爱国人物事迹 篇1
钱学森，一个响亮的名字;一个令全中国骄傲的名字;一个让世界震撼的名字;更是一个令我们一辈子难忘的名字!
钱学森是我国著名的物理学家、世界著名火箭专家。浙江杭州人，生于上海，他由于刻苦学习，和惊人的天赋，很快在美国拥有了巨大的'成就。
1949年，新中国成立，钱学森与妻子蒋英决定回来报销祖国。1950年8月，正当钱学森一家准备回国之际，美国政府竟以莫须有的罪名扣留了他们，长达五年之久。整整五年，在美国软禁的生活，并没有消磨掉钱学森和蒋英夫妇返回祖国的坚强意志。在这段灰暗的日子里，钱学森一边做研究写书，一边想办法回国。在这期间，他写出了堪称经典的《工程控制论》。无论在美国的条件多么好，无论美国政府怎么劝诱他，他都毫不动摇。最后，在中国政府的努力下，钱学森终于回到了祖国。
他回国之后，为我国的科技做出了重大的贡献，他制造出了中国第一枚导弹。还做到了两弹结合，他培养出了大量可及尖端人才，让中国科技迅猛发展，他常常工作到深夜，只住在一间破房子里。钱学森在中国的生活条件和在美国的时候没法比，为什么他要放弃在美国的优越条件回到祖国呢?因为他心中始终牵挂着祖国呀!在他身上，我明白了什么是“以国为重”!...... 钱学森这个名字我会永远记在心里，因为他那样热爱祖国。
爱国人物事迹 篇2
关天培
关天培(1781～1841.2.26)，鸦片战争中抗英名将。字仲因，号滋圃。江苏山阳(今淮安)人。1803年(清嘉庆八年)中武秀才，授把总。后累升至参将。1826年(清道光六年)，清政府初办漕粮海运，关天培押粮船千余艘平安至天津，旋升副将。次年，擢总兵。1832年春，署理江南提督。1834年调任广东水师提督。赴任后，踏勘地理形势，将虎门口的沙角、大角炮台改为信炮台;在上横档岛一线，重建南山炮台(改名威远)，改建横档、镇远炮台，增建永安、巩固炮台，控制东西水道;在虎门底，改建大虎山炮台。
1841年2月，英国侵略军的十八艘兵舰进攻虎门。守卫在那里的关天培向琦善报告，请他增派援兵，补充药。琦善不但不理，还责怪关天培，他说：“你这么干，惹恼了洋人，你敢负责吗?”关天培听完，气愤极了。他下决心要和侵略者血战到底。这天早晨，英军向几个炮台发起攻击。关天培命令士兵还击。可是由于敌人炮火猛烈，数百名士兵相继阵亡。上横档炮台阵地上，只剩下十几个士兵，他们的药已经打光了。可是没有一个人惊慌。当敌人冲上来的时候，这十几名士兵视死如归，手拉手地跳进了大海，以身殉国。
前边的炮台相继失陷，英军继续猖狂北窜，要夺取后面的靖远、镇远和威远三座炮台。这三座炮台是虎门的最终一道屏障了。就在这时，在炮台阵地上，关天培和部将麦廷章正带领士兵们宣誓：人在阵地在，誓与阵地共存亡!
敌人开始进攻了。关天培一边指挥士兵反击，一边自我点火发炮。士兵们打红了眼，早把生死置之度外。仇恨的炮弹一发接一发，连连射向敌人。不久炮身热了，炮筒红了。突然“嘣!嘣!”几声，八门大炮全崩裂了。战斗进行了七八个小时，我军士兵伤亡过半，火药也不多了。英军乘势扑上了炮台。突然，关天培猛挥钢刀，冲上前去，砍死了前面的几个敌人，后面又拥上来一群敌人。关天培把钢刀高高举起，拚力向敌人的头上砍去。就在这时候，一颗子弹击中了关天培的胸膛。他挣扎着，怒目圆睁，在阵地上巍然挺立，把冲到他身边的敌人惊呆了!
爱国人物事迹 篇3
自古以来，牺牲在战场上，一直是爱国军人引以自豪的志向。特别是那些明知死在眼前仍勇敢赴难的人，更令人崇敬。在中日甲午海战中牺牲的邓世昌就是这样的人。
邓世昌是我国最早的一批海军军官中的.一个，是清朝北洋舰队中“致远”号的舰长。他有强烈的爱国心，常对士兵们说：“人谁无死?但愿我们死得其所，死得值!”1894年，中国和日本之间爆发了甲午战争。邓世昌多次表示，如果在海上和日舰相遇，遇到危险，我就和它同沉!
这年9月的一天，日本舰队突然袭击中国舰队。一场海战打响了。中国担任指挥的旗舰被击伤，大旗被击落。邓世昌立即下令在自己的舰上升起旗帜，吸引住敌舰。他指挥的致远号在战斗中最英勇，前后火炮一齐开火，连连击中日舰。日舰包围过来，致远号受了重伤，开始倾斜，炮弹也打光了。邓世昌感到最后时刻到了，对部下说：“我们就是死，也要壮出中国海军的威风。报国的时刻到了!”他下令开足马力向日舰吉野号冲过去，要和它同归于尽。这大无畏的气概把日本人吓呆了。
不幸，致远号中了鱼雷，船体爆炸，沉入海底。200多名官兵大部分牺牲。邓世昌曾被部下用救生圈救起，可他见部下都没有生还 ，毅然退出救生圈，沉入大海，献出了生命。
爱国人物事迹 篇4
1940年2月，在风雪弥漫、摄氏零下40多度的大森林里，东北抗联杨靖宇同志遭到敌人围追堵截。两个警卫员一个英勇牺牲了，一个身负重伤隐蔽在树洞里。他只身一人，边打边走。
他刚到黑龙江濛江县保安屯附近，就被敌人的坐探发现了。不一会儿，一大群敌人扑了过去。杨靖宇选择了一棵大树作掩护，拔出两支短枪，左右手同时向敌人射击，独身一人和几百个敌人打了一个多小时。敌人一次又一次的'进攻被他打回去了，一批批的敌人倒在了他的面前。
杨靖宇身负重伤，枪里也只剩最后一颗子弹了。他坚强挺起高大身躯，深情注视祖国壮丽河山，用热血和生命，高喊“_日本帝国主义!”随后壮烈牺牲。
日本强盗把他的遗体运到医院解剖，发现胃里没有一粒粮食，只有野草、树皮和棉絮。在生命的最后日子里，杨靖宇就是靠吃这些东西，坚持战斗的。
爱国人物事迹 篇5
袁隆平：“杂交水稻”之父
大米，是中国人的主要食品。可长期以来，水稻产量不高，人口又那么多，农民们成年累月种田栽稻，还是满足不了“吃”的需要。粮食产量低，是我国经济发展的一个大障碍。农业科技工作者袁隆平决心为国攻关，解决这个难题。
袁隆平是湖南一个镇上的农校教员。虽然工作条件差，可他一心扑在科研工作上。每日除了教学外，就是在试验田里培育高产品种。在试验中，他发现天然杂交水稻穗大粒饱，产量高，可是第二年再种，就退化了，失去了优势。他就想进行一种试验，培育能坚持高产的杂交水稻的种子。为了这个梦想，袁隆平不知花费了多少精力，有时候在试验田里观察，连家也顾不上回。经过10年的艰苦努力，最终培育成功了。
这种杂交水稻亩产到达1000多斤，在全国推广后，我国稻谷在几年中增产了1000多亿公斤，真是一个飞跃!袁隆平获得了国家第一个特等发明奖。美国等国也引进了他的成果。他被称为“杂交水稻”之父，为改变我国粮食生产的落后状态打了一个翻身仗。
爱国人物事迹 篇6
冯如：造飞机
飞机是20世纪初由美国莱特兄弟最早研制成功的。他们没想到，只过了几年时间，中国人就自我研制出了飞机。这个有志气的中国人叫冯如。冯如12岁那年，他要出国谋生，父母舍不得他走，他说：“大丈夫四海为家，一辈子守在家里，不是我的志愿!”
他来到美国，刻苦学习机械、电学等各种知识和技术。一九零四年，他听到祖国的东北被日俄侵略，中国人被任意屠杀的时候，气愤极了。当时美国莱特兄弟刚发明了飞机，冯如就想，如果中国有了飞机，守住边疆海口，外国就不敢欺负了。他对朋友们说：“我决定自我研制飞机，然后驾机回去，报效祖国。如果不成功，我情愿去死。”于是他四处搜寻资料，钻研学习，又用筹集到的很少一点资金，开始研制。父母亲想他，期望他回国探亲，他表示：“飞机不成，誓不返国。”
1909年，冯如成功地制出了飞机。他驾驶着自我的'飞机在美国奥克兰上空飞行，航程超过了莱特兄弟的首次记录。美国报纸刊登文章说：“中国人的航空技术超过西方”。冯如之后回国筹办航空事业，在一次飞行表演时不幸失事牺牲，年仅29岁。他为振兴中华做出了令人难忘的贡献。
爱国人物事迹 篇7
茅以升
在我国老一辈科学家中，有许多人都是留学国外又回国服务的。著名桥梁专家茅以升在1916年20岁时，到美国留学，成为康奈尔大学桥梁专业的研究生，很快以优异的成绩获得硕士学位。为了获得实践的机会，他晚上上课，攻读博士学位，白天到一家桥梁公司实习，亲手绘图、切削钢件、打铆钉、油漆，最终成了一个既懂理论又有技术的人才。美国人很佩服他，一份份聘书从各地寄来，请他担任工程师。
可是，茅以升没有理解聘请，而是决定回国了。美国有些人劝他：“科学是没有祖国的，是超越国界的。科学家的贡献是属于全人类的。中国条件差，你留在美国贡献会更大。”茅以升回答：“科学虽然没有祖国，可是科学家是有祖国的。我是一个中国人，我的祖国更需要我。我要回去为祖国服务!”
1919年，茅以升带着一身本领回到国内，开始了为国造桥的事业。此刻浙江省钱塘江上那座雄伟壮观的大桥，就是茅以升设计并主持建造的。
爱国人物事迹 篇8
清朝末年，我国派出了第一批出国留学生。他们都是些少年。有个才12岁的少年叫詹天佑，十分聪明好学，又立志为国效力。后来他学习工程技术毕业，回到了国内。可清朝政府对本国人才不信任，像修铁路，就都让外国人主持。詹天佑尽管有才干，也只能当助手。
1905年，修建北京到张家口铁路的消息传开了。英国和俄国都争着要修，因为他们知道这条铁路在中国的战略要地，掌握了它就能控制中国，双方争执不下，最后达成“协议”，说中国如果不让他们修，他们就什么也不提供。他们以为中国人离开他们肯定修不成这条铁路。
清朝政府这才让詹天佑担任总工程师。有人对他不放心，说他自不量力，说他胆大包天，劝他不要承担这项难度非常大的.工程。詹天佑说：“京张铁路如果失 败，不但是我的不幸，也会给中国带来很大损失。外国人说中国工程师不行，我则坚持由自己来办!”为了给中国人争口气，他把全部精力都投入进去，和工人们一 起吃住在工地，细心勘探，大胆试验，经过4年艰苦的劳动，终于成功地修筑了京张铁路。这是中国人自己设计施工的第一条铁路，极大地鼓舞了全国人民的志气。
詹天佑为祖国赢得了荣誉，原来那些瞧不起中国工程师的英国人也表示对他由衷敬佩。
爱国人物事迹 篇9
詹天佑
在清朝末年的时候，我国派出了第一批出国留学生，他们中间有个12岁的少年叫詹天佑，十分得聪明好学，又立志为国家效力。后来他学习工程技术，在毕业之后他就回到了国内，但是当时的清政府对于一些国内的人才是十分不信任的，像修铁路这些都是有外国人主持的，尽管詹天佑非常有才干，但是他也只能当助手。在1905年的时候，修建北京到张家口铁路的消息传开了，这个时候英国、俄国都争着要修这条铁路，因为他们知道这条铁路是在中国的战略要地，掌握了这条铁路就能够控制整个中国，双方争执不下，最后却达成了“协议”，如果中国这条铁路不让他们修，他们就什么都不提供，他们以为中国人会让他们来修建这条铁路。在这种情况下，清政府才让詹天佑担任总工程师，有很多人对他不放心，觉得他是自不量力，说他是胆大包天，还有很多人劝他不要承担这项难度非常大的工程。但是詹天佑却说：“京张铁路如果失败，不但是我的不幸，也会给中国带来很大损失。外国人说中国工程师不行，我则坚持由自己来办。”为了给中国人争口气，詹天佑把全部的精力都放进了这条铁路里，他和工人们一起在工地吃住，细心勘察，大胆试验，经过多年的艰辛劳动，终于成功地修筑了京张铁路。这是中国人修建成功的第一条铁路，詹天佑的这一成功极大地鼓舞了中国人民，由此也是能够看出来詹天佑是一个十分爱国的人士。