测量员工作总结 篇1
清晨的小雨过后，天一直阴沉沉的。在京沪高铁滕州东站施工现场，江和新与另外4名工人配合着吊机，将一块Ⅱ型轨道板铺设在线路上。“轨道板粗铺这道工序我们用眼还能判断定位，但后面的精调就只能靠测量仪器了，因为精调误差不能大于0.3毫米。”江和新擦着汗说。
江和新所说的测量仪器叫自动寻找目标型全站仪，测角精度为1秒，用于Ⅱ型轨道板和高速道岔板的精调测量。中铁十六局集团京沪高铁项目部测量主管边建国介绍说：“以前精度6秒的仪器就能满足铁路工程的测量要求，根本用不到这种高精度的测量仪器。现在不同了，为了满足高铁高精度测量的需要，我们项目部配备了20台这样的设备。”
高速铁路最大的特点是快，而快的同时必须保证高平顺性、高稳定性、高安全性、高舒适性。要达到这样的目标，必须提高测量精度。因此，高精度测量成为高铁建设中的一项关键技术。记者在施工现场发现，路基上每隔60米就有一对测量控制点。通俗地讲，这样的点越多、密度越大，测量的精度越高。在高铁施工测量中，CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ4种网络组成了一个统一基准的高精度测量控制网，其核心作用就是保障轨道形状和位置的精确定位。
袁战文是中铁十六局集团京沪高铁项目部一分部测量队队长，他所在的测量队拥有30名测量技术人员和6台高精度测量仪器，可谓兵强马壮。“像这样的配备，在10年前是不可想象的。这充分体现了京沪高铁对测量的重视，工程测量非常有前途。”曾经想放弃测量专业的袁战文自信地说。
在京沪高铁施工中，测量已经从附属专业变为主导专业，成为贯穿整个工程的主线——没有精准的测量，很多工序都没法展开。“对于京沪高铁，测量就像大树的枝干，就像人的神经中枢，就像串起闪亮珍珠的线。”中铁十六局集团京沪高铁项目部一分部总工程师郑先奇形象地比喻说。
精调完毕的高速道岔板上的螺杆让记者联想到阅兵式上整齐的方队。据说，战士们训练走正步时，脚离地面多少厘米有严格的要求，要拿尺子量。眼前，这一长排螺杆恰好像一个排面，但这里的整齐划一要求更为苛刻，以0。1毫米计算。为了达到这样严格的标准，测量队的成员无论是在烈日炎炎的夏日，还是在雪花飘落的冬天，每天4时都要起床去工地测量，为了整理测量数据总要加班到后半夜。虽然辛苦，但他们说：“测量不再是一个有力气没大脑的工作，我们学到了很多知识。”
京沪高铁施工中使用的测量仪器以及运用的技术已经达到工程测量界的最高水平，直接推动了工程测量的发展，成为学术界研究的热点。8月20日，高速铁路精密测量理论及测绘新技术国际学术研讨会在西南交通大学召开，国内外知名学者、专家一起研讨高速铁路精密测量理论及测绘新技术的应用，以提高我国高速铁路精密测量研究水平。可以这么说，测量已成为高铁轨道工程的灵魂。
测量员工作总结 篇2
参加工作的三个月里，让我从刚毕业的稚嫩逐渐变得成熟，在工作、学习和思想上都取得了很大的进步。在公司领导和同事的帮助下，我的工作和生活有了新的开始，逐渐掌握了专业技能，使自己有了一技之长，为我以后人生奋斗目标指明了方向。让我在工作和生活中体会到公司这个大家庭的温馨和关爱，学会了为了实现共同的目标如何去与身边的人配合，在生活和工作上怎么去帮助新毕业的学生适应工地环境，教会他们如何去使用及熟练测量仪器，把我所知道的测量知识教给他们，让他们有能力单独去完成测量工作。20xx年是公司高速发展，不断壮大的一年，也是公司标准化、精细化管理的第一年。为了实现公司的宏伟目标，我们青年知识分子和广大干部职工心连心、手牵手，脚踏实地的完成领导交给我们的各项任务。
本人于20xx年x月x日至20xx年x月x日在工程有限公司实习。工程项目类别为市政道路；工程名称为：路改造工程；工程地点位于：路；实习种类为：工程测量。
经过3个多月在工地现场的实习，已经初步了解了公路建设的一些几本常识。通过同现场测量员的学习，也学到了公路测量的知识，例如：水准仪、全站仪的使用；卡西欧5800计算器的使用；卡西欧5800万能放样程序及万能标高程序。在现场测量中，同时也学到了很多道路施工的技术。
如果把一个施工队伍（就仅道路方面）比喻做一个军队的话，那么测量员就是一个军队里的工兵，在战斗之前先到战场上挖战壕，排雷、扫雷等等的准备工作。如果一个军队的战前准备工作做得好，加上战场上的军官英明指挥，再加上一些客观因素，想打一场胜仗也不是那么的难。因此一个测量员在整个施工队中，起了关键性的作用。经过3个多月的现场实习中，感受到道路测量有以下的特性：
（1）反复性。道路测量员的基本两大任务不外乎就是平面位置放样和控制标高。一个工程快要开工的时候，需要测量员先提前进场，对工程进行首轮平面放样及勘察、测量高程；然后根据图纸设计要求，制定出初步施工方案，同施工员进行技术交底。接着让施工员及机械进场，对现场进行清表整平。之后测量员进行第二轮平面位置放样及高程测量，检测是否有欠挖和超挖的地方，如有发现，即使报告现场施工员，及时改正和处理。如果工程有雨水管道的安置，测量员就应该按照图纸要求，放出雨水管道的中心位置。（路改造工程的雨水管位于道路左侧，居中8米的位置）放出雨水管中线的平面位置后，还需要测量出雨水管的开挖深度。当现场清表正平和雨水工程结束以后，就要进行路基施工，这个时候就必须进行一次平面位置放样及高程测量。路基施工完毕后，水稳层施工之前就必须再次放出平面位置及高程测量，水稳层施工结束以后，就到n次的路面平面位置放样及高程测量加上现场人为等等因素，桩总是在各种情况下被破坏，因此测量的工作总是反反复复和枯燥的。
（2）提前性。一个工程正常运行，必须要有良好的施工计划。一个施工员要必须科学合理的制定出工作计划。每一项工作要进行的前2，3天就要提前通知测量员，让测量员先把测量的工作完成，然后再和施工员进行技术交底。不能现场没有做好测量工作就进行施工或则边测量边施工。在边测量边施工中，测量员有可能无法跟上施工的进度，造成施工结束还没有测量结束，有时候测量员为赶上施工进度而犯错误。因此边施工边测量很不利于工程的施工，所以每项工作进行之前都要经过测量。
（3）同步性。同步性，有区别与上条所说的提前性，上条是相对提前性是施工前未进行测量而言的。这里的同步性，是相对施工前已经进行测量而言的，所以与上条所说的提前性并不矛盾。同步性就是正在施工的现场中，对正在施工的现场进行检测，当发现施工有问题的时候，就马上告诉现场施工员进行整改，不能等到施工完毕后再提出问题，这个时候已经几本晚了。
以上的特性是我这3个多月实习以来的总结。本人个人感觉市政道路改造的施工主要有一下难度，就拿路来说，路属于xx县的旧城区，周边居民多，再且路是xx县通往交通要道，过路的重车很多，十分不利于施工，放出的平面位置桩经常被破坏，周围的居民来来往往，施工经常被中断。因为周边过多，不能对道路进行全面封路，因此在工期紧迫的情况下，使施工的难度大大加大。但是旧路改造也有许多优点，旧路改造只需要在原有的路面情况下进行施工，不必经过很大难度的场地清整，新路开荒往往是要经过多重复杂的工序，例如推平山之类的。无论是旧路改造还是新路开荒，都是辛苦的，特别是测量员，一定要有身心劳累的觉悟。
时间如水流，匆匆而过，10月即将结束。回顾这一个月的工作，我们有喜有忧。喜在我和同事们慢慢的在进步，忧的是偶尔会犯点低级错误。当然人都有犯错的时候，我们都在努力的学习，不断的总结工作，争取干到更好，做到最好。
这一个月的时间，我们完成渠道边坡放线及基础验收1500米，底板基础验收2730米，完成1500米的边坡模板架设以及校正工作。每个测量人员都付出了自己的汗水，不怕辛苦，不断的思索着放样的方法，不断完善工作经验，努力提高放样精度。 渠底基础开挖面进行了严格的自检自查，沿着“杜绝欠挖，控制超挖”的思想，对欠挖的地方标出，超挖的根据开挖断面，指导现场工人改进。对测量的结果，我们做到及时交现场技术员和施工队，让他们对有问题的地方及时进行处理。当然，在平时的测量工作中难免会因为施工队在处理问题不及时甚至不处理超欠挖部位，而导致双方不愉快。有时候处理过激还会使矛盾激化，在次我感到很惭愧。这也让我认识到自己在为人处事这方面的不足，我该学习的地方还很多。遇到问题我没有气馁、没有退缩，我能够勇敢面对，细心的去解决，这也标示着我在一点点的成长。
新的一月即将来临，我将努力的改进工作中的不足，做到现场监控，对开挖面进行观测，对欠挖地方标出。并要求施工队及时的处理。观测点按照要求进行观测，对出现问题的地方，进行处理，有需要施工队整改的，联系他们进行处理。做到测量与现场紧密结合。
总之，通过这一个月的工作经历，我觉得我成熟了很多。这一个月对我来说是难以忘怀的，无论吃过多少苦，受过多少累都觉得是有价值的，对以后的发展有
测量员工作总结 篇3
我是工程部的陈远彬，我去年所在的工地是内蒙古省道308线，我在工地负责现场的管理和水准测量。我在工地的一天，早晨五点半起床，六点吃饭，六点半去工地，中午12点吃饭，午休一个小时，下午两点到工地，晚上七点半吃饭，有时候吃完饭还要加班整理当天测的测量资料。这就是我的工地生活，很单调却很充实。
在内蒙工地，我学到了一些新的施工工艺和一些新的管理理念，学会了更好地调配机械和材料，尽量使工人机具不窝工，从而提高工程进度，经过去年一年的施工，现在除了一段大挖方路基还未成型，其他路基都已经成型，虽然去年进度还可以，但是今年的任务还是很艰巨的，因为天气原因，一年能够干活的也就那么几个月，所以今年要更加努力地提高工作效率，以符合工期的要求。
在内蒙工地虽然比较辛苦，不过我觉得一切的付出都是值得的，乘着年轻能到外面闯闯是多么难得的机会，感谢公司给我这样的机会让我的生活变得充满挑战，我不去想是否能够成功，既然选择了远方便只顾风雨兼程，我不去想是否赢得喝彩，既然钟情于事业，就勇敢地付出汗水，我不去想身后会不会袭来寒风冷雨，既然目标是地平线留给世界的只能是背影。希望公司的其他同事也能勇敢地走出去，去看看外面的世界，让自己的生活变得多姿多彩。在这里我希望办公室这边能更好地帮我们处理好职称和考证的问题，让我们能安心放心地走出去，没有了后顾之忧才能更好地把精力投入到工作中。工作中的不足是，我是个很容易情绪化的人，很容易把不好的情绪带到工作中，从而给人留下不好的印象，也妨碍了工作的正常进行，希望以后能成熟点，控制好自己的情绪，更好地完成工作,我在工地闲暇的时候有种花的习惯，看着花儿的成长仿佛自己也在成长，看见花开，欣喜着，看见花败，离回家的日子近了，看见累累的硕果，那是我这一年的收获。今年的春天即将来临，我要将花的种子再次放入滋润的土壤里，让它生根发芽，然后收获这一年新的喜悦。最后预祝公司在新的一年里业绩能够更上一层楼，兔年行大运。
测量员工作总结 篇4
尊敬的领导：
您好！
来到公司参加测量工作已经有三个多月的时间了，这三个多月时间里在领导们的关怀，同事们的帮助和自己的努力下，我已熟悉了相关的业务，能完成了自己的本职工作。现将这段时间的工作总结如下：工作方面：培训结束后，开始正式工作了，在领导和同事的帮助下，以及自己在网上查资料看图纸，终于对矿山的总体构成有了一个较清晰的了解，在工作方面也顺手多了；在内业资料的整理和成图方面，我积极探索内业数据处理方面的内容，在内业工作中起到了一定的作用。
我做的第一个工作是卷扬机、斜井口轨道中心线以及天轮架基础放样，刚开始感觉压力挺大的，因为这是最能检验测绘精确度的工程，在同事的帮助下和队友的团结努力下，这几个点精确无误的准确放样到地面。在此我要特别感谢我的同事，在工作中，他们不断鼓励我，给我信心。一个工作的顺利完成，使我对工作增加了不少的信心，我相信，在以后工作中我会做的`更好。
测量是个内外业并重的工作，不是一个人就能完成的工作，所以团队的团结协作在测量工作中十分重要，我认为团队协作的内涵是：做好自己应该做的事，不要过多插手别人的事，要相信自己，更
要相信伙伴。现在是个信息化的时代，是知识共享的时代，所以我很乐意把我知道的东西告诉别人，和别人进行交流。我和伙伴之间也常常沟通，所以现在我和队友的关系很融洽，在工作的时候，我们要做的就是做好自己的本职工作，让伙伴放心，同时也要相信伙伴，我认为我们测量队是个很团结很和谐的队伍。
思想方面：我在工作之余不断加强政治学习，关注时政和热点新闻，不断提高自己的思想素质和为人民服务的水平。
在三个月的工作中，我也发现自身存在的问题，我不太善于聆听，这使得有时候，与别人的沟通中存在一定的问题；另外对矿山施工程序不太熟悉，这就会使我们的工作很被动，因为很多时候一些放样工作是没有必要的。
在以后的工作和生活中，我一定会再接再厉，勤勉求是，做一个志向远大的人，凡事积极主动；做一个心胸开阔的人，凡事潇洒坦然。我会不断改正的自己的缺点，在做好自己的本职工作的同时，要积极学习现场的施工管理，使测量工作以后做的更好。
测量员工作总结 篇5
光飞逝，转眼间20xx年又到尾声了。我来也有一年多了，感触很多，收获也很多。今年我管过现场，也搞过协调，但是我还是觉得测量是工地上最要的一项工作。因为测量就是一个工程的眼睛，没有测量很多工序就无法进行，这也说明了测量的`重要性。所以测量工作就得非常的细心，一切地实事求是，一切都以数据说话，这一年多时间里我一边学习一边锻炼，为的就是自己能更好的胜任这项工作，我就将今年的年终工作做几点总结：
一、理论联系实际
在一年多时间里，我学到了很多知识，特别是测量知识，我懂得了如何计算，手机版如何操作仪器。真正适应了工地生活。在校期间我们只是了解到书本知识，现在才把这些理论知识运用到实际工程中来还是有很大的区别，所以在工作期间我也遇到很多的困难，有困难不可怕，只要我们敢于面对和解决，我只要遇到了困难就敢于请教，所以困难就迎刃而解了。测量是一门博大精深的课程，我们必须要不断的学习和进步，只有真正意义上的理解测量二字的涵义，我们才会不断进步。所以测量路何其漫长。更是锻炼我们的好机会。我会懂得如何去珍惜的。
二、要有很强的团队意识
测量为什么要几个人一组呢?因为测量工作不是一个人能完成的，需要几个人相互配合，团结协作来完成的。这样才能提高工作效率。测量工作任务本来就很重，现场的每道工序都需要放样，要是不能提高效率，现场就无法施工。所以团队精神要强。测量队是一个集体，我们应该齐心协力的完成好本职工作以及领导交给我们别的事，我们不能推迟，多做少做不应该计较，虽然做得多犯错也越多，可是收获的也会比别人多，懂得也越多，就比别人进了一步。我正是懂得了这些道理，所以我尽量按时，保质保量的完成领导交给我的各项工作。
三、要有很强的责任感
测量的精度是要求是比较高的，特别是高速公路和一级公路。所以工作中做到细心谨慎才能更好更精确的将所放的'样控制在允许范围内。一个小小的失误都会影响工程的质量，也会给项目部造成很大的损失。所以测量是不允许出现失误的，我们都应该做到细心谨慎，不厌其烦的做好自己的工作。
道路桥梁技术人员的技术能力主要体现在绘图，计算和测量三个方面，除此之外还应具备良好的心理素质，因为我们都是奋斗在第一线的技术人员，一般都是人烟稀少的地方，条件比较艰苦，因此我们要有吃苦的精神，我们每天都在高空作业，所以也应具备一定得安全意识。
新的一年即将到来，我已经做好了充分的准备，迎接新的挑战。我们因为市场的原因而面临很严峻的挑战，但是我相信只要有过硬的技术，前途不会那么黑暗的，所以来年我们一定要严格要求自己，学好专业知识，为自己的前途铺出一条平坦大道。
测量员工作总结 篇6
学期末，我们开头了两个星期的测量实习，始终在想，平常试验课虽然也有动手，但混水摸鱼的成分好像更大些，只有些模糊的熟悉和理解。现在的实习又是一个学习的好时机，肯定认仔细真的完成，好将平常遗漏下的学问补齐，努力增加自己对仪器操作的水平。同时也为期末的考试做好预备。
在实习的过程中，我们也发觉并且解决了许多的问题。
工程测量是要求准确的，数据的误差不能超过肯定的数值。在测量开头的时候，我们认为工作简洁，为了节约时间，追求速度。加上仪器在测量时候的不精准，导致在测量的过程中消失了很多了差不多。认为每一段有一点点的小误差很正常，也没有过多的追求精确。以至于在后来的内业计算的，消失了不行弥补的错误，我们还抱着幸运的心抱负修改数据。最终也是以失败告终。最终明白，对待测量，只有当心，仔细，加上认真，测量的过程不能有一丝的马虎，保证数据的精确性才是节约时间，提高效率的方法。每一个组员都是一个个体，而我们是一个整体，只有充分的发挥了每个人的特长，在实习的过程里做足了足够的沟通，才能将我们融合在一起。实习的开头，我们组员之间没有做好协调工作，各自有各自的想法，在测量的时候大家都有许多意见，测量时都不明就里，测完了也不知道目的是什么。进度非常的缓慢，一个早上的时间连一个导线点角度的测量都没有完成。有了教训，吃饭时候，我们之间做了总结，对相互间的问题以及接下来的工作进展了争论。通过这样的协调，大家分工合作，相互协作，后续的工作才能很顺当的进展下去。
由于平常对仪器使用极少，有时上课自己也在偷懒，只是对仪器有一个初步的熟悉，明白它的根本功能。测量之初，调整一个仪器通常要消耗较长的时间，对全站仪也是极度的生疏。不能由于自己而影响团队的'进程，在空闲的时候不断的翻阅课本补充学问，然后通过仪器进展练习和检验。在实习完毕时，对仪器对课本的的熟识程度都上升了一个层次。最终可以很娴熟的进展各项操作。对自己来说，也是一个很大的鼓舞。
画图应当是全部测量内容中最困难，也是最繁琐，耗时的一步。由开头的整体逐步细化到局部高程灯柱表示。一张图最终在大家的共同努力下整合完毕。看着满满的图纸，心里是满满的成就感。
还记得，由于测量的内容颇多，加上天气的恶劣影响，连续下了几天的大雨，为了赶上进度，大家都打着伞在雨中作业，过程艰辛也很好玩，完毕时，大家拿起大件小件的物品一起到食堂吃饭，那种愉悦的心情不行言喻。
两个星期的测量实习完毕了。时间很短暂，但我们通过这段时间的学习，练习，很好的将课本上的学问做到了融会贯穿，对平常的内容加深理解，检验和稳固。我们还明白了一个团队的重要性，只有充分的发挥每一个组员之间了力量，处理好组员间的关系，大家相互协作，相互体谅，才能的提高效率，将工作在最短的时间内最完善的完成。
测量员工作总结 篇7
20xx年x月我加入了上海浦东路桥建设这个大家庭，作为一名新进员工，路桥建设给我有一种家的感觉一种主动向上奋勉进取的观念，我很欣慰能加入到这个集团成为一名路桥人。
刚刚进公司我被支配到市政事业第一项目部担当测量员，对于生疏的环境，同事们都对我特殊热忱，我有什么测量方面的问题去请教前辈们，他们都能热忱的关怀我，交给我阅历训练我技术，很快的我就适应了新环境，并主动的投身到项目建设的施工工作中。
测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。记得第一个踏上月球阿姆斯特丹说过，他在月球上踏上的一小步，是人类进步的一大步。当然，在我踏上丹东的一小步，也是我在人生中前进的一大步，是的，由于我最终开头了人生中最重要的部分，我开头工作了。
对于首次来到工地的我，一切在我的眼里都是这么的惊奇，看着一座座桥墩拔地而起，看着地下管道一每天的打通，我的心也在一每天的成熟，我总结了我这半年以来学到的东西，得到了至深的熬炼。现将切实工作总结如下：
一、 严谨科学、认真求证
在施工测量之前，认真审图，对图上有误、有疑义的地方准时向局指及兄弟单位同仁询问、学习。在测量放线之前，利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，接受应用不同的计算方法重复计算，确保万无一失。对各种原始数据留意保存和准时整理，由于“阅历，是从众多的数据中总结出来的”!
二、 不断进取、精益求精
社会在进步，时代在进展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来，相对的，也消逝了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着进展。如今进军高速铁路项目，不能自我提高，就只有落后，就不能适应目前路桥建设工作的进展要求。
三、 纳百家之长，补自家之短
在与局指、监理等单位专业人士的接触中吸取他人的阅历，平常到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看 到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。
对于我这个刚进入社会的高校生，困难是不行以避开的，遇到困难并不行怕，找到解决的方法就可以了。我们测量同事说过这样一句话：有力气的人遇到困难就想着怎么去解决困哪，而没力气的人遇到困难就想着怎么绕过困难，前者会 越变越强，后者只会被社会淘汰。来到工地的其次天我就遇到了难题，由于好久没有碰测量仪器了，还有就是在学校没用过这个后视杆，刚摸到的时候还是很新奇的，接触了新仪器谁能不欢乐，等我找到了把握点，我犯难了，想着以前在学校用的`都是基座，这个后视杆可是第一次见到，这个怎么用呢，想着去问他们的话会被讥笑的，所以我就自己争论。在我仔细争论了这个后视杆以后我发觉了只要把棱镜杆放在把握点上，在调平水平气泡不就OK了，既然想到了就去做，这是我做事的一贯原则，我开头了我的工作。我这好久不碰仪器的手也不听话了，开头打颤了，不过最终还是弄好了，其实就是一个简洁的立镜问题，我给弄简洁了，虽然最终还是把这个困难解了，但是觉得还是压力很大。后来的摆杆速度就很快了，这就说明我在这个事情上成熟了许多。对了，还要记住，今日的工作确定要比昨天的好。
天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，时刻预备着解决各种难题、主动应对可能面临的挑战。路漫漫其修远兮，测量队本着实事求是的精神，敬重科学，敬重事实，在项目部领导指导思想和精神的指引下，把好工程测量质量关，完善测量工作内外一体制度，落实各项任务及指标，协作各个部门工作，为建筑世界一流工程贡献力气。
测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证， 保证万无一失。为了又快又好的圆满服务现场施工、为领导供应前期决策、充分的迎接铁路上的各项检查工作，针对某一件事，我们做了许多次的重复工作，风里来、雨里去，当完成任务背着仪器闲逛归来，我们照旧用笑脸向其他同事们呈现我们的魅力
认为正确而不怀疑我确定能在浦东路桥这个大熔炉中不断学习不断成长，继承发扬好咱们路桥人的精神，为公司为浦东路桥尽自己的一份力。
测量员工作总结 篇8
工程测量实习，作为土木工程专业一门基本的必修专业实践课，对我们学道路桥梁工程专业学生来说，它的重要性不言而喻。学测量不仅是获取书本的理论知识，更是培养我们的动手操作能力和对课本理论知识的深入理解总结，以及体会测量思想＂从控制到碎部，从整体到局部，步步检核＂等原则对工程测量的指导意义。这项技能的熟练掌握对将来走向工地有极大的帮助，毕竟国内高校给予学子实践的机会远不足以满足学生的需求，为此，我们必须在有限的机会创造最大的知识收益。当然我们还可以通过测量实习这个平台，改善我们的思维结构，培养合作精神和领导能力。
此次实习由院里统一组织，老师带队指导，学生自主讨论交流操作完成定期下达的任务。天气是一个重要影响因素，期间，武汉的这几天的毒日刚好被我们碰上，无奈，但我们还是要认真处理这些工地测量中经常遇到的气候条件变化。各周的任务在前周周五或周末安排，周末的时候检查资料，这样我们每个学生能够更好的充实自己的理论知识，检查在测量过程所出现的问题。虽然这三星期的艰苦而有益的工程测量实习结束了，不过在这三个星期里对我们真的是一种考验，期间有苦有累，也有甜有快乐；期间有困难有障碍，也有极大的收获以及更多的理论知识联系实践能力的提高。苦中作乐形容毫不为过。不管如何，实习都是一项快乐的活，起码告别宿舍显示屏的强烈辐射，亲近自然，第一周任务是高程测量及导线测量。高程测量简单而容易操作，方位角的确定我们采用坐标方位角，我们完成的快而顺利。导线测量由于精度要求高，要进行较繁杂的数据处理，但这些并不影响进度，任何时候都不要忘了课本知识，遇到问题可以参考课本，可以询问老师，可以与同学讨论。一系列的动作是高效完成任务的必要条件。在完成过程中借鉴课堂学习的知识，这项任务中前期我和一位组员进行高程测量配合其他组员参与导线测量，在全过程中计算各项数据，受益颇丰。
第二周任务是局部地形图测绘。地形图的测绘对跑尺员要求较高，跑尺的好坏直接关系到成果的好坏和进度，我毛遂自荐，挑起这个担子，另外还负责部分的一起操作。仪器的架设也是一门硬功夫，必须扎扎实实，才能达到交融的极致。操作仪器，对中整平观测记录（手记与电脑存储）工作贯穿测量的始末，务必注重对细节的重视。这项任务需要我们小组每个人的积极配合才能完成的顺利快捷，小组成员积极合作最终快速完成任务。在这项任务中，我做过协调员、跑尺员、检查员、绘图员即每项工作都参与其中，测量中辛劳难免，却不足以阻碍测量的步伐，上周的任务是放控制点，这周虽对精度要求相对来说不是很高，由于任务量较大，工作马虎不得。完成之后，自然对地形图测绘的感性认识提高很大，选导线点的经验也有很大长进，
第三周任务则是线路定测。我们小组先实地踏勘，选择线路顾及经济和含金量。选线完毕后，全体进行内页计算，内页计算量大，我们经过计算以及精心核对确认准确无误后才开始放样。外业工作两天内搞定，打桩是个苦活，为考虑行人，把桩往里敲费了不少功夫。最后一天的纵断面测量，横断面测量。对于这两项外页测量我们对仪器操作以及检查核对步骤进行了探索验证，随后开始开工测量，最后处理数据绘图。在这项任务中我积极全面参与，理解并加深了纵横断面的理论和实践各方面的知识。
三周多以来，我们都坚守在自己的＂阵地＂，观测、记录、计算、描点……我们分工合作，力求更好更快地完成我们的任务。在整个测量过程中，我们遇到了不少的问题和疑难，也出现了不少的错误，对整个测量进度造成了一定的影响。，我们也从中得到了不少的教训和体会。
总之，这次测量实习我深有感悟，不仅给我提供了一个提高各方面能力的平台，尤其是控制到碎部的观点，足以推广各个科学领域，如钱学森先生的系统科学，不正是强调这些结构框架的重要性，还牵涉到思维的习惯，由点连线，由线成面，再成立体。把握到关键因素，亦是优化的一种思维方式。实习让我获益匪浅，提高了团队合作协调，集体荣誉感，吃苦耐劳，艰苦奋斗的能力，还有注意要爱护公共财产，保管仪器，这些都为日后参加工作增加了一次实际经验，打下了基础，达到了预期的目的。将来工作虽然可能不直接从事测量的工作，但是这些知识和经验基础都将服务于我将来的事业，为成为道路桥梁工程专业的杰出人才奋斗吧。
测量员工作总结 篇9
20xx年7月毕业于黑龙江工程学院测绘工程系，本科学历获得工学学士学位，20xx年7月参加工作，至今已快一年，在领导的悉心关怀，同事的帮助和支持下，我已经完成了从一名学生到一名工作人员的转变。在近一年的工作中，我不断巩固专业知识，向领导、同事、同行学习，努力成为一名合格优秀的测量技术人员，在业务水平、专业知识、与人协调沟通，都有了较大的进步，现主要从工作学习、经验、展望三方面总结如下：
工作学习：
参加工作之后我被分配到沈铁路基七标项目部担任测量员，对于陌生的环境，同事们都对我非常热情，测量方面的问题前辈们都会悉心教导，教给我经验技术，很快的我就适应了新环境，并积极的投身到项目建设的施工工作中。自参加工作以来，我严格要求自己，给自己一个短、中、长期目标，并将目标落实到每天的工作学习当中，虚心向领导、同事、同行、经验丰富的施工队师傅请教，学习测量技术规范，看懂图纸，明白设计意图，争取让自己快速成长起来。
测量是工程的眼睛，作为测量人员，必须本着求真务实原则从事测量工作。对于首次来到工地的我，一切在我的眼里都是这么的好奇，看着桩基一根根的打完，看着一座座桥墩拔地而起，我也在一天天的成熟，总结半年多以来学到的东西，得到了至深的锻炼。使我对公路工程行业有了更深的认识，有了一个清晰的目标和规划，为自己以后的发展方向奠定了坚实的基础。
工作经验：
总结自己参加工作以来的经验有如下几点：
一、要严谨科学、认真求证：在施工测量之前，要认真审图核实，对图上有误、有出入的地方及时去现场测量核实，上报设计单位。在测量放线之前，利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，采用不同的计算方法重复计算，确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理，“经验，是从众多的数据中总结出来的”！
二、不断进取、精益求精：社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着在变化。不能自我提高，就只有落后，就不能适应目前路桥建设工作的发展要求。
三、取彼之长，补己之短：在与测量前辈，测量专业人士的接触中吸收他人的经验，学习其他标段的先进测量技术，看到自身的不足，博众家之长，补一已之短。
测量员工作总结 篇10
作为工程测量员的一员，我20xx年主要工作是施工队测量员的工作，作为一个刚刚从学校毕业的学生，怀揣着对道桥工作的热爱来到了项目部，刚开始是在项目部，作为一名质检员，分管一个桥队和一段路基，后来由于工作需要，及测量工作的重要性，来到了现在的施工队从事测量工作。一直工作至今。一转眼工作已经超过半年。半年中那个感觉自己接触了许多，同时自己也成长了许多，学到了许多。从一个学生成长为一个道路建设者我对我的工作总结范文做出分析、总结和分享。
测量工作是一个既轻松又严肃的工作，说他轻松是相对来说的，但是要是急着施工，他也是一个相当有挑战等工作。作为一个测量员我知道一丝不苟的重要性，也知道测量数据的准确以及效率对整个工程的作用以及影响，所以从刚来我就虚心向老同事老大哥学习，工作中一遍不行再来一遍，不怕反但求不错，尽量把误差控制在最小。认真履行自己职责。当然期间也会有做错的地方，但是但凡我有什么做的不对的地方，大哥们还是以说服教育为主，我也会虚心听从教诲，别在同一个地方跌倒两次。这半年我只要接触的是水准仪，全站仪虽然有接触，但是还非常生疏，在以后的工作中我会多接触一次下全站仪，尽量以最快的速度学会。无论干什么事情要先做人后做事。一定要谦虚，而且要不断的学习，这样才不至于在快节奏的社会上让别人淘汰，把任何事做到最好，不仅仅是给自己一份答卷，给别人一份合格的作业，让自己和别人满意。以前在学校的时候学生会的老师告诉过我们“在这里我们需要的.是人才而不是人手”，我想我们这里同样适应这句话。单位和每个最值都是一样，并不是缺少人手，工地上的闲人多得是但是我们要的却是能自己干好一件事情的人，能够融入这个团队的人。和什么样的人在一起就会有什么样的人生，同样什么样的人就会生产出什么样的产品，做出什么样的工程。
思想方面还需要进一步加强和改进，我已向组织递交了入党申请，但我深知自己还存在许多缺点，还要进一步的接受组织的考察。自己还得加深政治修养，做一个尽善尽美的人。当工作中有许多懈怠和退缩时应尽量克服，想想自己的承担，自己的责任任何困难都是暂时的。多和他那个是沟通，是自己尽快进步，减少同事间的矛盾，把热情突入大工作中去。
20xx年工作计划和工作目标
20xx年是崭新的一年，是总公司形势大好的一年。20xx年我要认真履行一名质检员的职责，在队长的带领下，和队里各成员一起努力，再创道路施工的奇迹。作为青年分子我在传、帮、带的宗旨下受益者，但是我不会一直被动的接受，我也会有成长哈的一天，当下一届学生到来的时候， 我会以自己的亲身经历，履行传、帮、带的职责。
工作总结：20xx是艰苦的一年，但是这样艰苦的一年都挺了下来，还有什么过不去的河。在新的一年我会密切配合队里项目部每一个人，立足本岗履职尽责。在成本管理上我感觉减少复工，加强对外租设备的管理，合理选择原料供应上严格控制，才能更好的提高收益。相信20xx我会做得更好。争取考几个资格证。争取少犯错误，相信公司效益会更好，自己更加进步。
测量员工作总结 篇11
x月，我们正式开始了为期两周的＂工程测量实习＂，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。首先，说明了测量任务和测量的实际意义及重要性，我们跟随老师来到测区地点，依次看了学校的九个控制点，在老师的讲解中我们知道了测区是我们学院校区，虽然测区比较大，基本上是我们整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图。
在这个已经步入冬天的时节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实， 在此之前，我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察，但那毕竟是理论的，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的知识与实际联系起来，从实践中发现自己的不足，弥补我们的缺陷。测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。
为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。测量也是一项精确的工作，通过测量学的学习和实习，在我的脑海中形成了一个基本的测量学的轮廓。
测量学内容主要包括测定和测设两个部分，要完成的任务在宏观上是进行精密控制，从微观方面讲，测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图；为哥哥领域提供定位和定向服务，建立工程控制网，辅助设备安装，检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。而这一任务是所有测量学的三个基本元素的测量实现的：角度测量、距离测量、高程测量。在这次实习中，我们学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力，同时也认识到小组团结的重要性以及测量的步骤。
首先，是熟悉了水准仪、光学经纬仪、全站仪的用途，熟练了水准仪、全站仪的使用方法，掌握了仪器的检验和校正的方法；其次，在对数据的检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三方面：仪器误差、外界影响误差（如温度、大气折射等）、观测误差。了解如何避免测量结果误差，最大限度的就是减少误差的出现，即要做到：
1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。
2、提高自身的测量水平，降低误差。
3、通过各种处理数据的数学方法
在测量过程中，我们遇到了很多问题和疑难：
（1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就非常重要，同时并菲点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的时间浪费，而且会因点多而产生较大的误差。
（2）在用水准仪和全站仪测量的过程中，气泡的居中也会产生误差，十字丝的对准的等。
（3）计算问题。计算必须两个人来完成，一个初步计算，一个校核。在此过程中，我们也遇到了类似的问题，但我们不断的重复检验中算出了正确的数据，尽量的减少了误差的出现。这次实习，我们学到很多的东西。让我更好的掌握了测量的基本功和测量的一些要素，同时也促进了与同学间的交往，使我懂得了团结互助的重要性以及仪器使用的正确方法。