车间见习总结 篇1
在加弹车间的见习就要结束啦，淡淡的喜悦和哀愁，喜因即将面临一个新的挑战，我信心十足，愁之因前方路就在脚下，我又怎样走?在加弹车间渡过了最炎热的几天，从刚开始的抱怨慢慢的习惯到最后的喜爱，一切都如此的快。
在这里我接触了许多新的东西，在这里之间觉得自己也应该懂得很多，开始的时候对这些东西还是比较敢兴趣的，觉得这个学的应该比较简单的，但是到了后面就越来越难啦，不管是操作人员还是其它的'师傅们说的一些专有的名词也不知道啦，自己慢慢的意识到学的东西还有许多啦，现在说到这些专有的名词就懂啦，也可以自己看懂啦。
以下是我车间的实习流程
一.加弹车间机器的种类
加弹车间总共有十三台机器。十二台机器(1-12)来自于德国，还有一台(13)是国产的。第一台到第六台是v型机，第七到第十二台是m型机。
二.学习概念的描述
人们经常说的dty，是拉伸变形丝，其品种也有许多的现在做的最多的是轻网，nsw。还有f数就是丝的根数，在物检室里面我也慢慢会数其根数，一般的f数都是有规律的。我还学会算纤度。1分特=0.9旦dtex=10d/9
三.加弹车间的工作流程
在车间里面学到的是实实在在的技术，这个车间是poy丝转换成dty丝的过程，它的整个流程分成10个部分，从开始的poy原丝移料到上、接丝，然后生头，落丝，再在后面的织袜、染判、物检、外检和配重包装到最后的入库。整个流程一条线的走下来是刚开始的基本工作。慢慢的随之深入，说说是简单的十个部分，但是做的时候是如何的辛苦我自己也深深的体会与看在眼里。在车间里面跟着操作工壹文网，看着他们断线接头，他们如此的顺手，我自己也去尝试的去接过，也去套三罗拉的。平常有机器要换批号自己也会主动帮忙的。
四、丝的规格与批号及其标签
加弹车间的十三张机器，总共在做八种不同种类的丝，其中主要的是150d/144f。每台机器都挂有一块写字板上面都有写着，跟操作工学习久了，随之也记住了。每种丝的筒管的颜色也不一样的啦，红灯亮的时候说明要换丝，把落下来的丝按照号码放在台车上面，于是贴标签的事情自己也喜欢干的，根据上面的号码将其一一贴上，最后把车推到织袜那边，由他们进入下一步的工作。
五.加弹车间的包装
不同的规格丝的重量也是不一样的。包装的时候分等级的有aa级、a级、b级。根据等级的不同重量也是不同的，今天做的78dtex/72f的时候，一颗aa的丝是5.3-5.6公斤，每只筒管是0.2公斤其他的随之往上增加的。一包是31斤的，重量不到的就成为a级的。在包装的时候，也有外检人员会对丝进行检查的，有毛丝、绕外、僵丝、油圬的…
作为一个实习生在加弹车间的一个月里，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。对于新的东西我仍然在学习之中，比如说cv值之类的，虽然在车间里面的温度让人受不了，但是车间大家庭的温度让我心情高涨，机不可遇，我会在车间学习有用的东西，将自己完善到最好的程度。
车间见习总结 篇2
(兰石铸锻公司锻压车间 20xx.1.1～20xx.2.1)
我按照计划在铸锻公司锻压车间实习，到现在接近一个月了，这个月恰逢集团“出城入园”公司刚刚搬到新区，由于车间设备尚未安装调试到位，我们见习之余还和工人师傅一起清理车间的卫生。虽然是简单的卫生清扫工作，但对我们刚进厂的大学生还是受益良多。整个新区产业园都是崭新的设备，集团上上下下都非常重视卫生工作，每天早上上班以后，由车间主任分为几组，分别负责拖地、清扫窗台和暖气片、洒水、装垃圾等。这期间不仅锻炼了我们吃苦耐劳的精神，并且培养了我们的团队配合意识。因为很多工作不是你一个人就能够完成的，必须得到他人的帮助。
一.基础知识和术语
1. 自由锻造基本工序概述
任何一个锻件的成形过程，都是由一系列变形工步所组成的。自由锻工序一般可分为：基本工序，辅助工序和修整工序三类（如图1所示）。
图1 自由锻造的基本工序
基本工序：基本工序指能够较大幅度地改变坯料形状和尺寸的工序,是自由锻造过程中主要变形工序，如镦粗。
辅助工序：辅助工序指在坯料进入基本工序前预先变形的工序，如钢锭倒棱。 修整工序：修整工序指用来精整锻件尺寸和形状，使其完全达到锻件图纸要求的工序。修整工序一般是在某一基本工步完成后进行，如镦粗后的鼓形滚圆和截面滚圆、端面平整、弯曲较直等工步。
2. 设备特点
1）主机特点：快锻液压机组多采用两柱斜置的主机结构，相比起四柱的普通液压机组具有操作视野宽阔、盲区小的特点。
2）操作平台特点：相比起普通液压机组，快锻液压机组采用横向移砧操作平台，更换工装更加方便省时，生产效率更高。
3）锻造工装特点：在快锻液压机组上采用了自动更换上砧装置，极大地节省了普通液压机组繁复的更换上砧工作，节约了人力和工作时间，提高生产效率。
二、主要锻件产品
1. 法兰类锻件（套筒类）
由于锻造过程中，锻件中心部位往往产生锻不透现象，而法兰、套筒类锻件经冲孔工序后，中心部位的芯料被冲走，所以一般很少出现晶粒粗大的现象。但是由于天气渐冷，有时忽略了工装的预热，从而造成工装损坏的现象，所以有必要让师傅们做好工装预热的工作。
2. 盲板（饼类）锻件
这类锻件，由于中心部位很难锻透，易出现晶粒粗大的现象，所以，一定要达到锻件所需要的锻造比，并且严格进行锻后冷却。
3. 中心管、下提环类锻件
中心管是我们公司的主打产品，其规格尺寸约有十多种，每一种尺寸的锻件都有与其相对应的模具。锻造中心管第一步需要锻出中心管的轮廓，然后清理大部分氧化皮初次装入相应的模具进行锻造，锻造时需用一个高度较小的冲头将中心管先冲出一次，清理氧化皮，以防影响锻件尺寸。对于难以到达尺寸的部位，需用垫铁辅助锻造。
4. 长轴类锻件
在实习过程中，一种轴类锻件上横梁，其圆截面与方截面尺寸相差很大，如果直接从方轴上压下很大的尺寸易出现裂纹，所以需先用三角压铁压印后再锻至所需圆截面的尺寸。
三、锻件生产过程
锻压车间是整个铸锻公司第一个投产的车间，拥有5000吨和1000吨液压机组，5吨和1吨电液锤，其中5000吨快锻压机组作为公司生产设备中最先进、生产能力最强的设备经常会有集团和上级领导视察，我们这一个月也主要在这个班组见习。
5000吨液压机能够锻造45吨以下的大型锻件，其锻件生产过程中主要以下几个工序：钢锭开坯、镦粗、拔长、冲孔和马架扩孔。
1、 钢锭的开坯
钢锭是由冒口、锭身和底部组成。钢锭表层为细小等轴结晶区，向里为柱状结晶区，枝状结晶区，心部为粗大等轴结晶区。钢锭的内部缺陷主要集中在冒口、底部和中心部分。大铸锭下料属于自由锻的任务，通常用自由锻方法进行开坯，然后将锭料两端切除，并按一定尺寸将坯料分割开来。因此，开坯是锻前最重要的辅助工序，能改善钢锭的组织和缺陷，也能改变毛坯形状使其有利于镦粗、拔长基本工序，还可以确定毛坯准确尺寸，有利于节省材料。
2、 镦粗
被镦粗的毛坯高度与直径比应小于2.5-3；坯料应烧透；镦粗时两端面平整且与轴线垂直，否则会镦歪，如果出现镦歪现象，应将坯料斜立，轻打镦歪的斜角，然后放正，继续锻打。
3、 拔长
圆形断面拔长时：四方-六方-八方-圆；拔长过程中将毛坯不断反复翻转90°；锻制台阶轴时，压肩后对一端进行局部拔长。芯棒拔长时，薄壁空心件应在型砧内拔长。
4、 冲孔
冲孔前镦粗，较薄的坯料通常采用单面冲孔，厚度较大的锻件，一般采用双面冲孔法；冲头方正；冲制深孔时，应对冲头水冷。
5、 马架扩孔 壁厚减薄时，更换大芯棒。
四、问题和心得
由于是新厂区刚刚投产，设备还需调试、工人还需适应，我们也发现了生产过程中暴露出来的许多问题，例如：由于没有安排专门的人员巡视导致班组在压机漏油的情况下继续生产，最后漏油严重，清理了17桶废油，不仅造成了巨大的经济损失，而且还耽误了生产；还有由于技术部工艺人员不了解实际生产，编写的工艺在车间实际生产时非常困难；另外车间在分配生产任务时存在不合理，大机子干小活，不仅浪费设备资源，而且工人们干起来也有种大炮打蚊子的感觉。当然随着一段时间的生产适应，这些问题都会得到解决，公司也一定会有更好的发展。
五、致谢
时间飞逝，转眼在锻压车间一个月的实习就结束了，这是我从学校走向企业，从理论走向实践的开始，也是我人生起承转合的关键时期。人说：“好的开始等于成功的一半”，我有幸在锻压车间见习，得到了车间主任和师傅们多方面的指导和帮助，在平时的车间实习中车间班组长对我们所提的问题不厌其烦的讲解，在此我深表感谢，祝愿他们工作顺利，身体健康，也希望自己在今后的工作中更加努力，不辜负他们的教导和帮助！
实习人：
车间主任：
20xx年12月29日
车间见习总结 篇3
车间具体情况分析:
1、造型工部
（1）、ky线造型
部分工作机原理分析
1）、造型机
ky线实现的是高压造型。采用的是多触头威震式造型机。造型时，空砂箱有辊道送入。模板在活塞推杆作用下向上运动，顶住砂箱托起余砂框。此时加砂斗向砂箱内填砂。完成填砂后，砂斗移出，多触头移入，模板活塞往上运动，向砂箱加压，浮动式触头受压力作用缩进，压实完成后，去除油压，触头在弹簧回复力作用下复位。轨道托起砂箱起模，完成造型。
2）、转运机合箱机
ky线转运机工作机械手与气冲线相似，不同的是气冲线在合箱时，下箱到位后停留在轨道等待上箱不在运动，上箱不仅做水平运动还做竖直运动。而ky线合箱时，上箱被机械手搬运到下箱上方便停止等待下箱向上运动与之合箱。由于金属液为球铁故不需要卡紧装置，但需要压铁装置 。
3）、捅箱机
ky线采用的是下推式捅箱机，起工作原理
经过冷却的铸型当输送至捅箱机处时，然后推顶出机的活塞下降，将其中的砂块及其中的铸件推送到下面的震动落砂机上后复位，顶箱杆上升，顶杆上的毛刷清理完砂箱后复位，即将进入下一次捅箱状态。
4）、滚筒抛丸机
需要落砂的铸件从铸型输送带上送入滚筒抛丸机入口，铸件在滚筒中边滚动边喷丸清理。旧砂从滚筒出口的筛孔进入皮带输送机送去处理。
2、熔炼工部
与一车间相似，也采用冲天炉与变频炉的双联熔炼。
由于ky线主要生产球铁件 ，所以在熔炼金属时需要球化剂，一般用稀土镁球化剂，另外一般采用随流孕育和型内孕育方法来细化逐渐组织，改善其性能。
铁水出炉温度为1470-1520摄氏度，浇注温度为1380-1420摄氏度。
其熔炼处理过程是：首先铁水由冲天炉内出来流入摇包内，进行脱硫处理，后由转运包运送到变频炉进行升温，一段时间后温度达到要求后出炉倾倒到事先加好球化剂的球化包内进行球化处理，同时进行成分调整。由于变频炉倾倒铁液不好控制我厂采用一次性倒满球化包进行球化，理论上应该先倾倒出球化包的2/3铁液进行球化，待反应完全后再倾倒出另外的1/3铁液，以便补偿由球化处理的温度损失，以达到浇注所需温度。
3、制芯工部
与一车间相似，主要采用热心盒法制芯
4、清理与检测工部
手工去除浇冒口，抛丸机抛丸处理，去除披缝与毛刺，精磨，最后进行球化检测与缺陷检测。
（2）、 垂直分型无箱造型线
我厂的无箱造型线采用的是垂直无箱射压机。其工作原理
造型室由造型框及正、反压板上均有模样。当压板对住造型室后，其上方的射砂机构便往造型室填砂。此时，正反压板两面加压，紧实成两面都有型腔的型块之后反压板退出造型室向上翻起让出型板通道。然后压实板将造好的型块从造型室推出，往前推出一个箱的距离使其与前一块合型。此时，压实板退回，反压板放下并封闭造型室，进入下一步造型过程。
小结：两个月的车间实习，对我厂的基本情况有了一定的了解，从生产，管理以及到人员配置都有了一定的了解，觉得我厂设备情况问题太多，应该停下来进行修整，但涉于搬迁时间紧迫，只能加班赶工。其次我厂的人员配备也有不合理之处，车间制芯，下芯，造型等工段的工人技术有待提高，需进行培训，这也是提高铸件质量的重要环节。还有我厂的浪费情况比较严重，包括各种原材料，砂子等，没有合理的管理与控制。
希望我公司在搬入新厂之后有一个合理的管理与生产的环境，改善我公司现在出现的各种问题。
车间见习总结 篇4
1、xx月xx日利用车间到期的灭火器材进行灭火演习，使员工对灭火器材的使用和扑救初起火灾的知识有了学习和提高。
2、xx月xx日召开车间安全例会，传达公司安环委会议精神，同时对工作过程中存在的新的问题进行通报，要求各班组针对存在的问题举一反三进行整改。
3、xx月xx日到xx月xx日利用7天时间对全体员工进行安全考试，通过考试使员工对岗位操作标准的相关技能、内容、危险辩识和风险评价及安全生产常识得到了进一步的学习和巩固，提高安全防范意识。总结
4、针对xx月份大雾天气多，雪天作业场所较滑，气压普遍较低，点检和清理检修易发生事故的.特点，车间及时合理按排检修计划，控制检修项目，并制定出台《大雪大雾天气及气压低时的点检、清理检修规定》下发到各岗位进行学习和执行，确保了恶劣天气各种作业的安全进行。
5、严格按“三同时”对9#机组进行验收，坚持安全条件不具备不试车，先后三次对9#机组系统进行全面排查，并及时督促施工单位对安全设施进行完善，确保人员在试车时不发生事故。
6、开展全员查找身边隐患活动，以班组为单位将生产现场的隐患整理统计后上交车间，并按“三定四不推”的原则逐级把关，最终有13项隐患由车间按排相关人员按计划进行整改，为员工操作创造一个相对安全的工作环境。
7、加强设备的维护，对其进行集中处理，保证效率。
8、对石灰乳泵送料管法兰盘防护罩进行统一检查和维护，对部分防护罩进行换新。
9、节日前进行了综合检查，对发现的问题及时给予处理，同时制定《节日期间确保安全生产措施》并下发到各岗位进行学习。
一、存在的不足：
1、员工对危险辩识、风险评价掌握的不熟练，有待进一步加强培训和指导。
2、员工的操作技能和处理突发事故的应变能力需要进一步提高。
3、对外来施工人员的安全管理需进一步加大监控力度。
二、下月工作计划：
1、组织员工签定20xx年度季度安全承诺保证书。
2、合理按排春节前的设备维护工作及检修清理作业，保证节日期间的生产设备正常运行。
车间见习总结 篇5
一、在工作上，围绕公司的逐步实行半动化/自动化高效率的生产模式发展，以客为先，优质高效，持续改善为中心工作，按照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务，这一大半年来主要工作表现如下：
1、提高自身综合素质，通过虚心地向相关同事请教学习，已能基本运用autocad绘图软件，设计各种生产辅助夹具，以及通过上级领导的教导，基本能将fmea、控制计划的知识运用到实际生产工作中;
2、在负责生产一车间的相关生产事务中，能及时地完成各项生产工作任务，以及解决生产异常问题，保证生产的产品出货期，从未发生过质量事故以及生产投诉事项，当然，生产上一些细节问题不满情绪总是会有发生的;
3、积极配合pe组人员调动，在一车间pe人员的频繁调动与流失中，自认为很好地完成传帮带作用，使其能快速适应相关工作;
4、至于日常的工作态度，本人自认为尚属可以，虽处于不良的致丰大环境中，但尚未至于与人同流合污。
5、一车间的跟拉方式已由过去的跟产品方式转变为现时的真正意义上的跟拉方式，工作效率与工作主动性有所提高，生产与品管投诉率有所降低(虽然pe人员只有2人)，pe人员由过去3人削减为现时2人，在提高工作效率的同时亦为公司节约输出成本，沿着公司的既定目标"精英制，缩减人员提高效率“方向发展。
二、工作中的不足与改正措施以及今后的努力方向：
1、这一大半年来，虽然能及时完成各项工作，但也存在一些不足，在一些细节工作中，不够主动，生产产品的产能未能有效地在改善中得到质的提升，以及个别pe人员的纪律未得到有效的控制，总之，这一大半年来，做了一定的工作，但距离上级领导的要求还有不少的差距;
2、不定时地对生产现场进行流程优化分析，以寻求工艺流程及生产效率的改善，以使产品效率得到有效的提
升;由於上半年一车间pe人员频繁调动与流失，一度处于动荡之中，但随着人员的稳定及工作技能的提升，工作效率亦在不断地提高;
3、就目前一车间而言，空间比较窄小，生产的品种不多，而且相对而言比较简单一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，将会逐步对生产中的产品进行流程合理优化，对一些残旧的夹具进行更新，以求做到持续改善，提高生产效率。
4、对于工作心态及纪律，因一车间只有2个pe人员，在纪律上未有过失，今后仍需加强，从细节上抓起，从每一件小事做起，从我做起，认真填写相关