2025年测量个人工作总结 篇1
来到贵公司2年多了，从福州南连接线FLA1标段到平潭环岛路龙王头至山门段，都从事现场施工和管理工作。对于桥梁下部施工和现浇箱梁的支架搭设及张拉压浆的技术难点都有了深刻的掌握和学习。路桥工程最基本和最重要的就是测量工作，虽然理论的知识足够，但是自己现场操作及应变能力不够，所以结合以上综诉，自己深深认识到自己目前的欠缺在哪里。今年的5月份来到泉州台商投资区东西主干道拓改工程，主动要求负责测量工作，负责现场施工放样的同时也认真学习并提高测量方面的知识和现场应变能力。测量工作必须认真细心，通过2个月负责现场测量工作，对于测量现场及内业资料的记录做以下心得总结。
首先，一个新的工地，就必须对导线点进行复测及加密以便对整个工地进行控制测量。导线复测工作的外业就是：1.踏勘选点及建立坐标。2.观测水平角-转折角（左角，右角）、观测水平距离即导线变长。外业工作完以后就是内业的'资料整理即导线平差过程。台商东西主干道是符合导线，通过外业采集数据的计算，闭合差在容许误差范围内，可进行平差。由于东西主干道成一条直线，1标长度为4020公里。线路较长故加密点的选取需考虑左右两侧及点距。现场以300m-400m一点进行加密，分别布置在线路左右中，以便以后的控制测量工作。通过1个多星期的外业测量及内业整理，整理出导线复测测量成果表上报监理。个人认为在这个环节中，导线的加密工作是很重要的，加密点的测量及其现场位置的选取关系到以后的测量工作。所以，熟悉图纸，了解整条线路的主要结构物（桥梁，涵洞等）的具体桩号是至关重要的。
导线复测工作完成后，就是现场横断面复测、红线放样及整桩号的标记。东西主干道的测量仪器室全站仪，这相对于用GPS而言来的辛苦许多，这也让我深刻理解到测量不仅要细心还能要吃苦，而且测量工作的现场交接环节也是非常重要的，特别是红线测量完毕后的交接，需要测量人员和现场施工人员交接好，才不会出现不必要的补征地、清表及相关的民事问题。
在工地全面开工之前，测量员需要对图纸上的中桩坐标以及孔桩坐标、各个综合管线的管底标高进行验算工作。通过道路圆曲线，缓和曲线要素的EXECL的编程，验算以上坐标及标高的正确性。这个环节是必须也是极其重要的，若是发现图纸上坐标有出入，及时上报领导和业主，并及时改正。
目前东西主干道拓改工程已经全面的开工，测量工作也随之增多。软基、孔桩桩位的放样，以及路基坡脚的放样、水准点加密和场地标高的测量工作。在这段负责测量的时间里，我发现测量工作远远比我想象的要繁琐。这就需要我们测量人员做好桩位的保护工作。如路基坡脚放样往外拉2m做保护桩。这里总结下孔桩放样及复测工作。东西主干道拓改工程共一座主桥，引桥及小桥。百琦湖大桥左右幅各增加一座主引桥。桥梁必须要有从头到尾不变的控制点进行测量，以此来减小误差。我选取大桩号及小桩号桥头红线外左右幅各取一点，通过4个点来进行控制测量。一定时间内对这4个点进行闭合测量。孔桩的放样从粗侧到细测到复测。首先填筑装机平台、移机工作放粗样。埋设护筒样细样，开孔后及时复测并拉好保护桩。孔桩桩位放样需控制在1cm范围之内，埋设护筒后，需要在护筒上做记号，拉钢尺量距，以保证工人及时复测，调整锤位。放样完成后，需要进行后视检查，对于重要结构物这个环节是必不可少的。
现在已经是炎热季节，对仪器的保护是很重要的，仪器的精度和外界温度也有很大的关系。在测量工作中，及时充电以及定时校正仪器、仪器和棱镜的爱护也是必要工作。复测测量工作，也承担很大责任和压力，自己争取在随着工地的进展，提高自己的技术水平，多像老技术员请教，学习测量中的很多小技巧，搞好东西主干道测量工作、做到全面发展、希望公司领导多多给予批评！
2025年测量个人工作总结 篇2
20xx年我加入了xx公司这个大家庭，作为一名新进员工，施工建设给我有一种家的感觉一种积极向上奋发进取的观念，我很欣慰能加入到这个集团成为一名测量员。对于陌生的环境，同事们都对我非常热情，我很快适应了新环境，并积极的投身到项目建设的施工工作中。以下是今年的工作总结。
一、严谨科学、认真求证
在施工测量之前，认真审图，对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。在测量放线之前，利用CAD算出坐标，反复查看，确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理，因为经验，是从众多的数据中总结出来的！
二、不断进取、精益求精
社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。在如今高速发展的，不能自我提高，就意味着落后，就不能适应目前施工建设工作的发展要求。
三、纳百家之长，补自家之短
在与甲方、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验，平时到多跑跑施工现场检查与学习，学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。
困难是不可以避免的，遇到困难并不可怕，找到解决的方法就可以了。由于刚做施工放线不久，对如何复合线是否正确不是太了解，放线后也没有认真复合导致承台梁位置错位偏斜。误差虽然不大但是对施工进度及准确性产生了影响。测量本着实事求是的精神，尊重科学，尊重事实，在项目部领导指导思想和精神的指引下，把好工程测量质量关，完善测量工作内外一体制度，落实各项任务及指标，配合各个部门工作。
测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证，保证万无一失。相信我一定能在项目这个大熔炉中不断学习不断成长，为项目部尽自己的一份力。
2025年测量个人工作总结 篇3
时光流逝，转眼间我在成长中又渡过一年。回首这走过的一年，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。一年来，本人认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间；坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。认真学习知识；具有强烈的责任感。积极主动学习质量检测员专业知识，工作态度端正，认真负责地对待每一项工作。
当然，在工作中，难免出现一些小差小错需领导指正；但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在此，我要特地感谢领导对我的指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。下面对一年的个人工作做如下总结。
一、工作岗位和工作能力方面
我的工作岗位是一名测量员，一个把握工程质量的重要岗位。我深知我的重要性，所以我本着“把工作做的更好”的目标，扎扎实实干好本职工作，并且在工作之余我努力的学习专业知识充实自己，虽然在工作上会遇到很多挫折但是我相信我自己。有句话说得好“从哪里跌倒、就从哪里爬起来”我还很年轻，本着笨鸟先飞的思想，我相信只要我付出的比别人多肯定能弥补我在检测专业知识上的不足。
二、工作上的不足
1、工作方面与领导的要求还有一定差距。一方面，由于个人能力和素质不够高，一方面就是工作量多、和时间比较紧时，工作效率不高。工作时责任心不强、有点小马虎。工作敏感性还不是很强。对领导交办的事不够敏感，工作没有提前，上报情况不够及时。
2、在工作岗位上发挥不够明显。对全盘工作情况掌握不细，还不能主动、及早想办法，许多工作还只能算是一般。在社交方面我还存在很大的不足，有时心里面有的表达不出来，有些话不是太敢说出来没有胆气不够阳刚，在处理有些事情时还需领导的帮助。
3、在检测方面不够细致、专业知识不够充足，有好多东西明知道是错的却说不出来为什么。在检测过程中又不是很仔细，是因为检测之前没有做好充分的准备，在检测过程中有点手忙脚乱，往往重视了这头，却又忽视了那头，有点头重脚轻，没能全方位的进行系统的工作。
三、未来的工作打算
1、我将进一步发扬优点，改进不足，全力做好本职工作。要保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。
2、在检测之前，我首先要了解需要检测的项目，检测方法及技术要求等才能在检测工作中做好事前的准备工作。并且在检测前应该做好事前准备，检测时认真踏实。在检测过程中做好监督工作，及时发现并纠正检测过程中存在的问题。
此刻展现在自己面前是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任，在今后工作和生活中我将继续学习，深入实践，不断提升自我，不辜负单位给我这个机会以及领导和同事对我的栽培，我不是优秀的，但我是努力的！
2025年测量个人工作总结 篇4
作为xx项目部的一员，我xx年主要工作是施工队测量员的工作，作为一个刚刚从学校毕业的同学，怀揣着对道桥工作的宠爱来到了xx项目部，刚开头是在项目部，作为一名质检员，分管一个桥队和一段路基，后来由于工作需要，及测量工作的重要性，来到了现在的施工队从事测量工作。始终工作至今。一转瞬工作已经超过半年。半年中那个感觉自己接触了许多，同时自己也成长了许多，学到了许多。从一个同学成长为一个道路建设者。
测量工作是一个既轻松又严峻的工作，说他轻松是相对来说的，但是要是急着施工，他也是一个相当有挑战等工作。作为一个测量员我知道一丝不苟的重要性，也知道测量数据的精确以及效率对整个工程的作用以及影响，所以从刚来我就虚心向老同事老大哥学习，工作中一遍不行再来一遍，不怕反但求不错，尽量把误差把握在最小。认真履行自己职责。当然期间也会有做错的地方，但是但凡我有什么做的不对的地方，大哥们还是以说服训练为主，我也会虚心听从教育，别在同一个地方跌倒两次。这半年我只要接触的是水准仪，全站仪虽然有接触，但是还特殊生疏，在以后的工作中我会多接触一次下全站仪，尽量以最快的速度学会。无论干什么事情要先做人后做事。确定要虚心，而且要不断的学习，这样才不至于在快节奏的社会上让别人淘汰，把任何事做到最好，不仅仅是给自己一份答卷，给别人一份合格的作业，让自己和别人满意。
以前在学校的时候同学会的老师告知过我们“在这里我们需要的是人才而不是人手”，我想我们这里同样适应这句话。单位和每个最值都是一样，并不是缺少人手，工地上的闲人多得是但是我们要的却是能自己干好一件事情的人，能够融入这个团队的人。和什么样的.人在一起就会有什么样的人生，同样什么样的人就会生产出什么样的产品，做出什么样的工程。
思想方面还需要进一步加强和改进，我已向组织递交了入党申请，但我深知自己还存在许多缺点，还要进一步的接受组织的考察。自己还得加深政治修养，做一个尽善尽美的人。当工作中有许多懈怠和退缩时应尽量克服，想想自己的担当，自己的责任任何困难都是临时的。多和他那个是沟通，是自己尽快进步，削减同事间的冲突，把热忱突入大工作中去。
2025年测量个人工作总结 篇5
时光飞逝，转眼间20xx年又到尾声了。我来也有一年多了，感触很多，收获也很多。今年我管过现场，也搞过协调，但是我还是觉得测量是工地上最要的一项工作。因为测量就是一个工程的眼睛，没有测量很多工序就无法进行，这也说明了测量的重要性。所以测量工作就得非常的细心，一切地实事求是，一切都以数据说话，这一年多时间里我一边学习一边锻炼，为的就是自己能更好的胜任这项工作，我就将今年的工作作了如下几点总结。
一理论联系实际
在一年多时间里，我学到了很多知识，特别是测量知识，我懂得了如何计算，如何操作仪器。真正适应了工地生活。在校期间我们只是了解到书本知识，现在才把这些理论知识运用到实际工程中来还是有很大的区别，所以在工作期间我也遇到很多的困难，有困难不可怕，只要我们敢于面对和解决，我只要遇到了困难就敢于请教，所以困难就迎刃而解了。测量是一门博大精深的课程，我们必须要不断的学习和进步，只有真正意义上的理解测量二字的涵义，我们才会不断进步。所以测量路何其漫长。更是锻炼我们的好机会。我会懂得如何去珍惜的。
二要有很强的团队意识
测量为什么要几个人一组呢？因为测量工作不是一个人能完成的，需要几个人相互配合，团结协作来完成的。这样才能提高工作效率。测量工作任务本来就很重，现场的每道工序都需要放样，要是不能提高效率，现场就无法施工。所以团队精神要强。测量队是一个集体，我们应该齐心协力的完成好本职工作以及领导交给我们别的事，我们不能推迟，多做少做不应该计较，虽然做得多犯错也越多，可是收获的也会比别人多，懂得也越多，就比别人进了一步。我正是懂得了这些道理，所以我尽量按时，保质保量的完成领导交给我的各项工作。
三要有很强的责任感
测量的精度是要求是比较高的，特别是高速公路和一级公路。所以工作中做到细心谨慎才能更好更精确的将所放的样控制在允许范围内。一个小小的失误都会影响工程的质量，也会给项目部造成很大的损失。所以测量是不允许出现失误的，我们都应该做到细心谨慎，不厌其烦的做好自己的工作。
道路桥梁技术人员的技术能力主要体现在绘图，计算和测量三个方面，除此之外还应具备良好的心理素质，因为我们都是奋斗在第一线的技术人员，一般都是人烟稀少的地方，条件比较艰苦，因此我们要有吃苦的精神，我们每天都在高空作业，所以也应具备一定得安全意识。
新的一年即将到来，我已经做好了充分的准备，迎接新的挑战。我们因为市场的原因而面临很严峻的挑战，但是我相信只要有过硬的技术，前途不会那么黑暗的，所以来年我们一定要严格要求自己，学好专业知识，为自己的前途铺出一条平坦大道。
2025年测量个人工作总结 篇6
时光荏苒，岁月如梭，弹指挥手间，测量部全体同志在广东基础公司渡过人生意义非凡的大半年，这里有我们苦涩的经历，也有喜悦收获。在公司正确领导，各部门大力支持下，测量部工作一直秉承高标准起步，高效率推进，高质量达标的工作精神，自身工作能力得到了增强，业务素质得到了提高，为新机场建设洒下了辛勤的汗水，做出了贡献。下面对测量部各项工作总结如下：
一、认真履职
加强视图审图能力，对图上有误、有疑义的地方及时弄清。对测量数据，反复查看，确保准确无误。对各种原始数据注意保存和及时整理；测量部日常工作主要是：平面、高程控制测量、工作面交接测量、中轴线放样、原地面土方测量、沟槽开挖纠偏测量、槽底高程控制测量、管线、井室安装测量、覆土回填恢复原貌测量。由于新飞机场工程类别高，对工作方法有比较严格的要求，对测量数据有比较严格的检验制度，加上测区范围大，仪器本身精度不高，为了保证测量精度，提高数据可靠性，我们采取了一系列保质措施，GPS—RTK测量采用静态七参数求解，放弃简单的四参数求解，合理设定测区范围，优化控制点分布形式等，使精度从厘米级提升到毫米级，从而保证各项建设工程顺利进行。
二、强化管理
在平常的工作中积极主动督促施工队伍按照测定的点、线施工，并且保护好测量时所放点位的标桩，平时加强工作中的的巡察，加强过程控制，做到有问题及时发现及时解决，及时改正。将错误消灭在萌芽状态。
三、规范资料
测量资料严格按照资料规范中的要求进行编制，根据现场的施工进度编制相应的资料记录，资料要同步，按时完成，内容要清晰，准确，不能缺项，漏项，并及时整理归档，使每项测量工作都有依据性和可追溯性。
四、重视经验
①：控制点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于工程施测。
②：相邻两点间互相通视，便于测量。
③：坐标控制点应设置在地形平坦，土质坚实、不易破坏的地面上，便于架设仪器。
④：相邻控制点的边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。
⑤：施测中为保证测量精度，通常用以距离较远的后视观测距离较近的目标点，不应用短距后视测设长距目标点。
⑥：在标高点以及坐标控制点的布设中，要遵循同一后视，闭合测设，以降低测量累积误差。
五、正视不足
工作上虽然取得一点成绩，但是存在的问题也很突出，例如工作作风庸、懒、散，和施工部门工作配合不积极，不主动，遇到问题揣的.多，汇报少。在今后的工作中应根据工作中曾经出现的问题反复思考，吸取教训，积累经验；加强与其他项目部的沟通和交流，做到别人出现的问题我不出，我自己出现过的问题不再出。测量部全体同志会不断加强自身的业务水平与能力，向身边的同事学习更多的专业理论知识和现场施工管理经验，将理论与实际相结合，总结经验、吸取教训，用积极向上的工作热情和吃苦在前、享受在后的工作作风，去挑战困难和挫折，与同事团结合作、互帮互助，共同创造美好的明天，为公司的发展壮大添砖加瓦。
2025年测量个人工作总结 篇7
时间过得很快，转眼间20__年已经在我们身边流逝。从10份来到测量队，工作是紧张充实的，也碰到很多我想象不到的困难，但是困难并不可怕，可怕的是遇到困难，我们要敢于面对和解决。我很珍惜这段时间的锻炼，使我能更快的适应测量工作。工作总结如下：
1、完成的工作
对前期结构物、隧道初支二衬断面的复核，按沪昆公司通知要求完成了下半年平面和高程控制网复测。洞内导线网布设和定期复核，对测量资料重新梳理，缺少的资料现已补齐。加强现场放样换手复核，对现场技术和施工人员实行交底制度。配合工程部门对工程量复核确认。
2、工作中存在问题
工作中不够细心，没有做到上报资料的全部复核，出现了一些低级错误。
3、下一步工作计划
1、工作中做到细心谨慎，加强复核，重点、难点工程进行定期复核检查，始终牢记测量工作没有小事，无论多么简单的操作工序都应该把它看作一项大事去做。图纸是施工的依据，规范是过程控制的标尺。
2、内业资料进行责任分工，沉降资料满足要求按时进行评估，不能影响下道工序施工。
3、加强洞内洞外控制网定期复测，确保贯通误差符合设计要求。
4、对测量新学员进行传帮带，使每个人员都能熟练使用各种仪器设备，独立完成所交给的任务。
5、加强自身专业技能知识学习和现场施工管理，认真总结经验，更好的完善自我。
2025年测量个人工作总结 篇8
通过实际的测量实习，还让我学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和经纬仪，水准仪的使用，地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。
过本次实习，巩固、扩大与加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握了全站仪的基本操作，还有学会了很多测量的方法，获得了测量实际工作的初步经验与基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，提高了测量的速度与精度，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面与系统的认识，这些知识往往是我在课堂上很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识，从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识
一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量与构思是远远不够的，只有小组的合作与团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事完成任务。
所以，我们每个组员都分别独立的观察，记录每一站，并准确进行计算。做到步步有"检核"，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。
例如：
（1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算的劳动量，而且很费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。
（2）在测试测量时，要先将道路与主要建筑物确定下来，然后再用偏心的方法测量树、电线杆之类的，这样不但条理清楚，有利于作图的准确与随时进行实物与图形的对比从而检验测量数据的准确与否。
经过每个组员的团结工作，我们完成了侧全站仪测量的工作，看到我们画好的草图大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的对中很重要关系到误差的大小，有的说仪器精平很重要，等等吧，想想大家每天早8点多就起床背上仪器去测量，算出误差大的大家一起讨论与修改，并重新测量。有了团结的力量我们还是干的很有劲的。我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西，比如横断面测量、偏心测量以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。
测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，对全站仪的使用过程有了一个良好的了解。学会了一些在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用全站仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。
当然其中不乏老师的教诲与同学的帮助。当我们每个组都在测量数据时，老师每个组的检查，出现问题就让我们及时改正。其实想想每天在校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。
还记得我们第一次实习，因为一个站点的错误我们不得不重新测量，忙了半天大家连中午饭都没来得及吃。总之，两周中我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了。完成了测量还是很高兴的虽然测量中大家也有懒的时候不想测了，但挺过去都好了。
但这两周实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。
先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度与效果自然就提上来了。
我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了理论与实践之间那种密切的关系，明白了有些东西是课本上学不来的，有些问题是在实践中解决的。总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。
2025年测量个人工作总结 篇9
毕业后我被支配到xx项目部担当测量员一职，主要负责（引水隧洞、压力管道、调压室以及竖井）开挖支护施工放样及内业资料的整理工作。对现场施工也有相应的了解。为了更好地完成领导支配的工作任务，我主动翻阅相关资料、书籍，向专业人士和同事请教不明白之处及工作中存在的种种问题。
同时为了能让自身把握更多的专业技能学问，也主动参预了单位内部的一些相关职业技能培训。我能在日常工作中树立正确的工作态度，不断总结工作阅历，努力做好本职工作的同时主动主动关怀他人，做到安于平凡敢于吃苦，一切以工作为首要原则！
测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。通过现场的工作经受，我深刻熟识到自己的不足之处，专业学问欠缺、社会阅历不足、工作力气欠佳等多方面问题。这些不足已成为我努力学习、强化专业学问、积累工作阅历的动力源泉，争取以较强的工作力气，丰富的社会阅历和更加饱满的热忱投入工作中！通过在领导和同事们的急躁关怀与鼓舞下，自身的不断努力，个人素养有较明显提高，在工作上取得了确定的成果，但也存在诸多不足。我总结了上班以来学到的东西，得到了至深的熬炼。现将个人工作总结如下：
一、严谨科学、认真求证
在施工测量之前，认真审图，对图上有误、有疑义的'地方准时向领导及前辈们请教、询问、学习。在测量放线之前，利用cad算出坐标，反复查看，确保万无一失。对各种原始数据留意保存和准时整理，由于“阅历，是从众多的数据中总结出来的”！
测量放线后应认真复合线的位置确保每条线的实际误差不超过半公分。
二、不断进取、精益求精
社会在进步，时代在进展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来，相对的，也消逝了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着进展。在如今高速进展的，不能自我提高，就意味着落后，就不能适应目前施工建设工作的进展要求。
三、纳百家之长，补自家之短
在与甲方、监理等单位专业人士的接触中吸取他人的阅历，平常到多跑跑施工现场检查与学习，学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。
以上就是我这段时间的工作阅历及总结，在今后的工作中，我会不断加强自己的专业学问和力气，向身边同事学习更多专业理论学问及现场施工管理，将理论和实际相结合，总结阅历、吸取教训，用主动向上的工作热忱，吃苦在前、享受在后的工作作风，去挑战困难和挫折。与同事团结合作，互帮互助，共创美而好的明天。为公司将来的进展尽一点绵薄之力。
2025年测量个人工作总结 篇10
参与工作的三个月里，让我从刚毕业的稚嫩渐渐变得成熟，在工作、学习和思想上都取得了很大的进步。在公司领导和同事的帮助下，我的工作和生活有了新的起先，渐渐驾驭了专业技能，使自己有了一技之长，为我以后人生奋斗目标指明白方向。让我在工作和生活中体会到公司这个大家庭的温馨和关爱，学会了为了实现共同的目标如何去与身边的人协作，在生活和工作上怎么去帮助新毕业的学生适应工地环境，教会他们如何去运用及娴熟测量仪器，把我所知道的测量学问教给他们，让他们有实力单独去完成测量工作。20xx年是公司高速发展，不断壮大的一年，也是公司标准化、精细化管理的第一年。为了实现公司的雄伟目标，我们青年学问分子和广阔干部职工心连心、手牵手，脚踏实地的完成领导交给我们的各项任务。
本人于20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日在中煤建设工程有限公司实习。工程项目类别为市政道路;工程名称为：武宣县西环路改造工程;工程地点位于：武宣县西环路;实习种类为：工程测量。
经过3个多月在工地现场的实习，已经初步了解了马路建设的一些几本常识。通过同现场测量员的学习，也学到了马路测量的学问，例如：水准仪、全站仪的运用;卡西欧5800计算器的运用;卡西欧5800万能放样程序及万能标高程序。在现场测量中，同时也学到了许多道路施工的技术。
假如把一个施工队伍(就仅道路方面)比方做一个军队的话，那么测量员就是一个军队里的工兵，在战斗之前先到战场上挖战壕，排雷、扫雷等等的打算工作。假如一个军队的战前打算工作做得好，加上战场上的军官英明指挥，再加上一些客观因素，想打一场胜仗也不是那么的难。因此一个测量员在整个施工队中，起了关键性的作用。经过3个多月的`现场实习中，感受到道路测量有以下的特性：
1、反复性。
道路测量员的基本两大任务不外乎就是平面位置放样和限制标高。一个工程快要开工的时候，须要测量员先提前进场，对工程进行首轮平面放样及勘察、测量高程;然后依据图纸设计要求，制定出初步施工方案，同施工员进行技术交底。接着让施工员及机械进场，对现场进行清表整平。之后测量员进行其次轮平面位置放样及高程测量，检测是否有欠挖和超挖的地方，如有发觉，即使报告现场施工员，刚好改正和处理。假如工程有雨水管道的安置，测量员就应当根据图纸要求，放出雨水管道的中心位置。(西环路改造工程的雨水管位于道路左侧，居中8米的位置)放出雨水管中线的平面位置后，还须要测量出雨水管的开挖深度。当现场清表正平和雨水工程结束以后，就要进行路基施工，这个时候就必需进行一次平面位置放样及高程测量。路基施工完毕后，水稳层施工之前就必需再次放出平面位置及高程测量，水稳层施工结束以后，就到n次的路面平面位置放样及高程测量加上现场人为等等因素，桩总是在各种状况下被破坏，因此测量的工作总是反反复复和枯燥的。
2、提前性。
一个工程正常运行，必需要有良好的施工安排。一个施工员要必需科学合理的制定出工作安排。每一项工作要进行的前2，3天就要提前通知测量员，让测量员先把测量的工作完成，然后再和施工员进行技术交底。不能现场没有做好测量工作就进行施工或则边测量边施工。在边测量边施工中，测量员有可能无法跟上施工的进度，造成施工结束还没有测量结束，有时候测量员为赶上施工进度而犯错误。因此边施工边测量很不利于工程的施工，所以每项工作进行之前都要经过测量。
3、同步性。
同步性，有区分与上条所说的提前性，上条是相对提前性是施工前未进行测量而言的。这里的同步性，是相对施工前已经进行测量而言的，所以与上条所说的提前性并不冲突。同步性就是正在施工的现场中，对正在施工的现场进行检测，当发觉施工有问题的时候，就立刻告知现场施工员进行整改，不能等到施工完毕后再提出问题，这个时候已经几本晚了。
以上的特性是我这3个多月实习以来的总结。本人个人感觉市政道路改造的施工主要有一下难度，就拿西环路来说，西环路属于武宣县的旧城区，周边居民多，再且西环路是武宣县通往柳州的交通要道，过路的重车许多，非常不利于施工，放出的平面位置桩常常被破坏，四周的居民来来往往，施工常常被中断。因为周边过多，不能对道路进行全面封路，因此在工期紧迫的状况下，使施工的难度大大加大。
但是旧路改造也有很多优点，旧路改造只须要在原有的路面状况下进行施工，不必经过很大难度的场地清整，新路开荒往往是要经过多重困难的工序，例如推平山之类的。无论是旧路改造还是新路开荒，都是辛苦的，特殊是测量员，肯定要有身心劳累的觉悟。