质量进行安全评估验收权;在安全隐患没有排除不具备安全生产条件时，有拒绝开工或停止生产权。
总之，班组安全建设不是一朝一夕的事情，要常抓不懈，在生产中找规律，在生产中探路子，真正把班组建设工作落到实处。
安全反思心得体会 篇3
9.18事故发生已有六年，每年都要对这件事故进行了专题反思，每次反思的心情都不一样，恐惧的心理无以言表。逝者已已，生者珍重。每一次违章不一定会出事，但每一次出事必然是违章的结果。每一次的反思我都会回想起我所经历的发生在自己身上的一件事，历历在目，不寒而悚，心情久久不能平衡......
那是1992年8月的一天，我一名刚入路的中专生满怀喜悦和激动的心情坐上了黄阳司到水口桥的慢车，我喜悦，激动是因为作为一名刚参加工作不到一个月的新职工，今天工长安排我一个人到水口桥处理2-4DG电压低标的设备隐患。这是工长对我工作能力和态度的认可，更是让我觉得这是给我表现的机会，因为这也是我第一次独自一人处理设备隐患。到达水口桥站与值班的龙绪贵师傅进行了对接，要求他上台联络。我哼着小调，背着工具赶往2-4DG送端。当时的作业制度，没有天窗作业制度、要点登记制度，更没有双人双岗的劳动安全制度。
到达作业地点后，上联络电话与楼内联络，联络员龙师傅与车站值班员口头联系，要点5分钟进行2-4DG电压调整。龙师傅通知我说可以作业了，我着手对2-4DG电压进行调整，调换送端变压器端子，因为第一次单独做这样的工作，全神贯注的投入到工作中去了，可以说当时是一种忘我的境地，所有的注意力都放在设备上。当时我的站立位置在2-4DG XB箱与线路钢轨之间，背对线路。时光飞逝如电，很快到点了，电压也调整完了，我与楼内联络联系销点，但此时联络员已不在岗，没有人应答(事后了解他去卖东西去了。他家在水口桥站老信号机械室开了一家小卖店)，我见无人应答，上行2道出发没有开放，便认为没有车，继续进行其他扫尾工作。
不知不觉中又过去了几分钟，突然感觉到了脚下的振动，说时迟那时快下意识转身跳到线路外方，一列货车在蒸汽机车的'牵引下长鸣着汽笛，从我身边掠过。那刺耳的汽笛声中是司机的责骂声?是为我没被撞上列车发出的尖叫声?还是为我身心和灵魂而吗响的警笛声?当时的我呆若木鸡，大汗淋漓，近乎虚脱的我是无法参透和领悟的.....
我颤颤惊惊，双脚如踏着棉花般的回到运转室，语无论次的带着哭丧着腔调把刚才的惊险一幕向龙绪贵师傅叙述了一遍，他当时也惊呆了。那时他的心情是怎样的，我不得而知。
虽然这一幕已过去了23年了，但它还会时常浮现在我的眼前，仿佛就发生在昨天。现在仔细回味，分析这一幕从管理责任，劳动安全制度，作业制度，安全意识等方面都存在着严重的违章行为。
主要是：
一、工长违章指挥，安排没有单独作业的实习生独自一人上道作业。
二、当时的作业制度不完善，没有天窗修作业的制度，可以利用列车运行间隙的时间临时处理设备隐患，随意性大，没有要求登记运统—46要点而仅凭口头要点，值班员口头给点就可以作业，无论是否影响设备使用都可以口头要点作业。
三、联络员违章离岗，更没有通知现场作业人员停止作业，没有了解掌握列车运行计划;
四、单人作业，没有设专职防护员，只不过当时的劳动安全制度也没有规定双人双岗，专职防护;
五、个人的自我保护意识，劳动安全意识差，对于我一名刚入路的雏儿，怎么能对铁路的安全制度，风险隐患有深入的了解，更何谈安全意识，自我保护意识。
如今，在各级领导的关怀教育培养下，我从一名信号工成长为信号工长、车间技术员、车间副主任到现在车间主任的岗位上，随着岗位的变迁，所经历的人和事也越来越多，更感觉到安全这一永恒的主题，于我而言压力也越来越大，无论是行车安全还是人身安全，让我一刻也不敢松懈，神经高度紧绷，在安全上千万不能出问题，特别是人身安全。
生命于你我只有一次，没有重新来过的机会。每一年新分配到我车间的职工(退伍、大学生等)，我都会把我所经历的这一幕现身说法讲给他们听，每一年的劳动安全的反思会，我也都会把这一幕讲给车间的干部职工听，这样做的目的并不是炫耀、庆幸而是希望通过发生在我身上的我所亲身经历的事，让大家有所警醒，有所感有所悟，时刻牢记生命之宝贵，从事信号工作，劳动安全风险无处不在，需要时刻高度警惕。劳动安全制度是千千万万的铁路人用生命，鲜血、汗水撰写出来的，不是哪一位领导，哪一级组织凭空想象，心血来潮制定出来的。只有严格落实好各项安全规章制度，提高劳动安全意识，自我保护意识，做到我不伤害他人，我不被他人伤害，才是确保生命与事业同在，生命和事业健康，生命和事业永恒。
愿从事铁路事业的我的兄弟姐妹生命灿若夏花，一生平安。
安全反思心得体会 篇4
20xx年06月12日上午，x公司西区分公司在西区分公司会议室召开了20xx年安全警示教育活动。
活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负职责”所造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例，都是用实际发生的事件在向我们说明一个主题：安全无小事!
综观这些年来我们在执行安全工作上，虽然公司有一整套的安全规定，并不厌其烦地对安全工作的开展做了不少的要求和规定，还有安全工作督察组不断的进入到各个基层部门对安全工作的'开展情景进行督察。可是，就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭办事、积习难改!违章——就自觉不自觉地在发生，就发生在我们的身边!
安全不是谁的事!有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生，仅有大家都把安全放在首位;从思想上重视到位;把自我的职责在安全工作开展中尽到位;把工作中需要的安全落实到位;安全工作开展管控到位。才能做到“自我不伤害自我;自我不被他人伤害;自我不伤害他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。
针对于此，还有一个重要的环节在实际工作的开展中必须重视：工程施工的安全管理，必须要做到细致。包括对施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促——对外单位人员要等同本单位职工对待。
在涉及多个部门参与的检修、停送电等工作，每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便，怕麻烦，必须兼顾到方方面面：人员、设备，工具、材料一样也不能遗漏，以确保检修和停送电的安全。
重视安全工作，异常是在工作执行的过程中必须严格执行《安规》和现场工作规程，要结合现场实际，开展好现场勘查，执行好“两票三制”。在开展工作中，坚决杜绝“违章作业”。
期望大家都能开开心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好事故给我们的教训，多看书，多学习，多掌握一些，以确保我们自我都能安全的工作!
安全反思心得体会 篇5
事故反思，我们应该怎么想?事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
一、要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享。
要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到谨慎一辈子，时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。
二、要提高我们每名从业人员的安全认知能力。
要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，抓好“人、机、物、法、环”的排查，打击不安全的行为。
三、一定要做好各种隐患的'排查，防患于未然。
要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。
四、一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。
本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标注去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。
总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎么做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进安全发展。
安全反思心得体会 篇6
今年6月，是国家第15个安全生产月。珠海公司，作为一家船舶公司，结合公司人员，设备，管理情况，积极开展安全月相关活动，提升公司管理及船舶应急能力建设。
为了保障本次安全月活动的顺利进行，珠海公司结合去年安全月生产情况，开展“警钟长鸣”活动。20xx年6月1日，是安全生产月第一天，长江“东方之星”号客轮翻沉，造成434人遇难的重特大事故。珠海公司船岸人员6月1日上午9点整，集体默哀1分钟，并鸣笛悼念事故中的`死难者，同时，警醒自己，居安思危，勿忘安全。
6月，南方地区台风天气将至，暴雨等局部强对流天气对安全生产影响最大，为此，公司组织船舶一线，加大对强对流恶劣天气影响的应急处置能力培训。
珠海公司计划安全生产月围绕应急开展以下活动：第一周，船舶海上救生;第二周，船舶消防应急设备使用;第三周，船舶开展船舶应急专项演练(重点放在拖带断缆，作业断缆，船舶消防，弃船，溢油事故等);第四周，组织全体船舶作业人员及岸基人员开展应急大比武活动。通过上述活动，结合港作拖轮作业实际情况，提升人员应急能力，确保应急工作有序开展。
通过安全月活动的开展，船岸人员安全意识均有所提升，不因船舶作业航区短，设备新，周边应急支持完善而麻痹大意，让警钟在心中长鸣!
安全反思心得体会 篇7
我们初二初三年级组是一个团结、相互协作的大家庭。组内教师都能和睦相处，关系融洽，每位教师都有极强的事业心、进取心、高度的责任心，无私地为教育事业默默地奉献着。本期的教育教学工作即将结束了，在本学期年级组全体教师为了不断提高教育教学质量，全面贯彻党的教育方针，认真学习新课程的理念，切实转变教育观念，全力搞好学生的思想教育，坚持教书育人，教育教学质量全面提高，圆满完成了各项工作和任务，促进学校工作的顺利开展。现将年级组第一学期来的工作总结如下：
一、确立以教学质量为年级工作中心的共识，努力提高年级的教学质量。
1、努力配合学校教导处工作，组织了两次段考、一次月考、一次抽考、期中考试和期末考试，都要求及时进行商定对策，及时反馈学生的学习情况，并及时适当的调整原有的计划，及时补漏，以求取得最好的教学效果。
2、鼓励积极钻研教学业务，进行课堂教学改革的尝试，寻求培养学生创新和实践能力的途径。经常深入课堂，了解各学科的教学教育情况，通过召开各类型学生会议来了解情况，掌握新动向，研究新问题，制定新方案，拿出新办法，及时有效地解决存在的各种问题，力争教育教学水平以及学生的学习成绩都能不断地更上一层楼。
3、期中考试后，召开了学生表彰大会，对学习成绩优秀和表现突出的学生及时给与表彰奖励。
二、抓好学生的养成教育和常规管理。
1、配合教导处强化对学生的规范和优良习惯的养成教育。继续强化卫生、两操、自习课及课间秩序、集队仪表仪容整顿等常规管理的检查与考核制度。组织学生认真学习《中学生守则》、《中学生日常行为规范》和我校的各种规章制度，班主任带领学生共同制定班级公约，抓好良好班风、学风的建设，提高学生对行为规范的自觉意识。从整个学期来看，卫生保洁工作总体上比较好，学生违法违纪事件比以往明显减少。
2、搞好班级文化建设，各班都进行了班级美化建设，黑板报有专人负责，每大周一期，保证质量，有特色，文化气息浓厚，使学生受到文化的熏陶。
3、配合学校和学部开展一系列活动。先后组织、举办和参加一系列针对较强的活动，如：开学伊始进行短期的军训，提高孩子们组织纪律意识；升旗、给家长写信、听讲座，培养他们爱国爱校情感和感恩意识；组织学生参加各种球类友谊赛、运动会，教育学生团结合作，热爱体育；带同学们畅游芜湖方特，培养他们的社会实践能力，教导他们热爱自然、保护自然；组织疏散演练、安全知识讲座，让孩子们时刻注意安全，遵纪守法，做一个好公民；组织学生举办英语歌曲比赛、元旦晚会、圣诞晚会，培养他们艺术细胞，学会陶冶情感，等等。我不辞辛苦，前后忙活着，管理的班级和年级总是表现抢眼，其中，全年级共获得了团体和个人奖项50多人次。
4、安全教育常态化，确保一学期中基本无重大学生安全事故。
三、架起与家长的沟通桥梁。
要教育好学生学校、社会、家庭三者缺一不可。为了让学生受到更好的教育，为了让家长更好地配合，年级组在期中试后召开家长会议，把学校和年级组采取的措施告知家长。班主任经常通过电话和联系册与家长沟通，让家长及时了解孩子的在校表现和成绩情况。初二年级的全体教师积极配合，主动与家长交流，取得良好的效果。平时教学中发现问题及时与家长联系、交流，同时通过交流，征求家长对班级、年级、学校管理的建议，对课任教师的建议，及时改进我们的工作。其中，初二两个班还建立班级博客，初二(1)继续完善班级报纸。
四、存在问题。
1、学风还不太浓厚，学习上浮躁的风气在各班级都有不同程度的存在，个别学生的厌学情绪有所加重。随意旷课、迟到现象较突出。作业抄袭现象严重。两极分化严重。
2、学生的文明习惯还有待于提高，个别同学有讲脏话、随便乱扔垃圾的行为。缺乏自我管理和控制能力的学生多。
3、存在学生上网、沉迷网吧现象。
4、少数老师在教学管理上有点墨守成规，安于现状，瞻前顾后，创新力度不大。工作中缺少力度缺乏耐心。
5、年轻教师过多，知识结构较为单一，教学方法较为简单；个别教师仍存在责任心不强，钻研精神不足，缺乏敬业精神，集体观念不够，合作意识淡薄，大局意识不强，不能及时完成年级组布置的临时性任务。教学质量不高的现象仍然存在。
6、领导对毕业班的关注和指导还远远不够。
安全反思心得体会 篇8
自重庆万州公交车坠江事故发身后，民众高度关注，随着亊件源因逐渐披露，更是一片哗然。亊件之后，全国各地不断有公交车乘客因各种源因扰乱公交车秩序，骚扰驾驶员的报道流出，进而产生车闹一词。
当我看到如此的新闻时，我心灵深受触动，琛刻认识到安全对于每个人来说都是至关重要的'，没有安全我们的生活就会失佉保障，随之生命财产也将会受到威协，就像公交车司机如果不能砖注开车，整车人的安全就无法保障，我认为每个人都不能存在侥幸的心里，忘记身边存在的潜再威险。要时刻加强安全责任心，即使遇见突发亊件，也要尽其所能将事故损失降到最低。有一个新闻亊件让我印象尤为琛刻，南京早高峰一位出租车司机独自行驶在路上，突然他眼前发黑一阵昏厥，当时路上的行人特别多，司机师傅果断诀定把车头一转，撞向另一旁的路墩，出租车霎时被掀翻在原地，水箱也漏了，好在没有行人受伤。在这种紧急时刻司机师傅保全了路人安全，把损失降到最低，开车撞向路牙，我们为司机师傅的这种做法点赞！
在生活中，安全万分重要，我们不能放松警惕，要任真做好每件事情，离家之前要关闭好天然气阀门，锁好门窗，开车时不开斗气车等等，任何点滴小事都关乎着我们的安全。在工作中，我们要劳记安全防范零隐患，运营管理零事故的安全理念，将安全每时每刻记在心中，摆在首要位置，为了单位，为了家人，为了我们自己，坚持预防为主，立足岗位，忠于职守，把安全责任真实落实到实处，防范安全事故的发生。
总之，安全之路任重道远，需要我们每一个人重视安全，注重细节，才能远离威险，永享平安。
安全反思心得体会 篇9
为了进一步加强全体员工的消防安全意识，20xx年2月20日，我校对于全体教职工进行了关于教师交通、消防安全教育讲座。这是一部潜移默化中增强消防安全意识和消防法制观念的讲座。
该讲座选择具有典型意义的火灾案例，以纪实的风格，直观形象地宣传了火灾的危害及怎样预防火灾，遇到火险时如何灭火，人身安全及自救逃生等基本消防知识。通过此次讲座，不仅使我在安全消防意识上受到了启迪，同时也提高了对火灾等紧急突发灾害的自救逃生技能和及应对紧急突发事件的.能力，增强了自我保护的能力。
案例中的一场场火灾，烧毁了家园，烧掉了财物，毁掉了校舍，学生、老师伤亡严重，令人陷入了绝望的深渊，迫向死的边沿，甚至吞噬了生命。大火过后，留下了满目疮痍，一个个年轻的生命就这样瞬间毁于一旦。这种惨痛的教训告诉人们，如此无情的残酷的火灾为什么会发生？由于人们缺乏消防知识，消防知识淡薄，消防设备残旧不完善等等造成了一幕幕人间惨剧，所以我们要时刻把安全放在首位，约束自身行为，创造良好的消防安全环境。火灾离我们是很远的，多少血的教训告诉我们：“一切非自然灾害都是可以预防的”。
学校是人员流动频繁密集区、书籍等易燃物集中，本身消防工作就比其他区域繁重。我作为一名教师，处处提高消防意识，时刻提醒自己和学生们用电安全，平时离开时关好电源。不私拉乱接电线和偷用大功率电器等，不麻痹大意，要时刻保持清醒的头脑，充分认识火灾隐患的危害性，用自己的实际行动，来做好班级、学校的消防安全工作！
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己。
“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
毕竟，命大于天！
安全反思心得体会 篇10
安全一直以来是我们工作的重中之重，日常生活中我们常抓，常教，但有时有会出现一些，我们教师意想不到的事情，我认为不能在老师的强烈管理中控制孩子的安全，而是要让幼儿自己了解，我应该怎样来注意安全，怎样来保护好自己。
在班级里教学常规中，每次要组织活动了，不到十分钟的时间班级调皮的幼儿表现的坐不住，开始吵闹起来，有时别人在注意听而不理他们时，他们就表现的有些伤害性的行为。所以我们先在教学时的常规抓起，每次活动把教学时要注意的要求反复的进行强调，并采取讲评的方式对幼儿在本次活动中的遵守要求进行小结，让幼儿知道什么是错，什么是对，在鼓励中积极进去。幼儿得到了荣誉，有了信心，他们在活动中更会来倾听要求，在教学中渗透的安全教育达到的效果会更明显。
安全教育在每个时间段里都要进行，我们在每天中经常说：“注意安全”，所以在日常的活动中，我们教师每要与孩子做一件事情都要与幼儿说好怎么做安全，怎么做不安全。以提醒幼儿来管理好自己的行为。户外活动时教育幼儿不要倒滑滑梯。使幼儿懂得上下车不拥挤，不把头、手伸出窗外等乘车常识。让幼儿解交通规则，避免交通事故。还通过家园园地、家教小报向家长宣传安全教育的重要性，还针对幼儿出现的不安全行为，加强与其家长的交流配合，共同培养幼儿良好的行为习惯。
小朋友经过我们的细心教导，也比以前懂得保护自己了。作为幼儿教师，任何一个人，在孩子的安全问题上同样有心理压力，如果孩子们在幼儿园平安的度过一天，我们也会感到松了一口气。主题活动也好，生活中有机渗透也好，目的只有一个，让孩子们树立安全意识，保证幼儿的安全和健康，因为这不仅关系到幼儿的安全和健康，也关系到每个家庭的幸福和快乐。
安全反思心得体会 篇11
通过《山东省学校安全条例》的学习，我深刻地认识到在教学中要对学生加强安全教育，时刻把学生的安全做为工作的重点，把安全落实到工作的每一处。
学校安全重于泰山。正是为了保障学校安全，维护学校教育教学秩序，保护学生、教师以及其他职工和学校的合法权益，为培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人创造安全环境，制定了该条例。
众所周知，学校是少年儿童最为密集的场所，为学生提供安全的生活、学习环境，使之健康成长是全社会的责任，是学生家长的责任，更是每个教育工作者的重要职责。学校安全问题涉及到方方面面：课间，上下楼梯，体育课，交通，消防。
因此，首先，教师在思想上应高度重识，“责任重于泰山，安全警钟长鸣”，树立安全防范意识，严格按照学校制定的安全制度要求去做。及时将校园安全制度宣传给学生，并提醒督促学生从点滴小事做起，做好身边安全小事，保护学生快乐学习。
其次，教师要不断学习安全知识，掌握基本的自救常识，当安全事故真的发生时，教师要学会对学生进行及时必要的自救措施，尽量减少事故带来的伤害，保护学生的安全。
最后，师生要齐心协力、密切合作，全体动员，教师可通过黑板报展示，广播站广播，班会，安全演习和家长安全小课堂等形式进行积极宣传，并对学生严格要求。学生则要做到不仅要懂安全常识，更要从日常学习和生活中小事做起。