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月饼生产实习报告

时间:2025-04-03

月饼生产实习报告 篇1

  1、 实习目的:

  通过实习,使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作,增强认识,培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论,基本技能和专业知识,去独立分析和解决实际问题的能力,把理论和实践结合起来,提高实践动手能力,为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础;同时可以检验教学效果,为进一步提高教育教学质量,培养合格人才积累经验,并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。巩固食品专业的主要知识,提高实际操作技能,丰富实际工作和社会经验,掌握操作技能,将所学知识用于实际工作。

  2、实习时间:

  20xx年xx月xx日 到 20xx年xx月xx日

  3、实习地点:

  x有限公司

  4、实习单位和部门:

  包装月饼和送货

  “十年树木,百年树人。”我以学生的身份踏入社会。走进重庆xx里学习和接触更多的东西,转眼间2个月的时间过去了,有过惊喜,有个兴奋,有过苦恼,有过怀疑,使我从一个学生,逐渐的熟悉了工作的组织结构,人事关系,企业文化,也是我慢慢地适应这个社会。2个月就这样过去了,用什么词语来形容有没有用“现实。”从去年7月15号拿起我们的背包随从大家一起来到重庆,到如今再次收拾背包返回学校的时候,心里的确不是个滋味。自己毕竟在工作了2个多月的工作,对于这些,我依旧有着感情。所有直到现在,我始终为自己是一名员工骄傲。我有感谢院校,感谢老师,是你们给了我这样的机会。我很高兴在这2个多月里让我接触了很多东西,让我学到了很多东西。在工作中我钟爱着这份工作,因为我在这份工作找到了真正的自我。让我学会怎么去做事,让我学会怎么去做人。

  我还记得自己刚踏入社会,走向门槛的时候,自己总认为在学校里学一点书本里的知识就可以在工作中里得心应手,我不明白最大的知识是在生活中,最厚实的文章却是书本以外,现在我懂了,是告诉了我们“年光似鸟翩翩过,世事如棋局局新”的道理。在家里,我们只走平路,上不得险滩,离开了自己的家,来到有过陌生的大城市,有时候遇到失落就想轻言放弃,我不明白人生有起伏才真有趣,现在我懂了,一个实现生,在实现过程中,会有抱怨,会有委屈。因为我总认为只要自己以诚待事。与人伪善,公道就会自在心上,我不明白有时自己好心办事并不好,甚至是好心办了坏事。之所以懂得这么多的道理,是因为工作,是工人告诉了我。我才让自己更加有信心,也坚信我们可以为自己喜爱的工作奋斗。

  6, 实习总结:

  实习是每一个大学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了从课本中无法学到的知识,打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,实习是理论结合实践的最好尝试。很多看似简单的东西在亲自去实践时才会发现是很复杂的,需要你一步一个脚印认真的去做,而当你克服种种困难取得成功时,那种心情是非常愉悦的。同时在此次实习中我也看到了自己的不足,比如在实践经验上的缺乏,在为人处事上的幼稚,在看待问题上的肤浅等等。但是我相信在经过这次实习后,我在这些方面都会有一定地提高,同时也为我今后踏入社会工作储备了很多良好的知识与经验。

月饼生产实习报告 篇2

  一、实习说明

  实习时间:20xx年xx月xx日至20xx年xx日

  实习地点:广东德豪润达电气股份有限公司珠海制造中心

  实习性质:毕业实习

  二、实习单位简介

  广东电气股份有限公司成立于1996年,是一家专业从事智能化家用电器产品开发、设计、制造和销售的企业。公司的产品全部销往美国、加拿大和欧洲等发达国家和地区,是珠海市最重要的出口创汇企业之一。 x年6月25日,公司2600万A股在深交所成功上市工作,注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作,该部门有经理1名,主管1名,拉长2名。车间的各个生产小组有组长1名,技术员1名,加料员1名。每个生产小组有生产员工10多名左右。

  四、实习过程

  了解过程

  起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时,所在小组的组长、技术员给我安排工作任务,分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品,我按照技术员教我的方法,运用操作工具开始慢慢学着加工该产品,在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上加工产品,体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

  作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册,向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制,两班的`工作时间段为:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。

  摸索过程

  对车间里的环境有所了解熟悉后,开始有些紧张的心开始慢慢平静下来,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。明确工作任务后,则要做一下工作前的准备工作,于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业,我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好,并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中,机器生产出的产品有时会出现异常。出现上述情况时,要及时告知小组组长、技术员,让他们帮助解决出现的问题,小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常,符合检验的要求。

  五、实习总结

  在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的,加工效率不高,加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的,于是我便向小组里的员工同事交流,向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品,从中体会加工产品的效果。同时在加工中选择适合的加工工具,也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时,对产品应该怎样包装不明白,此时,我便向员工同事学习,向他们请教正确的加工包装方式,另外也可以询问评管,按评管提供的要求进行生产、加工包装产品。

月饼生产实习报告 篇3

  一、实习目的

  生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最 大限度地发挥作用。通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

  二、实习任务

  1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

  2、在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

  3、积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

  三、实习内容

  1、安全教育学习

  2、事故的发生及其预防

  3、入厂主要安全注意事项

  四、设备内作业须知

  1、在各种储罐,槽车,塔等设备以及地下室,阴井,地坑,下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业。

  2、设备上与外界连通的管道,孔等均应与外界有效的隔离。

  3、进入设备内作业前,必须对设备内进行清洗和置换。

  4、应采取措施,保持设备内空气良好。

  5、作业前30分钟内,必须对设备内气体采取采样分析,采样应有代表性。

  6、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时,必须采取相应的防护措施。

  7、设备内作业必须有专人监护,并应有入抢救的措施及有效保护手段。

  8、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理,该项目的负责人或是技术员填写作业证,填写检修作业单位应填写的各项内容。

  五、实习感悟

  生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

  产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

  在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

  总的来说,我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有“成就感”。

月饼生产实习报告 篇4

  摘要:本次的认识与生产实习是进入到大学以来的第一次运用自己所学知识进行参观学习,继续补充自己的知识层面的有效方式。在短短的十五天的参观学习中,我们对武汉钢铁集团有了整体的了解,对其生产工艺流程、现场工作环境、通讯联系方式等有了直观的认识。经过实习后,自己通过整理各种信息和知识,自己有了较为清晰的条理和思路,对于本次实习的目的和意义也有了一定的深化感受。

  关键词:认识与生产实习 武汉钢铁集团

  1基本情况

  1.1 实习性质:

  生产认识实习

  1.2 实习目的:

  认识实习是教学计划中的一个环节,是全面贯彻党的教育方针,理论与实践相结合,引导学生接触社会,解除生产,培养德才兼备的现代化人才的一项措施。通过认识实习,使学生初步了解自动化专业工作的范围、性质、环境、流程,了解现代自动化的现状及发展,了解安全生产和维护管理等方面的知识,使学生在学习自动化其他专业课程时打下基础。

  1.3 实习时间:

  20__年7月22号--20__年8月9号

  1.4 实习地点:

  武汉钢铁集团(公司)的设备维修总厂;武钢高新技术产业园;武钢通讯公司。

  2实习单位介绍

  武汉钢铁集团公司(简称:武钢)是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业,于1955年开始建设,1958年9月13日建成投产,是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。本部厂区坐落在湖北省武汉市东郊、长江南岸,占地面积21.17平方公里。武钢拥有矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及物流、配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备,并联合重组鄂钢、柳钢、昆钢后,成为生产规模近4000万吨的大型企业集团,居世界钢铁行业第四位。

  武钢现有三大主业,即钢铁制造业、高新技术产业和国际贸易。钢铁产品主要有热轧卷板、热轧型钢、热轧重轨、中厚板、冷轧卷板、镀锌板、镀锡板、冷轧取向和无取向硅钢片、彩涂钢板、高速线材等几百个品种。其中,冷轧硅钢片和船板钢获“中国名牌产品”称号,汽车板、桥梁用钢、管线钢、压力容器钢、集装箱用钢、帘线钢、耐火耐候钢、电工系列用钢等优质名牌产品在国内外市场享有广泛的声誉,“武钢牌”被评为全国驰名商标。武钢先后获得国家技术创新奖、全国质量管理奖、全国质量效益型先进企业、全国用户满意先进单位、全国企业管理杰出贡献奖、全国文明单位以及中央企业十大典型之一等荣誉称号。

  设备维修总厂是武钢专业化集中改革的产物。20__年7月25日,武钢实施设备专业化集中改革,将原工业港、炼铁、烧结、一炼钢、二炼钢、大型、轧板、热轧等8个主体厂的1400余名维修人员划转集中,组建武汉钢铁(集团)公司设备维修中心。20__年10月,进一步划转集中了冷轧厂、硅钢厂的部分维修人员。20__年8月14日,武钢下文决定对武钢股份设备维护检修保产资源实施进一步集中,8月25日至9月10日,股份公司六个总厂1681名设备维修人员划转集中至设备维修中心。为进一步完善武钢设备保产体系,20__年2月22日,集团公司组建了武汉钢铁(集团)公司设备保产总公司。20__年7月28日,是设备维修总厂改革发展史上具有里程碑意义的一天,武钢正式下文将设备保产总公司纳入武汉钢铁股份有限公司,并更名为武汉钢铁股份有限公司设备维修总厂,作为武钢股份的直属总厂管理。

  3实习工作安排

  本次实习时间为20__年7月22号--20__年8月9号。参加本次实习的主要是信控学院10级自动化、测控、通讯专业的学生,实习期间我们暂住在武汉科技大学青山校区学生宿舍,实习总共3周。

  第一周主要是理论学习和安全教育。

  7月22日:安全教育培训和考试;武钢生产工艺流程及冶金设备介绍;

  7月23日:安全帽和安全带的相关知识;高炉生产工艺技术介绍;

  7月24日:工业港维修作业区安全培训;港口设备与检查维护管理;

  7月25日:热轧区安全教育培训;热轧带钢工艺介绍;

  7月26日:冷轧区域安全知识与安全预知;冷轧工艺及冶金设备。

  第二周主要是进厂参观第一周所学的各个生产作业线。

  7月29日:高炉区域参观;

  7月30日:冷轧厂区域参观;

  7月31日:热轧厂区域参观;

  8月1日:设备检测维修厂参观;

  8月2日:武钢博物馆参观。

  第三周主要在武钢高新技术产业园和武钢通信公司进行分组参观。

  8月5日:光谷高新技术产业园A座参观;

  8月6日:高新技术产业园B座与C座参观;

  8月7日:武钢通信公司通信客服参观和知识培训;

  8月8日:武钢通信公司交换机机房和通信数字机房参观;

  8月9日:工作任务取消,安全返回西安。

  4 实习成果

  4.1安全教育4.1.1安全体系

  按照系统论的观点,安全生产工作体系是一个“复杂、开放、巨系统”,因此可用系统论的认识论与方法论来分析安全生产工作的本质和特征,以指导安全生产工作体系建设和其他具体实践活动。所谓体系的“体”是指系统的各个组成要素,而“系”是指各个要素之间的联系。系统就是由若干互相联系、依赖和制约的要素组成有序结构并实现一致功能的统一体。无论是要素(体)的缺失,还是联系(系)的紊乱或是行动目标不一致,都不能形成一个完整高效的体系。

  4.1.2安全认识

  有了人类生存,就有了最原始的安全文化的萌发。从安全哲学的观点,从安全认识论的角度,从安全生产活动及科技进步的视野,都可以描述和解释人类安全文化的发展过程与人类安全自护能力的关系。

  人类对生命安全与健康保护的认识,经历了无知、局部有知、系统有知、超前预知预控的层次发展,反映了人类的安全认识论和安全哲学观的不断完善,更表明了安全文化在人类的生产、生活、生存活动中不断丰富、发展和繁荣。

  人类的生存、繁衍和发展,社会的进步和文明,都是以人类的安全生产、安全生存活动为基础的。随着工业革命和科技的发展,人类遭遇了越来越多的风险和挑战,为了保护自己的身心安全与健康,经历了3个时期的努力,才减轻了种.种灾害和风险的威胁,推动了安全科技进步,同时优化、拓展了安全文化。

  4.1.3安全科学

  为了解决人在生产中的失误问题,1986年国际核安全咨询组提出了“安全文化”(Safety Culture)。并对“安全文化”作了如下定义:它是存在于单位和个人中的种.种特性和态度的总和。它建立了一种超越一切的观念,“安全文化”的本质就是“安全为天”、“安全第一”,是处理任何事物时的原则和前提,它体现了保证“安全第一”的理念,人的安全行为必须从“人”的本质安全化的更深层次去规范。做好安全工作,必须对人的意识、思维、行为、态度、习俗进行研究与开发,不断依靠和应用安全科技成果,不断提高全员的安全科技文化素质,这才是解决人类安全生产、生活、生存的最根本的途径。工业文明进程与安全文化的关系如图4所示。要实现人(员工)的本质安全化,归根结底必须依靠对人的安全文化。通过安全科技文化素养的不断提高,不断的塑造,才有可能实现人的本质安全化。

  安全科学的认识理念3个阶段就是:1)物的本质安全化;2)人一物关系的安全化;3)人的本质安全化。工业文明进程与人的安全科技文化素质紧密相连。

  4.1.4安全制度

  1.两穿一戴:穿工作服、工作鞋,戴安全帽。(在2米以上高处作业,需佩戴安全带)

  2.五不准:不准跨越皮带、轨道和机电设备;不准钻越道口、栏杆和铁路车辆;不准在铁路上行走和停留(横越时必须“一站二看三通过”);不准在起重吊物下行走和停留;不准带小孩和闲杂人等到现场。

  3.上岗“五不准”:不准私自离岗、脱岗、串岗;不准饮酒、打盹、睡觉、闲谈、打闹;不准非工作人员私自开阀门、开关等;不准在设备运行中清扫和维修;不准带火种进入易燃易爆区域。

  4.安全事项:进入设备维修总厂区域应专业人员陪同,严禁私自行动;进入现场,穿戴安全,走安全通道;高出行走,注意观察,上下行走扶栏杆;煤气区域,易发生中毒,严禁私自进入;高空交叉作业,应注意观察避让,不在起吊重物下停留;高温,受限空间,易发生中暑,窒息事故,严禁私自进入;厂内铁路线多、车辆多,注意遵守交通规则;进入烧结、炼铁、炼钢区域,粉尘多,注意戴口罩,必要请戴护目镜;轧钢区域油污多,易出现滑跌事故,请注意地面情况;进入安装放射源标志区域,存在辐射,应避让,注意行走。

  5.人的不安全行为:操作错误,忽视警告;造成安全装置失效;使用不安全设备;手代替工具操作;物体存放不当;冒险进入危险场所;攀、坐不安全位置;起重吊物下作业、停留;机器运行下作业操作;有分散注意力行为;不安全装束;对易燃易爆的错误处理。

  6.安全工作法则--“海思”法则:认为每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。就是说任何不安全事故都可以防止,任何微小因素,都有可能酿成一起重大事故。

  7.不安全因素:人不留神;物不安全;管理失策。

  8.危险告知种类:煤气;高空;机械伤人;触电;铁路车辆;高温中暑;多工种作业;粉尘;氮气;液态金属;辐射;毒气。

  9.生产管理基本方针:安全第一,预防为主。--美国凯利公司

  10.三不伤害原则:不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害。

  4.1.5安全准则

  1.安全定义:安全是指不受威胁,没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处,互相不伤害,不存在危险的危害的隐患。是免除了不可接受的损害风险的状态。安全是在人类生产过程中,将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。

  2.安全帽作用:责任;标志;醒目;防护。--源自于啄木鸟的仿生学

  3.安全帽的构造:帽壳:承受打击,使坠落物与人体隔开;帽箍:使安全帽保持在头上一个确定的位置;顶带:分散冲击力,保持帽壳的浮动,以便分散冲击力;后箍:头箍的锁紧装置;下颚带:辅助保持安全帽的状态和位置;吸汗带:吸汗;缓冲垫:发生冲击时,减少冲击力;佩戴高度:反映了前额到头顶的高度差,大了干涉眼睛、耳朵及佩戴物。小了安全帽的帽箍脱离额头部分。系紧部分形不成封闭,不能保证在头上具有一定状态和位置;垂直间距:反映了帽壳内部与头顶之间的间隙。太小则通风不畅,太大则帽壳重心上升,导致安全帽在头上不稳定;水平间距:在冲击存在侧向力时,提供缓冲空间。同时也是散热通道。

  4.安全帽的监督管理:安全帽的采购:企业必须购买有产品合格证和安全标志的产品,购入的产品经验收后,方准使用;安全帽不应贮存在:酸、碱、高温、日晒、潮湿等处所,更不可和硬物放在一起;安全帽的使用期:从产品制造完成之日计算,植物枝条编织帽不超过两年。塑料帽、纸胶帽不超过两年半。玻璃钢(维纶钢)橡胶帽不超过三年半。

  5.安全帽颜色使用:【建筑行业】酒红色:领导人员;红色:技术人员;白色:安全监督人员;蓝色:电工或监理人员;黄色: 其他施工人员。【国电系统】白色:领导人员;蓝色:管理人员;黄色:施工人员;红色:外来人员。【石油系统】白色:管理人员;黄色:安全监督人员;红色:操作人员。

  6.安全带作业:高空;洞口;攀登;悬空;交叉。

  7.安全带结构:肩套、腰套、脚套、D形环。

  8.安全色:红色:表示禁止、停止、消防和危险的意思。禁止、停止和有危险的器件设备或环境涂以红色的标记。如禁止标志、交通禁令标志、消防设备、停止按钮和停车、刹车装置的操纵把手、仪表刻度盘上的极限位置刻度、机器转动部件的裸露部分、液化石油气槽车的条带及文字,危险信号旗等。黄色:表示注意、警告的意思。需警告人们注意的器件、设备或环境涂以黄色标记。如警告标志、交通警告标志、道路交通路面标志、皮带轮及其防护罩的内壁、砂轮机罩的内壁、楼梯的第一级和最后一级的踏步前沿、防护栏杆及警告信号旗等。蓝色:表示指令、必须遵守的规定。如指令标志、交通指示标志等。绿色:表示通行、安全和提供信息的意思。可以通行或安全情况涂以绿色标记。如表示通行、机器启动按钮、安全信号旗等。

  4.2 高炉工艺

  高炉提供了从铁矿石还原铁的有效方法,它利用焦炭将铁从其氧化物中还原出来,产品是用于进一步炼钢所需要的铁水。高炉冶炼过程是一个极其复杂的过程,其运行机制目前仍未弄清,往往带有非线性、时滞、高维、大噪声等特性。

  4.2.1操作标准

  高炉是一个高温、逆流反应容器,风口循环区形成的高温煤气与炉喉装入的炉料之间实现稳定的逆流,是高炉获得最佳经济技术指标的基础,表征炉况顺行的是料尺工作,即炉料随时间在炉内的下降情况,料尺下降均匀、无滑塌现象,则代表炉料下降状况良好,这也说明煤气上升状况良好,炉内实现了煤气与炉料的稳定逆流运动。日常操作是控制风口循环区形成的高温煤气的体积与料柱透气能力,使高温煤气体积保持在料柱透气能力承受的范围内,超出料柱透气能力承受范围可能导致从风口循环区开始的管道行程。对于表征高温煤气体积与料柱透气能力的透气性指数需要关注的是其稳定程度而不是其绝对值的大小,不影响料尺工作的透气指数都是合理的透气指数。

  炉腹高温煤气的体积受风量、风温、喷煤量、富氧量、炉缸热度影响,高温煤气体积增大后,造成炉内料柱的压差升高,在风量不变的情况下,表观显示为炉内压量关系的趋紧,高炉操作重点对炉缸热度进行控制,维持稳定的炉缸热度;料柱透气能力受原料质量、炉料结构、基本制度影响外,日常受未燃煤粉量、软熔带上下移动、炉渣性能影响较大,未燃煤粉最增加、软熔带上下移动造成软熔带展宽、炉渣碱度高、渣比增加等变化都造成料柱透气能力下降,表观显示为炉内压量关系的趋紧,高炉操作重点对日常影响料柱透气能力的因素进行控制,避免日常波动冈素对料柱透气能力的影响。

  4.2.2日常操作

  全面了解高炉各项参数、准确判断高炉冶炼进程是接班操作的核心,接班操作切忌在对冶炼进程没有准确判断的情况下盲目操作,接班操作必须有确切目的性,否则高炉操作易陷入被迫适应的境地。高炉各项参数的了解分为三个层面:一是各项参数的了解;二是各项参数与实物对应,检验各项参数的准确性,这在原料质晕不稳定时尤其重要;三是各项参数的变化趋势,接班操作必须对炉况顺行状态做出评价,对炉温趋势做出判断,对原料质量、风眼状况、渣铁流动能力、渣铁处理能力、辅助岗位运行状况、设备完善程度做出评价,是否影响高炉正常冶炼,若存在影响高炉冶炼进程的可能性甚至出现影响的苗头,必须及时联系技术人员,对高炉冶炼进程进行干预。

  切实执行高炉操作标准,积极稳定高炉冶炼进程是班中操作的核心,在操作中围绕“保顺行、争全风、找炉温”,组织各岗位工作、合理利用各种操作条件,精心操作,积极进取,针对不同炉况进行适当的操作。第一类是影响顺行的炉况,操作上要求“快、准、狠”,“快”是要求对炉况顺行的程度快速判断、对丧失顺行的炉况快速处理,“准”是要求对影响炉况顺行的因素准确判断,“狠”是要求采取的针对性措施坚决、到位,迅速扭转局面。第二类是影响风量的炉况,操作上要求“顺、快、少”,“顺”是要求以炉况顺行为前提,加风不能影响炉况顺行,“快”是要求风量不全的时间要短,“少”是要求尽量减少操作上变化的冈素。第三类是影响炉温的炉况,操作上要求“顺、全、稳”,“顺”是要求以炉况顺行为基础,“全”是要求尽量在全风、全风温、全氧条件下做炉温,“稳”是要求炉温波幅要小,追求炉温的稳定。

  对高炉各岗位的管理工作贯穿于全班操作的始终,各岗位操作上要求“精、准、稳、短、勤”,“精”是要求精料,炉料筛分过关,保证入炉原料的粒级符合要求,质鼍不合格的入炉原料必须反馈、追责,“准”是要求料批称量准、炉喉布料圈数准,“稳”是要求风温稳定、喷煤量稳定,“短”是要求炉前出铁间隔时间短,“勤”是要求勤看风眼、勤看渣铁、勤查设备。

  4.2.3事故操作

  高炉日常事故大致分为三类,一类是风、水、电、气(氧气、氮气)、煤、料的供给中断,第二类是煤气、炉渣、铁水的无法及时释放,第三类是高炉本体的设备事故,高炉一旦发生事故,操作的核心是安全快速停风、安全处理煤气。面对高炉事故,操作上务必坚持安全、快速,避免人为扩大事故,减风幅度要狠,视事故严重程度,可采取舍“小”保“大”的措施,保证外围风机、煤气管网安全,争取使高炉本身损失最小。第一类事故中,发生停风事故,必须及时切断高炉与风机、洗气的联系,高炉本体与大气相通,发生停水、停气(氮气)、停煤、停料等事故时,可视持续时间的长短,采取停风措施。第二类事故、第三类事故主要采取停风处理。事故操作的重点是事故预防、事故处理预案化,严谨的基础管理是减少事故的最直接方式,一旦发生事故,通常采取的措施是紧急停风,所以日常操作使高炉保持正常冶炼状态,随时具有安全停风的条件是应对事故的基本措施;事故发生后,事故处理预案使高炉操作能有效抓住事故处理要点,避免因处理不当造成事故扩大化。

  4.3工业港设备

  港口装卸设备的管理和维修技术是一门综合性技术,其发展和创新越来越依赖于多学科的综合、渗透和交叉。不仅新兴的管理、维修技术研究领域很多都跨越了传统的学科分类,而且许多传统的维修技术研究领域也都通过更深入的开发、创新,突破了原有的传统技术界限。我们必须认真总结,不断探索,推动港口装卸设备管理维护工作向着信息化、网络化、智能化和集成化的方向发展,才能更好地发挥设备在港口装卸中的积极作用,提高作业效率,增强港口物流的竞争力。

  4.3.1设备特征

  使用环境多变:此类设备多为露天作业,随着货物种类的不同,其作业环境也随之变化,对其性能也有着不同的要求,比如有的需要耐酸耐腐蚀,有的需要耐压耐撞击等。总而言之,作业环境较为恶劣。

  自动化程度高:伴随现代科学技术的发展,金属材料加工工艺的不断创新,已很好地解决了生产中面对的很多问题。更为重要的是,现在的港口设备智能化、自动化程度越来越高,能够更好地满足生产需要。许多设备都有故障预警装置,随时监控设备运行情况,为安全可靠工作提供保障。

  更新改造加快:随着各港口建设投入的加大,装卸设备得到不断的更新,即使原有的老设备也处于不断的技术改进、改造中,以适应不同货种作业的需要。

  4.3.2设备维护

  使用要求:为了延长设备的使用寿命,在使用方面要坚持“定人定机”制度,使得设备的管、用、养、修、查。均有专人负责。加强机驾人员的教育学习,让其懂结构、懂原理、懂性能,便于正常使用设备。结合港口设备露天使用的特性,还要做好现场作业的协调工作,使现场员、调度员等岗位人员时刻注意设备作业动态,在环境恶劣时更为重要。

  保养及时:设备的及时保养对延长其使用寿命是十分必要的,切不可只顾生产而忽视保养工作。因为保养能消除设备隐患,若不及时有效保养,往往会使机械设备出现大的故障,甚至发生事故。这样既增加了维修成本,也造成了不必要的经济损失。

  维修工作要细致:维修工作是延长机械设备使用寿命的重要环节,采用合理的维修方法可以有效地延长设备的使用寿命。港口作业具有季节性,有时虽不明显,但在设备利用率上有着很好的界定,所有设备管理部门要结合这一有利条件,适时制定维修计划,并结合港口设备的小修、中修、大修及项修要求,细化修理项目,在制定计划后,还要注重计划的实际实施,全程跟踪。

  4.3.3设备管理

  职责明确:一般由设备部专门负责实施此项工作,要结合本港作业要求自上而下建立设备管理网络,明确职责。严格设备使用的抽检、监察制度,及时发现问题,对出现的违章操作绝不能放过,要查原因、有改进;加强设备出现场前的检查工作,不能让设备带病作业;对于特种设备要求机驾人员持证上岗;建立健全设备维修保养制度,我港已制定出了月修、季修的设备维修保养制度,执行效果比较理想;修理部门要做好备用设备的修理保养工作。这样,在一线设备出现故障时,作业的后续有保障,同时也给抢修故障设备争取了时间,更能保证修理质量。

  努力提高机驾水平:随着科学技术的不断发展,新技术、新材料、新工艺的广泛应用,装卸设备的种类更加齐全,结构更加复杂,对机驾人员的要求也有进一步的提高。机驾人员不仅要懂得设备的结构、原理、性能,而且还要学会一般故障的判断和处理。机驾人员的良好技能,在很大程度上提高了设备的完好率和利用率,能够很好地避免因人为因素造成设备的损坏,缩短设备维修时间和周期,降低维修成本,为企业创造良好的经济效益。

  4.4热轧带钢工艺

  常规热轧带钢生产工艺是指厚度为135~250mm板坯以冷装或热装方式装入板坯加热炉进行加热,而后由粗轧机组和精轧机组轧制成带材产品的传统生产工艺。按粗轧机组的轧制工艺划分,常规热轧生产工艺有半连续式、全连续式和3/4连续式3种型式,这3种工艺的精轧机组均为不可逆连续轧制。

  4.4.1传统热轧宽带钢轧机

  1连铸坯热装和直接热装。该技术要求炼钢和连铸机稳定生产无缺陷板坯;热轧车间最好和连铸机直接连接,以缩短传送时间;在输送辊道上加设保温罩及在板坯库中设保温坑;板坯库中要具有相应的热防护措施,以保证板坯温度。应设有定宽压力机,减少板坯宽度种类。加热炉采用长行程装料机,以便于冷坯与热坯交换时可将高温坯装入炉内深处,缩短加热时间。精轧机后 机架采用轧辊轴向串动技术,以增加同宽度带钢轧制量。采用连铸、炼钢、轧钢生产计划的计算机一体化管理系统,以保证物流匹配。

  2板坯定宽压力机。其一次最大压下量为350mm,可连续进行板坯侧压,运行时间短,效率高,板坯温降小,侧压后板坯头尾形状好,狗骨断面小,板坯减宽侧压有效率达90%以上。

  3粗轧机短行程控制和宽度自动控制。经立辊宽度压下及水平辊厚度压下后,板坯头尾部将发生失宽现象。根据其失宽曲线采用与该曲线对称的反函数曲线,使立辊轧机的辊缝在轧制过程中不断变化。这样轧出的板坯再经水平辊轧制后,头尾部失宽量减少。短行程法可减少切头损失率20-25%,还可显著提高头尾部的宽度精度。

  4中间坯保温技术和边部感应加热技术。粗轧机出口带坯长度可达80-90m,进精轧机轧制过程中为减少带坯头尾温差,设置保温罩是简单易行的有效技术。精轧机组前的带坯边部电感应加热器是针对轧制薄规格产品和硅钢、不锈钢、高碳钢特殊品种设置的。

  5精轧机全液压压下和AGC系统。HAGC厚度控制效果显著,其响应频率达15-20Hz,压下速度达4-5mm/s,加速度达500m/s2,因此HAGC发展很快。20世纪90年代投产的热轧机精轧机组取消了电动压下装置,而采用液压缸行程为110-120mm的全液压压下装置和AGC系统。现代的HAGC系统厚度控制数学模型不断完善,控制精度不断提高。

  6精轧机板形控制技术。我国现有及改造的热带轧机采用的板形控制方式有 种:一是工作辊弯辊和轴向移动(串辊)装置;二是连续可变凸度控制(CVC);三是成对交叉辊轧机(PC)。CVC和PC轧机是20世纪80年代开发研制的板形控制轧机,轧机凸度控制能力均可达到100μm或稍大,是当代先进的板形控制技术,用于轧制薄规格、低凸度宽带钢产品。

  7层流冷却技术。目前国内所有现代化的热连轧机和经改造的老轧机,带钢层流冷却系统均已达到先进水平。

  8全液压卷取机。20世纪90年代新建热轧卷取机和经改造的原有卷取机,均采用全液压驱动和踏步控制。

  9交流传动技术。20世纪90年代以后,随着交流调速技术的发展及矢量控制技术的应用,由交交变频调速装置供电或由交直交电压型脉冲宽度调制型(PWM)电源变换器供电的交流主传动电机,和采用数字式的矢量控制,完全取代了以往的由晶闸管(可控硅)整流器供电和直流主传动电动机。

  10 3级或4级计算机控制。热连轧带钢生产由基础自动化级、过程控制级、生产控制级、生产管理级构成多级控制系统。我国新建和改造的热连轧机采用了前2级控制系统,部分热连轧机采用了前3级控制系统,少数热连轧机采用了4级控制和管理系统。

  4.4.2薄板坯连铸连轧机

  1近终型结晶器。薄板坯连铸连轧通常采用异型结晶器,如SMS采用上宽下窄的漏斗型结晶器,以使保护渣均匀分布,钢液液面稳定,无湍流,钢液不会在水口与模壁之间搭桥。

  2液芯压下。在结晶器出口,利用铸坯液芯状态进行压下变形,可减少中心偏析,尤其是锰引起的偏析,减少中心疏松和细化晶粒。液芯压下还可提高轧机生产效率,提高产量。

  3液压振动。结晶器的液压振动采用高频率、小振幅,并可根据铸坯拉速调节频率和振动波形,使铸坯表面质量达到最优。

  4电磁制动。在薄板坯连铸中由于结晶器容积相对较小,板坯拉速较高,通常结晶器内钢液流速较快,易对铸坯凝固外壳形成冲刷,造成卷渣和钢液液面波动。电磁制动打碎了结晶器内的高速钢液流,大大提高了铸坯质量。

  5辊底式隧道加热炉。该加热炉集加热、铸坯输送、铸坯储存和生产缓冲于一体。

  6高效除鳞装置。由于清除薄板坯氧化铁皮有一定困难,所以设计了高压小流量高效除鳞机。其水压可达30MPa以上,所引起的铸坯温降仅有几度,基本满足了带钢表面的质量要求。

  7半无头轧制技术。半无头轧制技术是将经过液芯压下后离开连铸机的铸坯不剪断进入隧道式加热炉(加热炉长可达300余米),经均热后进入7机架连轧机组轧制成材。带钢由飞剪分卷,输出辊道后是超薄带卷取机。其产品以超薄热带为主,其中0。8-3mm带钢占60%以上。采用半无头轧制技术,双流连铸的最大年产量可达240万t,并且,利用连铸坯可以较长的特点,减少了穿带过程中带钢的温降、厚度不易控制和生产不稳定等问题,有利于薄规格带钢轧制。

  8超薄带钢生产技术。为生产超薄规格热轧带钢,新生产线采用了7架精轧机,最大轧制速度达20m/s;各机架工作辊直径不同,主电机功率增大至8500-12500kW。用风力将带钢压在辊道上,防止带钢运行中产生飞飘。另外,对层流冷却辊道进行了优化设计。

  9铁素体加工技术。采用铁素体轧制技术的目的是避免在两相区轧制。相变时会出现流变应力突变,尤其当带材薄而轧制速度较快时,末架精轧机产生的非均匀变形会导致带材跑偏和板形缺陷。此外,在奥氏体和铁素体共存情况下轧制,会引起带钢力学性能不均和最终产品厚度波动。采用该技术需在精轧机和粗轧机间设超快速冷却系统,使带钢温度在进入第 架精轧机前下降。铁素体轧制可减少氧化铁皮量和工作辊磨损,提高带钢表面质量,降低输出辊道上冷却水消耗。铁素体轧制技术还可作为新一代钢铁材料生产手段。通过低温加工可使钢材性能提高,少加或不加合金元素也可得到高强钢。

  4.4.3中等厚度薄板坯连铸连轧机

  1中等厚度的板坯连铸机。中等厚度的薄板坯指100-150mm厚板坯。该厚度的板坯较接近传统厚度板坯,其生产技术相对较成熟,易掌握,生产较稳定,所以国产带钢轧机多予采用。因铸坯厚,铸坯表面与内部质量较好,压缩比较大,故产品质量好,生产钢种范围广,产量比薄板坯高。

  2步进式加热炉。除具有加热功能外,还可完成生产中铸坯的储存和生产缓冲。

  3中间坯热卷箱。在粗轧、精轧机组之间对中间坯进行卷取,然后头尾互换开卷,不但可缩短生产线长度,还可极大地改善铸坯温度条件,使铸坯头尾温差从近100℃降至20-30℃。

  4.5 冷轧带钢工艺

  冷轧带钢表面附有轧制油、机油、粉末和灰尘等污物。当清洗不干净时,退火后这些污物成为碳化物,既有损外观,也是后步上序产生事故的原因,特别是涂镀层钢板,产生表面层不均,使耐腐性变坏。带钢清洗的方法有化学清洗(溶剂清洗、碱洗、界面活性剂清洗和乳化液清洗等)、物理清洗(浸洗、刷洗和喷水清洗等)、电解清洗和超声波清洗等。对冷轧带钢而言,一般采用化学清洗+电解清洗+物理清洗的方式。电解清洗与化学碱洗相比,速度更快、除油更彻底,因其溶液除能进行皂化反应和乳化作用可除掉带钢表面油污外,还增加丁电解除油过程,能有效除去附在带钢表面和被轧人带钢孔隙深处的油污。

  4.5.1电解碱洗机理

  电解碱洗的机理是把带钢作为阴极或阳极时,在带钢表面相应地析出氢气或氧气泡,把附在带钢表面的油膜破坏,气泡从油滴附着的带钢上脱离而滞留在油滴的表面上,并停留在油和碱洗液的交界面上,由于新的气泡不断析出,气泡逐渐变大,因此油滴在气泡的作用下脱离带钢表面,被气泡带到碱洗液中去。

  4.5.2入口段设备及功能

  【备卷站】功能:来料装载、称重、输送钢卷至开卷机。控制及操作:在备卷控制操作台上通过按钮发出指令,由PLC输出控制各设备相应的动作。

  【运卷小车】结构:液压马达走行,液压缸升降,自带液压系统。功能:接原料卷来的钢卷,输送钢卷进/出开卷机。控制及操作:通过入口控制操作台按钮操作,PLC输出控制其进/退、升/降、正/反等动作,也可在备卷控制操作台上通过按钮操作,PLC输出控制其进/退行走动作。

  【双芯轴开卷机】(交流传动,可逆)结构:双锥头开卷机,电机+减速机传动,液压缸开/闭。功能:使钢卷展开。控制及操作:在入口控制操作台按钮操作,PLC输出控制心轴展开/收拢、底座进/退、底座左/右移动和开卷机正/反向爬行运转。

  【废卷车】功能:输送废卷。控制及操作:由入口控制操作台按钮操作,PLC输出控制其进/退行走动作。

  【钢卷剥皮机】功能:配合开卷机将钢卷头部剥出。控制及操作:通过入口控制操作台按钮操作,PLC输出控制其展开/缩回,抬升/降低动作。

  【入口夹送辊】功能:牵引卷带进入矫直机。控制及操作:由入口控制操作,PLC输出控制其开/合动作。

  【矫直机】(直流传动)结构:9辊,电动辊缝调整。功能:使卷带矫直和拉伸。控制及操作:由入口控制操作台按钮操作,PLC输出控制矫直机正向/反向爬行运转,矫直机入口侧和出口侧抬升/降低。当区域设备联动时,PLC自动控制矫直机正向运转及速度给定,通过直流传动装置,完成其运行及速度调节。

  【入口切头剪】结构:液压缸剪切,上切式。功能:对钢带头部进行修剪,以满足下游工艺设备操作要求。控制及操作:通过入口控制操作台按钮操作,PLC输出控制剪机刀架起/落动作以及刀架进/出调整。当剪处于自动循环控制方式时,由PLC控制其自动完成刀架抬起和斩落的过程。

  4.5.3出口段设备及功能

  【出口切头剪】结构:液压缸剪切,上切式。功能:钢带切头处理。控制及操作:由出口剪控制操作台按钮操作。PLC输出控制刀架起/落,调整刀架间隙增/减,剪切台升,降动作。当剪机置于自动循环方式时,PLC控制刀架自动完成抬起和斩落循环过程。

  【活套坑】结构:液压缸升、降。功能:缓冲活套前后线路的速度差。控制及操作:由出口剪控制操作台按钮操作。PLC输出控制活套的升/降,活套坑装有两个光电开关,以检测线路运行时带钢在活套中的具体位置。

  【剪边机】(直流传动剪边机电机、交流传动剪边机操纵辊,交流变速传动剪边机夹送辊)功能:钢带边缘修剪处理。由剪边机入口中心导向完成钢带纠偏以使钢带成平直地通过剪切区域。剪边机夹送辊牵引并夹送钢带以便修边剪机完成钢带剪边处理。控制及操作:通过出口剪控制操作台按钮操作,置剪边机及剪边机操纵辊于正/反向爬行运转状态。当处理来料时,PLC自动完成剪边机及剪边机夹送辊运转速度调节。侧导尺寸增/减,中心导向开/合及自动对中动作。

  【碎边机】(直流传动)结构:电机+减速机传动,机械式。功能:将剪边机剪切下的钢边作碎断处理。控制及操作:由出口剪控制操作台按钮操作,置碎边机于正/反向爬行运转状态,PLC自动完成剪机速度调节及碎边剪切动作。

  【张力辊】(直流传动)结构:机械调整开度,上辊液压缸开、闭。功能:通过其握住或松开钢带以提供合适的张力,使卷取机能平稳地进行卷取操作。控制及操作:由出口控制操作台按钮操作,置张力辊于正/反向爬行运转状态,PLC自动完成张力控制。

  【涂油辊】功能:完成钢带涂油处理。控制及操作:通过出口控制操作台按钮操作,PLC输出控制涂油台升/降及涂油辊开/合动作。

  【涂油辊出口夹送辊】结构:液压缸压下,电动传动。功能:牵引并拖拽钢带通过涂油辊。控制及操作:由出口控制操作台按钮操作,PLC输出控制其开/合及正/反向运转。

  【卷取机】(直流传动)结构:单卷筒液压涨缩结构,电机+减速回转传动,带EPC功能(液压缸驱动),带压辊、外支撑。功能:对钢带进行卷取处理。控制及操作:由出口控制操作台或卸卷控制操作台按钮操作,PLC输出控制开卷机正/反向爬行运转,心轴扩张/收缩及推进器伸出,缩回动作。区域设备联动时由PLC自动调节卷取机正向运转速度进行卷取操作。

  【出口运卷小车】结构:液压马达走行,液压缸升降,自带液压系统,车上设有2套传动辊(液坟马达驱动)。功能:从卷取机接取并输送钢卷。控制及操作:通过出口控制操作台或卸卷控制操作台按钮操作,PLC输出控制运卷小车进/退,升/降以及正/反向等动作。

  4.6 武钢博物馆介绍

  武钢博物馆建筑面积约11000平米,展出面积6000多平米,馆内采用高科技设备引导观众参观,共设置了17个触摸屏和22个液晶显示屏,滚动播出各个时代有关冶金的信息资料。武钢博物馆是中国首家钢铁博物馆,也是集展示、科普教育和接待多功能为一体的综合性博物馆。“钢铁是这样练成的”仿真区,该展厅采用了大量的声光电等高科技手法,通过“矿山采掘”、“高炉出铁”、“转炉炼钢”、“热轧机”、“硅钢轧机”等生产工艺的演示,使参观者身临其境地感受钢铁冶炼的全过程。

  特点一,馆内处处“武钢造”:一条三米宽、百米长的“钢铁大道”,从门前广场一直延伸到博物馆内,所用材质全部是武钢优势产品--热轧薄钢板。博物馆内的所有钢铁材料,几乎全部“武钢造”,包括钢筋混凝土中的钢筋、地面上的螺纹钢板、各种钢铁门窗等。综合展厅内有不少栩栩如生的场景雕塑,如一楼介绍青铜时期冶炼的展区内,20多个30厘米高的陶俑向人们展示了冶炼青铜器的全过程。这些艺术作品,有很多来自武钢艺术家之手。

  特点二,武钢人捐出辉煌50年:一幅老照片、一件旧工装、一顶安全帽、一个医药箱……数千件印证武钢历史的物件,是武钢50年光辉岁月的缩影。这些珍贵的藏品,全部是武钢人自愿捐献的。一位老工人捐献的蓝灰色工装上,还有斑驳的油污和补丁。工作人员请教了很多老工人才知道,这是炼铁厂在上世纪70年代时期的一种工装,能保留到现在的已经没有几件了。一张1958年9月13日的《人民日报》上,头条是《新中国第一个国家投资建设特大型钢铁联合企业投产》,报纸已经发黄,需双手捧起来才不会弄破。

  4.7 武钢高新技术产业园介绍

  武钢高新技术产业园将按照“总体规划,分步实施”的原则进行建设。一期电子产业园项目占地106亩,计划20__年底投产。二期项目用地1188亩,已开工建设,计划20__年建成;三期1700亩力争20__年基本建成。建成后将形成以电子产品制造、信息及自动化、冶金工程技术、环保节能及新能源、先进装备制造、新材料的“六大板块”加“2个中心”的产业格局。武钢通过实施“走出去、引进来”战略,引入一批投资见效快,经济效益好的高新技术产业项目入驻产业园,积极与国内外知名企业合作,打造国内一流高新技术产业集群基地。

  4.7.1通信设备

  对讲设备:【主机】主机是楼宇对讲系统的控制核心部分,每一户分机的传输信号以及电锁控制信号等都通过主机的控制,它的电路板采用减振安装,并进行防潮处理,抗振防潮能力极强,并带有夜间照明装置,外形美观、大方。【分机】分机是一种对讲话机,一般都是与主机进行对讲,但现在的户户通楼宇对讲系统则与主机配合成一套内部电话系统可以完成系统内个用户的电话联系,使用更加方便,它分为可视分机,非可视分机。具有电锁控制功能和监视功能,一般安装在用户家里的门口处,主要方便住户与来访者对讲交谈。【UPS电源】它的功能主要是保持楼宇对讲系统不掉电。正常情况下,处于充电的状态。当停电的时候,UPS电源就处于给系统供电的状态。现在楼宇对讲系统,厂家一般不般UPS电池,主要是可视系统耗电太大,一般的小容量UPS电池保证不了使用时间。【电控锁】它的内部结构主要由电磁机构组成。用户只要按下分机上的电锁键就能使电磁线圈通电,从而使电磁机构带动连杆动作,就能控制大门的打开。闭门器它是一种特殊的自动闭门连杆机构。它具有调节器,可以调节加速度和作用力度,使用方便、灵活。

  对讲设备有:非可视对讲分机、楼宇对讲系统、银行双工对讲、呼叫按扭、对讲电话、对讲系统、彩色可视对讲主机、黑白可视对讲主机、公众对讲机、专业对讲机、管理机、高层对讲系统主机、小区对讲系统主机、小高层对讲系统主机、多层联网对讲系统主机、直按式对讲系统主机、彩色可视分机、门禁门口机和楼宇对讲等。

  4.7.2 传感器生产

  我们可以如下定义传感器网络:传感器网络是由一组传感器以Ad Hoc方式构成的有线或无线网络,其目的是协作地感知采集和处理网络覆盖的地理区域中感知对象的信息,并发布给观察者。

  从上述定义可以看到,传感器、感知对象和观察者是传感器网络的3 个基本要素:有线或无线网络是传感器之间 传感器与观察者之间的通信方式,用于在传感器与观察者之间建立通信路径;协作地感知、采集、处理发布感知信息是传感器网络的基本功能。一组功能有限的传感器协作地完成大的感知任务是传感器网络的重要特点。传感器网络中的部分或全部节点可以移动。传感器网络的拓扑结构也会随着节点的移动而不断地动态变化。节点间以Ad Hoc方式进行通信,每个节点都可以充当路由器的角色,并且每个节点都具备动态搜索 定位和恢复连接的能力。下面,我们详细地来讨论传感器感知对象和观察者。传感器由电源、感知部件、嵌入式处理器、存储器、通信部件和软件这几部分构成。

  电源为传感器提供正常工作所必需的能源。感知部件用于感知 获取外界的信息,并将其转换为数字信号。处理部件负责协调节点各部分的工作,如对感知部件获取的信息进行必要的处理 保存,控制感知部件和电源的工作模式等。通信部件负责与其他传感器或观察者的通信。软件则为传感器提供必要的软件支持,如嵌入式操作系统嵌入式数据库系统等。

  4.7.3 水环保设备

  武汉武钢碧水源环保技术有限公司成立于20__年12月6日,公司由武汉钢铁工程技术集团有限责任公司和北京碧水源科技股份有限公司合资成立,注册资金3亿元。我公司主要从事污水处理膜及环保设备的生产、承接冶金污水及自来水和市政污水工程,进行EPC、BT、BOT、TOT项目投资运营等业务。

  在活性炭上固定微生物,提高活性炭的吸附容量,延长活性炭的使用寿命,增强对水中有机物的降解能力,这是生物活性炭技术(Biological Activated Carbon,BAC)超越单纯活性炭吸附法的最大优点。这使得它从上世纪中期开始,在德国,法国,瑞士,荷兰等欧洲国家得到广泛的应用,口本等国也对它进行了深入的研究。但是在实践中,作为生物载体的颗粒活性炭有一定的缺陷存在,如:颗粒易松动移位,形成空隙;机械强度不够,有碎屑产生,泄孺时造成二次污染;同时颗粒活性炭再生相对较为困难。

  活性炭纤维是一种新型高效活性炭材料,由于其结构上的特点,比普通活性炭性能更优越,吸附量大,机械强度高,吸附、脱附速度快。采用活性炭作为生物载体进行水处理实验已有了丰富的经验。研究表明:活性炭纤维较市售有机高分子材料具有更加优异的生物相容性,前者的微生物固着化速率是后者的4倍-16倍,具有高比表面积的活性炭纤维更易于微生物的同着与挂膜。本研究在活性炭纤维上固定了微生物并对微污染原水进行了处理,以期对水的深度处理技术的研究与发展提供一定的理论依据。

  4.8武钢通信公司介绍

  武汉钢铁工程技术集团通信有限责任公司是武钢集团首家注册成立的投资主体多元化控股公司,集网络通信系统集成与运营、通讯产品研发与制造、通信工程设计与施工、综合贸易等多种业务于一体的冶金行业规模最大的综合性通信企业。

  公司紧跟信息科技发展潮流,大力推进高新技术成果的应用与开发,不断推出基础通信网络的增值业务,建立了以宽带数据业务、GPS/GIS、视讯会议等数字技术为核心的综合信息平台;工业通信产品行销全国各冶金企业及相关行业,并成功出口到泰国等东南亚国家。与韩国Possmedia合作生产的大屏幕显示系统也已成功应用于工业生产监控、大型会议室、控制指挥中心、学校等领域。武钢通信正逐步发展成为一个集通信运营服务、通信产品与网络通信系统集成的高科技IT公司。

  4.8.1网络端口

  电脑在Internet上相互通信需要使用 TCP/IP协议,根据TCP/IP协议规定,电脑有256 __ 256(65536)个端口,这些端口可分为TCP端口和UDP端口两种。如果按照端口号划分,它们又可以分为以下两大类:

  1系统保留端口(从0到1023)

  这些端口不允许你使用,它们都有确切的定义,对应着因特网上常见的一些服务,每个打开的此类端13,都代表一个系统服务,例如80端口就代表Web服务、21对应着[TP、25对应着SMTP、110对应着POP3等。

  2动态端El(从1024到65535)

  当你需要与别人通信时,Windows会从1024起,在本机上分配一个动态端口,如果1024端口未关闭,再需要端口时就会分配1025端口供你使用。依此类推。但是有个别的系统服务会绑定在1024到49151的端口上,例如3389端口(远程终端服务)。从49152到65535这一段端口,通常没有捆绑系统服务,允许Windows动态分配给你使用。

  从端口的分配来看,端10被分为以下三大类:

  (1)公认端口(Well Known Ports)从0到1023,它们紧密绑定(binding)干一些服务。通常这些端口的通讯明确表明了某种服务的协议。

  (2)注册端口(Registered Ports):从1024到4915l。它们松散地绑定于一些服务。也就是说有许多服务绑定于这些端口,这些端口同样用于许多其他目的。

  (3)动态或私有端口(Dynamic and/or Private Ports)从49152到65535。理论上,不应为服务分配这些端口。实际应用中大多数机器通常从1024起分配动态端口。

  4.8.2交换机与控制室

  交换技术是一个具有简化、低价、高性能和高端口密集特点的交换产品应用技术,体现了桥接技术的复杂交换技术在OSI参考模型的第二层操作。与桥接器一样,交换机按每一个包中的MAC地址相对简单地决策信息转发。而这种转发决策一般不考虑包中隐藏的更深的其他信息。与桥接器不同的是交换机转发延迟很小,操作接近单个局域网性能,远远超过了普通桥接互联网络之间的转发性能。

  交换技术允许共享型和专用型的局域网段进行带宽调整,以减轻局域网之间信息流通出现的瓶颈问题。现在已有以太网、快速以太网、FDDI和ATM技术的交换产品。类似传统的桥接器,交换机提供了许多网络互联功能。交换机能经济地将网络分成小的冲突网域,为每个工作站提供更高的带宽。协议的透明性使交换机在软件配置简单的情况下直接安装在多协议网络中;交换机使用现有的电缆、中继器、集线器和工作站的网卡,不必作高层的硬件升级;交换机对工作站是透明的,这样管理开销少,简化了网络节点的增加、移动和网络变化的操作。

  常用的交换技术:【端口交换技术】端口交换技术最早出现在插槽式的集线器中。这类集线器的背板通常划分有多条以太网段(每条网段为一个广播域),不用网桥或路由连接,网络之间是互不相通的。【帧交换技术】帧交换是目前应用最广的局域网交换技术。它通过对传统传输媒介进行微分段,提供并行传送的机制,以减小冲突域,获得高的带宽。【信元交换技术】技术是解决目前网络通信中众多难题的一项重要技术。ATM采用固定长度 53个字节的信元交换。

  4.8.3后台与客服

  如今电力客服中心是使用通信技术、计算机技术、与Internet网络,依靠配电地理、电力营销等管理信息的系统,通过自动及人工服务,全面应答客户传真、电话、E-mall、Internet等形式的请求,提供全方位、个性化、和多层次服务。

  现在电力客服中心主要采取“首问负责制”,即把客户出现的问题移交给客服人员。在面对客时户,如何第一时间内快速识别客户的问题,给予准确的回答与提供合适的解决方法,提高客户问题一次性解决率,这些都是降低服务成本,提高客户的满意度,从而实现优质高效服务的依据。

  在实际工作操作中,业务咨询、受理、故障报修与跟踪等等工作都是电力客服中心的具体范畴,因此客服人员要对电力业务方面及计算机系统具有高程度认知,及时、有效地解答客户的各种问题。

  5 实习心得

  认识生产实习是大学中很重要的一个实践环节,是每一个大学生的必修课。它不仅能让我们学到很多课本上没有的知识,还能使我们开拓视野,增长见识;为我们以后更好将所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。

  通过本次实习让我认识到理论与实践之间的差距,从书本上学会的东西在现实中依旧会有陌生感,需要自己去更加用心的去研究、学习,才能够融会贯通,变成自己的东西。并且现实中遇到的许多问题远比理论上研究的多,所以我们需要更加耐心,更加有实践冒险的精神去探究,才能够保证工作的有效率,有能力的运行下去。在我们的学习中,我们都想去面对之前学过的简单的部分,但是没有任何事情是会没有改变的,只有用心,认真去对待,才能够成长和获得。

  初看武钢的整个自动化生产线觉得很简单,只不过是电脑控制而已,但是真正面对的时候,才知道它里面的系统,分区,分层,一个个小小的细节是那么的重要,对整个生产环节起着多么重要的作用。理论是为实践提供了基础,并不代表理论即是实践。很多时候,理论上可行的实践之中却因为各种因素的不确定而并不能实现。这是你就会发现自己的知识体系还不够系统和完善,知识基础还不够扎实稳固。这给我的教训是一定要让所学的知识系统化,才能够触类旁通,让自己获得新的东西,有益于一件事或者一个工作的实施和完成。同时要提高自己的实践能力,加强专业技能,在实习过程中努力学习和发现,跟上步调,去思考,去提问,才能够解决自己的疑惑。

  从这次事件中我充分认识到科技的重要性,“科技是第一生产力”确实不假,在武钢这体现的更加明显。是科技帮助了重工业的崛起,是科技帮助人们过上了更加安逸美好的生活。正是由于人们不断的探索,不断实践,才有了我们如今的祖国,如今的地球。

  在武钢博物馆的参观也带给我许多的感受,我们似乎从远古人类开始炼铁一直走到现代,一步步见证了人类的冶炼史,见证了中国冶金钢铁的发展史。将历史与现实尽收眼底,让人感触颇多。特别是冶金工人用过的种.种工具,它们的发展代表的就是社会的进步,看着让人亲近,感动。不仅可以领略源远流长的冶金发展过程,而且也能够感受到钢铁的博大、神奇。

  而对于通讯和高新技术产业园的参观,让我对于现在的数据通讯网络和高新技术的发展而痴迷,面对21世纪的计算机高速发展,网络化的发展模式越来越广泛,联想到自己所学的各种布线系统和布线方式,在网络拓扑结构的理解下完成系统的构建和设计将对于本专业的学生特别重要。而针对高新技术的发展告诉我们还需要不断的努力,学习各种知识,涉猎更多领域,才能够将自动化的智能模式运用的更为广泛和实用,帮助人们过上更加美好的生活。

  实习期间,我从未出现无故缺勤,我勤奋好学,谦虚谨慎,认真听取老师的指导,并仔细观察,切身体验,独立思考,综合分析,认真写实习日记,做实习报告。希望将所学的知识运用到实际工作中去,尽力做到理论与实践结合。

  在实习期间,老师和技工对我们的参观学习给予了很大的帮助,让我们有了清晰的认识,同学们也在实习讨论中给予了我许多的方向。十分感谢给予我帮助的各位,在这里对你们说一声:谢谢。

月饼生产实习报告 篇5

  一、实习概况:

  1、实习时间

  20xx年3月2日至20xx年3月23日

  2、实习地点

  湖南湘潭市岳临高速

  湖南湘潭市青山桥镇青山桥

  3、工程概况

  岳临高速是指岳阳到临武县的高速公路,而我们实习的具体则是岳临高速的潭衡西高速路段。衡西高速起于湘潭市的塔岭,接潭邵高速公路(G60),跨衡邵高速公路(S80),终于衡阳市的铁市,与衡枣高速公路(G72)相接。线路全长139.104公里,总投资90多亿元。据了解,潭衡高速主线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,采用沥青砼路面,设计特大桥2座,大桥20座,中桥42座。

  青山桥是湖南湘潭县青山桥镇镇政府建设的桥梁改造工程,由湖南永通建设工程有限公司承建。该桥跨越涓江,是一座预制钢筋混凝土空心板桥,桥梁工程计划总投资约130万元。

  二、实习目的

  星期五的这一天,开始了我们大学四年里的最后一次实习,这是对我们即将开始的毕业设计铺了条路。时间不长,但是对我们来说,这却也是极其珍贵的一次体验。青山桥,位于湘潭市湘潭县青山镇。是我们这次实习的目的地,行程安排对我们来说是极其重要的。而道路专业的学生所学习的是岳澧高速公路,本次实习,时间虽短,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的目的。

  毕业实习的实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺是很重要的。希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地.土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,组织了一次简单的外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

  进入路桥专业已经三年了,生产实习是整个教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性较强的环节。其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

  三、实习内容:

  通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:

  1.实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构。了解护坡在现实中的构造。

  2.通过自己实地的观察并记录,为毕业实习做好基础。

  3.了解桥梁在交通中的作用,对于不同跨径所采用的桥型。

  4.了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。这是毕业设计中水文计算的基础,并且需要了解基础的选址条件。

  桥梁设计是一项比较复杂,工作较为繁琐的过程。我们坐车到岳澧高速公路,在那里我们看到了到了引桥,实际上路桥是不分家的专业,两项工作可以说是交叉进行着的。引桥是引桥桥台连接到主桥桥孔的部分,比如两岸陆上桥梁,称为引桥。也就是将车辆引导到桥上的一段路。有好多江河需要通航,所以架在其上的桥梁都要求有足够的高度。引桥的坡度不能太大,所以桥越高,引桥就越长,这样才能使车辆轻松爬上桥。而它的作用就是桥面与地面往往存在高度差,为了使交通工具能够并易于通过桥,就需要用引桥来把这个高度差化为斜坡。便于车辆行驶的平缓度和考虑到的通航条件。

  再就是关于桥墩,垫石,支座的了解。以前我们都只是在理论知识的学习所认识到这些基本的东西。桥墩上面就是垫石,再然后就是支座。桥墩上的垫石叫支座垫石,是调整桥墩与桥面板之间由于施工而引起的偏差(误差);另外,支座垫石又是支撑桥面板的主要承载体,由于支撑面积小,所以它的混凝土强度一般要比桥墩混凝土强度高,里面的钢筋含量也要高。这就是我们在引桥那块所看到的东西,故而了解了这些结构的作用。收获还是有的。

  接着我们从引桥下面翻山越岭来到了已经通车的高速上面。为此补充一句,不要随意上高速。请注意安全。当老师说了一句,最重要的是注意自己的人生安全,这才是重要。身体才是革命的本钱,没错。我们随着老师走在平坦的高速路上面,这就来到了引桥的上面。也就是上部结构。桥梁上部结构由桥面、主梁和支座三部分组成。

  1.桥面供车辆和行人直接走行的部分。

  2.主梁桥梁主要承重结构,是桥梁上部结构的主体。铁路桥的主梁,一般为两片。小跨度的主梁间距不大,桥面可直接铺在主梁上。也有采用多片主梁的。主梁可做成实腹的板梁,杆件连成的刚架或桁架,主梁与桥面、联结系结合而成的箱梁。

  3.支座桥梁上部结构的支承部分。其作用是将上部结构的支承反力(包括竖向力、水平力)传递给桥梁墩台,并保证上部结构在荷载的作用和温度变化的影响下,具有设计要求的静力条件。支座有活动支座和固定支座两种,可用钢、橡胶或一定标号的钢筋混凝土制作。橡胶支座是一种新型支座,具有重量轻、高度低、构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉及安装方便等优点。

  与此同时桥面也需要进行处理,考虑到温度的原因,应避免开裂。故而伸缩缝就必不可少,为保证在气温变化、混凝土收缩与徐变、以及荷载作用等因素影响下,桥跨结构能够按静力图式自由地变形,并保证车辆平稳通过,应在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝,并在伸缩缝处设置伸缩装置。在伸缩缝附近的栏杆、人行道等结构也应断开,以满足梁体的自由变形。桥两侧的护栏的作用是使车辆与车辆或车辆与行人分道行驶以及防止车辆驶离行车道位置而设置的防护措施。这个在我们上学习做的课程设计里面有设计到,这个护栏的尺寸一般得根据它的防撞等级来定的。而且我们走上上面的时候有着十分强烈的感受,就是关于桥面的坡度的问题。桥面纵坡一般来说在最大不能超过5%,城市里面一般不超过3%,而纵坡一般维持在1.5%—3%左右。

  中途我们停车,参观到一种桥,先简支后连续。先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构。桥台位于桥头引道处,在岸坡与路基相接;桥墩位于桥梁中间部位;盖梁位于桥墩顶部,连接桥梁上部构造。主要作用是支撑桥梁上部结构,并将全部荷载传到下部结构。盖梁两边设置挡块就是桥梁抗震挡块,是防止桥梁在横向地震力作用下发生横向较大的位移。当有地震产生震感的时候,桥面会向两边移动,挡块作用就在于有效的防震作用。

  行程还在继续,当然我们的实习也还在继续。下个目的地就是我们主要的目的地的正在施工的青山桥。在车上我们能够感受到行车的舒适感,当过桥的时候,老师会叫我们注意感受,横坡,纵坡和超高。看到高速公路两边的护坡,我们会有所不解,护坡不就是为了避免滑坡吗?可是一路上过去,我们都能够看到这种我们并不想看到的画面。有同学问,为什么这种滑坡得了护坡,都是工程护坡和植被护坡相结合的形式,是不是这种形式根本满足不了护坡的目的呢?答案是否定的。蔡老师给出了答案,这种情况的出现主要是根据当时的测试数据所进行的方案,而对于当时来说土层还比较坚硬,通过多年来的雨水冲击和风化影响,可能这里的土层结构产生了变化,而这种形式的护坡就无法再提供到保护的作用了。所以建议,每隔几年进行重新检测,对护坡重新定义,以保护到高速公路上的行车人员。安全行驶,放心行驶。在车上的大部分同学曾以为那是一座很大的大跨结构的桥,直到我们去了才知道。想象和现实还是有差距的,不过无非大小,只要能学到东西,这才是我们出去见习的重点。那是一座看上去大概20m左右的桥。还在紧锣密鼓的施工过程中,我们一到,老板就迎接了我们。一眼望去,桥梁最重要的下部结构已经基本完成,正在晚上桥面上的工程。该桥实施的结构不连续,桥面连续的形式。这种桥面连续是为了行车顺畅而设置的,并不是真正的连续梁,在计算中还是按简支梁结构;结构连续是真正的连续,在计算中按连续梁结构计算。这种桥面连续主要是为了保证桥面的平稳性和行车的舒适性。一般在小跨径桥型运用的比较多。桥梁的建造一般会在桥墩的地方设置伸缩缝,主要是为了防止温度的作用而产生的开裂。在我们参观学习了一段时间之后,天公不作美。开始下起了蒙蒙细雨,所以我们开始返程。离开的时候,那位老板很客气的给我们买了水,心里很感恩。

  四、实习总结:

  一天很简短的实习结束了,学习到了一些很有用的东西。"纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行."在短暂的实习过程中,我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏,在学校总以为自己学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少。总之,做人做事,都要脚踏实地,才会有扎实的基础。希望自己毕业时可以交出一份还算满意的答案!

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