毕业实习总结范文 篇1
三个月下来的实习已经结束了，我认为我成长进步了很多，在毕业的时候还是有很多的收获的，这是我对自己的一个规划，在实习之前我就做好很多准备，我始终都是能够有一定的提升，我知道有些事情需要有让自己得到一个稳定的提升，现在我也意识到了这一点，这三个月是真的非常的关键，我也一定会让自己持续的保持下去，得到稳固的提升，对于这段实习工作经历我也总结一番。
在x公司这里做前段工作，三个月的实现下来，让我感触深刻还是这其中接触到的东西，在学校的时候是学习理论，其实很少时间在实践，现在不管是什么东西都在进步着，学习所学习的跟现在公司里面需要用到的还是有些不同，说的直接一点就是在工作当中所接触到的东西，都是先进一些，在学校所学习的是一些基础，有的甚至已经过时了，这让我感触很大，我在工作当中就强烈的感受到了这一点，我时时刻刻都清楚自己需要做好哪些事情，这份工作对于我而言是十分重要的，实习也是我的能力得到了很大的进步。
现在回顾起来我在实习工作当中自己的专业能力也是提升了一个档次，让我更加有信心在今后的工作当中去做好自己的工作，有很多事情还是需要有一定的进步的，这些对于我来说肯定是非常的关键，无论是做什么事情都需要去考虑这些，做前端工作我认为很多时候还是需要去巩固自己之前所学习的一些东西。
这些都是非常的关键，我相信这是非常有必要的，在未来的工作当中肯定还是需要有一定的提高，三个月下来接触了过去在学校没有接触的知识，包括对数据库的深入学习，还有对H5进一步的了解，有很多知识点都让我受益匪浅，现在我想了想还是需要去重视起来的，总之我感激这段实习经历，让我突破了自己，让我更加有信心去面对接下来的工作。
毕业实习总结范文 篇2
会计作为一门应用性的科学，是一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。通过此次学习，将学校所学的会计理论知识，熟悉了会计核算对象，利用真实的会计凭证对一定时期内的经济业务进行会计核算，认识并掌握了会计账簿登记的基本原理。并且认识到了自己的优势与不足。同时，我也了解到会计电算化对会计工作的影响。
通过本次实习，我发现电算化会计是会计崭新的一页。电子计算机的应用，首先带来数据处理工具的改变，也带来了信息载体的变化，会计电算化后对传统会计方法、会计理论都将发生巨大的影响，从而引起会计制度、会计工作管理制度的变革。会计电算化促进着会计信息的规范化、标准化、通用化，促进着管理的现代化。在本次的实习过程中，不仅培养了我实际的动手能力，增加了实际的财务工作的过程有了一个新的认识。而且充分认识到自己的不足。会计本来就是一项非常烦琐的工作，所以在实际操作过程中需百倍用心、细心。切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。这样做账时才能感觉左右逢源，越做越有乐趣，越做越有劲。
实习是挑战也是机遇，只有很好的把握才能体现它的意义。这次会计实习中，我可谓受益匪浅，它为我步入社会奠定了基础，为我以后的就业找工作指明了方向。
毕业实习总结范文 篇3
通过实习，我对我国房地产行业品牌的发展有了大致的了解，也准备在实习结束后，借回校的机会，抓紧时间，学习更多相关的.理论知识，提高自己的专业水平，为正式工作准好准备思想上的转变，我本次实习还有的收获是通过自己的观察和与同事的交谈思想有一个很大的进步，人生的价值观。
作为优秀的男人更多应该追求深层次的东西，一个人要有他自己的内涵！从一开始赤裸裸的来，到现在即将沉甸甸的回去，惟有短短的两个月时间，就让我如此受益匪浅，如此感慨万分！
毕业实习总结范文 篇4
不知不觉已经度过了三年大学时光，在不久的将来，我们就要步入社会，走上工作岗位了。三年的专业学习究竟让我学会了多少会计理论，掌握了多少职业技能，相信单凭成绩单上的数字并不能给我一个满意的答复，只有把自己放在会计这个职位上才能真正检验我这三年来的学习成果。因此，这次到公司顶岗实习，不仅是为了完成学校安排的学习任务，更是我对自己的一次考验，一次鞭策。在这次顶岗实习中，我受益匪浅，感触良多，尽管有些想法还不成熟，经验也相当匮乏，但我相信这次顶岗实习将为我未来的职业生涯打下坚实的基础。
一、顶岗实习目的
会计是以货币作为主要计量单位，运用一系列专门方法，对企事业单位经济活动进行连续、系统、全面和综合的核算和监督并在此基础上对经济活动进行分析、预测和控制以提高经济效益的一种管理活动。在以往的学习过程中，我们通过对基础会计、中高级财务会计、成本会计、管理会计等会计专业核心课程的学习，基本掌握了会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系。然而顶岗实习与理论是有差距的，如果不能将理论知识运用到实际工作中去，那么我们所学的一切都是纸上谈兵。因此我们必须在正式走上工作岗位前去亲身体验一下一名会计人员的工作和生活，在实务中切实掌握理论知识，在团队合作中培养人际交往的能力，在企业的大环境下了解财务工作对于企业正常运行所具有的方方面面的影响，从而提高自身专业素质、品德修养和责任感。
二、公司概况
公司是我国电力机车主要研制生产基地和国家城轨交通设备国产化定点企业。公司主营业务为干线电力机车、电动车组和城市轨道交通装备及其零部件的研发、制造、销售、维修与售后服务，现有员工近8000名，资产总额超过60亿元。
我们所在的顶岗实习部门为财务资产部，其下设成本组、资金组、物流组、出纳室、预算组等十来个科室，是整个公司财务工作的核心。我和其他三位同学被分配到物流组顶岗实习。物流组主要负责采购物资货款的审核和支付，小到螺丝螺母，大到大型机件，甚至从国外进口的设备，其货款的核算、支付、记账都由这个科室负责。另外物流组还要定期和供应商核对应付账款、应付票据、预付账款等往来款项，并保留核对记录。
三、顶岗实习内容
由于公司是国企，又是有着诸多大型机械和近万名职工的大工厂，因此对职工的要求比较严格，以确保工作人员和国家财产的安全。早在进公司的第一天，负责安全教育的工作人员就告诫我们要遵守公司规章制度，进出厂门要佩戴工作证，穿着要朴素大方，进入车间要穿工作服，并且不可以东张西望、喧哗、拍照等等，一是避免我们被机械设备伤害，二是防止技术机密泄露。我们也觉得既然要顶岗实习，就应该忘记自己的学生身份，把自己真正的融入到工作环境中去，以职场人员的要求严以律己，身历其境地体会财务工作中的方方面面。所以在为期将近一个月的顶岗实习中，我们每天都是按时上下班，穿着得体。在办公室里工作时也是兢兢业业的，虚心向办公室里的老师们学习。
四、顶岗实习心得
顶岗实习是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。虽然这次顶岗实习时间很短，但我学到的却是我三年大学中难以学习到的。会计工作看似简单，实际复杂，甚至有些繁琐。单纯靠我们在课本中学到的那些东西是不足以完成实际工作的。因为社会瞬息万变，会计实务从最初的手工记账发展到如今的电算化，并且还在不停的向着更便捷的方向发展，而我们在课堂上学到的只是最基础、最核心的理论，虽然万变不离其宗，但具体到实务中，还是有许多操作，许多技巧，是需要自己总结，自己琢磨的。即使是在理论学习中掌握好了的，也还是需要在顶岗实习中巩固，否则就无法清楚自己与一个合格的会计工作者之间的差距。
在这次顶岗实习中，我们所能学到的，有关专业方面的知识都是课本知识的延伸，可以算是一种课后练习吧。真正有价值的是学习一种工作态度。会计本来就是烦琐的工作，面对的是一堆枯燥无味的账目和数字，很容易厌倦。而会计又是一门求实的科学，需要精益求精，耐心细致的做好每一个工作。在顶岗实习的日子里，我们曾因圆满完成任务而欣喜，也曾因心烦气躁而气馁，更曾因疏忽大意而犯错，这些经历都告诉我们，作为一名财务工作者，踏实、认真、求实、谨慎重于一切，只有注重细节的人，才能成功！
顶岗实习的日子很短暂，但它为我踏入社会上了很重要的一课，是我人生当中非常重要的一次经历，我会把这次经历中学到的当成人生的财富，并且好好的运用这笔财富，创造人生更大的财富。
毕业实习总结范文 篇5
一、实习期间的表现与工作态度
四年的大学学习，学到的更多的是专业基础知识再就是一种自学能力，而实践经验、社会经验则十分匮乏。作为一个应届毕业生，初来公司，曾经很担心不知该怎么与人共处，该如何做好工作，但是公司宽松融洽的工作氛围、良好的学习发展机遇，让我很快完成了从学生到职员的转变。能够正确面对挫折，辨证的看待问题。工作中能够始终保持一种积极向上的心态，努力开展工作。
记得有次我由于没弄清楚师傅的指令，而是凭借自己的感觉以及师傅的手势去电力柜扳下动力柜的闸刀导致了线上的一条流水线停机和一条线的真空波动导致型材变形。让我最惭愧的是我在出现问题时当时的那种慌乱的情绪，好久才能稳定下来，幸好当时师傅在场，很快解决了问题，把损失降到了最小。通过这次的教训，让我深刻体会到弄清指令再动手的重要性，不能盲目的凭个人的感觉臆断去动手操作机器。这件事也反映出我缺乏将理论也实践相结合的思想，如果我当时能想到“合上”即接通“扳下”即断开的理论常识就不会出现这中低级的失误。
过去的三个月，是不断学习、不断充实的过程，是积极探索、逐步成长的三个月。当然，初入职场，难免经验不足，在开机知识上，与自己本职工作要求还存在有一定的差距。但这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，专业技能也得到了加强。在此，我要特别感谢公司领导的悉心栽培以及同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
我也深知，毕业只是求学的一小步，社会才是一所真正的大学。在今后的工作中，我将努力找准自己的定位，尽自己的所能为公司作出贡献，为公司创造真正的财富，同时也为自身谋求一个更大的进步。
二、主要完成的工作内容或成果
我们车间总共30条线，我的工作就是负责每条线的开机到生产出合格的产品。每条线的流程如下：给料筒→双螺杆挤压设备(有加热装置)→主机→合流芯→口模→定型模→水箱→定型台→牵引机→切割机→翻板机→打包入库。我就负责主机和开机检查这一块儿。工作内容繁而杂，需要细心和耐心。尤其开机检查，先要准备好开机前所需要的各种工具如17号内六角、活动扳手，尖嘴钳，螺丝刀等。接着就是清理机器的真空，过滤网，下料口加强磁等。开机前要检查气路，水路，电路开关是否打开，各设备是否能正常使用以及口模的再次紧固和定型模与口模的对接。开机过程中配合师傅拉线到最后的产品成型。一般拉好一条线得需要2小时。在这过程中思想要高度集中，因为型材在还没成型的过程中要应对多种突发状况。在这过程中，我更深层次的了解了交流电动机的构造原理。在调节料筒温度的过程中让我了解了继电器鲜为人知的另一面。在看到我能利用机器生产出各种型材时，一种精神上的优越感油然而生。
三、业务收获和体会
我觉得在学校和单位的很大的一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心，在工作岗位上，我们必须要有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，如果没有完成当天应该完成的工作，那职员必须得加班，如果不小心出现了错误，也必须及时的纠正。其次,我觉得工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养。记得有一次，我偷懒没有去检查真空管道，一般情况下真空管都不会堵塞的，但刚好那天的那台机器就堵了，结果在开机时真空室零，当时师傅就问我真空管清理的没有，我只能低头认错被师傅训了一顿。从那以后我就不管那台机器的真空管我都会去检查确保万无一失。也许这就是教训吧最后,我觉得到了实际工作中以后,学历并不显得最重要,主要看的是个人的能力和交际能力，任何工作，做得时间久了是谁都会做的。在实际工作中动手能力更重要.因此，我体会到：如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的。四、存在的问题和不足
经过这三个月的车间实践，我也深刻体会到了自身的不足。一个是为人处事方面，有时候略显幼稚，不懂得变通;二是自己的知识体系还不够完备，仍需在以后的学习和实践中慢慢积累。第三就是对待突发事件时自己不够冷静，不能及时解决问题。让我最深刻的就是那次一不小心把整个车间的真空系统的电闸给扳下来了。最后就是不但有良好的工作态度,而且要有很好的表现力.中国有句俗语：“踏踏实实做人，老老实实做事”在今天;只是老老实实、勤勤恳恳做事是不够的。你还要学会适时地，恰当地表现自己，让老板知道你做了什么，让老板知道你的存在是必要的!这样你才有发展的的可能，别人才会认可你、承认你。简而言之就是善于表现自己，推广自己。
回想之前走过的路，对于犯过的错误，我只能吐吐舌头，感叹下当时自己怎么那么傻;对于进步，我会露出真心的微笑，只是庆幸自己当时那么做了。不论现在自己所处水平如何，我都会对过去发生的所有点滴说声谢谢，因为是它们使自己成为了今天的我。
毕业实习总结范文 篇6
大四这一年对于每个大学生来说应该是比较特殊的一年。如果说大学是为迈入社会做准备的一个大舞台，那么大四前所有的时间都是在台下的准备时间，而大四则是我们作为主角登上大学这个舞台最关键的一年。这一年，我们面临最大的挑战就是就业。为了更好地了解就业单位的情况，让我们对我们所要就业的单位以及岗位有一个感同身受的机会，以便于我们对于我们的就业方向有一个更好更清晰的规划，学校给我们数理基础科学这个专业安排了毕业实习！于是，20xx年x月x日在学院管永精老师和梁先庆老师的同意带领下，我们专业一行50多个人从南宁火车站出发前往桂林进行为期一周的毕业实习。
我们实习的主要内容是去到各个不同的企业，了解企业的文化，他们的基本情况。由于我们的专业特点，比较偏向于技术操作方面，因此，这几天我们去到企业或工厂除了了解他们的企业文化，更多的是了解他们生产产品的工艺流程，原理以及技术上的各项相关事宜。短短的5天实习时间，我们一共去了包括广西橡胶机械厂,桂林飞龙电信电缆有限责任公司,桂林福达股份有限公司，桂林斯创微电子有限责任公司，燕京啤酒（漓泉）股份有限公司，桂林电力电容器有限责任公司共六个企业以及桂林博物馆。虽然每一个企业并没有做很深入的了解，通过这几天的参观，经企业负责人的讲解和他们的交流，让我在一下几方面颇有感触，获益良多。
一、拥有一技之长是我们立足的前提
早在春秋时期孔子就说过：“闻道有先后，术业有专攻”。这句话在现代企业得到了很好的应用。几天的实习参观下来，我更能深刻体会这句话得真正含义。在每个企业，也许他们只生产一种产品，但是他们要做的远远不止生产这一环节。从原材料的供应，到生产流程，到包装，到管理，到销售等等每一个环节都有明确的分工。而每个人会根据个人的专业特长在不同的岗位发挥其作用。企业要想收益好，就要求每一个环节做到尽善尽美。而这里到个人就要求在这个岗位的工作人员有过硬的专业技能，相对于他人更有优势，这样才能在众多的竞争者当中脱颖而出。
二、精益求精是成功的关键
在这些实习过程中，企业介绍人讲解过程中以及和他们的交流中，发现作为一个企业生产出来的产品要想销量好质量绝对是一个衡量的最关键的标准。要把好质量关就要求生产操作过程中需要精益求精。就拿我们第一天参观的广西橡胶机械厂来说，他们主要是生产用来生产各种规格轮胎的机器。这样一台机器生产成本少则几十万多则几百万。在这样一个大规模生产过程中如果有哪一个环节出错了或者是做的不够好的那就是一笔不小的损失。因此，我们在参观过程中，各个企业的生产车间都会贴有“严把质量关”等相关联的标语，以此来提醒工作人员在操作过程中需要精益求精！
三、创新是企业发展和个人进步的灵魂
在参观这么多家企业，了解他们企业文化的过程中，毫无例外地他们都提到了“创新”这个词！一家企业要发展，只靠一味地遵循旧的生产管理模式只会止步不前，甚至被同行淘汰。我了解到，每一家成功企业都有其技术研究团队，不停的为企业注入新鲜血液！他们都掌握着独有的技术（这些技术有的是他们自己研发，也有来自先进技术的引进并加以改进），拥有自己发明专利。这样生产出来的产品才有其独特的地方，也是企业开拓市场的砝码。
此外，由于我研究生攻读的是知识产权管理以及技术经济，我还特别了解各家企业在这些方面的管理模式。虽然还没有正式学习该领域的知识，但这次实习，通过交流学习，让我对于企业有了实体印象，不再局限于网上或书本上的了解。我相信通过这短短的几天学习时间，不只是我，大家应该都有自己的感悟以及收获。不管为今后是需要找工作还是读研，这次的实习都给了大家对今后的发展方向有一定的参考作用！
毕业实习总结范文 篇7
实习总结
转瞬间我们已经来到了大四，大学所剩的时间已经不多了，但却还有太多太多的东西需要我们去学习，去见识，去探索我们需要开拓视野，需要与世界同步，需要去了解当今社会汽车方面的最新科技。有人曾说过：少年强则国强，少年雄于世间则国家雄于世间，作为21世纪的年轻人，作为国家未来的主力军，我们迫切需要去见识我们未来工作的场地，了解我国汽车行业的现状。正是在这种强烈的愿望下，20xx年x月x日我们坐上了前往湖北十堰的火车，开始了为期半个月的湖北十堰之旅。
本次实习以看为主要内容，我们需要仔细观察汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程。看看由一大堆零件怎样在十几分钟之后就变成了一辆漂亮的车。通过这次实习我们也基本达到了目的，我们看到了活塞环、标准件、飞轮、发动机、变速箱许多汽车零部件的加工及组合，也见识了车间的工作，了解了我国汽车制造行业当前的当前状况，对中国汽车制造业心中大致有了个了解。总之这次实习效果还是不错的，实习确实很有必要，让我们走出了大学的小天地，我们的眼界得到了开阔。东风汽车公司的前身是19xx年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。20xx年x月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。20xx年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元（名列中国企业500强第21位）。20xx年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现销售收入1,969亿元；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
东风汽车公司最近xx年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。
东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司等。20xx年x月，东风汽车公司成立乘用车事业部（20xx年x月改称东风乘用车公司），开始发展自主品牌乘用车。20xx年x月，东风乘用车公司正式发布东风乘用车品牌——东风风神[1]，该品牌LOGO为椭圆双飞燕。为了发展自主品牌，东风乘用车公司制定了“5510工程”的发展战略，确立了三步走的发展目标：第一步用五年的时间打造中国自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的时间打造中国一流汽车品牌；第三步是再用十年时间打造国
际主流品牌，致力使“华系车”立于世界强势品牌之林。服务理念:“东风汽车”本着“诚信天下、用户为先”的原则，为客户提供“真诚服务、完美过程、客户满意”的“真美满”服务。
我们首先参观的是DCI11大马力发动机总装线。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封气缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起
来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，
简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
刚来到十堰市时，虽然已经听师兄说过十堰的情况了，但仍然感到有点失望，看起来跟我们乡下没多大区别，看不出车城的味道。但想到这是第一次跨省来实习的不由地打起精神来，想着好好利用好这个难得的实习机会。接下来的行程也确实令我大开眼界，一个一个零件在自己眼皮底下由粗糙的毛坯到精密地制造出来时，令我此生难忘之余，也使我对于机械这个行业的敬佩。通过这次实习，我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了基础,以至为今后的学习达到事半功倍的效果。本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固，对书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实际结合起来；进厂实习，使我们了解到工厂里的各种生产流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况；同时，通过实习，我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。未来自动化正朝着信息化，网络化，智能化方向发展，而且绿色环保的创造则肯定是永恒的主题；自动化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，同时智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。
另外通过实习，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
总之，这次实习使我第一次在外省亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我大开眼界，也算是对以前所学知识的一个新的认识。这次生产实习对于我们以后学习、找工作也是一个参考的基准。在短短的半个月中，让我们初步对东风认识，也让我们进一步的了解了班上的同学们，以前我们的宿舍都分散的很开，现在我们有机会聚在一起，也是对毕业前的一个感情交流吧。对以后做人、做事都有很大的启发和帮助。这次的实习还算顺利，收获颇丰，这得感谢不停为我们奔波的老师，也要感谢东风汽车公司和学校为我们提供这样的实习条件。
毕业实习总结范文 篇8
生产实习已经告一段落，回顾这些天的经历，确实学到了许多实在的东西，也思考了许多问题。此次在施工现场实习，能亲眼看到各个班组的施工过程，能亲耳听到技术人员针对某某问题的讨论，能亲自看到各种施工图纸，这些使自己对于房屋建筑工程施工基本状况有了感性的认识，以下就为这次实习的一些收获总结：
1、通过这次实习，书本上的知识在实习过程中得以消化，对于一些专业术语、具体的施工程序都有了深入的了解，巩固了理论知识。比如说对于钢筋加工的过程，构造柱钢筋的绑扎，从前只是听教师讲解和书本上学习，但对于具体操作并不清楚。这次在现场亲眼看到了以后，将理论同实际联系起来就很直观，印象深刻。
2、在施工过程中，很多时候实际施工操作与书本上的理论知识并不完全相符合。比如：一根宽300的梁其下部钢筋为6φ2533，在理论上要求保证钢筋间的小间距>25，但在实际操作时是正因某处钢筋太多而往往办不到。这就需要多年的施工经验积累同理论知识相结合，做出适当的变通。我们必须学好扎实的理论知识，很多东西虽然说都在课堂上学过，可我们还没有学精，没有将其转化为自己的资本，不能够学以致用。不管将来从事施工或者设计，都需要我们平时多留心，多观察，多发问，需要我们不断的积累和广泛收集信息。我们生活的四周，许多东西都是值得去学习去思考的。所以，我们需要打下扎实的基本功，牢固掌握专业知识，培养自己运用理论知识解决实际问题的潜质，这样才能在自己的工作领域上站稳脚跟。
3、目前，我国建筑市场的发展还不是很完善，信息缺乏，管理力度不够，建筑规范和相关法律法规没有彻底的贯彻和执行。在实习现场，同样存在着许多问题。比如施工准备不足，道路以及临时设施都没有到达规范要求，没有采取雨季施工措施，钢筋不注意保养，浪费严重等等。坚信随着制度的发展完善，各种问题都就应会解决和避免的。
实习结束了，虽然过程是辛苦的，但却是充实而欢乐的。提前感受了工作中的酸甜苦辣，使我对未来的生活有了心理准备也充满了向往和自信。在实习过程中，十分感激其他8位同学的帮忙与照顾，也十分感激x教师三周来不辞辛苦的来回奔波在施工现场答疑和指导！
毕业实习总结范文 篇9
这次实习给我很大的触动，这是我第真正的走向幼师这个岗位，一开始也些害怕遇上这样实习，因为我自己在内心其实也还没有做好准备，更不知道该怎么运用自己学过的知识，但实习几经来了，我也该是往前走了，不能再回头了。就这样，我带着自己这几年所学的知识，就这样的走进了这个岗位。
让我印象深刻的是我第一天上课的时候，当时候我是教一个小班，据我所知，小班的孩子都比较的'闹腾，也不太听话，但我一走进去他们立马停了下来，然后看向我，紧接着安安静静的回到了自己的座位。我假装镇定的自我介绍了一下，没想到孩子们还给我鼓掌起来，有的小孩还向我高兴的说了一声老师你好。那个场面或许是我职业生涯中美好的开始了，我也放下了一些防备心，对自己也更加自信了一些。
其实孩子们并没有我们想象中的那样难以沟通，他们可爱，有趣，并且有时候会给予我们一些小惊喜。比如有我肚子疼得厉害，上课的时候可能表情上有一点难看，有的学生发现了就问我“老师，你是哪里不舒服吗”然后接着就有学生开始安慰我，让我先休息一下没关系的。我当时心里很暖，非常感动，看着这一个个年纪小却十分懂事的孩子们，我对这份事业的热爱又一步提升了。我也下定了决心，把自己的青春和勇敢以及热爱全部奉献与这份事业中，不辜负这份事业所赐予我的力量和责任，我也应该更加端正自己的态度，勇敢去面对人生中的每挑战。
和孩子们相处的过程中，让我也明白了这份事业终的核心，那就是为孩子们开启一段更好的学习之旅，幼儿园是孩子们学习和思想启蒙的地方，而作为一名幼儿教师，我也理当以身示范，不管什么时候什么地点，都让自己作为一个标杆，引导着学生们前进。在关注孩子们成长的同时，也要多关注他们的思想动向，做出一个正确的引导。
幼儿园孩子们的年纪虽然比较小，但是思想方面进步是非常快的，每当他们有所成就的时候，对于我们教师，对于家长来说，就是一个个小的惊喜，也是让我们感到欣慰和自豪的地方。未来时光漫长，我也想带着自己的这份勇气，向更前方走去！
毕业实习总结范文 篇10
有那么一段时间叫实习，有那么一段时间叫经历，它是每位大学生，毕业生必须拥有的一个符号，它让我们学到了很多在课堂上学不到的知识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。经介绍，我很荣幸地来到了中山大学肿瘤防治中心医务科实习。回想当初来到这里的第一天，对我来说，神马都是浮云，不知从何入手，什么都不懂，门特、公医用药、深圳医保操作、市外医保、会诊邀请等等之前从未碰过，与我专业更是相甚远去，心想，这份实习适合我吗?我可以做下去吗?在我犹豫不决的时候，心灵的某个角落传来一声慰藉“伟人也不过是从零开始，相信自己，坚强地走下去”。终于，在老师们的开导下，我熟悉了窗口的相关业务，也基本可以帮助病人解决相关的问题，无需再每件事都去请教老师，麻烦老师，因为我也知道，老师们有他们自己要做的事，有他们自己要完成的任务。渐渐地，我基本可以独立地解决窗口的很多问题，在每次帮助病人解决问题之后，内心真的很愉快，很舒服，那种感觉不知从何谈起，不过我知道，他们嘴角上微微地笑容就是对我工作的认可和肯定，希望这笑容一直笑下去，笑得更甜，更美。随着时间的累积，自然而然，我也在科室扮演着一个“重要的角色”，成为这个大家庭的一份子，真的很感谢老师们一直以来的教导和关心，真的很希望能和您们这样一直相处下去。
时间流逝，不知不觉，在医务科已经实习一个多月了，实习生活也即将远去，回顾这段时间的点点滴滴，心中确实有些许激动和不舍，毕竟，在此我付出过许多努力和汗水，也留下了很多情感，更学到很多为人处事的道理。而现在却要离开带领我、教导我的老师们，心中不舍之情难以表达。天下无不散之筵席，此次别离是为了下次更好的相聚。各位老师，以后有时间我会去探望您们的，因为，我早已习惯了那富有磁性和亲切感的称呼——“小杨,……..”还有周老师那直爽和深情地呼喊“杨___……”真的很开心和您们这样近距离的相处。
借此，我想跟各位老师道一声：(先从何处长开始吧)
“_处长，男人那种稳重大度的气质在您身上表露得淋漓尽致，特别是给人一种大敌当前临危不乱的气势，真的很钦佩您。”<莲山课 件 >
“_科长，您那祥慈随和的笑容给人一种平易近人的感觉，很有亲切感，希望这笑容一直笑下去，笑得更甜、更美……”
“_老师，因为窗口的工作经常过去请教您、打扰您，真的抱歉，也很感谢您耐心地教导，希望您的以后工作越来越轻松、越来越漂亮。”
“_老师，女人那股特有的气质在您身上流连忘返，韵味无穷，感谢您一直以来对小杨的关心和爱戴。”
“_老师，太平洋另一边的生活还习惯吗，希望美国前卫的生活让你越来越年轻，越来越漂亮。”
“_老师，在我们面前一切言语显得苍白无力，我们无需再多的话语来表达，不过还是想道一声，工作之余别忘了世界某个角落有您的另一半在等待您哦。”
“_哥，还是觉得这样叫您亲切点，虽然只是跟您相处一天而已，但感觉您会是一位很不错的朋友，相信您很快就会融入我们科室这个大家庭的，加油哦。”
最后，祝各位老师及家人万事安康，虎年大吉………