实用的技术方案集锦 篇1
一、矿井生产接续情况：
20xx年度我矿正常生产时有一个回采工作面和2个掘进工作面，50102综放工作面预计20xx年5月份回采完毕，50105运输巷掘进工作面预计于20xx年4月与50106回风顺槽贯通，50107掘进工作面、50108掘进工作面计划于20xx年7月下旬开始，于20xx年12月份形成工作面。
二、矿井瓦斯涌出规律及危险性分析
1、瓦斯来源分析：经新疆煤矿安全监察局批复，我矿现水平的瓦斯等级鉴定为低瓦斯矿井，工作面瓦斯来源主要为工作面采煤和工作面放炮落煤及巷道掘进时。整体来看，矿井正常生产落煤、巷道掘进时，矿井瓦斯涌出量有所加大，矿井产量是影响瓦斯涌出量的主要因素。
2、矿井瓦斯涌出规律及危险性分析：
1、工作面采用U型通风，采面上隅角的瓦斯浓度较其它地点为高，是容易积聚瓦斯的异常地点，为防治瓦斯的重点。
2、回采工作面放煤期间，工作面采空区顶部的瓦斯容易积存，因此工作面放顶期间必须加强通风管理，确保安全。
3、采掘工作面过断层、煤体裂隙发育等地质构造带时，瓦斯及其它有害气体浓度会明显增加，必须高度重视。
4、采煤工作面放煤时采面瓦斯涌出量增加，对安全生产的威胁较大。
5、采煤工作面的瓦斯涌出还受大气温度、气压等环境因素的影响，特别是换季时，大气压力急剧下降，瓦斯涌出量会增加，要引起高度重视。
三、防治瓦斯重点区域：
回采工作面U型通风，因此回采工作面上隅角、巷道冒高点、密闭区域、掘进机械落煤部、停风、无风区、放炮落煤过程等是发生瓦斯积存的区域。1、回采工作面：采煤上隅角、采空区顶部2、掘进工作面：50105运输巷机掘面、50107、50108掘面。
四、瓦斯治理方案：
我矿属于低瓦斯矿井，根据矿实际情况，针对重点防止区域制定了以下瓦斯治理方案：
1.矿井安装了重庆煤科院KJ90NA监控系统并运行正常，发挥了监控系统应有的作用。采取安全监控系统对井下瓦斯实现24小时监测，采煤工作面实现瓦斯电闭锁，掘进工作面实行“三专两闭锁”，并实现了双风机、双电源，并能自动切换。
2、采掘工作面设专职瓦检员24小时现场盯班，对工作面比较容易积聚瓦斯的上隅角、回风巷进行实施巡回检查、每两小时向调度室汇报一次，在工作面上隅角悬挂便携式瓦斯报警仪。
3、针对回采工作面上隅角容易积聚瓦斯的特点，采取风幛引风法和排瓦斯巷引排瓦斯的治理方案。
4、针对采面落煤时瓦斯涌出量明显增大规律，做到“只认瓦斯不认人”，瓦斯超时，采面必须立即停止工作进行处理，瓦检员要行使好绝对停产权。
5、严格执行以风定产，优化通风系统，确保采面风量稳定可靠。
6、针对目前通风距离较长的掘进工作面采用2×30KW或2×18.5KW大功率局部通风机和配套的800mm的大截面风筒，做到风筒末段至工作面距离不超过5米，按质量标准化的要求管理好局部通风，确保掘进工作面风量稳定可靠，有效地稀释瓦斯。
7、每月制定瓦斯检查计划及巡回检查路线图表，对采煤工作面严格执行24小时跟班检查及定时汇报制度。
8、专职的瓦检员及防灭火检查员每周对井下所有防火墙和挡风墙进行一次瓦斯检查。
9、跟班领导、放炮员、安检员、安全员、班组长、流动电钳工、技术员，下井必须佩带便携仪式瓦斯报警仪，对井下采掘工作面、有瓦斯涌出的地点可随时检查瓦斯浓度。
五、预防瓦斯的措施：
1、认真宣传安全生产方针，使全矿职工树立“安全第一”的思想，宣传瓦斯的危害及防治措施。
2、入井人员要严格按照“三大规程”作业，杜绝“三违”现象发生。
3、加强矿井通风系统管理，采掘工作面、硐室、及其它地点均要严格配风，消除不合理的“三风”(串联通风、扩散通风、老塘通风)，合理分配风量，各采掘地点及硐室的供风量符合规程要求。
4、通风科测风人员要按时测定好井下各地点风量，做好测风报表，对井下供风量不足的地点发生瓦斯积聚或超限。
5、严格设计并加强施工管理，不人为地造成盲巷，必须在24小时内予以封闭
6、巷道贯通，排放瓦斯必须制定专门的安全技术措施，并严格按措施执行。
7、加强局扇管理，严格执行《煤矿安全规程》关于局部通风管理的有关规定。
8、采掘工作面放炮要严格执行“一炮三检”及“三人联锁”放炮制度，严禁违章装药，违章放炮。
9、瓦斯员要杜绝空班漏检，一旦发生瓦斯超限，立即按规定予以处理，要特别注意检查并处理回采工作面上隅角和巷道冒高点的.瓦斯。
10、彻底消除电器设备失爆隐患，杜绝引爆火源。
11、矿严格管理安全监控设备，保证监控系统正常运转。做到对井下和各采掘工作面瓦斯、一氧化碳、温度、风速实施二十四小时连续自动监测。
12、采、掘工作面瓦斯传感器瓦斯浓度达到1%时能够立即发出报警，瓦斯浓度达到1.5%时能够自动切断采、掘工作面所有非本质安全型电源。
13、通风科安全监测工做好瓦斯等传感器的日常标校、维护工作。
14、进一步完善矿井隔爆设施。
15、健全井下通讯设施，确保抢险救灾信息传递工作正常进行。16所有下井人员必须一律佩戴自救器。17、加强职工培训，提高职工的安全意识。
六、采煤工作面瓦斯管理安全措施：
1、采煤工作面要配备专职瓦斯检查员，严格执行现场交接班制度，24小时盯岗制度。
2、瓦斯检查员必须每班认真检查上隅角气体情况，并每班给调度室汇报3次，并做好检查记录。如出现瓦斯局部积聚、超限等特殊情况时，要及时向调度室汇报，并立即责令采面停止一切工作，处理完积聚瓦斯后方可恢复工作。
3、工作面风量必须严格按计划配风，测风人员对采面风量按照规定每旬测定一次外，其它时候也要根据实际情况随时进行测风，保证风量稳定、可靠。
4、采面上、下出口，特别是在上隅角附近20米范围内进行打眼、放炮，端头支架迁移，上隅角放顶回收、支护等作业时，瓦斯检查员必须先严格检查瓦斯，只有在瓦斯不超限时方可进行打眼放炮等工作，坚决杜绝瓦斯超限作业。
5、强化电气设备管理，特别是采面及上隅角附近所用的煤电钻及电缆必须保证完好，杜绝电气失爆。采煤队安排电工负责定期检查并做好记录。
6、工作面上隅角及时回柱放顶，严禁滞后。
7、工作面严格执行“只认瓦斯不认人”制度，瓦检员有绝对的停产、撤人的权利。气体超限可立即停产处理。严格执行《煤矿安全规程》第136条、138条、139条有关规定。
8、上隅角出现瓦斯浓度达到2%，体积0.5m3以上的积聚现象必须按《规程》138条规定，在附近20米以内停止工作，撤除人员，溜子也立即停止运转，瓦检员负责，经处理浓度降到2%以下方可开工。
9、采面回风流瓦斯浓度超过1%或二氧化碳浓度超过1.5%，或是一氧化碳浓度超过0.0024%时，严格按照《规程》第136条规定及时向调度室汇报并必须停止工作面作业，撤除人员，采取措施，进行处理。
10、每次出现以上第九、十条情况时，瓦检员必须做好瓦斯处理结果记录，交接班时必须认真仔细交接采面瓦斯情况，并填写好交接班记录。
11、根据上隅角易积存瓦斯的特点，必须采取如下措施进行处理，一是利用导风幛引风的方式排除上隅角瓦斯，二是利用高压水枪射水增加风流流速来稀释积存的瓦斯。
12、上隅角每次放顶、回柱前，必须用乳化液枪先将上隅角顶、帮冲洗一遍，并经瓦检员检查气体不超限后方可开工。
13、上隅角浮煤必须班班清扫干净，采空区浮煤必须攉干净，严禁浮煤压入在老塘内。
14、上隅角每班由施工队领导或安全员负责携带便携式瓦斯报警仪，悬挂在上隅角离顶300mm、离邦200mm处(信置根据实际情况定)，连续检测气体情况，发现瓦斯超限，按上述每十条执行。
15、工作面安全监控系统设备严格按规定加强管理，传感器必须每10天调校一次，采煤工作面瓦斯传感器每10天进行一次瓦斯超限断电实验，保证瓦斯断电系统功能完好，传感器的挂设位置必须符合规定。工作面瓦斯传感器离工作面距离不得大于10米。
16、严格落实“一通三防”齐抓共管责任制，对破坏“一通三防”设施者进行严惩。
17、安检人员必须对措施执行情况进行检查，特别是采空区浮煤清扫情况和采煤队有关人员便携式瓦斯报警仪的携带和使用情况等。
七、掘进工作面瓦斯管理安全措施：
1、强化局部通风管理，严格按计划配风，局部通风机严格按规定及安全质量标准化求安装使用，杜绝局扇循环风和掘时工作面风量不足。
2、掘进工作面局扇必须专人管理，以确保正常运转，严禁无计划停风，任何人不得随意停开局扇或断开风筒，严禁损坏局部通风设施。
3、严格按安全质量标准要求接设风筒，做到接头严密不漏风，无破口，吊挂平直，逢环必挂等。
4、工作面必须实行“三专两闭锁”，当局扇停止运转时或工作面瓦斯超限时，都能自动切断供风巷道的一切非本质安全型电源。
5、交接班临时停工时，不得停风，因检修或其它原因有计划停风时必须按局扇停风措施撤出人员，切断电源，恢复通风前必须瓦检员到位，检查工作面、风机及启动装置附近10米范围内瓦斯浓度，当检查结果符合规程规定，方可开动局扇进行通风，否则必须制定排除瓦斯措施进行处理。
6、爆破作业严格执行“一炮三检”、“三人连锁”放炮制度，放炮员和班组长的便推携式瓦斯报警仪必须随身携带，当回风流中瓦斯浓度达到1%时严禁放炮。
7、工作面安全监控系统设备严格按规定加强管理，瓦斯传感器定期调校，并进行瓦斯超限自动断电的瓦斯电闭锁实验，保证监控系统功能完好。传感器的挂设位置必须符合规定，瓦斯传感器离工作面距离不超过5米。
8、风筒末端到工作面的距离不得大于5米，保证迎头风量。
9、电气设备严禁失爆，发现电气问题，电工要及时处理。
10、掘进作业严格落实执行巷道贯通、瓦斯排放等专项安全技术措施
八、工作要求
1.为加强煤矿瓦斯治理，煤矿成立了瓦斯治理工作领导小组，组织相关人员编制了《峙峰山煤业瓦斯治理工作实施方案》，以此作为实施煤矿瓦斯治理。
2.煤矿各科室基层管理相互配合、齐心协力抓好煤矿瓦斯治理工作为全年安全生产努力。
实用的技术方案集锦 篇2
摘要：本文对AVS+编码架构技术在互联网电视应用实施方案进行了全面的探析。概述AVS+编码架构技术的特点，研究AVS+编码架构技术在互联网电视的技术应用实施方案，以期提升我国互联网电视终端的格式解析能力，促进我国互联网电视产业的发展。
关键词：AVS+；互联网电视；广播电视
为了推动AVS+编码架构技术在我国广播电视领域的应用和发展，提升我国高清数字电视的技术水平，工信部与广电总局在20xx年4月18日联合发布《广播电视先进视频编解码（AVS+)技术应用实施指南》。要求我国的互联网电视高清节目优先采用AVS+编码技术进行传输、分发和接收。这也代表了我国自主创新的AVS+编码架构技术逐渐进入实际应用阶段。为互联网电视的推广提供了技术支撑。必须不断研究AVS+编码架构技术在互联网电视的应用实施方案，促进我国互联网电视高清数字节目的技术升级。
1AVS+技术应用于互联网电视的紧迫性
根据国家统计局《20xx～20xx我国互联网电视销量报告》中指出，20xx～20xx年，我国互联网电视销售量在不断增长[1]。电视与互联网结合带来的丰富人机互动体验，给电视观众提供了多样化的电视观看服务，人们不再像过去被动地接收电视内容，而是可以自行根据需求选择多样化的电视产品，自主性更强。电视行业的互联网时代正在到来，而互联网电视为了满足人们的观看需求，也需要进行配合相关技术来为用户提供高质量的观看体验。而我国自主研发的AVS+编码架构技术可以实现高清节目的输出，对传统的电视画面质量进行升级。因此，将AVS+技术应用于互联网电视中是当前数字时代电视行业改革的迫切需求。
2AVS+编码架构技术的特点
2.1播出系统的稳定性AVS+编码架构技术在互联网电视的应用，可以保证播出系统的稳定性。20xx年10月，广电总局颁发了《广播电视安全播出管理规定》，对数字电视节目播出的稳定性提出了明确的要求[2]。互联网电视在AVS+编码架构技术的应用之下，利用数字前端机房对编码的子模块进行了重新分配，按照1+1的热备份形式，将主备路单独隔离。上星卫视则通过一路信号在互联网电视中播出[3]。负责监控的子模块将存储所有信号通道中的视频内容。循环周期为30天,以此来保证播出系统的稳定性。2.2编码架构的实用性互联网电视前端采用AVS+编码架构技术，可以展现AVS+编码架构技术实际应用性价值。20xx年7月10日，总局正式颁布了《广播电视先进音视频编解码行业标准》，AVS+编码架构技术开始在我国实际应用开来[4]。面对近几年来悄然兴起的网络电视的发展，AVS+编码架构技术也可在系统终端增加转码环节，让互联网电视可以顺利实现高清节目的播出，给观众带来更好的电视互动体验。
3AVS+编码架构技术在互联网电视中的应用方案
AVS+编码架构技术的互联网电视应用方案包括了三种，分别是AVS+源端压缩配合终端解码、AVS+源端压缩配合MPEG-2/H.264终端解码、源端MPEG-2压缩配合AVS+终端解码。三种方案的服务模式架构中，AVS+源端压缩配合终端解码没有中间解码环节。AVS+源端压缩配合MPEG-2/H.264终端解码和源端MPEG-2压缩配合AVS+终端解码中间包括了解码环节。3.1AVS+源端压缩配合终端解码AVS+互联网端到端系统应用方案之一就是源端AVS+压缩播出，终端AVS+进行接收解码。在该类应用方案中，信号传输的中间环节无需进行解码。互联网电视节目经过SDI数据接口，将视音频的.信号传输到AVS+编码器中。AVS+编码器将会对电视节目的数据信息进行编码后，接口将输出TS流数据结果，经过ASI接口或者IP，数据流被传输到复用器中。与此同时，业务信息发生器也将电视节目数据再次传输到复用器中。复用器对接收到的所有节目数据信息进行加优处理。并将数据传递到调制器中。TS流在调制后利用信道来进行数据传递和输送。最后AVS+解码器对所传递到的信号进行接收，同时进行调制、解码等流程，并输出互联网节目。3.2AVS+源端压缩配合MPEG-2/H.264终端解码AVS+互联网端到端系统应用方案之二就是通过源端AVS+压缩播出配合终端MPEG-2/H.264接收。在该类应用方案中，信号传输的中间环节需要对信号进行转码。互联网电视节目信号流在经过通过调制后，将节目信号传输到接收机中，进行解调。之后通过转码器，将TS流节目信号经过ASI数据接口进行转码，在转码的过程中，根据MPEG-2或者是H.264的标准格式进行视频重新编码。让节目数据流形成另一种编码格式下的信号。转码后的数据流为MPEG-2或者是H.264.3.3源端MPEG-2压缩配合AVS+终端解码AVS+互联网端到端系统应用方案之三就是通过源端MPEG-2压缩播出配合终端AVS+接收。在该类应用方案中，信号传输的中间环节同样需要对信号进行转码。音视频节目的信号流通过SDI接口传递到MPEG-2编码器中，之后通过ASI接口或者IP持续将数据流传递到复用器中，同时业务信息发生器产生数据流信息，与MPEG-2编码器产生的信号同步输送到复用器中，复用器对接收到的所有信息进行加优，加优完成后，数据经过光纤通道进行传递到接收机中进行解调，解调完成后，数据信号流经过ASI或IP被传递到导转码器中，转码器将数据流转为AVS+。然后，数据流再通过ASI接口或IP传输到复用器，复用器再对节目信号流进行加优后，在数字网络中对信号流进行调制，之后再通过信道传输将信号流传递到AVS+接收解码器中进行解码，最终输出高清节目。
4结语
互联网电视在我国正处于快速发展的阶段，购置互联网电视的家庭也不断增长。与此同时，人们对互联网电视所提供的观看体验和服务水平的要求也越来越高。为了让互联网电视行业可以满足人们对于高清数字电视节目的需求，增强电视与人的互动性体验，本文结合我国自主研发的AVS+编码架构技术，探析了AVS+编码架构技术在互联网电视应用系统中的解决方案。论述了AVS+编码架构技术在我国互联网电视应用的紧迫性。指出了AVS+编码架构技术中播出系统稳定性、编码架构实用性及引入技术的多样性特点。为AVS+编码架构技术在互联网电视的应用提供了三种方案，包括AVS+源端压缩配合终端解码、AVS+源端压缩配合MPEG-2/H.264终端解码、源端MPEG-2压缩配合AVS+终端解码。通过AVS+技术在互联网电视应用系统解决方案的研究，可以提高互联网电视终端对于数字高清信号的解析能力，促进我国互联网电视产业的发展，加快我国数字化电视产业的前进脚步。
参考文献：
[1]李明春.基于AVS+标准临沂DTMB地面数字电视前端系统设计[J].电子世界,20xx(8):88,90.
[2]嵇达,周松林,李衍奎,等.基于AVS+标准的地面数字电视前端信源编码复用系统的构建与研究[J].广播与电视技术,20xx(5):88-92.
[3]李益业.AVS+技术在地面数字电视中的有效运用[J].传播力研究,20xx(7):174.
[4]张志华.吉林电视台AVS+高清编码及信号监测系统[J].科技传播,20xx(22):91-92.
实用的技术方案集锦 篇3
教材分析：
本节内容是苏教版《技术与设计1》第五章第一节“方案的构思方法”第2时的内容。在此之前，学生已经学习了“设计分析”。本课时是在上课时进行了“设计分析”的基础上进行“方案构思”，并形成多个方案，为后面“方案的比较和权衡”作准备，有着承上启下的作用。怎样把在设计分析阶段产生的模糊的，零散的、不系统的设计想法变为能看得到的、比较完整的具体方案呢？这就需要借助一定的构思方法。方案构思的方法很多，教材上主要介绍了四种方法：草图法、模仿法、联想法和奇特性构思法。介绍构思方法的最终目的是要使学生能有效地进行方案构思。为了让学生能循序渐进地掌握方案的构思方法，并有效地进行方案的构思，我对教材的内容进行一定的整合和处理，设置了四个台阶式构思方法“画”——“仿”——“移”——“破”，并对每一个构思方法设计了相应的递进式的构思实践活动。
教学目标：
1、了解方案构思的几种常用方法；
2、能灵活地运用草图法、模仿法和迁移法等方法进行方案的构思；
3、通过积极参与课堂中台灯和相框的方案构思实践活动，感设计的快乐，培养富于想象、敢于表现、勇于创新的个性品质良好的合作交流态度及正确的版权意识。
教学难点：
帮助学生克服对“方案构思”的畏难情绪，合理安排好课堂实践活动，激发学生的创造潜力，使学生感受到创造的快乐。
教学重点：
组织学生亲身参与方案的`构思，体会草图法、模仿法和迁移法等方法在方案的构思中综合运用。
教学实施策略
1、在开篇展示构思巧妙而且学生比较熟悉的设计作品（图片和实物），激发学生的学习兴趣和创造欲望；
2、设计台阶式（由易到难）的课堂实践活动，让学生能一步步由浅入深地进行构思，并形成方案，享受到成功和创造的快乐；
3、对学生在方案构思实践过程中产生的亮点进行及时有肯定和鼓励，增强学生对方案构思的自信心
4、通过大量的设计案例，对学生进行信息刺激，激发他们的创造灵感。
在整个教学过程中，给学生贯彻以下理念： 方案构思并不难； 相信自己的创造潜能；交流和合作是设计中的非常重要的品质，要敢说善听。
教学过程：
1、 复习回顾上课时内容：设计分析过程“三要素”是什么？
2、 从设计作品欣赏（可自由选择）导入新课
3、 介绍“方案构思”的思维方式：比较“设计分析”和“方案构思”的思维方式：（1） 设计分析是一个思维发散的过程，其特点在一个“分”字。（以台灯的设计分析为例）（2） 方案的构思，把我们在设计分析过程当中产生的模糊的、零散的、不系统的想法，建构成完整、具体的方案，其特点在一个“构”字，
4、 学习并实践方案构思“四法”
“画”——画草图
“仿”——模仿
“移”——迁移
“破”——奇思妙想
通过一些实例（图片或视频）给学生从感官上对方案构思的四种方法有一定的了解，并引导其实现从感性到理性的认识。
5、课堂小结：
今天我们学习了四种构思方法，可以概括成四个字：画、仿、移、破。通过今天的学习，我希望同学们明白两点：（1）方案构思并不难;(2)你们每个人都有着巨大的创造潜能。方案的构思方法有很多，我们今天学习的只些其中一部分，有兴趣的同学可以通过网络和书籍作进一步的了解。其实，不管用什么方法，其最终目的就是方案的构思实践服务。所以，最重要的同学们要灵活运用这些方法多实践多创造！
6、布置作业：
构思一份设计方案：题目为拐杖或可以另选题目可从其功能、结构、便携等出发，如：
支撑脚的设计、
报警功能、
照明、报时……
实用的技术方案集锦 篇4
现在的学生很多从幼年时期就开始接触计算机，但在现实生活中，学生们对于计算机的自发式学习更多的是使用计算机玩游戏和聊天，并不了解计算机到底可以做些什么。为此，我们在计算机与语文教学课程整合方面的探讨核心是：如何把计算机当作日常学习中的一种工具，提高其使用效率，使其发挥作用，使其能融入到语文教学中。
信息技术与语文教学课程整合应立足于能力培养和知识学习相结合
1.课程整合的最基本特征，就是它的学科交*性和立足于能力的培养。课程整合要求，以各种各样的主题任务进行驱动教学，这些任务是语文教学中具体的学科任务或以真实的社会问题形式反映的学科任务，使学生置身于提出问题、思考问题、解决问题的动态过程中进行学习。通过一个或几个任务，把相关的知识和能力要求作为一个整体，有机地结合在一起。
2.教师是教学过程的组织者、指导者、促进者和咨询者，教师的主导作用可以使教学过程更加优化，是教学活动中重要的一环。必须能够充分调动学生在学习过程中的主动性、积极性和创造性。课程整合强调教师最重要的任务在于设计任务，即教师的主要精力应放在教学研究上，教师在教学中起主导作用，师生交流不能被计算机与学生的交流而取代。使用计算机于课堂是以提高学科的教学效果和提高教学质量为目的，计算机只不过是一个工具而已，要避免为使用计算机而使用计算机的现象。
3.学生作为学习过程的积极参与者，学习的许多目标和任务都要学生主动、有目的地获取材料来实现。学生学习的重心不再仅仅放在学会知识上，而是转到学会学习、掌握方法和培养能力上，包括培养学生的信息素养。学生利用信息技术解决问题的过程，是一个科学严谨、有计划的动手实践过程，它有助于培养学生的创新精神和实践能力，并且通过这种“任务驱动式”的不断训练，学生不但掌握了所需要掌握的小学语文知识，更重要的是掌握了使用各种资源和工具去主动学习的方法和能力，可以把这种解决问题的技能逐渐迁移到其他领域。
互联网技术条件下语文教学新的模式实验
为实验在互联网技术条件下语文教学新的模式，组织了不同年龄的多个学习小组进行了多个自立课题的研究，包括在识字、阅读、作文等多个方面。现以一个作文的案例加以说明：
1.课前老师确定任务：以“奋斗 ”这句词展开，围绕主题分类，让学生选取感兴趣的内容进行广泛的资料收集和信息整理；几个人共同组织材料，合作写一篇作文。仅提示学生可以使用“百度”、“google”搜索引擎。
目的是让学生对即将进行的主题活动有一个初步的认识、了解，给学生一个明确的学习方向，为活动课的开展作好铺垫。
2.为培养学生的自学能力和信息搜索能力，给学生留有一定的时间和空间，使他们在老师的组织和引导下能紧密围绕主题开展更深入的自主学习、信息搜索活动，从而获取真正属于自己的学习成果，让学生成为学习的主人翁。
学生对搜索到的'相关资料和信息会产生很多的疑问，这进一步激起了学生的学习兴趣。为了拓展学生的信息来源，为学生的后期创作活动提供素材和解决问题的工具，让学生基于这些疑问通过互联网继续收集自己感兴趣的材料。在这个过程中，教师要利用好网络优势，及时了
解学生的情况，相宜地进行帮助和个别辅导；针对学生提出的疑问，辅导学生运用学过的知识和方法进行解疑或引导其利用网络资源自主解决问题。 这一环节的活动过程中，还可以鼓励同学之间围绕同一个主题进行讨论。使学生对活动主题有更深刻的、更全面的了解，学生的信息处理能力和快速阅读能力也得到培养。发现平时对计算机操作较为熟悉的学生在活动中的综合表现明显优于其平时在群体中的表现。
3.老师引导学生，对自己收集到的信息资料进行归类、整理，帮助学生把握各类信息内容的要素，形成观点或突出某一个主题。然后让学生利用信息资料与伙伴合作，在电脑上进行相关的创作活动，在学生创作活动过程中，老师只起着引导的作用。老师要放手让学生充分表现自己的思想和展示、发挥自己的特长。
这种互联网技术条件下语文教学新的模式可以提高学生的学习兴趣和信息收集能力，同时促进学生之间的相互借鉴、相互帮助、相互协作能力。协同创作还可以培养学生的自主学习和综合实践能力，激发学生的主动思考，提高活动的效率和质量。
同时，通过本模式的研究和实践，授课教师也获益良多，促使教师们主动研究教学方法和教学理论；利用现代信息技术结合语文教学的特点精心设计学生的学习任务。
实用的技术方案集锦 篇5
摘要 ：本文介绍电力电子技术实验教学内容，阐述实验教学过程中遇到的问题，分析该类问题出现的原因并提出解决方案。改进电力电子技术实验的教学方法，主要目标是为进一步巩固学生所学的理论知识，使不同基础的学生都能掌握实验技能，激发学生的学习兴趣。
关键词：电子技术论文
摘要：本文介绍电力电子技术实验教学内容，阐述实验教学过程中遇到的问题，分析该类问题出现的原因并提出解决方案。改进电力电子技术实验的教学方法，主要目标是为进一步巩固学生所学的理论知识，使不同基础的学生都能掌握实验技能，激发学生的学习兴趣，培养踏实严谨的学习方式。
关键词：电力电子技术；实验教学过程；问题和解决方案
一、引言
电力电子技术是一门进行电能变换的技术，在工业中有着广泛的应用，如高压直流输电，变频器，不间断电源等。因此，在各高等院校中开设电力电子技术课程有助于工科专业学生今后在电气实践领域中的发展。但近年，许多学生出现理论与实践脱节，难以实现学以致用等问题。为解决这类问题，除了理论课程外，我院开设电力电子实验课程，希望通过实验教学将抽象的理论知识应用于实验中，进一步提高学生在工科实践方面的能力。但由于实验教学的时间有限，如何利用有限的时间最大程度地提高课堂教学效率，成为在教学过程中的一个关键点。本文将从三个部分探究电力电子实验教学的方案改进。第一部分分析现有实验教学的情况。第二部分分析现有教学过程中所存在的问题，主要从教材性质，学生特点等方面引出。第三部分针对所遇问题，对于如何进行教学方案改进进行探究，并依据具体实例对方案进行分析。期望通过实验教学方式方法的改进，提高学生在工学实践方面的综合能力，为今后的发展打下良好的基础。
二、基本思路
（一）实验教学平台我院电力电子技术实验教学采用THPDC-1型电力电子及电气传动实训装置。通过使用该实训装置，可完成三相桥式整流电路、逆变电路、直流电机调速等环节的实验，提高学生对课堂讲授知识的'理解程度。
（二）实验环节电力电子技术实验课程设置五项具体实验内容，共18个学时，如表1所示，该五项实验可划分为两个模块。第一模块为验证性质实验，主要包括生成锯齿波电路及使用晶闸管的桥式整流电路实验，使学生在实验过程中生成相应的电压波形，通过将示波器测量出的实际波形与书中绘制的波形进行对比，不仅限于学习书中较为抽象的波形图分析。第二模块则实现电机速度方面的调控，主要包括：单闭环直流调速，双闭环直流调速及使用变频器对电机进行调速实验，将电力电子技术课程与电机拖动课程相结合，实现多门课程知识交叉学习巩固，使学生的知识面不仅限于一门课程，从而实现了培养过程中的全面发展。表1电力电子技术实验项目及学时分配
（三）基本教学方式
1.讲练结合。实验过程中教师向学生讲解实验所需掌握的理论知识，示范实验操作。学生根据教师所提出的实验要求，进行线路连接，进一步加深学生对于课堂中所讲授知识的理解程度。
2.独立操作。为了培养学生独立的动手能力，实验时每位学生操作一台电力电子实训装置，独立完成教师所提出的实验要求。独立操作使每位学生的能力都得到锻炼与提高，防止出现在实验过程中过度依赖他人的情况。
3.设置提问环节。教师讲解电力电子实验项目的原理并示范接线控制操作后，对相应原理进行提问，并将学生的回答情况计入实验评分中，使学生不仅掌握如何接线，更要求能够理解接线的原理。
三、所存问题
电力电子实验的基础思路为教学的一个大致框架，在实际教学环节中，虽有基本框架支撑，但仍显现出几点待解决的问题，如教材准备，学生基础等方面。（一）教材匹配度不高理论教学教材对于实验模块介绍不够充分，不能较好地适应实验教学需求。在转速单闭环直流调速系统实验教学过程中，用到THPDC-1型实训装置的三相全控整流，PI调节器，直流电动机等模块。而使用的理论教材仅对三相全控整流部分作详细介绍，当教师提出关于给定电压模块在单闭环直流调速系统中的作用等类似问题，有部分同学一知半解，不能较好地阐述原理。（二）学生基础不同学生理论基础参差不齐，对于实验操作流程掌握程度不同。电力电子技术实验开设于电气自动化专业的第六学期，优势是学生对于电气专业的知识有较多了解，对基础较好的同学无需过多地对某一原理进行详细解释，但三年的学习拉开了差距，造成不同学生对实验原理理解掌握速度不同。如在进行单闭环调速系统实验时，对于比例调节器，比例积分调节器的对比过程中，部分基础扎实的同学能够回答出其功能特性，但基础相对薄弱的同学理解实验就存在一定难度。（三）难以提升创新能力电力电子实验内容主要为验证性实验，如在三相桥式全控整流电路实验中，学生在理解理论教材知识的基础上，进行线路连接，并不存在进行创新的过程。而当代大学生思维活跃，更倾向于尝试未知结果的试验。此类模式不利于学生学习本课程兴趣及创新能力的提高。
四、改进方案
（一）根据实验要求，编写实验教学手册课堂所使用教材更偏重于整流、逆变等理论知识介绍，如波形绘制，计算电压平均值及有效值等。为将理论知识结合实践，编写电力电子技术实验指导手册，图文结合讲解实验环节，同时手册后附有需学生课后完成的实验报告，巩固课堂知识，加深对实验过程的理解。（二）分组实验，以强带弱为了使每位学生动手能力都能得到锻炼和提高，电力电子技术五次实验过程中规定一人独立使用一台THPDC-1型实训装置。但由于学生在电路实践方面的基础不同，对于实验操作的理解程度不一，故每8位同学为一组，每组选出一位基础扎实，对实验原理理解程度较好的组长，在实验过程中当教师无法兼顾每位提出问题的学生时，小组组长对本组学生提出的问题进行解答。以分组的方式，让基础较好的学生帮助基础相对薄弱的学生提高实践操作能力，最终达到提高电力电子实验教学效率的目标。（三）提交电力电子兴趣制作电力电子技术知识点综合性强，较抽象，而实验教学环节主要目标是验证书中已有的结论，使得部分学生在进行实验时仅仅照搬连线，这不利于兴趣以及创新能力的提高。故为了提高学生对于课程的兴趣，发现所学知识能够学以致用，额外设置了兴趣制作的提交环节。学生可根据交流调压电路知识点，设计、制作调光灯、调速电机等产品，并书写使用说明书。
五、总结与展望
电力电子技术是电气自动化专业的核心课程，而实验课程则是将理论付诸实践。为了使学生能熟练掌握实验的方式方法，必须根据学生特点进行教学方案的改进，提高实验教学的效率与效果。本文从实验教学手册、提问复习、分组教学等方面探讨了如何改进教学方案，但在今后的教学过程中仍需不断思考不断探究，以期获得更良好的教学效果。
实用的技术方案集锦 篇6
近年来，随着我国城市化进程的加快和家用汽车的普及，交通拥堵和环境污染加重等问题越来越突出，因而大力发展城市轨道交通已成为国内很多城市的选择。城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征，可分为有轨电车、地下铁道、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统和磁悬浮交通7类。
有轨电车是指采用电力驱动，并在轨道上行驶的运量介于公交和地铁之间的公共交通工具。因其具有运行可靠、舒适、节能、环保等特点，可作为中小城市公交体系的骨干、大中城市轨道交通网的补充，尤其适合中心老城区与外围新城的交通连接。
伴随沈阳浑南新区一期工程、南京河西有轨电车，以及苏州有轨1号线等线路的陆续开通，我国已有多条现代有轨电车线路;另外，包括北京、广东、山东、安徽等众多省市也已经规划了现代有轨电车线路。据不完全统计，至20xx年，全国的现代有轨电车规划线路将超过2500km，已开始进入快速发展阶段。
现代有轨电车的信号系统作为保证行车安全、提高运行效率的重要系统，与地铁、轻轨等其他信号系统相比，有其鲜明的特点。同时，由于我国现代有轨电车的起步相对较晚，因而探索适合我国有轨电车信号系统的解决方案成为亟待解决的问题。
1.信号系统主要特点
有轨电车具有多种路权形式，一般分为：专有路权、混合路权和共享路权。专有路权和共享路权形式应用较少，一般选择混合路权方式。在混合路权形式下，有轨电车信号系统的主要特点：①道岔一般采用集中或分散自动控制，并具有车载远程遥控和道旁控制功能;②具有路口优先权控制功能;③无自动驾驶功能，一般采用车载监督下的人工驾驶;④具有运营调度管理功能，但相对简单;⑤正线多采用埋入式转辙机，环境防护等级要求高。
2.信号系统道岔控制方式
有轨电车的道岔控制方式主要有：自动进路控制、车载手动控制、道旁控制和手操道岔，其中自动进路控制又可以分为集中和分散控制方式2种。车载手动控制模式作为自动进路控制模式失效时的备用模式;道旁控制作为车载设备故障的备用手段;手操道岔则作为道岔控制设备故障的应急方式。
分散自动控制方式与集中自动控制方式相比，虽然自动化程度略低，但降低了系统对控制中心和无线通信网络的依赖，减少了建设成本，同时能够满足运营的基本要求。本文道岔控制方式选择分散自动控制方式。
3.信号系统结构与功能
3.1系统结构
有轨电车的正线信号系统主要由运营调度指挥子系统、道岔控制子系统、路口优先控制子系统和智能车载控制子系统4部分组成。
3.2系统功能
1.运营调度指挥子系统，是保证有轨电车运行畅通的关键系统，其主要功能：线路信息的状态显示;列车运行状态监视;时刻表的编制与管理;预计到站与早晚点计算;操作、报警等信息的显示与记录;与外系统接口;系统时钟功能等。
2.道岔控制子系统，是保证有轨电车运行安全和效率的核心系统，其主要功能有：检测列车的接近，并为接近列车自动办理进路;接收列车的人工遥控命令，并办理进路;具有道旁控制道岔功能;负责道岔防护，进路办理与解锁;向列车发送进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送道岔、信号机、轨道区段及进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送自身系统状态和报警信息。
3.路口优先控制子系统，是保证有轨电车运行效率和准点率的重要系统，其主要功能有：检测列车的接近，向公路信号灯控制系统发送优先通过请求;检测路口占用，向公路信号灯控制系统发送禁止通行命令;控制信号机的显示，并向列车发送信号机状态。
4.智能车载控制子系统。主要功能有：列车的定位和测速，并通过GPRS发送给运营调度指挥子系统;接收中心发送和司机输入的命令信息，并在通过环线区域时，发送给道岔控制子系统和路口优先控制子系统，完成进路办理和路口的优先通过;具有人工遥控道岔功能;在道岔接近区域，将道岔区段的状态显示在车载人机界面上;显示列车的速度、限速、预计到站等信息。
4.信号系统关键技术探讨
1.道岔区域控制技术。采用基于环线和计轴的道岔控制方案，但该方案中由于无法保证整个接近道岔区段无线覆盖，所以需增加本地通信单元(简称LCU单元)，实现整个接近区段无线覆盖。这样既保证了列车在接近环线区段通信正常，而且在申请道岔控制权失败的情况下，依然能通过LCU单元继续保持与道岔控制子系统的'无线通信，并完成道岔的自动或遥控控制;同时还能够将整个道岔区段的进路和信号机状态，实时复示在列车车载显示终端上，保证了在恶劣天气情况下，司机也可以通过车载显示终端了解前方的信号机和进路情况。
2.路口优先控制技术。由于有轨电车和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保证有轨电车和社会车辆能够快速、均衡的运行，是路口优先控制技术需要解决的问题。由于整个有轨电车线路的路口情况复杂，各有不同，就要求有轨电车的路口优先控制子系统能够采用灵活的路口优先设置。
路口优先控制子系统的优先策略分为3类：①当有轨电车接近路口，立即向社会交通系统申请路口优先权;②如果有轨电车的信号灯亮红灯时，不申请路口优先权，维持原交通信号;如果有轨电车的信号灯亮绿灯时，申请延长有轨电车的通过时间;③无路口优先功能。
控制中心和车载都具有路口优先权设置功能，中心设置优先级较高，当中心放弃优先设置权时，列车通过路口时需要设置路口优先权，否则将不具有路口优先权。
3.智能车载控制技术。为进一步增加系统的安全性和可用性，智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
车载通过接收地面环线上传的速度限制信息，对列车进行超速防护。当列车速度接近限速时，车载控制系统给出声音报警，若速度持续增大并超过限速时，车载控制系统输出最大常用制动，直至列车速度低于限速时，才停止输出最大常用制动。
车载主机根据车载显控终端上的司机激活操作确定列车的主控端，据此判断列车的运行方向，如果列车的运行方向与此不一致，车载控制系统判断列车处于后溜状态，输出最大常用制动，并给出声光报警，最大程度上防止列车后溜。当列车运行方向与主控端方向一致时，停止输出最大常用制动。
因外界干扰等原因造成列车出清，但计轴仍报告占用时，司机确认道岔区域无列车占用时，可点击车载显控终端上的计轴复位，此时车载信号系统通过环线，将计轴复位命令下达至地面控制系统，由地面控制系统将相应的计轴进行复位。
5.结束语
系统采用分散自动控制方式，在基于计轴和环线的道岔控制基础上，增加了LCU单元，实现了道岔接近区段的无线覆盖和区域控制;针对有轨电车与公共交通系统复杂的路口情况，采用了灵活的优先权控制方案，极大地提高了系统的自动化水平和系统适应性。为进一步增加系统的安全性和可用性，智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
目前，该系统方案已完成实验室软硬件搭建和系统内集成测试工作，其基本功能和技术方案得到了初步验证，并将在试验线进行试验，从而进一步验证和完善系统，最终实现系统的工程化应用。
实用的技术方案集锦 篇7
【关键词】智能钥匙；锁具管理；技术方案
目前，我国大部分电力场所为了提高电力生产的安全性，大部分开始对相关设备开始进行分区管理，由此还诞生了各种设备锁和门锁，像是各种网门、端子箱、高压室和机房等区域，但由于锁具和钥匙管理方面还存在许多问题，从而影响了电力的安全生产为此需要采取有效措施进行解决，本文就此分析了智能钥匙和锁具的管理系统。
1方案的实现
1.1方案简介
AT500E型锁具及智能钥匙管理系统是在长园共创自主研制的智能监测技术、智能控制技术和智能锁技术的基础上结合物联网技术、大数据技术和云计算技术等共同研发出来的新型技术，这种技术具有易维护、可管理等优势特点。系统主要包括各种智能锁具、智能管理设备、手机APP、锁控管理软件等，目前此类产品逐渐在电力电气环境中应用开来，主要是用于光交箱、通信行业中的各种基站以及设备锁管理等领域，用来管控石化和石油等领域的工艺流程，或是其他重要环境下的门锁管理。
1.2系统结构
智能锁控系统主要是由锁具、紧急解锁钥匙、手机APP、E401智能钥匙和E402智能钥匙以及锁控管理软件等部分组成的。其中系统中起到决策作用的`部件是锁控管理软件，主要负责通信管理、授权开锁、状态展示和数据存储等工作。而E402智能钥匙和E401智能钥匙主要是系统中的操作部件，负责管理系统发出的记录收集、开锁操作和授权开锁等工作。而手机APP则是系统中的远程授权工具，可以对智能钥匙进行远程授权与在线授权，对于电力现场的相关管理人员和操作人员来说，只需要利用手机APP和智能钥匙就可以进行相关工作，从而提高了整体的工作效率。对于外协单位中的相关工作人员来说，需要先借用智能钥匙在获得相应的开锁权限后才能促进各项工作的顺利进行，在结束工作归还钥匙后，还会将记录自动上传，不但提高了开锁的效率，同时还提高了整体的安全性。具体的系统配置如表1。
2主要部件的技术条件
2.1E401智能钥匙
E401智能钥匙主要是单级旋转形式的单柄磁控开锁结构，在使用过程中能够和锁具之间进行顺畅的配合，不会出现任何卡滞问题，在满足相应条件的情况下能够顺利将锁打开，同时还具有收集和识别锁具编码的能力。能够进行通信，将操作记录和锁具编码准确传输到管理系统当中，同时能够准确接收管理系统所发布的开锁权限。同时E401智能钥匙还具备对时功能，从而和管理系统进行对时作业，从而保持好时间上的一致性。能利用声音和灯光等因素进行提示工作，包括智能钥匙的采码、开锁、通信状态等。如图1所示。
2.2E402智能钥匙
E402智能钥匙也是单级旋转形式的单柄磁控开锁结构，能够和锁具之间进行有效配合，不会出现卡滞问题，基本功能也和E401智能钥匙相似，具有收集、识别数据编码、通信、对时等功能，带有USB接口，可以进行充电，具有声音、灯管提示功能，在掉电情况下依然能够进行保存工作。能够准确接收管理系统中发布的开锁票，并存储开锁信息。远控报警装置：远控报警装置具有信息设置、监控信息发送、异常开门预警等功能。通过信息设置功能，可以将所有被监控设备的柜门数量、柜门名称、安装位置等进行自主设置。通过监控信息发送功能，可以对多个门锁的开关状态进行实时监督，并将具体信息发送到管理系统当中，并将相关预警信息同时发送给多名人员。而异常开门预警功能，就是在开门后没有明确身份并解除警报，或是不经过正常的程序开锁，装置就会通过声音进行连续警告，从而阻挡未经允许的人员进入，并将相关信息传送给管理人员。异常关门预警功能就是长时间开门的情况下，就会利用短信方式通知管理人员进行检查，从而防止出现柜门漏关的问题。如图2所示。
3结语
综上所述，在钥匙管理过程中还存在各种问题，由于钥匙的数量较多，因此存在易丢失、携带不便等问题，从而无法提高整体工作效率，同时大部分类型相同的柜门都可以通过一把钥匙打开，因此一旦出现开柜错误就有可能引发各种大型安全事故，针对上述问题应该加强智能钥匙及锁具管理系统的研究，从而提高锁具及智能钥匙的管理效率，促进各项工作的安全、顺利运行。
参考文献
[1]何滔.基于NFC的数字化智能门禁系统研究与设计[J].科技创新与应用,20xx(19):94-95.
[2]李宏.路虎车系禁用/启用免钥匙被动进入/锁定功能手动设置[J].汽车维修技师,20xx(06):43.
实用的技术方案集锦 篇8
新西兰技术移民职业清单再调整。今年5月初，新西兰移民局公布了其对基本技能需求清单的审核，包括长期技能短缺清单和急需技能短缺清单两部分。这一变化无疑影响了正筹划留学或移民新西兰的年轻人。业内顾问分析并建议，紧跟紧缺职业清单，选择加分专业，将大大缩短移民新西兰的时间。
新西兰经济发展稳定，外来移民迅速融入当地文化，劳动力市场随各地移民加入呈现职业不均衡发展。基于此，新西兰商业、革新和就业部对现有的技术移民短缺职业名单进行了复核，在长期短缺职业名单中调整了30个类别职业。
此次调整中，在临时短缺职业名单方面，没有新增职业，取消了救护员、果园经理、摩托车技师这3类职业。根据此次技术移民短缺职业名单调整的`结果，有关部门表示，至20xx年底，包括咖啡店或餐馆经理、汽车技师和卡车司机等另3类职业也将从名单上移出。
在此之前，长期技能短缺清单已经进行过调整，增加了农业科学家、社会专业人士、生命科学家、生物科学家和环境研究科学家等五类职业，而初级学校教师和幼儿教师则从长期紧缺职业清单中拉掉。最终的清单中，教育类岗位只剩下特殊教育教师和大学讲师两个独立岗位。同时，专门为重建坎特伯雷而设的坎特伯雷技能短缺清单，仍然保持对工程类四项职业的高需求。
实用的技术方案集锦 篇9
第一章工程概况
本工程位于西藏林芝地区境内，它东起波密县通麦镇以西约1.5公里，沿途跨越易贡臧布，经排龙乡，西至林芝县境内的105道班。第三标段位于林芝县排龙乡境内，桩号为K4101＋108至K4111＋665.176，路线总长10.639558km，全线采用三级公路标准，设计速度30Km/h，路基宽度7.5米，车道宽度为2×3.25米；新建隧道采用设计速度40Km/h，路基宽度8.5米，车道宽度为2×3.5米。本合同段共有长隧道（帕隆Ⅱ隧道）2085m/1座，中桥（排龙乡中桥）32.6m/1座，小桥（拉月小桥）13.84m/1座，钢材砼盖板涵274m/28座，路基土石挖方45268m3，路基填方21057m3，路基挡防工程55765m3，路面工程底基层（级配碎石）61421m2,基层（水稳碎石）55904m2。
目前,即将进入冬期施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全。我标段结合现场实际情况，组织人力、物力做好冬期施工的准备工作，并制定冬期施工组织措施，保障冬施顺利进行。
当工地昼夜日平均气温连续（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按此方案实施。按历年当地气象资料，我标段冬期施工期初步确定为12月上旬至2月下旬。
第二章编制原则
2.1编制原则
冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故出现的多发季节，尤其是混凝土工程，且质量事故具有隐蔽性、滞后性，大多数在温度上升阶段才暴露出来。因而针对冬季施工的特点，结合本标段的实际情况：浆砌和片石砼较多。加强工程施工计划的安排，落实冬季施工准备工作，包括材料、专用设备、能源、临时工程等。
编制原则：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
2.2 冬季施工特点
2.2.1冬季混凝土特点：0～4℃时，凝结时间比15℃延长3倍，温度降到0.3～0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。
2.2.2冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结霜、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。
2.2.3冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至项目施工完成的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。
2.2.4施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。
2.2.5冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。
2.2.6项目所在地处于林芝森林地区，冬季处于森林防火重点季节，在进行施工时，必须加强森林防火安全教育、措施。
第三章冬期施工管理部署
3.1冬期施工分部分项工程
3.1.1路基工程中防护工程主要是M7.5浆砌片块石上下挡土墙，考虑明年雨季下挡墙施工的难度，重点在明年雨季前完成全线C20片石砼挡土墙，拉月小桥下部桩基和桥台结构；
3.1.2桥涵工程主要是完成排龙中桥下部U型桥台，小型预制场涵洞盖板预制；
3.1.3隧道工程主要是帕隆2号隧道进出明洞施工，以及掘进、喷砼等。
3.2冬期施工组织机构
3.2.1冬季施工安全质量领导小组
项目部成立冬季施工安全质量领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，组员由各部室和各队负责人组成。
组 长：王国正；
副组长：李刚、黄云林；
组 员：何剑良何振峰 周亮秦平王建友尚龙平曹小兵宋成德张斌3.2.2冬季施工安全质量领导小组组长职责
（1）认真贯彻落实安全质量有关要求，按照项目施工计划安排和安全控制要求，合理组织施工，严格施工过程安全控制，正确处理安全与工期、安全与效益的关系，不违章指挥、盲目蛮干，文明施工，确保施工生产安全。
（2）组织职工学习安全技术操作规程和有关安全生产规定，教育员工严格遵守劳动纪律，按章作业。关心职工生活，合理安排劳动力，对有禁忌职业病的人员，不准安排其从事禁忌工种的工作。
（3）组织制定施工技术安全措施或施工安全控制方案，并在施工中检查督促各项安全措施的落实。
（4）根据冬季施工要求，合理调整施工计划和人员、机械设备资源配置。
（5）组织进行现场安全质量检查，发现隐患，及时予以消除。协调解决冬季施工防护物资。
3.2.3冬季施工安全质量领导小组副组长职责
（1）认真贯彻市高指、总监办和项目部有关冬季施工的文件通知要求，贯彻法律法规和安全技术规范，严格按章办事。
（2）落实关于冬季施工的安全质量管理办法。
（3）协助组织的冬季施工工作大检查，进行冬季施工工作评比活动，推进冬季质量安全工作目标的实现。
（4）编制、审定冬季施工技术组织设计方案、技术文件和处理技术问题时，必须符合相关安全技术规程和劳动保护规定。
（5）负责质量与安全技术培训，指导施工现场作业人员规范作业。组织经常性的冬季施工检查活动，及时消除事故隐患。
（6）有权拒绝违章指令。
3.2.4冬季施工安全质量领导小组组员职责
（1）教育培训工作：编制冬季施工方案和技术措施，对管理和施工人员进行安全质量知识的教育培训和技术交底，切实让每一个参建人员了解冬季施工所存在的安全质量隐患。
（2）组织进行现场质量、安全生产的检查，及时掌握施工生产场所、机构设备情况，例如：施工和生活区是否私拉乱接电线，是否使用不合格设备和机具；施工现场各处护栏、安全网等防护设施是否完善，在出现霜冻时是否做好防滑措施，施工前要清除干净；施工现场和生活区是否有烧柴取暖的现象，现场是否配备适量的灭火器材等消防工具。
（3）落实拌和站管理相关措施：在气温较低时，对料仓的砂石料采取覆盖、拌和用水采取加温的措施，混凝土拌和和运输满足规范的相关要求。
（4）负责对现场的机械设备进行排查，加强冬季对机械设备、机具进行维护和保养，使设备满足冬季施工要求。
（5）制止违章指挥、违章作业等行为。发现特别危急情况时，有权停止其作业或操作，并立即报告领导，必要时可直接向上级机关汇报。
3.3冬期施工资源准备
3.3.1外加剂材料的准备
根据冬期施工中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后提出外加剂使用配方、品种、数量。
1、外加剂用量计划。根据外加剂的使用工程部位、工程量，计算出用量计划，报材料供应负责人。
2、外加剂的复试。对于市场上销售的外加剂，应事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。
3.3.2保温材料的准备
1、保温材料的选择
冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、便于就地取材。根据其使用部位大致分为：
a.钢模板的保温：使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉等。
b.混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的岩棉毡、稻草编制的草帘（草帘由于易燃、且容易散开，应用玻璃丝布包装后使用）等。
c.基槽、基坑的保温：选用价格便宜的保温材料如草帘子等。
d.管道保温：选用珍珠岩保温瓦、草绳等。
e.小车、灰浆桶机具保温：选用聚苯乙烯泡沫板等。
f.风档、暖棚保温：选用芦苇、帆布蓬等。
g.门窗洞口封闭保温：选用塑料布、面帘子等。
2、保温材料数量及计划
根据冬期施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工程量，算出计划用量，向材料供应负责人提出计划和进场日期。
3.3.3冬期施工燃料准备
冬期施工燃料主要考虑生活用煤、工程采暖施工热源用煤，保证生活、生产的需要，根据施工方案中的要求进行准备。
3.3.4热源设备的准备
1、热源器件的安装：如大模板的安装蒸汽排管或钢串片，电热丝等；暖风机、煤炉、烟筒等。
2、施工现场的原材料加热设施，如热水炉、热水罐沙坑等。
3、生活用的煤炉或暖气管道、暖气片的安装。
3.3.5各期施工仪器仪表准备
1、大气温度测试：最高最低温度计。
2、外加剂温度测量：棒形温度计、电子感应仪等。
3、室内测温：干湿温度计，及各种测温表格、文具。
3.4冬期施工现场准备工作
3.4.1冬季施工前准备工作
（1）当工地昼夜平均气温连续5天低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。
（2）为保证工程施工质量，在冬期气候条件下严格按冬季施工要求进行施工。
（3）通过当地气象部门或网络媒体，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
（4）根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械方面做好储备和保养工作。
（5）施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
（6）检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬棚，准备好加温及烤火器件。当采用电暖气和暖棚施工时，作好防火措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。
（7）在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对隧道开挖台车、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。
（8）开展班组冬季安全生产教育培训活动。对冬季施工的班组和机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动。要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求，合理安排组员日程工作安排，不违章作业。
（9）明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现场发生违章作业、违章指挥现象，严格按有关规定处罚。
（10）冬期施工前由项目部组织对办公室、职工宿舍、餐厅、食堂、库房等后勤保障设施进行检查，对有破损、透风之处安排冬期施工前修理好，并对办公室、宿舍组织冬季取暖设施（严禁火炉取暖）。
（11）保证道路畅通，及时清除建筑垃圾及废旧材料，模板及钢材的堆放严禁占用道路。
（12）入冬之前对测量人员、外加剂的使用人员和试验工人等特殊工种进行必要的技术培训，并建立岗位责任制及相应规程。
（13）冬期施工前对冬期施工项目要逐项检查、落实责任，同时注意天气预报，防止寒流突然袭击，避免造成不必要的经济损失。
实用的技术方案集锦 篇10
传统的建筑设计中, 计算机一般以发挥辅助作用为主, 许多建筑设计者仅仅局限在利用计算机制图以及进行基本的模拟分析。实际上, 数字技术的概念是比较宽泛的, 数字集成分析技术、虚拟仿真技术、三维可视化都是其重要分支, 目前计算机辅助设计中的参数化设计、生成设计等领域都在国内外的建筑业引发了广泛的关注。在建筑设计的前期、中期和后期都已经有了数字化技术的影子, 软件技术和数字化技术的结合可全面指导建筑设计的开展和进行。随着人民生活水平的不断提高, 人们对建筑工程的质量的要求也越来越高, 因此如何做好建筑的设计工作就成为相关的人员需要重点关注的课题。将计算机技术应用到建筑设计领域中, 不仅有利于建筑设计工作效率的提高, 更有助于各种先进的建筑设计理念的有效实现。
1、建筑工程中的方案设计
1.1、生成设计
在建筑领域中, 生成法能够研究自律形态、自然演化以及社会组织等问题, 是一种应用范围较广的研究和设计方法[1]。在传统的设计方法中, 一些复杂的设计问题只能靠建筑设计师自身的经验和主观判断去处理, 因此解决的效果并不理想。生成法在设计中可以发挥较大的作用, 对许多复杂问题的解决和方案优化都有很大的帮助, 能够通过精准和高效的计算得出最优的解决方案, 从而帮助设计师做出更优的判断。比如说对东南大学的教工厅的改造就是应用生成设计所取得成功的例子。在传统设计中, 想要解决门厅的技术合理性和设计美观性等问题, 难度是非常大的, 但是生成法能够完美地解决这些问题, 有效地构成了最终的三维空间设计方案[2]。
1.2、非线性建筑设计
建筑设计的过程也就是研究各种影响建筑因素的过程。影响建筑设计的因素是多种多样的, 因此通过对各种建筑因素的整合和分析, 形成比较符合建筑设计理念的设计方案。对于复杂的非线性建筑设计问题, 数字化技术是一种有效的设计手段, 设计师可以利用计算机来描述各种矛盾, 分析各个矛盾之间的关系, 并作出新的思考和分析。国外最先开始研究数字化技术, 在此领域发展和起步较早, 并取得了较大的成就。国内在这方面的研究主要集中在各大高校, 比如清华大学和同济大学等, 非线性建筑设计的典型例子是20__年北京奥运会的信息亭设计, 设计者是清华大学建筑学院的学生, 在设计的时候充分分析了奥运赛场的总体布局和环境状况, 并通过编写MEL的语言编写代理系统, 来设置和模拟人的行走速度、室内和室外的环境以及人体行走的代码轨迹形成了信息亭的总体形体, 最终完成了其复杂的建筑方案设计[3]。
1.3、参数化设计
在数字技术支持下, 模拟建筑设计的'过程可以转变为参数化设计的过程[4]。参数化设计是最先是在日本、美国、澳大利亚等国家构建和使用的一种功能设计方法, 该方法的核心思想是把建筑设计的全部要素都定义为可以用某些函数来表达的变量, 在设计过程中, 通过对函数进行分析和优化, 并采取适合的算法, 可以获得不同的建筑设计方案并最终选出较优的设计结果。比如在复杂建筑如医院或者机场的设计中, 我们可在定义好各种参数属性以及优化目标之后, 进行基于代码驱动计算机的自动搜索, 通过不断调整各项参数, 能够实现代码驱动的最优组合, 通过对各种参数化指标的迭代分析与更新, 就得到能够满足各方面使用功能要求的建筑设计方案。
2、建筑的分析和评价
建筑评价的核心内容是建筑物的物理性能评价和使用功能评价。在建筑物正式投入使用之前, 相关部门需要对建筑的使用状况进行检测, 检测建筑物能否满足各项物理性能要求和人们的使用功能需求, 比如采光、通风、消声、节能、环保等方面的要求, 特别是在危险或者紧急的情况下能否满足人们的逃生需求等[5]。以往传统的检测方法是以人工为主要方式的计算与测试方法, 不仅耗费巨大的人力、物力和财力, 而且结果也往往差强人意, 和实际情况存在较大的偏差。随着建筑设计和数字技术的融合, 数字化技术和相关的软件能够帮助我们进行高效的计算和评价, 不仅评价的速度快, 而且误差较小。
在设计建筑方案的时候, 设计师应该对建筑未来的用途进行合理的分析和预测, 比如控制好空间和布局, 空间的使用效率以及建筑物的舒适、安全、便捷的程度等。传统的预测只是建筑师的主观预测, 带有很大的主观性和局限性, 但是现在计算机仿真技术的发展为设计师的预测奠定了可靠的基础。仿真技术能够为建筑设计提供良好的技术支持, 对建筑未来的布局和使用情况进行数字化构建, 进行各项仿真的功能分析以评价未来建筑在使用中的舒适化、合理化程度, 还可以对地震、火灾等灾害进行模拟研究, 从而在一定程度上避免出现安全问题。
在数字技术支持下建筑设计可实现多主体的仿真设计技术方法, 通过对复杂的系统中建筑和人相互作用的仿真和模拟, 在对一些微观行为进行系统分析的基础上解决许多复杂的问题或者不确定的问题, 进而通过科学、客观、全面的观察和分析, 给予建筑设计师很多重要的参考, 比如在电影院、体育场、商场、学校等人口聚集的地区, 在设计建筑物之前一定要做好疏通设计, 精确计算从室内疏散到室外所需要的时间, 一旦出现突发事件或者自然灾害, 能够将损失降到最低。国外十分重视公共场所的人流分散的设计, 在此领域取得了很多有价值的研究成果[6], 国内虽然起步较晚, 但随着我国综合实力的日益提升, 数字技术在建筑业的应用也得到了长足的进步, 特别是在建筑设计中, 却来越多的数字技术融合到其中, 同时想要使数字技术在建筑设计中发挥更大的作用, 仅仅将其局限在建筑行业是远远不够的, 需要和软件、电子、电力、通信、燃气、管道以及互联网等行业全面配合, 通力合作。因此随着数字建筑设计技术的不断革新, 将同时带动许多产业的共同发展和进步。
3、结语
尽管我国的建筑设计中的数字化技术已经取得了很大的进步和发展, 但是就我国现实情况而言, 由于各地的经济发展水平参差不齐, 技术水平也不尽相同, 因此还存在许多技术上的问题需要研究和解决。通过计算机语言, 我们可以更好的了解生成法设计最优解答的途径, 也可以用计算机语言来描述问题和建立相应的评价机制。在进行建筑工程的设计的时候, 不管是计算机仿真技术还是正在开发和应用的新的软件, 都应该在很大程度上减少建筑设计师的工作量, 提高工作的效率。因此在今后的发展和设计中, 还需不断加强数字技术在建筑设计中的应用研究和创新, 探索数字技术在建筑设计中的更好的发展模式。
参考文献
[1]刘滢, 申晓辉, 梁韬.数字技术在建筑设计中的应用[J].福建建筑, 20__ (09) :25~26.
[2]曹雪峰.数字技术在建筑设计中的应用研究[J].工程技术〈引文版〉, 20__ (08) :298.
[3]于素红, 周栓花.探析数字技术在建筑设计中的应用[J].城市建设理论研究:电子版, 20__ (33) :63~64.
[4]李想.试论数字技术影响下的建筑设计理念更新[J].天津大学, 20__ (12) :33~34.
[5]周剑, 徐倩.数字建筑应用软件初探[J].兰州教育学院学报, 20__ (12) :54.
实用的技术方案集锦 篇11
一、品种选择：如：墨单4号、会单4号、广玉2号等，并在种植前，将种子在阳光下暴晒1天，起到打破休眠期和杀菌作用。
二、适时播种：以前茬收获结束后第一次透雨时为始播期，一般在五月上旬开始播种，最迟在五月下旬播种结束。
三、播种方法及密度：以宽窄行种植为好，大行距100厘米，小行距50厘米，株距23厘米，单株留苗，每亩4000株左右。
四、合理施肥：亩施农家肥900公斤，磷肥25公斤，钾肥8—10公斤，第一次追肥亩施尿素20公斤，结合定苗和第一次中耕除草进行；第二次追肥亩施尿素30公斤，结合第二次中耕除草培土进行。
五、科学田间管理：及时防治各种病虫害、鼠害，成熟后及时收获。
实用的技术方案集锦 篇12
根据民航发展需要，经国家教育部、中国民用航空局（简称民航局）同意，中国南方航空股份有限公司（简称南航）20xx年计划在贵州省高中毕业生中招收飞行技术专业本科学生，具体实施办法如下：
一、组织保障
南航招飞中心具体组织实施。
二、招飞计划
南航20xx计划在贵州省高中毕业生中招收飞行技术专业本科学生30学制4年；其中，北京航空航天大学为其定向培养10名（理科10名），中国民用航空飞行学院为其定向培养20(理科15名，文科5名) 具体计划以各高校发布的为准。
三、招飞条件
1.招飞对象和范围
招收参加20xx年贵州省全国普通高校招生统一考试的文、理高中应届、往届毕业生，男性，未婚。
2.政治条件
拥护党的路线、方针、政策、热爱社会主义祖国，品德优良，志愿献身航空飞行事业，符合民航飞行人员背景调查标准。
3.身体条件
年龄十六至二十周岁 (1997年8月31日以后出生)；身高:168厘米以上；每只眼裸眼视力不低于0.3（环形C字表）；体重符合民航招收空勤学生体重指数标准；无精神病家族史，癫痫病史；无HBsAg阳性等，符合民用航空招收飞行学生体格鉴定标准和背景调查要求。考生可按照《报考飞行技术专业学生身体条件自荐标准》进行自我检查。
4.心理品质条件
参加南航招飞中心组织的飞行员心理选拔，其心理品质应满足飞行职业需求。
5.文化条件
20xx年高考成绩应达到民航局确定的招飞录取控制分数线。
四、招飞程序
（一）宣传动员
各市（州）招生办结合实际情况搞好工作部署，指导督促所属县、学校进行深入宣传，同时南航招飞中心派出宣传小组，会同各市（州）招生办到部分市级以上示范中学，采取定点和入校相结合的方式进行“面对面”的宣传，动员优秀学生积极报名。
（二）组织报名
报名工作由各市（州）招办及学校负责组织实施，参加报名的学生须填写《中国南方航空股份有限公司招收飞行学员报名表》（见附件4），相关学校按《报考中国南方航空股份有限公司飞行技术专业学生汇总名册》（见附件5）汇总报名情况并报各招办，各市（州）招办汇总后将名册形成纸制文本（须招生办领导签字并加盖公章）和电子文本，纸制文本在面试初检时交南航招飞中心工作人员，电子文本于20xx年10月15日前报南航招飞中心（电话：或，邮箱地址：[email protected]。
（三）面试初检
1.初检地点：分别在全省9个市（州）所在地设置初检站。
2.时间：20xx年10月15日至20xx年11月15日（各初检具体时间另行通知）。
3.注意事项：
各市（州）招生办负责指定各初检站具体地点并通知各相关中学。各中学要按通知要求，指派专人（联络人）带队，组织学生按时到指定地点参加初检，初检学生超过30人的学校可派1-2名带队老师。学生参加初检的交通食宿费用自理，免收初检费用。
参加面试初检的学生需携带身份证，同时，面试初检时可接受现场报名。
（四）上站体检
面试初检合格的考生，持本人身份证和2张证件照片到贵阳市进行体检，体检地点和具体时间另行通知。
（五）背景调查
20xx年11月至20xx年5月，南航招飞中心对体检合格的学生和学生直系亲属进行全面的背景调查。背景调查合格的学生，取得报考飞行技术专业资格。
（六）身体复查
20xx年6月中旬，南航招飞中心对背景调查合格的学生进行身体复查，复查合格后，确定为招飞录取对象。
（七）录取
飞行技术专业属提前批录取，体检、背景调查合格的学生，在填报高考志愿时，必须在提前批第一志愿栏填报，不影响报考其他院校。
录取工作将全面贯彻教育部“阳光工程”的政策精神,严格按照民航局确定的招飞录取最低控制分数线，根据招飞计划，从高考总分和英语单科分数线均符合要求的考生中，按高考总分从高分到低分择优录取（20xx年招飞录取分数线为一本线下浮20％且英语不低于95分）。
被录取的考生与南航签订学习、就业协议（原则上分回南航控股的贵州航空有限公司工作）。
（八）学生及家长座谈会
20xx年7月下旬，南航招飞中心召开录取学生及家长座谈会，介绍南航、北航大及民航学院的相关情况并对学生提出要求和希望。
五、信息发布
南航招飞中心将通过电话和电子邮件及时通知各市（州）招生办及相关学校面试初检和体检的具体安排情况及结果，并在南航招飞网（)上发布。
联系人：李洪昊
联系电话：0851－85362022
传真电话: 0851－85362054
电子邮箱: [email protected]
通信地址：贵阳市龙洞堡机场路1号贵州航空有限公司人力资源部。
实用的技术方案集锦 篇13
一、学情分析目的
《金色的草地》是小学语文三年级上册第五单元的课文，本单元是让学生仔细观察事物，学习习作方法，把观察的事物简单写下来，
二、学情分析内容
三年级上册《金色的草地》是习作的范文，小男孩儿通过观察发现草地颜色的变化，并寻找原因的过程，充分体现了在连续留心观察事物，又观察到草地在不同时间事物变化的习作要素。
三、教学目标
1.能说出草地的变化情况及变化的原因，体会我观察的细致。
2.能自己观察某一种动物、植物或一处场景的变化情况，并和学生交流。
四、教学重点
能说出草地的变化情况及变化的原因，体会我观察的细致。
五、教学难点
能自己观察某一种动物植物或一处场景的变化情况，并和同学交流。
六、教学方法有自主学习法、表演朗读法、组内探究法和班内总结法
七、学情分析方法和工具
1.利用问卷星调查软件调查在学生的认知中，你知道的草地是什么样子的?
2.通过填写一些方案，对学生自主学习字词，梳理文章脉络，文章主要内容的把握进行分析，让学生知道草地为什么会变成金色。
通过学情分析在本课的教学设计里，以课件PPT的形式出现金色的草地，在时间变化上，以动画的形式，早上、中午、晚上，不同的时间蒲公英草地会发生怎样的变化?给予学生更直观的观察。
实用的技术方案集锦 篇14
21世纪是信息化技术高速发展时代，在这种时代背景下的技术发展中，针对于数据技术的处理和挖掘也越来越重视，并且在整个技术的应用控制中，不断地按照其技术应用控制中的技术进行对应的技术控制整改。结合大数据技术和云计算技术的应用，设计专门的技术应用整合平台是可行的，在该平台的应用中进行数据的技术控制处理，可以满足整个云计算技术应用和大数据技术处理的控制性能提升，保障技术处理控制中的技术平台设计能够为数据处理技术控制奠定基础，以此提升技术的处理性能。
一、云计算技术应用下大数据挖掘平台设计需求分析。
在现代化技术的发展应用下，已经实现了云计算技术应用和大数据技术应用的控制性能提升，并且在技术的应用发展之下，在不断地转变技术应用控制整合，将云计算技术应用和大数据技术应用整合，能够保障在技术的应用控制中，能够将整体技术应用控制中的性能发挥出来，这样才能满足整体技术应用控制中的技术处理需求，以此作为满足技术应用控制的保障性因素。通过云计算技术结合大数据处理技术能够为整个平台设计中的技术应用控制奠定保障，促进了两者技术应用整合，在这种背景下的云计算技术应用控制中，为了将整体技术应用控制能力提升需要在技术的处理中，及时的按照技术设计平台处理需求，将对应的技术控制需求分析设置好，同时选择专门的技术控制，保障技术平台设计性能提升[1]。
二、云计算技术应用下的大数据平台设计方案。
(一)系统总体设计
按照云计算技术设计处理中的技术应用控制需求，将整个平台设计中的总体设计方案进行了设计分析，结合具体的平台设计技术处理需求，将该设计中的结构进行固定，采用三层结构，以数据处理、云计算技术挖掘和云计算技术分层三种结构作为整个技术控制中的关键性要素。按照这种设计技术控制中的技术处理要点，将整个技术控制中的系统设计框架归纳如图1所示。
(二)系统功能设计
整个云计算技术应用和大数据技术应用控制中，其具体的技术应用控制需要按照技术应用控制中的技术处理需求，进行对应的系统功能设计，确保在系统功能设计过程中，能够为整个系统平台设计优化能力提升奠定基础[2]。首先，系统功能设计中需要设计专门的数据收集模块，这是保障系统技术应用的关键性元素。其次，系统设计中应该设计数据预处理模块，这是保障数据技术控制优化的关键性技术控制形式。再次，是针对模式选择处理模块的设计，这是保障整个模块设计处理技术应用的重要性保障因素。最后，针对于数据处理中的应用接口模块设计，只有保障了该模块设计，这样才能按照数据模块设计中的技术处理需求，进行对应的数据处理技术控制，保障在技术的控制处理下，能够为技术应用平台技术处理需求奠定基础。
(三)系统数据库设计
数据库设计在整个平台设计中也是较为重要的一项设计，由于其设计中需要按照数据库设计和云计算技术的应用控制，进行及时的技术控制处理，确保在技术的控制处理中，能够为整体技术应用中的实践性技术处理要点奠定基础，促进其技术应用中的控制性能优化，满足技术的处理实践性需求。数据库设计中应该按照数据库设计中的处理需求，将不同数据需求集中在一起，生成新型的数据库，通过对这种数据库建设中的参数控制设计，能够为后续的数据应用需求提供保障，对于提升平台系统数据处理能力，具有重要性保障作用。对应的.系统数据库设计语句如图2所示。
(四)数据挖掘算法实现
按照云计算技术和大数据技术的应用，将两种技术应用控制中的技术处理进行了结合，并且按照云计算技术和大数据技术的应用控制将两者技术应用中的数据算法设计进行了实践分析。整个算法技术控制中需要按照Map/Reduce框架中的技术处理进行及时的数据算法实践，保障在数据算法实践处理中，能够为云计算技术控制性能提升奠定基础，以此促进云计算技术应用的控制性能提升，满足技术处理的安全性实践能力提升。采用仿真技术控制元件，将整个数据挖掘算法处理中的要点控制进行了整改，按照技术控制整改中的需求，将对应的技术控制实践进行了优化，并且在整个技术的处理中，结合云计算仿真数据传输技术和大数据控制技术整合能够实现平台数据传输技术应用控制能力提升。
三、结语。
综上所述，在我国当前科学技术迅速发展的引导下，云计算技术的应用越来越受到重视，并且在整个技术的应用过程中，不断地将大数据技术挖掘和云计算技术应用进行整合，以期能够发挥出整体技术应用控制的性能。通过本文的研究和分析，从运检技术下的大数据挖掘平台设计需求分析着手，全面的阐述了数据平台设计方案，具体的设计方案分为以下几点：
（1）系统总体设计;
（2）系统功能设计;
（3）系统数据库设计;
（4）数据挖掘算法实现。
实用的技术方案集锦 篇15
1钢筋锈蚀对结构的影响
水工混凝土中钢筋锈蚀是影响钢筋混凝土结构耐久性的一个重要问题，也是水工建筑物安全鉴定过程中经常遇到的问题。多年来，许多水利工程由于耐久性不良引起的工程损坏事例不断发生，由此带来的工程损失和处理费用也迅速增加，相应的经济损失已不可忽视。在水工建筑物安全鉴定过程中，常遇到大坝、水闸、渡槽、桥梁等钢筋混凝土结构因钢筋锈蚀引起的混凝土膨胀开裂，混凝土保护层脱落的现象很多，使得结构承载力下降，有些危及安全，必须引起高度重视。
钢筋锈蚀对钢筋混凝土结构性能的影响主要体现在三方面。其一，钢筋锈蚀直接使钢筋截面减小，从而使钢筋的承载力下降，极限延伸率减少；其二，钢筋锈蚀产生的体积比锈蚀前的体积大得多（一般可达2～3倍），体积膨胀压力使钢筋外围混凝土产生拉应力，发生顺筋开裂，使结构耐久性降低；其三，钢筋锈蚀使钢筋与混凝土之间的粘结力下降。因此，钢筋锈蚀对结构的承载力和适用性都造成了严重影响，由此带来的维修与加固费用也是相当昂贵的。为此，结合水工建筑物安全检测实践，开展了水工混凝土中钢筋锈蚀检测技术及应用研究，目的是为水工建筑物的安全评价提供科学的依据。
2检测原理及方法
2.1检测原理
关于混凝土中钢筋锈蚀状态的无损检测，目前，国内外只能进行定性测量，常用的方法是半电池电位法。钢筋在混凝土中锈蚀是一种电化学过程。此时，在钢筋表面形成阳极区和阴极区。在这些具有不同电位的区域之间，混凝土的内部将产生电流。钢筋和混凝土的电学活性可以看作是半个弱电池组，钢的作用是一个电极，而混凝土是电解质，这就是半电池电位检测法的名称来由。
半电池电位法是利用“Cu＋CuSO4饱和溶液”形成的半电池与“钢筋＋混凝土”形成为半电池构成一个全电池系统。由于“Cu＋CuSO4饱和溶液”的电位值相对恒定，而混凝土中钢筋因锈蚀产生的化学反应将引起全电池的变化。因此，电位值可以评估钢筋锈蚀状态。
2.2检测方法
检测前，首先配制Cu＋CuSO4饱和溶液。半电池电位法的原理要求混凝土成为电解质，因此必须对钢筋混凝土结构的表面进行预先润湿。采用95ml家用液体清洁剂加上19L饮用水充分混合构成的液体润湿海绵和混凝土结构表面。检测时，保持混凝土湿润，但表面不存有自由水。
将CANIN钢筋锈蚀测定仪的一端与混凝土表面接触，另一端与钢筋相连，当钢筋露出结构以外时，可以方便地直接连接。否则，需要首先利用钢筋定位仪的无损检测方法确定一根钢筋的位置，然后凿除钢筋保护层部分的混凝土，使钢筋外露，再进行连接。连接时要求打磨钢筋表面，除去锈斑。根据半电池电位法的测试原理，为了保证电路闭合以及钢筋的电阻足够小，测试前应该使用电压表检查测试区内任意两根钢筋之间的电阻小于1。
检测时，根据用钢筋定位仪测定的钢筋分布确定测线及测点，测点的间距为10～20cm.用CANIN钢筋锈蚀测定仪逐个读取每条测线上各测点的电位值，在至少观察5min时，电位读数保持稳定浮动不超过±0.02V时，即认为电位稳定，可以记录测点电位。
3评价准则
根据美国标准《混凝土中钢筋的半电池电位实验标准》（ANSI/ASMC76－80）和交通部公路研究院、中国建筑科学研究院等单位的研究成果以及大量的现场直观检查验证情况，混凝土中钢筋锈蚀状态判据如下：
（1）电位＞－150mV时，钢筋状态完好。
4应用实例
几年来，在水利工程结构安全无损检测中，应用CANIN钢筋锈蚀测定仪分别对华新套闸、新港水闸、前卫水闸、创建水闸、朱泖河套闸、大浦闸、小砾山排灌站等工程混凝土中钢筋锈蚀状态进行了无损检测。现将混凝土中钢筋锈蚀所处状态几种典型的检测结果分别介绍如下。
4.1处于完好状态的钢筋
朱泖河套闸下闸首左中墩上游面混凝土钢筋锈蚀电位测试结果见表1.在检测结构表面抽检了28个测点，电位范围－22mV～－136mV，平均电位－65.9mV，钢筋处于完好状态。测试后对某一检测点进行了凿除对比检查，检查结果为钢筋状态完好，未锈蚀。
4.2处于局部锈蚀、全面锈蚀状态的钢筋
华新套闸上闸首左下游门槽下游面混凝土钢筋锈蚀电位测试结果见表2.在检测结构表面抽检了27个测点，电位范围－150mV～－257mV，平均电位－195mV，钢筋基本处于局部锈蚀状态，部分处于全部锈蚀状态。测试结果与现场实测的混凝土碳化深度、钢筋保护层厚度变化规律基本一致，即混凝土碳化深度越深，钢筋保护层厚度越薄，则混凝土钢筋锈蚀电位负值越大。
4.3处于全面锈蚀、严重锈蚀状态的钢筋
新港水闸右桥面板底部下游侧混凝土钢
筋锈蚀电位测试结果见表3.在检测结构表面抽检了21个测点，电位范围－202mV～－335mV，平均电位－259.3mV，钢筋基本处于全面锈蚀状态，局部处于严重锈蚀状态。在钢筋处于严重锈蚀状态的地方混凝土表面疏松开裂，混凝土保护层很容易地剥落，打开混凝土保护层，里面钢筋锈蚀十分严重，钢筋锈蚀层较厚且容易剥落，经测量计算钢筋的有效截面积只为原始截面积的60％左右，将严重地危及结构的安全。
5几点讨论
半电池电位法在检测水工混凝土钢筋锈蚀状态已获得了广泛的应用，但要运用该方法很好地解决工程中的实际问题，还必须努力提高半电池电位法检测混凝土钢筋锈蚀状态的可靠性。结合工程安全检测实践作几点探讨。
（1）半电池电位法检测混凝土钢筋锈蚀状态时，检测的结构，半电池电位才会随着润湿程度逐渐稳定下来。为了加强润湿剂的渗透效果，缩短润湿结构所需要的时间，采用少量家用液体清洁剂加饮用水的混合液润湿结构效果较好，仅需约15min时间就可以达到电位稳定。
（2）应结合工程安全检测，开展对比检查分析。将钢筋锈蚀状态检测结果与混凝土碳化深度检测及钢筋保护层厚度检测结果进行对比分析，从中找出相关关系。同时对少量测点凿除对比检查，积累经验，从而提高评价钢筋锈蚀状态的可靠性。