集中整治方案 篇1
为认真贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发【20__】23号）、《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发【20__】40号）、国务院第165次常务会议精神。深化贯彻落实《国务院办公厅关于进一步开展安全隐患排查治理工作的通知》（国办发明电【20__】15号）文件精神要求，为确保公司工业生产和在建工程项目安全生产，制定20__年度安全隐患排查工作方案如下：
一、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》20__年6月29日第九届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过。
2、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令【20__】393号）。
3、《国务院办公厅关于进一步开展安全隐患排查治理工作的通知》（国办发明电【20__】15号）。
4、《重大危险源辨识》（GB18218）及《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》和有关法律法规的规定。
二、目的和目标
1、目的：预防特大生产安全事故发生，保障职工生命财产安全。
2、目标：杜绝死亡重大事故，减少一般事故。
三、总体目标
有效杜绝施工作业的“三违”行为，加强脚手架、高大支模、深基坑、施工消防、建筑机械设备等危险性较大的分部分项工程的监管，突出工程重点环节和部位危险源排查，落实监控，努力减少生产安全事故，力争到达事故起数和“违章”同比“双下降”的工作目标。
四、安全隐患排查范围
公司承建的市政基础设施工程项目和工业生产各部门。
五、安全隐患排查重点
1、建筑安全生产相关文件规定落实贯彻状况重点，《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》（建质【20__】111号）、《房屋市政工程生产安全重大隐患排查治理挂牌督办暂行办法》（建质【20__】158号）、《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-20__）及《建筑模板安全技术规范》（JGJ162-20__）等相关文件和标准规范的贯彻落实状况。
2、危险性较大的分部分项工程安全管理状况，重点、危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案编制、论证、审批、审核、实施、安全告知、挂牌公示、安全技术交底等制度的贯彻落实状况及市政基础设施工程中涉及深基坑、高支模、脚手架、临时用电、起重机械设备和消防等开展安全隐患专项排查状况。
3、施工过程中施工安全监管，现场人员到岗到位，施工安全措施到位，隐患排查登记建档，制定防范措施，落实人员监控整改状况。
六、安全隐患排查资料
1、在建工程项目深基坑开挖，盾构进出井、辅道开挖等关键工序节点，加强对安全风险的分部工程监管。
2、预防坍塌隐患排查重点，贯彻住建部《建筑工程预防坍塌事故若干规定》、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》等规定落实状况。危险性较大的分部分项工程安全监管，现场实施监督状况，对深基坑、高支模、脚手架分部分项工程的专项检查。发现的突出问题，采取跟踪监管，落实安全生产职责制，控制重大危险源状况。
3、预防高处坠落隐患排查重点，贯彻住建部《建筑工程高处坠落事故若干规定》和《建筑施工高处作业安全技术规范》落实状况。“三宝、四口、五临边”等易发高处坠落的部位，安全防护状况开展隐患排查专项治理，加强对现场重点部位监控，提高现场安全防护设施的定型化、工具化水平。
4、建筑起重机械设备安全隐患排查重点，贯彻住建部《建筑起重机械安全监督管理规定》（第166号令）落实状况，开展安全隐患排查，强化检测验收和使用职责。严格特种作业人员的持证上岗，安全技术交底，注册登记准用开展专项检查，保障起重机械安全使用。
5、施工安全隐患排查重点，现场存在的安全隐患和安全保证体系中存在的漏洞和薄弱环节，开展隐患排查，建立施工现场重大隐患排查治理档案台帐，落实职责人整改，预防各类事故发生。
6、施工消防安全隐患排查重点:
一是现场是否落实《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-20__）状况，开展专项检查。
二是消防安全职责制落实状况，是否对职工进行消防安全教育，现场消防器材设施配备、消防通道设置状况，电工、焊工、特种作业人员持证上岗状况，动火作业是否贴合相应操作规程、规定要求，并采取相应监护措施，开展隐患排查。
七、工作要求
一是加强组织领导，各部门一把手要按“一岗双责”要求履职履责，建立部门安全隐患排查小组，扎实有效开展隐患排查工作。
二是提高思想认识，充分认识安全隐患排查工作的重要性，落实安全生产各项措施。对发现的安全隐患要记录在案并按照“五落实”的要求立即整改，消除隐患确保安全生产。
集中整治方案 篇2
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的__大精神，坚持“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，督促各级各类学校广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识，彻底整改消除校内道路交通安全隐患，大力加强校内基础工作，改善校园道路行车条件，创造安全畅通的道路交通环境。
二、工作目标
通过学校道路交通安全专项整治，使各级各类学校道路交通安全事故明显下降，学校校园及周边事故多发点段和安全隐患点段得到有效治理，学校道路交通秩序和行车条件明显改善，学校交通安全宣传工作显著加强，广大师生交通安全意识普遍增强，配合当地政府初步建立以“交通安全村”、“交通安全社区”、“交通安全学校”为载体的交通安全宣传网络。
三、组织领导
组长：金明华
副组长：伏虹 尹娟 李翠花
组员：校安办全体成员
领导小组下设办公室负责指导和督查各校专项整治工作，办公室主任由各校区校安办主任负责。
四、专项整治工作范围
校门口及周边道路、校道、教学区、操场。
五、专项整治工作的步骤和措施
（一）组织部署阶段（20xx年3月21日至5月15日）。要深入排查学校及周边道路交通安全存在的问题，认真制定专项整治工作实施方案，部署学校及周边道路安全专项整治工作。
（二）治理整改阶段。学校要开展交通安全知识讲座、图片展览等多种形式，向广大师生开展交通安全宣传教育活动。同时进行自查自改，消除学校校园及周边交通安全隐患，治理校园及周边地区事故多发点段和安全隐患点段，并协助有关部门做好“交通安全学校”建设工作。
（三）督查验收阶段。我校将对各校区专项整治工作情况进行检查，对成绩突出的给予通报表扬，对工作不力、安全问题突出的给予通报批评。
六、专项治理的要求
（一）提高认识，加强领导。从讲政治、促发展、保稳定的高度，充分开展学校交通安全专项整治工作的重要性、必要性，把这次专项治理作为需要迫切解决的突出问题纳入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到实处。
（二）加强宣传教育，建立长效机制，巩固整治成果。在专项整治工作中，学校要把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，通过广泛号召、典型引导、学习培训、检查评价、总结表彰等方式，组织推动这项工作的开展。
（三）学校门口要实行交通管制。周一至周五期间（寒暑假除外）外来车辆未经门卫许可不得进入教学区，学校保卫人员或门岗要对外来人员进行登记；机动车辆不得进入封闭式管理的学生宿舍区和操场；教工生活区道路要有明显标志，车辆不得乱停乱放。
集中整治方案 篇3
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，积极践行科学发展观，以构建“平安校园”、“文明校园”为出发点，以校园及周边的人身安全、食品卫生安全、交通安全、消防安全、校舍安全等为工作重点，着力解决我县校园内外的安全隐患，全力配合其他职能部门清查治理校园及周边区域管理中存在的突出问题，努力净化校园及周边的环境，确保教育事业健康、稳定、协调发展。
二、整治范围和目标
集中对全县范围内的中小学幼儿园校园环境进行整治，配合相关部门对校园周边环境进行专项整治。通过整治，使校园内部安全管理规范有序，校园及周边区域内的治安状况明显好转，校园及周边的交通秩序得到有效规范，校园周边的饮食场所食品卫生安全得到保障，校园周边的文化娱乐场所得到清理净化，校园及周边的消防隐患得到清理，校园及周边环境得到明显改善。
三、组织领导
为确保学校（幼儿园）及周边环境综合治理工作落到实处，县教育局成立校园及周边环境综合治理工作领导小组，组成人员名单如下：
组长：
副组长：
成员：教育局各科室负责人，各中小学校长、园长。
领导小组下设办公室，办公室设在教育局普教科，由朱小玲同志兼任办公室主任。具体负责学校（幼儿园）安全隐患排查治理专项行动及总体安排，对全县学校（幼儿园）综合治理情况进行督查，了解全县学校（幼儿园）安全隐患排查治理情况，协调解决有关问题，负责材料的收集、汇总、梳理、通报、上报等工作。
四、时间安排和步骤
这次集中整治活动分四个阶段进行：
1、动员部署阶段（5月3日至31日）。各级各类学校完善工作机构和机制，认真学习、传达各级各部门关于中小学、幼儿园及周边环境综合治理的相关文件精神，认真梳理校园及周边环境存在的重要问题，制定具体的集中整治工作方案，做好相关的动员发动工作。
各校于5月31日前将校园及周边环境安全隐患整改方案上报教育局普教科。
2、集中整治阶段（6月1日至6月30日）。各学校（幼儿园）要按照“属地管理”原则，依靠当地政府和部门，针对前期排查出的治安、交通、消防、饮食卫生等问题和内部安全防范工作中存在的安全隐患问题，明确任务，采取措施，分清类别，分类整治。不能及时整改的要制定规划，限期整改。与此同时，要及时落实资金，明确责任，限期达到整治目标。
3、协调治理阶段（7月至8月）。对自身无法解决需要县级以上部门协调进行整治的，及时向教育局报告，将协调公安、交通、文化、工商、城建、卫生等部门综合整治。
4、检查考核阶段（9月1日至9月30日）。秋季开学后，县教育局将与有关部门对学校（幼儿园）开展的专项整治活动成效、安全隐患治理整改工作情况进行检查。同时，教育局将组织专人进行考核，考核结果将作为平安校园和安全考核的'主要内容。
五、工作措施和要求
1、科学安排，周密部署。各学校（幼儿园）要充分认识校园及周边安全工作的重要性，按照“谁主管，谁负责”和“属地管理、分级负责”的原则，在调查摸底的基础上，针对存在的问题，进一步健全工作机制，成立相应的领导小组和办公室，制定校园及周边环境整治工作方案，明确工作目标、任务、时间、责任人和领导，依靠当地政府，协同相关部门，组织力量对校园及周边存在的突出问题进行全面整治，为学校（幼儿园）教书育人提供良好的治安环境。
2、主动配合，形成合力。各中小学（幼儿园）要在当地政府领导下，积极主动与公安、司法、城建、工商、文化、卫生等职能部门配合，推动建立“党委政府领导、教育公安互动、学校社会联动”的工作机制，建立信息定期通报制度和联席会议制度，加强校园及周边环境整治。各中心学校要加强对辖区内教学点、民办幼儿园安全工作的指导和检查，落实校园安全责任制，督促学校认真整治校园内部存在的各类安全隐患，督促指导其建立健全内部安全防范制度，及时向有关部门通报校内有关动态，提供校园及周边有关信息和线索，协助做好安全防范工作，形成维护校园安全的整体合力，进一步推进“平安校园”创建工作。
集中整治方案 篇4
一、指导思想
以科学发展观为指导，以深入开展党的群众路线教育实践活动为契机，坚持“政府主导、属地管理、各司其职、全民参与”的工作原则，以规范秩序、完善设施、建立长效机制为重点，切实解决人民群众最关心、最直接、最现实的交通问题为主要内容，以提升全镇道路交通安全畅通为根本目标，全面开展道路交通秩序专项整治活动，创建交通便利、出行安全、秩序井然的城乡交通秩序，加快推进国际旅游岛建设，谱写美丽新篇章。
二、工作目标
利用1年的时间，针对影响我镇道路交通安全和镇墟交通拥堵等突出问题，以合理组织交通、完善交通设施、规范通行秩序为重点，以“专项整治推动综合整治”为工作方式，治乱象、理秩序、顺民意、促发展，突出打好规范交通秩序、缓解镇墟交通拥堵、改善道路通行条件和提高交通参与者文明交通意识四大硬仗，改善我镇镇墟重点道路的交通秩序，为我镇经济社会发展创造安全畅通、文明有序的交通环境。
三、组织领导
为做好全镇道路交通秩序专项整治工作，我镇成立道路交通秩序专项整治工作领导小组：
四、时间安排
道路交通秩序专项整治行动从20xx年12月15日至20xx年12月31日结束，分3个阶段组织实施，以前三个月为重点深化整治，力争全镇交通秩序在较短时间内明显改善。
（一）宣传发动阶段。（20xx年12月15日-31日）。召开全镇道路交通专项整治动员大会，并采取多种形式，深入开展宣传发动工作。
（二）组织实施阶段。（20xx年1月1日-11月30）。各单位要按照整治工作实施方案要求各尽其责，深入开展整治专项行动。镇专项整治工作领导小组办公室负责深入对专项行动进行检查、督导。
（三）总结提高阶段（20xx年12月1日-31日）。在总结集中整治经验做法的基础上，要建立健全长效机制，巩固整治成效，落实行政问责。
五、整治内容
根据当前群众反映强烈、社会高度关注的交通秩序存在的突出问题，重点开展以下“四大硬仗”七项工作。
（一）打好规范交通秩序硬仗。
1、严查货车超限超载。（责任单位：镇交警中队）
在主要街道等路段对建筑材料生产、运输源头较为密集的区域进行治理，以超限超载运输河沙、碎石等易漏物的2轴、3轴、4轴工程运输车辆为重点治理对象；以河沙、碎石场为重点治理源头，深入开展查处超限超载专项行动，坚决遏制超限超载现象；特别是要进一步巩固治理运输河沙严重超载的突出问题成果。
2、严查公路重点道路交通违法。（责任单位：镇交警中队）
以高速公路、国道、主要省道为重点，强化路面勤务，提高见警率，加大路面管控力度，严查高速公路大型客货车占道行驶、违法停车，以及行人、自行车、摩托车、低速车上高速公路等突出违法行为；严查国道和镇墟地区驾乘二轮摩托车不戴安全头盔，三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机违法载客等交通乱象；严查非法改装车辆、报废车辆上路行驶。保证县城地区、重点道路、重点路口、，重点部位有人管、管得住，形成威慑力，道路交通秩序逐渐好转，交通事故死亡数明显减少。
（二）打好缓解镇墟交通拥堵硬仗。
3、规范镇墟道路交通行为。（责任单位：镇派出所、镇城监分队）
镇派出所负责大力整治、新序镇墟车辆乱停乱放、随意掉头和变更车道、不按规定让行；等易引发交通事故和拥堵的重点违法行为。重点整治镇墟主要道路、车站上落站、医院、集贸市场等地区。通过整治以上交通违法行为，让广大市民自觉遵守交通法律法规。
4、加强对学校周边、商业路段、集贸市场周边的.交通管理。（责任单位：镇交警中队、镇城监分队）
充分发挥助学岗的作用，在学生上下学的高峰时段，加强对接送学生车辆规范停车；特别是镇中心小学、祖坡小学等公路沿线学校的通行秩序管理。同时加强对商业路段和集贸市场的交通管理，防止因人员密集、停车混乱引起的道路堵塞。对节假日、公期期间道路交通的管控工作提前做好预案，充分研定交通通行和车辆停放措施，现场要及时引导人流和车流，确保畅通。
（三）打好改善道路通行条件硬仗。
5、完善道路设施、抓隐患排查治理。（责任单位：镇派出所、镇交警中队）
对道路标志标线不清晰、不规范、不齐全，警示桩、防护墩、减速带、标志牌等各项安保设施保养差的要及时上报县交通、公路部门。因云文线、海榆中线修路等问题影响道路路基下陷、路面坑槽、排水沟泌塞等隐患要加大排查和治理力度，及时和相关部门沟通做好警示牌，以免意外发生。
（四）打好文明交通宣传硬仗。
6、各部门联动，营造浓厚的宣传氛围。（牵头单位:镇委宣传办；责任单位：镇派出所、团镇委、镇工商所、镇城监分队、镇各中小学校）
镇委宣传办要制定文明交通专题宣传工作计划，组织各部门制作专题专栏，广泛宣传文明交通常识和整治工作动态。利用广播、宣传车等方式宣传，并确保频率和覆盖面，营造浓厚社会舆论氛围。
镇各中小学校要在整治期间每个月开展一次文明交通主题班会，并配合开展宣传活动。
镇工商所、镇城监分队要密切协调、配合公安交警部门设置户外文明交通安全宣传标语、广告牌和横幅，在全社会营造践行交通文明，告别交通陋习的浓厚氛围。
团镇委要组织成立交通安全志愿者队伍，经常性地上街开展文明出行劝导活动。还可聘请热心公益、社会形象好的人士担任交通安全宣传员，参与交通公益安全宣传活动。
7、开展一系列文明交通宣传活动。（牵头单位:镇委宣传办；责任单位：镇派出所、团镇委、镇工商所、镇城监分队、镇各中小学校）
在全县开展“文明交通我参与”、“摒弃交通陋习、安全文明出行”等主题宣传活动的同时，我镇也要积极响应，适时开展集中查处行动，集中宣传文明交通常识，组织文明交通志愿者劝导活动，积极动员广大交通参与者随手拍摄身边的'不文明交通行为，上传至公众平台，曝光不文明交通行为，倡导文明交通理念。
六、职责分工
按照各部门工作业务范围进行职责分工，定领导、定任务、定进度、扎实开展整治工作。
（一）镇派出所、镇交警中队、镇城监分队要组织开展机动车乱停乱放道路交通违法行为整治行动，对不按规定行驶等交通违法行为，做到发现一起，纠违一起，对违停车辆采取贴单、拖移等措施，提高影响力，确保有效震慑违停交通违法行为。
（二）镇城监分队加强乱设摊治理，与镇公安交警部门联手开展机动车违法停车占道设摊治理。
（三）镇交警中队负责加大道路巡查力度，与县交通运输局加强道路隐患的排盎力度。加大对我镇周边路段的巡查，发现破损、翻浆、塌陷等路硼瘸害时，及时维修，并对交通标志作进一步完善。
七、工作要求
（一）提高认识，高度重视。大力开展道路交通秩序专项整治，即是打造“畅通”，也是我镇实施城乡发展一体化战略、统筹城乡建设的迫切要求。为保证这一工作的顺利开展和落实，各部门一定要充分认识做好道路交通秩序集中整治活动的重要性和紧迫性，加强组织领导，细化工作分工，把道路交通秩序整治工作落到实处。
（二）各司其职，密切配合。各有关部门要明确职责，既要按照各自分工，狠抓落实，主动密切配合，互相支持，互通情况，共同采取措施，加强管理，力争形成齐抓共管、综合管理、标本兼治的良好工作格局。
（三）严格执法，高效管理。各有关部门要严格执法，严厉查处各类交通违法行为，绝不姑息，努力营造依法严管严治的社会氛围。对于没有履行职责而引发影响恶劣后果的部门领导，以及在道路交通安全整治工作中领导不力、营私舞弊的领导干部和国家机关工作人员，要依照有关法律法规进行严肃查处，追究主要领导的行政责任，触犯刑律的要依法追究刑事责任。
（四）汇总信息，及时报送。镇专项整治工作领导小组办公室要安排专人负责收集整理专项整治工作信息，按月向县专项整治工作领导小组办公室（县公安局交通管理大队办公室）汇报整治工作的进展情况。上报的工作信息要包括工作进展情况，取得的成绩，遇到的问题和困难以及下一步的工作打算。内容要简练，突出亮点，能客观反映交通秩序整治取得的成效。
集中整治方案 篇5
为全面提升道路交通安全工作水平，预防和减少道路交通事故，维护人民群众生命财产安全，经镇党委、政府决定，在全镇开展道路交通安全集中整治行动，坚决预防重特大道路交通事故发生。根据上级要求，结合我镇实际，特制定本方案。
一、工作目标
牢固树立以人民为中心的发展思想，按照“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的总体要求，紧紧围绕“人、车、路”协同治理，通过全面排查整治重大风险隐患、全面落实工作任务责任、全面完善工作制度机制、全面开展宣传教育，有效防范应对各类季节性、阶段性突出风险，全力维护道路交通安全形势，实现“一杜绝、两下降”工作目标，即：坚决杜绝一次死亡3人以上较大道路交通事故；道路交通事故起数、死亡人数同比“双下降”。
二、时间安排和工作步骤
(一)动员部署阶段(20__年6月1日至20__年6月5日)。各村、社区立足本辖区、本行业，迅速制定集中整治行动具体方案，对相关工作进行安排部署、广泛动员；对已经发现的风险隐患进行梳理、建立清单；广泛开展宣传报道，营造浓厚氛围。
(二)集中排查整治阶段(20__年6月6日至20__年9月25日)。各村、社区组织力量全面排查，对发现的各类问题隐患，分门别类建立台账，逐项明确整改措施、责任村、责任人和完成时限，迅速整改到位。各村、社区每月工作开展情况于当月28日前报镇道路交通安全办公室。
(三)工作总结阶段(20__年9月26日至20__年9月30日)。各村、社区对排查有遗漏、整治不到位的问题隐患登记入账、限期整改到位，并立即采取补救和应急措施，在问题隐患彻底消除之前确保安全。同时，进一步完善各项制度，健全风险管控和隐患排查整治长效机制。各村、社区中整治工作总结于9月底前报道路交通安全办公室。
三、工作任务
(一)全面强化“人、车、路”隐患排查治理
1、重点驾驶人隐患排查治理。镇交通运输部门要针对镇内客货企业及校车重点驾驶人、A/B类准驾资格驾驶人，按照“五个一批”要求开展隐患排查治理。
①清理一批：12月10日前，对A/B类准驾资格驾驶人的逾期未检验、未换证、记满12分未学习、交通事故、交通违法、酒驾毒驾、精神疾病等情况逐人清理、建档造册，定期更新相关情况。
②督促一批：通过电话、短信、上门入户等方式，督促镇内A/B类准驾资格驾驶人按期开展驾驶证审验、换证和参加满分学习，确保重点驾驶人审验率、换证率、记满12分学习率的平均率均达到99%以上。对清理出的存在隐患的驾驶人，及时上报县运管部门和运输企业，督促将其调整下车，依法取消其从业资格。
③教育一批：对镇内客、货、危、校等重点车型驾驶人，以及有3条以上违法未处理或者发生按一般程序处理交通事故的A/B类准驾资格驾驶人，每月集中培训教育不少于1次。
④打击一批：对涉嫌交通肇事、危险驾驶等违法犯罪的驾驶人和其他相关责任人，依法严格追究刑事、行政责任，报县运管部门依法依规取缔其从业资格。
⑤吊销一批：对醉驾、肇事逃逸致人死亡等交通违法行为，报县交通部门依法依规吊销机动车驾驶证，取消其从业资格。
2、重点车型隐患排查治理。按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”原则，对全镇三类重点车型车辆开展安全隐患排查清理。
①“两客一危一货”。镇交通部门要督促镇内逾期未检验、未报废的“两客一危”、重型货车所属企业隐患清零。对检验、报废即将到期的“临界”隐患车辆，利用手机短信、微信、APP等，逐企逐车提前警示告知。
②农村面包车。以村、社区为主，镇公安部门指导，逐村逐户具体落实。要依托镇交管站将面包车录入县“道路旁通安全农村管理系统”，确保录入率达99%以上；要督促指导村、社区交管站、劝导员逐车上门排查、核实情况、摸清底数，通过手机短信和“农村道路交通安全管理系统”，对有逾期未检验、逾期未报废以及违法未处理较多等行为的面包车主开展“一对一”提示警示，督促及时办理检验、报废手续或处理交通违法，提示及时维修保养车辆，安全文明守法驾驶。
③渣土车、工程运输车。镇交通运输、公路站要依照职责分工，对本系统管理的建筑施工工地在用车辆进行排查，凡报废车辆，一律清退出运输市场；凡逾期未检验车辆，一律督促检验合格后，方可从事工地运输。
3、道路运输企业隐患治理。镇交通运输部门要会同派出所、应急部门，认真贯彻实施交通运输部、公安部、应急管理部印发的《道路旅客运输企业安全管理规范》(交运发[20__]55号)。对“两客一危”、货运等道路运输企业和客运场站，要依据相关规定开展安全隐患排查治理。对安全管理制度不落实、管理混乱、存在重大安全隐患的企业或场站，依法责令停业整顿，对整改不达标的按规定取消其相应资质。对长途客运、旅游客运、农村客运班线存在的安全隐患要开展专项治理，对不符合通行条件的坚决取消。要加强旅游包车安全管理，严格落实根据运营行为和路线、里程要求配备包车驾驶人员的政策，严禁发放加盖公章的.空白包车牌证，严禁租用非营运车辆从事旅游客运业务。
4、道路安全隐患排查治理。农村公路由村、社区负责，紧盯桥梁、隧道、路口、重点线路、事故多发点段等重点隐患开展清理。一是排查治理桥梁和隧道隐患。根据道路建设养护管理责任分工，各村、社区要对所有高速公路的桥梁、隧道，国、省、县、镇道干线和农村公路桥梁开展隐患排查，澄清底子，分类处置。二是排查路口隐患。对国、省、县、镇道干线公路与农村道路交叉口，要参照国家现行技术标准全面排查，采取设置减速带、完善警示标志、增设交通信号灯等措施，治理路口隐患。三是排查客车、校车通行线路安全隐患。镇交通运输、教体等部门要联合对通行客车、校车的线路进行隐患清零。四是排查路段隐患。镇交通运输、公路、城管、公安等部门和村、社区要全面排查，对发现的隐患路段特别是农村公路临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段，要严格按照标准安装相应安全设施和警示标志，尽快治理到位。五是及时抄告事故多发点段隐患。镇交管部门要及时向县安委会报告交通事故多发点段，提出隐患治理建议，相关部门要及时采取有效措施整改到位，确保隐患清零。
(二)全面加强突出违法行为的专项治理
1、开展渣土车、工程运输车交通违法专项治理。镇交通运输、公路等部门要立足职能，扎实开展渣土车和工程运输车辆超限超载、私自改装、沿路抛洒、在禁行区域禁行时间违法上路行驶等违法行为。对超限超载的，一律卸货、交通违法消除后方可放行；对非法改装车辆、货车“大吨小标”的，一律强制恢复原状，并对非法改装窝点依法打击；对驾驶报废、拼装车辆的，予以行政拘留，依法顶格处理；对多次违法的车辆、企业，要依法将其清退出运输市场。
2、开展危化品道路运输交通违法整治行动。集中整治四类违法行为，全力防范道路危险化学品运输事故。四类违法行为即：未取得运输许可的车辆非法运输危险化学品，未取得从业资格的人员非法驾驶、押运危险化学品运输车辆，非法改装伪装危险化学品运输车辆的行为，未取得运输许可的车辆非法充装危险化学品。对上述违法行为，县交通运输、公安部门要依法顶格处理，对驾驶人罚款、记分，并对运输企业处以罚款，构成违反治安管理行为的，依照《治安管理处罚法》处罚，构成犯罪的依法追究刑事责任。
3、开展酒驾、醉驾、毒驾及客货车“三超一疲劳”等严重交通违法专项治理。镇派出所要发挥主力军作用，突出重点路段、重点时段、重点车辆和“酒驾、醉驾、毒驾”、“三超一疲劳”、涉牌涉证、不按规定通行等严重交通违法行为，建立常态化集中整治工作机制。要采取错时执勤、昼夜巡查、定点蹲守、分散设卡等方式，加大集中行动的密度和频率，保持高压整治态势，减少涉酒涉毒事故发生；要充分依托公安检查站、交警执法站、临时执勤点、机动车缉查布控系统，加强路检和路查，密织防控网络，着力打击客货运车辆“三超一疲劳”等严重违法行为。要突出节假日景区、山区等道路管控重点，有针对性部署路面勤务，确保节假日期间道路交通安全畅通。
4、开展农村道路交通安全隐患专项治理。镇交通运输部门切实加强农村客运安全管理，督促企业落实安全生产主体责任，严格执行驾驶员安全管理、车辆动态监管和维护保养等制度规定；要加强客运站安全监管，督促客运站严格执行“三不进站，六不出站”、车辆例检和安全告知等制度规定，严禁超员车辆出站以及车辆、驾驶员“带病”上路。镇派出所要加大对农村面包车交通违法打击力度，对超员、非法改装、无牌无证等严重交通违法行为加大查处力度；要会同县交通运输部门联合执法，在学校和企业周边、客运站、景区、集市等重点区域联合检查载客面包车。对发现涉嫌非法营运的，县交通运输部门要依法处置，对严重超员的依法追究刑事责任。各村、社区要充分发挥“两站两员”作用，严把平交路口、出村口、出镇口、进山口，严防农村面包车超员载客等违法行为
(三)全面强化道路交通事故责任深度调查
在交通事故调查和责任认定中，镇应急管理等有关部门联合行动，分刑事责任、管理责任、民事责任三个层次，围绕人、车、路三个方面，从驾驶人日常教育管理、车辆安全监管、车辆生产和维修、道路建设养护、行业监管等环节入手准确划定事故责任，全面排查管理责任。除按照交通肇事罪追究驾驶人刑事责任外，并对负有主体责任和监管责任的车主、企业或单位依法追究刑事责任。对因失职渎职、不作为导致事故发生的，要依规依纪追究有关责任人的责任，构成犯罪的移交司法机关依法追究刑事责任。对事故造成经济损失的，一并追究民事赔偿责任。
(四)全面开展交通安全宣传教育
1、强化社会面宣传教育。镇公安和交通运输部门要围绕冬季气候特点，及时公布镇内事故易发路段以及易受山洪、雨雪、团雾影响路段，提示恶劣天气条件行车安全事项；要集中曝光一批典型案例、重点违法行为，曝光一批终生禁驾的客货运驾驶人名单和交通违法多、事故突出的运输企业。要结合整治工作开展情况，制作专题宣传资料，积极组织电视、报刊、网络等媒体持续、广泛刊播整治工作新闻，发布整治相关新闻报道。
2、强化重点群体教育警示。镇宣传、交交警、交通运输、应急管理、教体等相关部门，要深入客货运企业、场站、学校，依托自建短信平台、“双微”等信息化手段，以“两客一危一货”企业以及校车管理人员、驾驶人为重点，宣传法律法规，剖析典型案例，认清道路交通安全违法危害和后果。要组织长途客运、旅游包车、危险品运输等重点专业运输单位召开安全例会，督促驾驶员签订“守法交通”承诺书。要深入开展镇交通安全宣传“进机关、进农村、进社区、进学校、进企业、进单位”活动，提升群众安全出行意识，引导群众“不搭黑车、不上超员车、不坐问题车”，从源头预防和减少道路交通事故发生。
四、工作要求
(一)加强组织领导。冬季雨、雪、雾、冰冻等恶劣天气频发，加之道路运输活动频繁，各类交通安全风险叠加，是道路交通安全事故的高发、易发期。要按照“政府主导、属地管理”原则，对镇内所有国、省、县、镇三级道路实行“双路长制”责任制，每条道路由镇派出所、镇交通部门各一名中层干部担任路长；其村、社区道路实行属地管理，由镇分包负责。各村、社区要切实加强对道路交通安全工作的组织领导，将责任和任务落实到人。镇交通运输部门要发挥牵头作用，应急、城管、教体、农业、文旅等站所要协同配合，各负其责、形成合力，确保集中整治行动取得实效。
(二)加大执法力度。对发现的各类违法行为，镇有关站所要“零容忍”，用足、用好法律手段，依法严管重罚；对构成犯罪的，依法追究法律责任。同时，要与企业经营资质、车辆运输资质、驾驶人从业资格挂钩，该停业的停业，该关闭的关闭，该吊销的吊销，该降级的降级，提高违法成本，加大惩处力度。要规范、理性、平和、文明执法，坚决杜绝因执法不当引发不稳定事件发生。
(三)严格督导检查。为确保整治行动取得实效，镇政府将成立以派出所、交通运输等站所为主的联合督导组，突出重点区域、重点村、社区和重大风险点，以问题为导向，对各村、社区和有关行业进行明查暗访、督促指导。对发现的各类问题隐患，采取面对面交办、跟踪督办、限时清零、复核检查等方式确保整改到位。
(四)严格责任追究。对工作不认真、不尽责、措施落实不到位的站所和个人，全镇通报批评。对因工作落实不力导致发生较大及以上道路交通事故，特别是造成重大后果或严重影响的，依法依规严肃追究村、社区关人员的责任。
集中整治方案 篇6
一、目的
为强化安全生产管理，建立良好的安全生产环境和秩序，及时发现与消除生产过程中的危险因素，保护员工在生产过程中的安全与健康，保护企业财产不受损失，根据安全生产法和有关法律、法规，制定本制度。
二、范围
本制度规定了安全检查的基本任务、资料、原则、形式和要求；适用于公司对各部门安全检查与隐患治理工作。
三、定义
1、安全检查：指为了消除隐患、防止事故发生、改善劳动条件而开展的各项安全检查活动；旨在为去发现和寻找存在或潜在的不安全因素，并进行记录。
2、安全隐患：是指公司违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。
3、隐患治理：指为纠正和改善不安全因素，消除危害而开展的各项工作，使之贴合安全要求。
四、相关文件
《安全生产法》、《生产安全事故隐患排查治理暂行规定》、《关于建立安全隐患排查治理体系的通知》。
五、工作程序
1、公司应根据自身实际情景，建立隐患排查治理的管理制度，并按照本公司制度管理程序进行审批，以正式文件发布实施；
2、公司质安部应当建立对分包、分租单位隐患排查治理的管理制度，明确各方对事故隐患排查、治理和防控的管理职责；
3、各部门负责日常检查与周检查，质安部负责综合检查、节日检查、专项检查、季节性检查。
4、应对隐患进行分析评估，确定隐患等级，登记建档。
公司应对各级排查出的事故隐患进行分析评估，确定等级。按照事故隐患的等级进行登记，建立事故隐患信息档案，并按照职责分工实施监控治理。
1）企业应根据隐患的危害程度，采取有定性或定量的分析评估方法，确定事故隐患等级；
2）企业必须建立隐患排查治理登记台帐，台帐应反映隐患发现的时间、资料、存在的部位、等级、整改时限、职责人等相关资料。
六、隐患排查工作方案
1、策划
在组织隐患排查前需要进行认真策划，由组织隐患排查的负责人确定具体排查工作方案；对特定的隐患排查，要有具体的要求和目的。
2、制定排查范围
每次隐患排查，应根据隐患排查的目的，限定具体的排查范围。
3、提出排查要求
隐患排查工作方案中应明确排查要求，包括受检单位的态度、排查人员的职责心、排查程序等方面。
4、明确排查资料
1）对被检查区域内的相关从业人员进行访谈。
2）查阅安全管理的相关文件、记录和档案。
3）对现场的环境、设施、工艺、指标、显示、标识、作业等观察和记录，必要时采用仪器测量。
5、对信息和数据进行分析。经过分析，作出确定，找出主要问题，即物、人、环境、管理几方面的不安全因素，必要时能够经过仪器进行检验。
七、排查范围与方法
1、隐患排查的范围应包括所有与生产经营相关的场所、环境、人员、设备设施和活动。
1）隐患排查要包括所有人员（包括各种外部人员）、所有活动（常规和十分规的）、所有场所（公司内部场所以及外部租赁场所等）、所有设施（建筑物、设备及工器具等），同时还要研究三种时态（过去、此刻和将来）和三种状态（正常、异常和紧急）；
2）专项或专业检查能够针对特定的对象，但要对特定对象界定范围所涉及到的所有场所、环境、人员、设备设施和所有作业及管理活动等全面排查；
3）在一特定时间段内，公司组织的各种检查必须要覆盖所有场所、环境、人员、设备设施和所有作业及管理活动等。
2、应采用定期综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。
1）定期综合检查是以落实岗位安全职责制为重点，各专业共同参与的全面检查。
2）专业检查主要是对特种设备、电气设施、机械设备、安全防护设施、危险物品、运输车辆、避雷设施、仪器仪表、自动控制设施等分别进行的专业检查，及在装置开、停机前、新装置竣工及试运行等时期进行的专项安全检查。
3）季节性检查是根据各季节特点开展的专项检查。
4）节假日检查主要是节前对安全、保卫、消防、生产准备、备用设备、应急预案等进行检查，异常对节日各级管理人员、检修队伍的值班安排和安全措施、原辅料、备品备件、应急预案的落实情景等进行重点检查。
5）日常检查包括班组、岗位员工的交接班检查和班中巡回检查，以及基层单位领导和生产工艺、设备、电气、安全管理等专业技术人员的经常性检查。
3、检查形式
1）联合检查:
由分管领导组织，安全生产管理部门协助，组织各级人员进行的安全检查；
2）日常检查:
由安全生产管理部门组织的检查；
3）季节性检查:
针对季节性易发事故进行安全生产检查；
4）专业性检查:
对安全设施、设备进行的技术性检查；
5）自检:
班前班后进行的自我安全检查；
6）互检:
员工之间进行的安全检查；
7）交接检查：
交接班进行的安全检查。
对查出的所有事故隐患和不安全因素，要采用三定的方法（定专人、定时间、定措施）及时进行解决和处理。
4、隐患检查要求
1）相关部门应当在充分了解和掌握其特性的基础上，根据自身实际，合理选择使用、有效的方式开展隐患排查工作；
2）公司至少每年组织一次综合检查或抽查，部门与班组至少每年组织二次综合检查或抽查；
3）春季安全检查要重点关注防雷、防静电和防解冻跑漏；夏季安全大检查要重点关注防暑降温、防食物中毒、防台风和防洪防汛；秋季安全大检查要重点关注防风和防冻保温；冬季安全检查要重点关注防火、防爆、防滑、防冻防凝和防煤气中毒；
4）各岗位应严格履行日常检查制度，异常应对关键装置要害部位的危险点、源进行重点检查和巡查。
八、隐患治理
1、各部门应根据隐患排查的结果，及时进行整改。不能立即整改的，制定隐患治理方案，对隐患进行治理。方案资料应包括目标和任务、方法和措施、经费和物资、机构和人员、时限和要求。重大事故隐患由公司质安部在隐患治理前明确采取临时控制措施，并制定应急预案。隐患治理措施应包括工程技术措施、管理措施、教育措施、防护措施、应急措施等，最大限度地降低事故中的损失。
1）对于能够立即整改的'一般事故隐患，由部门负责人或者有关人员立即整改，能够不需要制定隐患治理方案；
2）有些隐患难以做到立即整改的，但也属于一般隐患，则应采取下达书面整改指令或问题整改通知单的形式限期整改。书面整改指令或问题整改通知单中需要明确列出如隐患情景的排查发现时间和地点、隐患情景的详细描述、隐患发生原因的分析、隐患整改职责的认定、隐患整改负责人、隐患整改的方法和要求、隐患整改完毕的时间要求等。限期整改需要全过程监督管理，除对整改结果进行“闭环”确认外，也要在整改工作实施期间进行监督，以发现和解决可能临时出现的问题，防止拖延；
3）重大事故隐患，需要由公司主要负责人组织制定并实施事故隐患治理方案。重大事故隐患治理方案应当包括以下资料：治理的目标、采取的方法和措施、经费和物资的落实、负责治理的机构和人员、治理的时限和要求、安全措施和应急预案；
4）各部门或公司在事故隐患治理过程中，应当采取相应的安全防范措施，防止事故发生。事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，应当从危险区域内撤出作业人员，并疏散可能危及的其他人员，设置警戒标志，暂时停产停业或者停止使用。对暂时难以停产或者停止使用的相关生产储存装置、设施、设备，应当加强维护和保养，防止事故发生；
5）治理措施的基本要求：
a、能消除和减弱生产过程中产生的危险、有害因素；处置危险和有害物，并降低到国家规定的限值；
b、预防生产装置失灵和操作失误产生的危险、有害因素；
c、能有效地预防重大事故和职业危害的发生；发生意外事故时，能为遇险人员供给自救和互救条件。
2、应在隐患治理完成后对治理情景进行验证和效果评估。
1）公司能够组织相关专业技术人员对隐患整改情景进行验证和效果评估；
2）对隐患整改情景进行验证时要注意隐患治理过程中是否带来或产生新的隐患；
3）属地方人民政府或者安全监管监察部门及有关部门挂牌督办并责令全部或者局部停产停业治理的重大事故隐患，公司应当组织本单位的技术人员和专家对重大事故隐患的治理情景进行评估，或委托具备相应资质的安全评价机构对重大事故隐患的治理情景进行评估。
九、对隐患治理的验证和效果评估
1、人员构成：公司相关专业技术人员和管理人员
2、衡量隐患是否得到治理的标准
1）能消除和减弱生产过程中产生的危险、有害因素；
2）处置危险和有害物，并降低到国家规定的限值；
3）预防生产装置失灵和操作失误产生的危险、有害因素；
4）能有效地预防重大事故和职业危害的发生；
5）发生意外事故时，能为遇险人员供给自救和互救条件。
3、对重大事故隐患的整改：地方人民政府或者安全监管部门及有关部门挂牌督办并责令全部或者局部停产停业治理的重大事故隐患，应当高度重视，按照时间节点和标准按时完成治理任务，治理工作结束后，组织公司专业技术人员和专家对治理情景进行评估或者委托具备相应资质的安全评价机构对重大事故隐患的治理情景进行评估。
十、统计分析报告
1、季报
公司隐患排查治理情景季报表资料包括：上季度事故隐患排查开展情景、上季度发现的事故隐患数量、一般事故隐患和较大事故隐患的排除情景、重大事故隐患治理情景、现存重大隐患情景、其他需要说明的问题。报表于下一季度第一个月15日报送，由公司总经理签字。
2、年报
公司每年对事故隐患排查治理情景进行一次全面统计分析，并于下一年1月31日向安全监管部门和有关部门报送书面统计分析表。报表由公司总经理签字。
排查治理汇总情景表资料包括：事故隐患排查治理制度建立和职责制落实情景、本年度开展事故隐患排查总体情景（包括开展次数、参加人员等）、年度累计排查事故隐患数量、排除治理情景及整改资金投入情景、尚未治理完毕的重大事故隐患情景、未治理完毕的原因、存在的问题及改善措施、其他需要说明的问题；
3、公司除依照前面规定报送外书面统计分析表外，还要及时向安全监管部门和有关部门报告安全隐患情景。重大事故隐患报告资料应当包括：隐患的现状及其产生原因、隐患的危害程度和整改难易程度分析、隐患的治理方案。
十一、预测预警
1、公司对可能造成事故发生的隐患、风险、险肇事件等进行分析、辨识，发现事故发生的原因、规律，建立生产事故预警模型，定量化表示公司安全生产现状和发展趋势。
2、数据来源与公司日常安全管理工作相结合，数据来源于隐患排查、在线监测等工作；
3、根据安全生产预警指标，筛选、分析有效数据，并进行定量化标识，建立安全生产预警模型，用数值或图形表示，完成安全预警指数系统的建立。
4、公司每月至少根据安全预警指数系统所反映的现状和趋势，进行一次安全生产风险分析。
集中整治方案 篇7
为进一步落实全镇道路交通安全稳定工作职责，强化预防道路交通安全事故，保障人民群众生命财产安全，按照《贵州省道路交通安全防范管理规定》、《市人民政府关于印发安顺市全面深化道路交通安全专项整治工作方案》（安府办函〔20__〕7号）、《西秀区全面深化道路交通安全专项整治工作方案》（西府办函〔20__〕79号）文件要求，特制定本方案。
一、组织机构
为加强对本次道路交通安全专项整治工作的组织领导，特成立道路交通安全专项整治工作领导小组，其组成成员如下：
（名单见附件）
领导小组下设办公室在镇道交办，任武勇同志兼任办公室主任，李银芳同志兼任副主任，成员由相关成员部门抽调组成，主要负责组织协调本次道路交通专项检查相关事宜。
二、专项整治内容
认真贯彻落实省、市领导对全省连续发生几起安全事故的重要批示精神，坚持以客运车辆、农村道路及道路交通安全目标落实情况为重点，严厉查处严重道路交通违法行为，大力整治路面行车秩序，排查治理交通安全隐患，事故高发区、危险路（点），加强农村道路交通安全工作，强化道路交通安全宣传教育和事故预防源头管理等情况。
（一）各村（居）要认真落实道路交通安全责任制，利用广播、宣传栏等方式宣传道路交通安全法律、法规、规章和政策，建立群众性交通安全组织，开展驾驶人员道路交通安全教育，加大占道经营的管理和机动车辆信息台账的建立。
（二）宁谷交警中队要加强驾驶行为和车辆安全监管，落实对客运车辆“六必查”及交通违法抄告等措施，集中整治酒后驾驶、超速、超员、低速货车载人等严重交通违法行为。
（三）镇安监站要认真履行交通安全综合监管职责，会同镇交管站、镇派出所、宁谷交警中队、镇农服中心等部门加强全镇道路交通安全隐患排查治理，消除隐患。
（四）镇科宣中心要加大对中、小学生交通安全教育工作，提高交通安全意识，开展创建“交通安全学校”等为主题的活动，加强全镇校园交通安全及学校周边交通安全环境治理、幼儿园校车风险隐患管控及学生交通安全护行管理。
（五）镇农服中心要积极配合相关部门加强对本镇农机号牌车辆进行安全检查，坚决取缔“黑车非驾”和拖拉机违法载人，加强拖拉机驾驶员安全生产教育培训工作，对辖区农机安全车辆进行摸底、排查、登记和专项治理。
三、工作要求
（一）各有关部门要高度重视，结合自身工作实际，认真组织开展此次专项检查。
（二）各有关部门要按照职责分工，对工作开展情况进行检查，对发现的问题和重大情况需及时采取有效措施，切实解决存在的问题，对严重交通安全隐患，要立即会同相关部门进行落实整改。
（三）道路交通专项检查结束后，各相关部门要将开展专项检查的情况形成书面材料，交镇道交办汇总报区人民政府。
集中整治方案 篇8
一、指导思想
坚持人民至上、生命至上，全面开展道路交通安全三大领域六类专项行动，深入治理严重影响道路交通安全的重点人、重点车辆、重点路段、易发高危违法行为，全力压降道路交通安全事故，加快构建“政府主导、部门联动、社会参与、一体治理”的道路交通安全镇域治理新格局，不断增强人民群众的安全感、获得感、幸福感。
二、整治范围及内容
（一）整治范围。本次整治范围为本镇行政区域。
（二）整治内容。具体包括下列四类重点人、四类重点车辆、四类重点路段和八类易发高危违法行为：
1、重点人
（1）营运车辆驾驶人；
（2）低驾龄驾驶人；
（3）外卖、快递业配送员等电动车驾驶人；
（4）老年人、未成年人群体。
2、重点车辆
（1）超标电动自行车、电动三（四）轮车、燃油助力车等“非标”车辆；
（2）拖拉机、农用车、正三轮摩托车等“五小车辆”；
（3）商砼车、渣土车、运水车、吊车、非法加油车等专用车辆；
（4）公路客运、旅游客运、公交客运、营转非大型客车、非营运大客车、危化品运输车辆、校车、货车、7座面包车、殡葬车等。
3、重点路段
（1）事故多发的交叉路口，特别是近三年内发生3起以上造成人员死亡或受伤交通事故、近三年内发生1起以上一次死亡2人以上交通事故或者一年内发生3起以上同一规律性道路交通事故的点段；
（2）无安全防护的县乡道路，通行公交、校车的村道临水、临河路段；
（3）年久失修、安全防护设施缺失的桥梁、涵洞，遮挡行车视线的路口，宽路窄桥；
（4）易拥堵、易积水、易团雾、易结冰等安全隐患突出路段。
4、易发高危违法行为
（1）生产、销售各类“非标”车辆及违规上路行驶；
（2）非法改装、拼装电动自行车、工程运输车、轻型货车、拖拉机、农用车、摩托车、汽车等；
（3）电动三（四）轮车、残疾车、面包车、大中型客车等非法营运；
（4）工程运输车、高排放车辆、拖拉机、农用车、电动三四轮、三轮摩托车非法载人、遮挡污损号牌、闯禁区、抛洒滴漏，危化品运输车违法停放等；
（5）禁行车辆闯禁区、无牌无证等；
（6）电动自行车驾驶人不戴头盔、闯红灯、不按照规定车道行驶、逆向行驶、夜间行驶不开灯等；
（7）酒驾、醉驾、毒驾、超员、超载、超速、疲劳驾驶等；
（8）行人闯红灯、翻越护栏等。
三、整治目标
通过集中整治，实现“三升、三降”的工作目标：交通安全文明意识显著提升、交通隐患排查整改水平明显提升、数据赋能精准治理能力有效提升；严重交通违法行为明显下降、道路交通事故总量明显下降、亡人事故总量明显下降。
四、具体步骤
（一）宣传发动阶段（即日起至20__年10月8日）
围绕整治重点车辆、重点违法、重大隐患，开展大力度、大范围、大声势、大规模宣传行动，营造整治氛围、掀起行动热潮。
（二）全面整治阶段（20__年10月8日至12月底）
紧盯整治目标不松懈，全力以赴、全面推进各项整治措施落地见效，全镇道路交通整体环境面貌焕然一新。
（三）总结提升阶段（20__年1月1日至春节前）
针对整治过程中发现的不足，及时研究问题、总结经验、完善制度，巩固、扩大整治成效。完成智能化和制度化建设，建立交通管理长效机制，镇各有关部门按照职责协助配合，提升共管共治能力。
五、工作措施
（一）交通安全意识提升行动
1、媒体宣传全覆盖。充分利用致群众一封信、广播、微信、抖音、直播等媒体开展宣传，营造全社会理解支持的浓厚氛围。一是在镇、村（居）主干道设立“曝光台”，通过“曝光台”持续曝光各类突出交通违法、典型案例。二是广泛开展法治宣传、专题讲座，营造全民参与、全镇齐动整治氛围。三是及时监控、关注网络舆情，做好导控工作，营造正面舆论风向。（完成时限：20__年10月8日，牵头负责人：李鹏程，牵头单位：党政办，责任单位：派出所、司法所、各村居）
2、社会宣传全覆盖。一是派出所、新街交警中队及各村居网格长（员）要持续开展“敲门行动”，逐户派送“致群众一封信”，加强电动自行车戴头盔、夜间行驶打开大灯、反光膜粘贴等劝导提示。围绕“122全国交通安全日”、“一盔一带”、“零酒驾”创建等主题，动员社会各界广泛参与。二是派出所、新街交警中队要在街面、户外、楼宇等载体显示屏持续投放整治行动新闻报道、宣传标语。三是镇建设和生态环境局要督促小区物业在住宅小区内部开展交通安全整治宣传。四是教育条线会同公安交管部门常态化开展中小学生、幼儿交通安全宣传教育活动，要确保安全教育时间、场所、人员“三落实”。五是各村居要通过“百姓大舞台”、“农村大喇叭”等形式开展警示宣传。（完成时限：20__年10月8日，牵头负责人：王乔官，牵头单位：政法和社会管理局，责任单位：派出所、新街交警中队、建设和生态环境局、为民服务中心、各村居）
3、单位宣传全覆盖。一是镇政府、各驻镇单位、企业要建立本单位交通安全整治宣传教育制度，自觉遵守管理规定。二是建设、交运、集镇、市场监管等条线要按照各自职责，对所监管的建设施工、绿化养护、公共区域保洁、户外广告设置、快递配送、外卖配送平台等行业系统开展宣传禁止违规使用电动三（四）轮车、拖拉机、燃油助力车等“非标”车辆、禁限行车辆。三是组织开展交通安全入单位宣传，做到家喻户晓。（完成时限：20__年10月8日，牵头负责人：张卫华，牵头单位：建设和生态环境局，责任单位：党政办、农业农村局、为民服务中心、经济发展局，市场监管局黄桥分局元竹工作点）
（二）风险隐患整改攻坚行动
4、坚决掐断产销源头。一是全面落实《江苏省电动自行车管理条例》和《江苏省电动自行车登记管理规定（试行）》要求，加强对电动自行车的产品销售监督管理。二是市场监管部门组织开展深入调查摸底，对恶意营销行为综合运用法律法规，坚决予以处罚、取缔，杜绝“非标”车辆流入市场、驶向路面。（完成时限：20__年12月底，牵头负责人：周少华，牵头单位：市场监管局黄桥分局元竹工作点）
5、逐步清理使用源头。一是各村居按照属地管理原则，落实好辖区外卖、快递公司对所属车辆、人员的道路交通安全管理主体责任；二是公安交警部门要加大路面对外卖、快递人员、车辆安全管理，严格依法查处闯红灯、驾驶非标车辆等突出交通违法行为；三是在市总工会、民政部门的领导下，加快推进建立快递、外卖行业协会步伐，推动外卖、快递行业进入规范化管理轨道。（完成时限：20__年12月底，牵头负责人：王乔官，牵头单位：政法和社会管理局，责任单位：党政办、派出所、交警中队）
6、全面压缩需求源头。在日常建筑施工、市政管理、绿化养护、公共区域保洁、户外广告设置等工作中，杜绝违规使用电动三（四）轮车、拖拉机等“非标”车辆、禁限行车辆，落实交通安全整治“门前清”职责。（完成时限：20__年12月底，牵头负责人：张卫华，牵头单位：建设和生态环境局，责任单位：派出所、新街交警中队、各村居）
7、道路交通安全隐患源头治理。一是公安部门通过事故分析、日常巡查、民意诉求等渠道及时排查、梳理交通安全隐患点段，需要通过道路工程、安全设施整改消除隐患的，及时通报相关责任主体解决。二是建设和生态环境局全面排查道路上不合理、不清晰、不规范的标志标线，不达标、有破损护栏护网等安全防护设施，匝道、隧道、互通枢纽等事故易发多发点段、交通易堵点和团雾、积水、结冰等事故易发路段，菜单式整改、项目化推进。三是建设和生态环境局、农业农村局、水利站等部门和单位，按照各自职责分工和管辖职能，及时排查治理事故多发点段、无安全防护设施沿河临水路段、年久失修危险桥梁、路口建筑物、植物遮挡行车安全视线等安全风险隐患，按照“一点一策”、“一路一策”、“一桥一策”，研究制定交通安全风险隐患化解治理方案和挂牌整改序时进度表，落实整治人力、财力、物力保障，保证道路通行安全。完成时限：20__年12月底，牵头负责人：张卫华，牵头单位：建设和生态环境局，责任单位：派出所、新街交警中队、农业农村局、水利站、各村居）
（三）高危违法严查集中行动
8、开展高危违法集中整治。开展高危交通违法集中清理行动，以“见违必纠、纠违必处、处罚必严”零容忍态度，用足用全教育、罚款、记分、扣车等措施，不间断开展道路交通违法行为集中整治，形成严管严治高压态势。（完成时限：20__年12月底，牵头负责人：王乔官，牵头单位：新街交警中队，责任单位：农业农村局）
9、严厉打击工程运输车违法。一是公安部门联合建设和生态环境局，按照职责划分，组织整治分队，严厉打击混凝土搅拌车、渣土车等工程运输车超载、抛洒滴漏、车身污损等行为，对违法高发、事故多发的运输企业实施联动惩戒。二是建设和生态环境局加强建筑工地工程运输车管理，禁止各类违规工程运输车进出工地。（完成时限：20__年12月底，牵头负责人：王乔官，牵头单位：新街交警中队，责任单位：建设和生态环境局，各村居)
10、联合整治非法营运行为。公安部门联合建设和生态环境局以客运站、医院等窗口地区为重点，集中优质执法力量，联合整治各类车辆非法营运。民政部门要积极会同公安部门和各村居全力抓好殡葬车安全隐患治理行动，按照各自职能，抓实隐患车辆排查见底、人员驳载、劝返，以及违法查处等工作。（完成时限：20__年12月底，牵头负责人：王乔官，牵头单位：新街交警中队、政法和社会管理局，责任单位：建设和生态环境局，派出所、各村居）
11、开展电动车专项治理行动。实施“网格化”“机动化”勤务，落实勤务部署“守点、巡线、管面”措施，严格查纠电动自行车交通违法行为，将骑乘电动自行车佩戴头盔纳入村规民约。对照国家技术标准，逐项核查车辆技术参数，不符合标准的一律不予登记上牌。对违法违规生产销售及发布虚假或引人误解的宣传广告等情形的，生产、销售等企业单位承担相应的法律责任和赔偿责任。（完成时限：20__年12月底，牵头负责人：王乔官，牵头单位：政法和社会管理局，责任单位：派出所、各村居）
12、协同开展农机专项整治。按照《关于对拖拉机上道路作业秩序整治的通告》要求，开展拖拉机、农用车专项整治行动，杜绝拖拉机、农用车闯禁区、无牌无证、非法载人等违法现象。及时对发现的农机及其驾驶人交通违法行为抄告农业农村部门。（完成时限：20__年12月底，牵头负责人：姚俊茂，牵头单位：农业农村局，责任单位：派出所）
13、严管主干公路通行秩序。建设和生态环境局协助市交运部门完善国省道交通标志标线等基础设施，公安交警部门要深入开展国省道“不疲劳、不超速、靠右行”专项整治，加大集中统一行动和区域警务协作力度，严格过境重点车辆路检路查，严把各类关口，全力防范输入型事故风险，形成严管严查高压态势。（完成时限：20__年12月底，牵头负责人：王乔官，牵头单位：新街交警中队，配合单位：建设和生态环境局）
14、深化农村公路“双违”治理。精心研判农村公路违法超员和违法载人的易发时段、路段以及道路交通事故的规律特点，提高路面管控的针对性和有效性。（完成时限：20__年12月底，牵头负责人：王乔官，责任单位：新街交警中队、建设和生态环境局）
15、深入推进危化品运输专项整治。持续开展常压液体危险货物罐车专项治理，加强执法管控，严厉打击震慑。加强安全监管，定期警示曝光，落实信用惩戒措施。（完成时限：20__年12月底，牵头负责人：钱德宏，牵头单位：综合行政执法局，责任单位：新街交警中队、建设和生态环境局）
（四）应急处突联动协作行动
16、开展重点领域集中打击联合执法。加强重点货运源头监管，推动水泥、砂石运输企业和港口、大宗物品集散地安装出口称重设施并联网运行，防止超限超载车辆出站出场。加强货车超限超载联合整治，围绕主要货运通道和夜间等重点时段，严查违法车辆，消除违法状态，落实“一超四罚”和联合惩戒措施。加强工程车违法联合整治，严格落实通行证资格审查和“黑名单”管理制度，深化“工程运输车监管系统”运用。加强智能管控平台融合对接，实施全程监控，精准查处各类交通违法行为，规范道路通行秩序。（完成时限：20__年12月底，牵头负责人：王乔官，牵头单位：新街交警中队，责任单位：建设和生态环境局）
17、健全完善道路应急处置机制。在市政府整体应急框架内，构建交通运输应急预案体系，完善恶劣天气、重大交通事故、敏感交通舆情、节假日交通大流量等应急处置预案，加强救援装备建设。开展多层级、跨部门的恶劣天气、重大交通事故、危化品运输事故等突发事件处置演练。（完成时限：20__年12月底，牵头负责人：王乔官，牵头单位：新街交警中队，综合行政执法局，责任单位：建设和生态环境局、派出所）
18、落实道路交通安全生产责任。落实道路交通安全生产主体责任、全员道路交通安全生产责任、从业人员道路交通安全生产责任，综合运用通报、约谈、督办、考核、追责等措施，推进道路交通安全生产责任落实。（完成时限：20__年12月底，牵头负责人：张卫华，牵头单位：建设和生态环境局，责任单位：新街交警中队、各村居）
19、建立重大事故现场督导制度。制定镇、村两级负责人、建设和生态环境局、综合行政执法局领导按照死亡事故等级分别到现场督导处置的有关工作制度。（完成时限：20__年12月底，牵头负责人：张卫华，牵头单位：建设和生态环境局，责任单位：党政办、综合行政执法局）
20、建立农村交通安全“一村一辅警”保障制度。镇设立交通管理工作站（交管站），政府分管领导任站长，明确1至2名专职交管员，牵头协调乡镇（街道）道路交通安全综合治理工作。做好交通安全劝导站选址、板房建设、办公设施配备、劝导执勤装备等硬件设施经费保障，在重点路口、村口建设警保合作劝导站，落实劝导站劝导人员和工资费用保障，由村干部任站长，劝导站配备1－2名劝导员，组织开展交通安全宣传劝导活动。开展村居“一村一交通辅警”建设，协调辖区派出所、交警中队、行政村（居），建设交通辅警驻村交通安全管理工作站，配备一块标识牌子、一间办公房子、一组工作班子、一套制度台帐、一张桌椅办公设施、一套执勤劝导装备等硬件设施和工作辅助设备。推动“警格＋网格”融合，行政村（居）两委牵头，形成驻村交通辅警为主体，综治网格员、劝导员、路长等多方社会力量参与的农村道路交通安全综合治理格局。（完成时限：20__年12月底，牵头负责人：王乔官，牵头单位：政法和社会管理局，责任单位：派出所、新街交警中队、各村居）
六、工作要求
（一）统一思想认识，强化组织领导。要进一步增强大局意识、责任意识和担当意识，迅速把思想和行动统一到市政府工作部署上来，把此项工作作为当前一段时间的重要任务，明确目标节点，细化分解工作任务和措施，层层开展工作部署，切实按责履职、尽责履职。
（二）明确工作责任，层层推进落实。要建立健全“一把手”总负责制度，明确一名领导具体负责，建立自上而下的层级责任体系，确保整治工作有人抓、有人管。
（三）实施问题导向，全面推动整治。各局办、村居要接照总体方案要求，结合自身的特点和现状，围绕职责范围内的重点问题，研究细化整治工作实施方案，整合运用自身资源、科学安排工作措施、不断优化工作机制，切实保障道路交通安全。
集中整治方案 篇9
为保障我校师生的生命财产安全，维护正常的开学教学秩序，营造文明、和谐、安全的育人环境，根据区教育局安全工作要求，结合学校实际，全面排查整治我校存在的安全事故隐患和薄弱环节，有效防范和杜绝安全事件发生。现将此次排查方案拟定如下：
一、工作目标：
通过此次安全隐患排查治理行动，进一步落实我校各班级、相关管理人员的安全监管责任，通过全面排查，摸清安全事故隐患和薄弱环节，认真解决存在的突出问题，进一步完善我校安全隐患档案和整改机制，有效地防止和遏制安全事故发生，最大限度地保障师生生命安全和学校财产不受侵害。
二、检查范围和重点：
根据上级部门安全工作重点及我校实际，对校园及周边的交通安全、学校环境、用电安全、教学设施及消防安全、食品卫生健康安全、秋冬传染病防控等进行安全排查。
三、组织领导：
成立20xx年春季开学安全工作领导小组。
组长：（校长）
副组长：（副校长）（副校长）
成员：、
四、具体事项及分工安排
本次安全隐患排查由周卫锋校长统一协调指挥，各检查小组具体负责落实，安全办汇总检查结果。
第1小组：（组长）、（记录）、（拍照）、
第2小组：（组长）、（记录）、（拍照）、
第3小组：（组长）、（记录）、（拍照）
五、时间安排
检查时间：20xx年x月xx日，上午8：20—9：20
六、其他事项。
检查由各小组自行组织安排，做好检查记录，并拍照。检查记录表由各检查小组全体组员签名后，由负责记录人员交安全办xx老师。负责拍照人员将照片电子档打包（以小组）命名，于当天11：00前发给安全办罗婕丹老师。
附件：安全检查记录表
集中整治方案 篇10
为深刻汲取全区去年“1.26”“3.28”两起较大道路交通事故和今年江油“1.02”较大道路交通事故的惨痛教训，深入推进全区道路交通安全综合治理，迅速扭转道路交通安全严峻形势，区政府决定开展为期一年的道路交通安全集中整治，结合辖区实际制定本方案。
一、指导思想
认真贯彻落实中央、省、市关于安全生产的决策部署，坚持人民至上、生命至上，统筹发展和安全两件大事，深化系统治理、依法治理、综合治理和源头治理，有效防范化解道路交通安全风险，全面预防和遏制道路交通事故，切实保障人民群众生命财产安全。
二、总体目标
通过开展道路交通安全集中整治，进一步深化思想认识，提高政治站位，压紧压实道路交通安全党政领导责任、企业主体责任、属地管理责任、行业监管责任、应急综合监管责任，切实将道路交通安全工作落实到最小工作单元，实现全区道路交通安全源头监管到位，道路交通高、中风险隐患动态清零，路面交通秩序有效管控，交通安全意识普遍提升，综合治理体系不断完善，确保全年不发生死亡3人以上的较大道路交通事故，大幅压减一般道路交通事故，努力为全区经济社会发展创造平安、畅通、稳定的道路交通环境。
三、整治内容
（一）开展安全发展思想大提升行动
1.强化安全发展理念学习贯彻。通过区政府常务会、专题会和宣讲、警示教育等多种形式，《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规和中央、省、市安全生产工作部署要求，深刻认识道路交通安全工作的极端重要性，克服麻痹思想、侥幸心理，坚决打赢道路交通安全集中整治攻坚战。
2.开展交通安全事故反思警醒。加强道路交通安全形势分析研判，全面梳理近三年较大事故情况，查摆事故原因，深入剖析每起事故暴露的深层次问题，总结事故教训，研究制定整治措施。全区各级各相关部门、相关企事业单位，要组织干部职工，以去年我区“1.26”“3.28”两起较大道路交通事故以及江油市“1.02”较大道路交通事故为反面典型，举一反三，大力开展案例剖析、警示反省，引导广大干部职工增强交通安全意识和守法意识，时刻把安全生产放在首位，把安全发展思想深入人心、贯彻于行。
（二）开展交通安全源头大治理行动
3.加强道路货运源头治理。各乡镇人民政府、区级有关部门要严格落实《四川省人民政府办公厅转发省道安办等部门四川省道路货运源头管理办法的通知》（川办函〔20__〕168号）要求，按照职责分工，各司其职，落实“地方政府主导，行业主管部门监管，交通运输、公安部门、综合执法部门联合巡查”的“1+X+3”货运源头治理机制，定期开展货运源头单位监管检查和联合巡查，督促货运源头单位建立健全企业内部装载管理制度和责任追究制度，责令、督促重点货运源头单位安装启用计重设备，严格实行货物运输单据制，杜绝违法超限超载车辆出厂（站、场）；严格按照“一超四罚”规定，对违法超限超载车辆倒查货物装载源头，严肃追究源头单位及管理人员责任，依法处罚或抄送相关主管部门处罚。
4.加强重点车辆动态监管。督促道路运输重点车辆（“两客一危一货”车辆）安装卫星定位装置并接入动态监管平台，督促客货运输企业加强车辆和驾驶员实时动态监管；定期监督考核企业动态监管工作，纳入企业质量信誉考核内容，作为运输企业班线招标和年度审验重要依据；将动态监控系统记录的交通违法信息纳入公安交通管理部门交通违法处罚范围。
5.加强客货运输企业源头监管。引导货运企业规模化发展，支持互联网货运服务平台参与货运运营；探索“企保合作”运输安全监管模式，支持企业推进主动安全智能防控系统建设；探索重点企业和高风险企业驻点督导制，督促指导企业健全完善和严格执行各项安全管理及培训教育制度；联合开展全区客货运企业全覆盖检查，严查严处企业违法违规行为，限期整改风险隐患；全面清查货运企业车辆违规挂靠“挂而不管”等突出问题，对违规挂靠责令解除挂靠合同；对货运源头单位集中的区域实行限量出场（厂）管控措施，严格实施货物运输单据制，逐步实行货物运输电子单据制；共享行业基础数据和监管信息，整体提升全区交通运输安全保障服务水平。
6.实行异地货运运营报备制。对异地货运企业、货运车辆在我区从事货物运输的，本区相关货运源头企业应向交通运输、公安交警部门报备，并切实履行企业安全生产主体责任。未按要求报备或未认真履行企业安全生产主体责任的，相关部门应采取措施加强监督管理。我区货运企业、货运车辆在异地营运的，遵守所在地相关安全监管规定。
7.加强涉校车辆监督管理。组织开展全区制式校车安全专项清查，加强制式校车内部安全监管，严查制式校车交通违法行为；进一步严格接送学生车辆的安全监管，查处非法包（租）车接送学生。
8.扎实开展农村面包车管理。全面摸排农村面包车分布、使用等情况，对新增的农村面包车，督促录入农村交管信息平台；对逾期未检未审的车辆和驾驶人通过发送短信等方式提示；依法查处非法营运、违法载人、酒驾醉驾、逾期未检未审等交通违法行为，确保农村面包车安全行驶。
9.推进变型拖拉机清零。加快变型拖拉机清零进度，加大已注销未解体报废变型拖拉机去向跟踪和监督报废力度，查处变型拖拉机超载、违法载人、假牌假证、已达到报废年限、已公告注销仍上路行驶等交通违法行为，实行变型拖拉机区域禁行管理，确保按进度完成清零任务。
10.深化电动车辆源头整治。组织开展低速电动车生产、销售源头清查整顿专项行动，每月开展违法违规生产、销售低速电动车整治。
（三）开展道路交通隐患大整治行动
11.全覆盖排查整治道路交通隐患。各乡镇人民政府、有关区级部门要统筹组织开展道路交通隐患全覆盖排查，各地各部门排查出的道路隐患，报区道安办，由区道安办统一转送区交通运输局进行核查甄别，核查甄别结果反馈给区道安办，属于道路隐患的，由区道安办按属地、属事负责原则，分解落实到具体责任单位采取工程措施、临时安全处置措施等予以整治；不属于道路隐患的其他道路风险问题，由区道安办按属地、属事负责原则，分解落实到具体责任单位采取日常管养措施、管理措施等消除风险问题。
12.实行风险隐患整治闭环管理。严格执行风险隐患排查整治“责任制+清单制”要求，按照“排查—报告—挂牌—整治—验收—销号”的程序实行隐患排查整治闭环管理，确保风险隐患全面及时彻底整治。
13.持续推进公路安防工程建设。实行农村公路全覆盖“路长制”，落实公路养护职责，督促道路交通隐患治理按进度推进；深入推进公路安全生命防护工程，严格执行交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，新建、改建、扩建道路工程在竣（交）工验收时要吸收公安、应急管理等部门人员参加，按规定开展安全评价，交通安全设施验收不合格的不得通车运行；推动国省道路按规范增设必要的中央隔离带设施，整治路侧违规开口过多、标志标线缺失或不规范等问题。
14.扎实开展在建道路交通安全隐患专项整治。全面排查梳理和掌握未验收已通车的道路情况，针对实际情况进行整治。对已完工未验收的新建道路，交通运输、住建等主管部门要督促业主单位迅速完善道路交通标志、标线、标牌、红绿灯、减速带、路侧护栏等交通安全设施，工程完工后及时组织相关部门对道路交通工程进行评估、验收，验收合格后迅速予以开通；对未完工、未验收合格的新建道路，一律实行交通管制予以封闭，禁止社会车辆通行；边建边施工的原路提升改造、大中修等工程，要完善交通管制措施和设施，确保施工和通行安全。
（四）开展路面交通秩序大管控行动
15.优化路面管控工作机制。实行“三重三见”“交巡融合”“交所合一”勤务机制，探索建立公路交通安全管理警长制，提升交通违法查处力度和管控效能；加强重点货运通道管控，对全区货运车辆日均流量较大的道路科学进行交通组织规划，严格实施分流、限行、禁行等交通管制措施；在国省干线和危险复杂路段增设交通技术监控设备，严控车辆超速。
16.加强路面执勤执法力量。公安部门警力要最大限度下沉路面，确保“白天见警察，晚上见警灯”，提高见警率、管事率和查处率；交通运输、综合执法部门要强化超限检测站执法力量，加强部门联动，全面开展联合执法、流动执法，确保重点客货运输车辆管控查处到位；农村“两站两员”等五支力量，要在辖区交警中队、派出所民警的带领下，全员上路开展交通违法劝导纠正，确保农村道路不脱管失控。
17.严查路面重点交通违法。开展重点交通违法行为专项整治，严查严处重点车辆交通违法和严重交通违法行为；持续深化货车“百吨王”查处、运渣车、商砼车超限超载治理，加大货车非法改拼装、“大吨小标”等违法违规行为查处力度；持续开展农村“马路市场”清理整治、“千灯万带”示范工程等工作。
18.开展道路客运市场秩序整治。加大对各类公路客流集散地、客运场站、高速公路出入口，旅游线路及景点等周边执法检查力度，严厉查处非法营运、违法经营及各类客运交通违法违规行为。
19.探索实行重点交通违法有奖举报。探索建立道路交通运输违法违规及重点车辆路面交通违法有奖举报机制。
20.强化道路交通违法缉查布控。依托公路交通安全防控体系，建立安州区出入卡口系统“防控圈”，将跨区域运行“两客一危一货”纳入重点管控；加强交通集成指挥平台、缉查布控系统和执法站协同联动，加大视频监控网上巡逻频次，对重点车辆、重点违法实施精准锁定、精确查处。
（五）开展道路交通安全大宣教行动
21.丰富交通安全宣传教育形式。坚持政府主导、部门协同、行业配合、全民参与的原则，以文明创建、乡村振兴等为契机，将安全教育与文明城市、文明村镇、文明单位创建等评比相结合。充分利用互联网、新媒体、传统媒介、有线电视等多种载体，大力传播交通安全知识；各乡镇人民政府要深入村（社区），以展板、传单、乡村大喇叭、文艺演出等丰富多彩形式，普及交通安全常识和法律法规；各企事业单位要针对性开展安全风险教育、警示教育和安全培训，提高员工交通安全意识，形成人人重安全、个个守交规的良好氛围。
22.推动交通安全宣传教育社会化。加强部门联动，突出行业特点，构建社会化宣传大格局。大力开展交通安全公益宣传和文明交通志愿者活动，积极传播文明交通正能量；加强客货运输从业人员交通安全教育和职业素养培训，提高专业驾驶员文明交通素质，对违章违法驾驶人员必须边查处、边警示；以交通安全宣传“七进”活动为载体，开办“交通安全大课堂”；加强中小学生交通安全教育，引导学生群体从小养成安全意识和规则意识。
（六）开展综合治理体系大完善行动
23.健全完善大安全机制。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三管三必须”要求，坚持把道路交通安全作为安全生产工作极其重要的组成部分，加强区安办、区道安办工作协作，构建协同共治大安全工作格局。
24.完善道路交通安全责任体系。各乡镇人民政府要加强道路交通安全形势分析研判，及时研究解决重大问题；建立道安委及成员单位道路交通安全责任清单，健全完善“挂帮包”责任机制，认真落实道路交通安全“四方责任”。
25.健全道安办工作运行机制。保障区道安办机构、人员、经费，优化日常工作运行规范，健全完善各项机制、制度，为持续推进道路交通安全综合治理提供坚实保障。
26.夯实农村交通安全管理基础。按规定设置农村交通安全“两站两员”机构和配置人员，足额保障工作经费和人员补贴；整合基层五支力量，建立农村交管工作队伍，切实加强农村交通安全管理。
27.强化集中整治督导考核。实行“月督导、季排名、年考核”制度。坚持问题导向、目标导向和结果导向，按照“四不两直”要求开展明查暗访和专项督导，并运用多种督办措施，保证整治工作落地见效。同时，每季度开展排名通报，年底开展年终考评，并增加政务目标相关项目考核权重，将督导、排名、考评结果和较大道路交通事故，纳入目标绩效考核并逗硬奖惩。
28.严格集中整治追责问责。实行道路交通安全工作“红黄牌”机制。对道路交通死亡事故同比上升较大的予以通报、约谈；对发生一次死亡2人道路交通事故的属地乡镇和所涉部门，视情况予以黄牌警告和挂红牌，分别责令检讨、全区通报、追责问责、约谈属地领导、启动专项督导或专项巡察等，确保集中整治顺利推进，目标任务如期完成。
四、工作要求
（一）高度重视、精心组织
全区道路交通安全集中整治工作在区道安委的统一领导下组织开展，各乡镇人民政府、相关部门要把道路交通安全集中整治作为一项重要政治任务，精心组织、周密部署，各尽其责、协同共治。各项整治任务（见附件）由各乡镇人民政府负责组织实施，履行政府领导责任和属地管理责任；区级各职能部门负责具体实施，履行行业监管责任。迅速制定本乡镇本部门所负责整治任务的专项整治方案，分解细化整治任务、整治目标、时间进度，明确责任领导（部门主要领导）和具体责任人（业务科室负责人），将各项整治工作落实到最小工作单元、落实到岗到人，确保终端落地见效。
（二）畅通信息，协同配合
各乡镇人民政府、相关部门要畅通信息渠道，加强信息报送，确定1名道路交通安全集中整治工作联络人，具体负责工作信息报送和日常工作联络，联络人单位、姓名、电话于1月30日前报区道安办；集中整治期间，每周五上午10时前报送工作周报，每月19日前报送上月20日至当月19日工作小结（包括工作措施、工作成效、问题困难等），3月19日上报集中整治攻坚阶段工作总结，12月15日前报送年度集中整治工作总结。
集中整治方案 篇11
为切实保障集贸大道学校路段学生、家长、教师交通安全，创设良好的.教育平安环境，促进社会和谐稳定，特制订本方案。
一、加强组织领导
以镇党委、镇政府为主导，整合学校、派出所、城管中队、交管所等部门力量，成立“安泰学校综合治安管理办公室”，全面落实学校交通安全及综治管理。办公室人员名单如下：
主任：
副主任：
成员：
二、强化宣传教育
通过多种形式的宣传教育，让交通安全观念在学生、家长心中扎根。
1、对学生的宣传。派出所交通安全讲座进校园，交警支队安全图片、宣传片进课堂，学校通过国旗下讲话、主题班会、微型德育课、板报橱窗等形式开展交通安全知识宣教，让学生了解交通安全知识和法规，懂得珍爱生命和遵守交通法规。
2、对家长的宣传。学校开展“小手拉大手——共建交通平安行动”，通过学生来加强对家长的交通法规、安全常识的宣传。发放告家长书、召开家长会，以年级、班级为单位对家长宣传。利用“家校通”网络平台，发送交通安全短信，用现代化手段宣传，引导家长从子女安全和自身安全角度，理解和支持学校交通安全各项举措，自觉遵守交通法规，服从相关管理，在全镇营造良好的交通文明氛围。
三、建立长效机制
着力建设学校交通安全管理的长效机制，采取各种切实有效的措施，全力保平安、促和谐。
1、学生上学、放学错时分流错开小学、初中以及不同年级上学、放学时间，有效缓解交通压力。
2、划定各班级学生接送区域
按照班级，在学校北门外东西两侧，对接送小学生的家长及车辆划片分区。中学生放学后，由学校行政值班人员和班主任引导学生，从校门外车棚指定位置穿越马路西行，交通部门在相应位置增画斑马线。
3、加强接送学生车辆停放及校园周边综合治理
建立以派出所民警值岗和学校行政、教师、保安值班为主体的交通安全管理体系，对校门外车辆停放秩序进行管理，确保在上学、放学时段，集贸大道畅通以及师生、家长、行人的交通安全。派出所对校门外路段乱停乱放车辆进行整治，对违反相关规定的人员依法给予处罚。整治校门外流动摊点，学校教育学生不购买流动摊点上的食品、物品，城管中队一经发现流动摊点即予以执法取缔。学校对未满12周岁学生骑车上学校外乱停乱放现象进行整治，统一将这类自行车停放在校门外东侧人行道上。同时，交通部门在学校路段东、西两侧安装减速带。
4、加强对值班管理人员的培训与考核
派出所安排民警，每天上学、放学高峰期在学校门口进行交通疏导，民警到岗到位情况由派出所进行检查、考核。学校要对值班管理人员进行现场培训，要挂牌上岗。学校校长室要每天检查行政值班人员到岗到位情况，行政值班人员检查、考核保安上岗、小学班主任值班和各班级家长秩序，与各班级常规风纪检查评比挂钩，作为班集体和班主任评比、考核的重要依据。
集中整治方案 篇12
为贯彻“10.26”全国冬季交通管理重点工作视频会部署要求，深入推进全省公安机关“百日安全行动”，切实加大路面交通秩序管控力度，全力保持冬季道路交通安全形势持续平稳，根据省局、市支队开展国省道交通秩序集中整治工作的部署要求，大队决定自年11月15日至年1月20日在全县开展国省道交通秩序集中整治。
一、工作目标
通过开展集中整治，查处一批严重扰乱通行秩序、容易肇事肇祸的重点交通违法行为，治理一批交通秩序乱点、事故多发路段，进一步规范国省道通行秩序，降低交通安全风险，有力维护冬季道路交通安全形势持续稳定，为群众安全出行创造良好道路交通环境，为年春运道路交通管理工作奠定坚实基础。
二、组织
大队成立全县国省道交通秩序集中整治工作小组，由局委委员、副政委肖超常任组长，局委委员、大队长陈永雄为副组长，其他大队和各中队（股、室）一把手为成员。小组下设办公室，由魏伟东副大队长任办公室主任，负责统筹协调、指导全县国省道交通秩序集中整治工作。各中队也要相应成立工作机构，加强对集中整治工作的组织、指挥协调和检查督导，确保各项工作措施落实到实处。
三、整治重点
（一）重点道路
我县辖区内205国道、324国道、244省道、255省道为重点整治道路。
（二）重点路段
客货运车辆通行集中路段、事故多发路段、易拥堵路段；城乡结合部路段、穿村过镇路段；平面交叉口及桥梁、隧道路段；急弯陡坡、临水临崖路段等为重点整治路段。
（三）重点车辆
严管公路客运车辆、旅游客运车辆，严防群死群伤事故；严管危化品运输车辆，严防泄露、燃烧、爆炸事故；严管货运车辆，严防超载、疲劳驾驶肇事肇祸。
（四）重点违法
严重扰乱通行秩序的违法行为：逆向行驶、闯红灯、不按规定让行、违法超车、违法会车。
容易肇事肇祸的违法行为：超员、超载、超速、疲劳驾驶。
四、整治措施
（一）加强摸排研判。要结合冬季交通特点，充分利用公安交管大数据，深入分析交通违法查处的时间、地点、数量、类型以及交通事故发生的时间、地点、原因等特点，全面摸排国省道交通秩序乱点、事故多发路段，结合我县交通安全实际，科学调整完善勤务安排、执法管理等工作重心，进一步突出整治重点。
（二）加强路面管控。要科学调整勤务部署，最大限度将警力、装备投向一线，加强定点检查与路段巡控，提高路面见警率、管事率。要充分发挥公路交通安全防控体系作用，上下结合，切实加大对严重交通违法的拦截查处力度。要采取异地用警、交叉检查、执法小分队流动执法等方式，切实增强现场执法管控的机动灵活性。要严管公路货车行车秩序，在货车通行量大、秩序混乱的路段增设“货车靠右行驶”交通标志，加强提醒纠正，形成货车靠右行驶的规矩。要结合联合治超工作部署，在打好“4个阵地战”（公路超限检测站、治超流动巡查路段、货运装载源头周边路段、高速公路入口）的同时，进一步加强我县2个固定“治超”点和3个流动“治超”点工作，强化线路联动、部门联动，健全完善警情通报和协作机制，确保及时发现超载、劝返超载、就地拦截查处超载，严防超载货车驶入国省道行驶违法肇事。
（三）开展统一行动。每月10日、20日、30日为全省统一行动日，行动期间，我县辖区内205国道、324国道、244省道、255线要全线联动，启动所有交警执法站，充分发挥我县2个固定“治超”点和3个流动“治超”点及在重点路段、关键点段增设临时执勤站点，严格检查“两客一危一货”重点车辆。国省道农村地区路段，要结合辖区上下学、赶圩等重点时段特点，组织区域性统一行动，严查校车、面包车、摩托车重点车辆严重违法，切实整治出声势和成效。
（四）加强宣传曝光。要积极邀请媒体记者随警作战，跟踪报道统一行动，充分营造严管严查氛围。要不间断曝光交通违法和事故案例，讲危害、讲后果，以案说法，加强警示提示，掀起集中整治的宣传高潮。要组织开展交通违法有奖举报，鼓励群众举报严重交通违法行为，营造全社会共同监督的浓厚氛围。
（五）推进源头治理。在严查交通违法的同时，认真针对研判出的公路交通秩序乱点、交通事故多发点，积极向县委政府汇报，协调推动交通运输部门和公路经营管理单位完善安全防护设施和交通标志标线，改善通行条件，提高道路安全性。双向四车道以上路段，要推动加装中央隔离设施；交通流量大、安全隐患突出的国省道与农村道路平交路口，要结合“平安村口”建设，推动加装“一灯一带”（交通信号灯、减速带）和让行标志；公路隧道和弯道路段，要施划中心实线，增设严禁超车标志。12月9日前，各中队要会同当地交通运输部门核查比对一次查处的货车超载违法数据信息，推动交通运输部门及时落实“一超四罚”措施，相关工作情况要及时上报大队。
五、工作要求
（一）组织部署。各中队特别是上述2条国道、2条省道沿线的中队要将此次集中整治作为稳定冬季道路交通安全形势的重要抓手，作为年春运的提前演练，以高度政治自觉和敏锐性，加强组织，层层传导压力，强力组织推进，确保各项工作措施落实，迅速形成严管高压态势。
（二）强化督导考核。大队要成立整治行动督查组，加强行动期间的督导检查以及工作考评，不定期开展明查暗访，及时发现和解决集中整治中出现的问题，采取战果通报、调度督办等形式大力推进整治工作，表彰先进，激励后进。大队、中队各级干部要深入一线，亲临现场指导工作，推动集中整治有序开展。
（三）规范执勤执法。各中队要教育民警辅警加强安全防护，执勤检查时按要求摆放反光锥筒、执法提示标牌等设施，按规定佩戴单警装备。要严格规范公正文明执法，坚持宽严相济的原则，重点查处严重扰乱了交通秩序、危及交通安全的违法行为，对一般性轻微违法以警告教育为主，确保法律效果和社会效果统一。
（四）按时报送信息。请各中队于11月23日前上报本单位工作、小组和联络员名单。每个全省统一行动日第二天上午8时前报送工作情况到大队办公室。从12月份起，每个月第一个工作日上午10时前报送上个月的整治行动工作。