交通安全培训总结 篇1
言：新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。
第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第三项：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素
第四项：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第五项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第六项：原地不着车熟悉挡位, 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
第七项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第八项：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
交通安全培训总结 篇2
交通安全
小学生安全知识小学生安全知识发生交通事故的原因一般是走路精神不集中；我们不能为了赶时间或缺乏耐性、贪图方便，而不遵守交通规则；我们认识不到交通规则的重要性，认为不遵守交通规则并不是什么大过错，这是错误的。
为了预防交通事故的发生，我们牢记以下几点：
1、必须在人行道内行走，也必须在马路两边的人行道步行，一切机动车辆都不准走人行道。
要各行其道。
2、在横穿马路时，必须遵守交通规则，不要乱闯乱碰。
应走人行横道（斑马线），在有交通信号控制的人行横道，须按信号灯的指示通过；在没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不要追逐猛跑或是骑车载人。
3、小朋友们在没有人行横道的路段，更应遵守交通规则，必须直行通过，不要斜穿猛跑。
这样会使交通发生混乱，更影响司机的心情，从而大大增加了交通事故的发生机率。
不要在车辆临近时突然横穿，要注意避让车辆。
通过时，先看左边的来车，因为首先威胁自己的是左边来的`车辆；到了路中间就看右边的来车，目测车速和距离，确认安全时才可以通过。
4、过马路时要耐心等待绿灯，不要急着乱闯，更不能翻越护栏或坐在马路上。
穿越栏杆，使人车混行，会增加事故发生的可能性。
5、最危险的是穿越铁路道口护栏与火车争道抢行，这样可能会被火车卷入轮下绝对不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。
这样做是非常危险的，会有造成死亡的危险。
6、温馨提示：你过马路时，一定要精神集中。
不能边听音乐，边过马路，不在马路上跑和玩；更不能为了赶时间或贪图方便翻越防护栏，要走人行横道、立交桥或地下通道；严格遵守交通规则。
7、我国《交通法》规定，我国在道路行驶的机动车，必须遵守右侧通行的原则，机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。
行走安全
小学生安全知识小学生安全知识同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。
（1）在道路上行走，要走人行道；没有人行横道的道路，要靠路边行走；
（2）集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其它事情；
（3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行；
（4）小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施；
（5）骑自行车时，不要骑速过快，要小心避让，要骑在自行车道上。
（未满十二岁的，不可骑自行车上路！）
横穿马路
横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
（1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。
（2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
（3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
（4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。
（5）骑自行车横穿马路，要下车扶车横穿。
（未满十二岁的，不可骑自行车上路！）
怎样认识交通信号灯？
交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交*路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。
我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：
1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。
3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。
4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
交通安全培训总结 篇3
为进一步加强中小学生交通安全教育，增强广大中小学生交通安全意识，避免交通事故的发生，创建平安和谐校园。根据今年第xx个122“全国交通安全日”主题活动，我园在交通安全教育周开展以系列活动，现将活动总结如下：
1、利用学园的LED，各班级qq群，家园栏等进行宣传，在幼儿园大门口，醒目处张贴“关于开展学生交通安全集中整治专项行动的通告”的大字报，营造浓厚的宣传动员氛围。幼儿园在园内走廊过道处张贴交通安全的标志固定牌子，让幼儿在走路，玩耍的过程中耳闻目染，使幼儿能记住遵守交通规则。认识斑马线，红绿灯等特殊标记。
2、以班为单位对幼儿进行一次“增强交通安全意识，提高自我保护能力”的主题教育活动，教师、幼儿、家长一起收集有关交通安全教育图片，开展一次展览活动，在教学活动中看一张交通安全的图片，教会幼儿会一首有关交通安全的儿歌，唱一首交通安全的歌曲，做一次交通安全的游戏，让幼儿在玩耍中掌握交通安全知识，各班组织观看122交通安全视频，让孩子们通过观看视频，更进一步了解遵守安全交通规则的重要性，使我园这次活动达到预期的目的，圆满完成活动周的目标任务。
3、认真开展学校交通安全隐患的排查与治理工作。对幼儿园周边进行排查，在幼儿园门口处设置醒目的交通警示牌、减速带。在幼儿上、下学环节，进行细致的护导，做好指挥家长停放车辆的安全工作，维持交通好幼儿园的交通秩序。
交通安全培训总结 篇4
安全生产是我们电力企业最根本的效益所在，它关系到国家的财产安全和职工群众的安康，影响着电力企业员工的切身利益和企业本身的内外形象。
首先，安全教育上的超前意识。思想是行动的指南，坚持不懈地对职工进行安全教育，灌输“安全为天”的理念，是每一个企业确保安全生产的必要手段，只有这样在“婆婆嘴”的“唠叨”下，职工才有可能克服自身的惰性和侥幸心理，绷紧安全生产弦。但是，这种教育往往是总揽全局的宏观教育。对于一个电力企业来说，在不同的工种和岗位，在不同的环节和时段，在不同的地点和环境，安全教育更应该有针对性和指向性的“微观”教育。尤其是在每一个不同的工种和岗位中，根据以往的工作经验，充分预见安全管理可能出现的漏洞，职工思想上的“滞后”和松懈，提前全方位地进行特殊时期的安全意识教育，给职工打好思想上的“预防针”，职工就能在舆-论和制度的双重约束下，安全意识始终跟上节拍，在工作中自觉履行工作职责。
其次，在不安全隐患的查找和整改上的超前意识。我们常常在一些报刊及资料中注意到，一些企业在发生重大事故后，就以各种方式“加大力度”查找或整改事故隐患。而工作中，一些职工及管理者发现一些似乎无关紧要的不正常情况时，以侥幸和“等等看”的态度任其发展。前者“亡羊补牢”应当如此，但后者是一种渎职甚至犯罪，这样带来的恶果将不堪设想。因此对一些隐患，尤其是细微隐患，我们应该以最快的速度在事态恶化前提前做好整改。这样，既可以将所有事故隐患真正消灭在萌芽状态，当然也就可以最大限度地减少事故的发生，为企业的安全生产创造良好的环境。否则，等到事故发生再去整改，已经是“为时已晚”了。 再次，在处理险急情况和自我保护技能上的超前意识和超前行为。在我们电力历史上，许多事故的发生，都是没有充分做好安全生产的超前意识和超前行为。没有做到安全生产的可视、可控、再控。回顾事故，教训是深刻的。我们不仅在安全教育和隐患整改上有超前意识的同时，更应该有超前的行为的重要性。在实际工作中，往往你不违章，而他人不一定不违章，所以，在自我保护技能上，要有超前意识和超前行为，做到双重保险。在处理险急情况和自我保护技能上，有了超前意识才会有超前行为。每个职工也应该本着“有备无患”的心理，牢牢掌握要领，在这方面有了超前意识和超前行为，才能镇定自若地采取有效的处理措施，化险为夷，才能头脑清醒地运用科学的应变方法，保证自身及他人免受伤害，我们电力企业的安全工作也就有了坚实的基础。
总之，如果我们大家都能够超前做好自己的本职工作，那我们将会得到另一种结果。当然超前做好自己的本职工作与自己的技术水平和文化知识有着密切的关系。因为只有学习理论通过实践才能有更高的技术水平。没有理论的水平是站不住的。遇事能分析发生的原因，能够预测事情的发展趋势，能够防止事态的扩大，这与丰富的理论知识是分不开的。当然职工的素质不可避免地受大环境的影响，现实社会的利益理念影响着每个人，要想整体提高职工的思想素质是一个相当复杂的过程，需要我们共同的努力，逐步地来实现。另外影响安全的一点客观因素就是在市场经济大潮的冲击下安全与生产发生的冲突。现在的分配制度是多劳多得，不劳不得，职工因忙于生产为了赶时间，赶任务，可能就忽略了安全上的细节。所以，超前做好本职工作，注重安全工作过程中的细节尤为必要。只有我们牢固树立安全作业的超前意识，才能保证安全工作的健康发展。
交通安全培训总结 篇5
为了加强郑卢高速公路安全生产管理，提高施工人员的安全生产意识和安全知识，杜绝各类伤亡事故的发生，保障工程建设及施工人员的人身财产安全，洛卢5标安保部制定全年安全教育培训课程，根据培训计划，x年1月、2月、3月、4月分别对我标段进场施工人员和项目职工进行了全面系统的安全教育培训，教育人数达568人.次,教育内容包括：安全生产法，安全生产状况和规章制度、安全生产方针、政策、法律法规、标准及安全技术知识;作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施;机械设备操作规程、安全制度、严禁事项及本工种的操作规程;生产设备、安全装置、劳动防护用品(用具)的性能及正确使用方法及事故案例等。培训过后对施工人员和职工都进行安全试题考核，考核合格后方可上岗。通过反复性的安全教育培训及考核，提高了农民工安全生产意识，为实现安全生产零事故目标奠定基础。
此次培训系统介绍了国家安全生产法，先进的安全管理理念，并列举了大量安全案例，使得每名员工对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。 通过安全知识培训，让大家对于安全生产有了更深的理解：为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，应遵守安全生产法。安全生产管理，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针。
在正常施工生产过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。灵活应用安全管理的五种手段;督促，检查，落实本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患;组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案;及时、如实报告生产安全事故。对施工人员和职工的要求：进行安全生产教育和培训，严格执行三级安全教育，保证施工人员和职工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。
在采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全生产技术交底。对本项目的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。对于新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。要求从业人员严格执行本项目的安全生产规章制度和安全操作规程;并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。
根据本项目生产特点，安全人员对安全生产现场进行经常性检查，每天的工作应在现场，对检查中发现的安全隐患，应当立即处理;不能处理的，应当及时报告本项目有关负责人。检查及处理情况应当记录在案。通过安全培训教育，运用心理学，使工人提高安全技能，安全意识，消除侥幸心理，杜绝违章行为。
通过此次培训，项目始终要坚持以人为本，强化管理，尽可能地提高本质化安全，提高全员安全意识，规范人的不安全行为，杜绝各种习惯性违章行为，消除安全隐患，发挥各自职能，为职工提供一个良好文明，安全的生产环境。另外每月要适时增加培训内容和频率，针对不同工种进行不同的安全教育培训，切实做好项目安全生产的安全保障工作。