商业计划书执行摘要 篇1
投资人在阅读商业计划书时都喜欢先看前两页的概要。如果你的概要像是一份光亮的营销单，文字分栏排列，配一些相关的图片，就能更好地吸引投资人的注意力，否则他们可能会懒得看下去。
在开始写之前，你要记住执行概要的目的是为你在做电梯游说时提供一份打印版，要给读者留下一个正面的第一印象。把它当作一次销售尝试，而不是试图完整地描述你的创业。在撰写执行概要时要注意以下关键元素。
1、问题和你的解决方案。这些是你用来钩住投资人的钩子，最好在第一段就描述清楚。陈述你的价值定位，你要给谁提供什么特别的东西。在这部分不要写缩写词、公司历史以及你的方案背后用到的技术。
2、市场大小和增长机会。投资者们都在寻找巨大的、处在增长期的市场。用几句话写一下基本的细分市场、市场大小、增长情况和市场动态：有多少人或多少公司、多少产值、增长速度如何、是什么因素驱动这个细分市场。如果你的市场渗透率保守估计只有1%的话就不要提了
3、你的竞争优势。辨别出的你持续竞争优势，如独特的优势、成本节约或行业关系。至少，你要写出你是如何与当前别人的解决方案竞争的。投资者很可能已经看过很多跟你的方案类似的.商业计划书。
4、商业模式。谁是你的客户、产品如何定价、一件产品的成本是多少?目前是否有真实客户，是否正在发展阶段?概括你的销售和营销策略(直接营销、销售渠道、病毒营销、潜在客户开发等)。列出一些关键数字，如：客户量、授权量、产品数量和利润等。
5、执行团队。要记住投资的投资的是人而不是创意。为什么你的团队有能力成功?他们以前做过什么?解释一下每个人的背景、角色、工作过的公司。如果你的创业导师或顾问有相关的行业经验，也可以在团队介绍里提出来。
6、财务预测和融资。你需要展示3到5年的收入和花费预测。投资者要知道你现在想融多少钱，你能给他们什么样的回报。这样的融资需求通常是为了实现你的商业计划书中下一个重要里程碑所需要的最小金额。
以上这些概括要点并不是商业计划书概要的硬性要求，或是教条。没有能通盖所有创业项目的执行概要，但是你要确保每一条关键问题都要提到。你要想想在你的创业项目中哪些是关键点，要特别强调你的优势。如果关键点被忽略了，就会是一个危险信号。投资人对你的第一印象会转向负面。
最后一个重要的元素不是在执行概要上，而是你发给投资人邮件中的公司介绍那一段。在这儿，少即是多，所以要写一些吸引眼球的东西，展现出你的激情和承诺。最后记得要询问一下见面机会或具体的反馈意见，这是确认你能否引起投资人兴趣的方法。
商业计划书执行摘要 篇2
1、如何写摘要（目的、方法和结论）
（一）论文摘要基本要求
（二）论文摘要写作要求
1、摘要的字数
摘要字数要求在300～400字之间。
2、摘要的基本规范
（2）叙述完整，突出逻辑性，短文结构要合理。
（3）文字简明扼要，不容赘言，采用直接表述的方法，不使用不必要的文学修饰，做到用最少的文字提供最大的信息量。
（4）摘要中不使用特殊字符，图表以及由特殊字符组成的数学表达式，不能列举例证。
3、摘要的内容构成要素
目的，方法，对象和结论称为摘要的四要素。
（1）目的：毕业论文研究的范围，目的，重要性。
（2）方法：毕业论文的使用了哪些研究方法
（3）成果：陈述毕业论文研究成果。
（4）结论：通过对问题的研究所得出的重要结论及主要观点（简写）
2、如何写结论
结论是对全文观点的总结，按照（1）、（2）、（3）的模式编写，当然并不一定写上（1）、（2）、（3）。 是以研究成果为前提，经过严密的逻辑推理和论证所得出的最后结论。在结论中应明确指出论文研究的成果或观点，对其应用前景和社会，经济价值等加以预测和评价，并指出今后进一步在本研究方向进行研究工作的展望与设想。结论应写得简明扼要，精练完整，逻辑严谨，措施得当，表达准确，有条理性
3、摘要和结论的区别？
摘要是对全文写作目的、方法和结论的高度概括。结论是摘要的一部分，但要比摘要更详细。
4、引言、摘要及结论的`写法
摘要的写法
要想写好摘要，必须要搞清楚以下问题：
是为了突出新方法（新理论）、还是新的研究成果（认识）！如果是为了突出研究方法，就要说明所用方法的特点，用此方法都研究了那些东西，得出了什么结论；如果是为了得到某个认识（观点），就要交代支持此观点的数据和信息。 如果是介绍方法，就要说明用该方法做了哪些事，得出哪些结论，有哪些应用；
如果是介绍认识，就要说明用有了那些证据（数据等），得出哪些结论，有些什么用。
引言的作用就是引出为什么要写这篇文章，主要有以下几个方面：
（1）如果以采用新方法新理论，就要引出为什么要采用这种方法；
（2）如果是为了阐明某个观点，就要引出目前观点和目前对所研究领域的现状；
（3）为什么要研究气田或盆地；
（为什么要研究它，背景及必要性）
结论的写法
结论是与摘要有时很类似，尤其是为了阐述某个观点的时候，如果文中所用的方法较少，就基本与摘要一致了，但结论应该比摘要的“结论”更详细。
商业计划书执行摘要 篇3
20xx年春运从1月17日开始2月25日结束，共计40天，国家“两会”于20xx年3月4日、5日开始，根据国家、省、州、市春运工作有关文件和会议精神，结合大队全年工作实际，制定本方案。
一、目标任务
（一）建立非法营运车辆数据库（以下简称“灰名单”）。充分利用大数据手段，加大交通运输、公安交警、高速公路管理等部门数据融合应用力度，建立重点关注的非法营运面包车、私家车、营改非客运车辆及外省籍客车进入我市非法营运“灰名单”数据库。
（二）加强与部门协调配合联合执法力度。对非法营运车辆及进入我市境内从事非法营运的外省籍客车实施精准打击；对高速公路路口、城乡结合部、车站等人员密集地实行集中打击；与公安交警、高速交警、省交通运输综合行政执法九支队二大队、四大队、市场监管、乡镇（街道）等部门密切协调配合，联合执法，形成高压态势，严厉打击各类道路运输违法违规行为，严格整治市场乱象，全力保障道路运输市场经营秩序和道路交通安全，为旅客营造安全、便捷、舒适的出行环境。
二、组织领导
为确保20xx年交通运输综合行政执法春运和打击非法营运工作有效开展，加强打非治违工作的统筹协调和组织保障，决定成立兴仁市交通运输综合行政执法春运和打击非法营运工作领导小组。
组长：庹大贵
副组长：焦开勇
成员：牛权成、桂进东、岑万恩、李安江、唐正洪、余邦发
领导小组下设办公室在交通运输综合行政执法大队综合股，牛权成同志兼任办公室主任，杨虹、李安东、刘方黔为工作员，负责春运期间执法工作统筹协调、信息收集、工作总结和信息上报。领导小组下设三个执法组和后勤保障应急组：
（一）第一执法组：由道路运输执法一中队、二中队人员组成。负责城区片区（包括：城南街道办事处、城北街道办事处、真武山街道办事处、陆官街道办事处、薏品田园街道办事处、屯脚镇、下山镇、潘家庄镇、新龙场镇、鲁础营乡）道路运输市场秩序，查处道路运输违法违规行为，依法打击非法营运。同时，对春运期间突发事件进行应急处置。
片区负责人：焦开勇、岑万恩。
（二）第二执法组：由道路运输执法三中队、四中队人员组成。负责巴铃片区（包括：巴铃镇、回龙镇、大山镇、波阳镇、百德镇、马马崖镇）道路运输市场秩序，查处道路运输违法违规行为，依法打击非法营运。同时，对春运期间突发事件进行应急处置。
片区负责人：桂进东、李安江。
（三）道路保畅执法工作组。以路政、治超执法中队为主力，负责春运期间道路运输抗凝保畅工作，对损毁公路违法违规行为、超限超载运输行为进行查处。同时，对春运期间突发事件进行应急处置。
由唐正洪、余邦发具体负责统筹全面工作。
（四）后勤保障应急组。由庹大贵任组长，焦开勇、牛权成任副组长，杨虹、李安东、刘方黔为成员，负责后勤保障、统筹协调和应急处置等工作。
三、工作措施
（一）加强“两客一危”企业执法检查。采取“双随机”和重点抽查方式，对企业进行执法检查，强化企业主体责任落实。
（二）加强路面巡查执法检查。对重点路段、重点车辆进行重点执法检查，主动与公安交警、高速交警、省交通运输综合行政执法九支队二大队、四大队和乡镇（街道）协调配合，形成联合执法队伍，加大联合执法打击道路运输违法违规经营和非法营运力度。
（三）加强疫情防控工作。各执法中队、各股室严格执行疫情防控相关工作要求和遵守疫情防控纪律制度。按照新冠疫情防控指挥部的要求，查处道路运输违法过程中旅客必须扫描行程码、健康码，对二维码异常的`乘客立即上报新冠疫情防控指挥部，群众进入单位办公区域必须扫描行程码、健康码。
四、工作要求
（一）提高政治站位。各中队要提高思想认识，强化组织领导，各中队必须服从各中队长工作调度和安排，全力以赴维护道路运输市场秩序，打击非营运和违法违规经营行为，保障春运交通运输安全。
（二）严格执法标准。各中队要切实履行法定职责，坚持严格规范公正文明执法，强化证据收集、保存，落实执法全过程记录，依法处理每起案件。对长期从事非法营运的车辆和跨境从事非法营运的客车要从严从重处罚，并实施处罚后5个工作日内将处罚结果抄告公安交警等相关部门。
（三）加强宣传教育。充分利用电视、报刊、简报、网络、车载视屏、标语、客运站、高速公路收费站及沿线LED显示屏等多种形式，广泛深入宣传交通运输法律法规以及违法行为的危害性，引导群众不参与违法经营活动，不乘坐违法经营车辆。畅通举报渠道，投诉举报电话，发动群众积极提供线索和相关信息，协助查处违法行为，形成全社会共同参与整治行动的良好局面。
（四）严格工作纪律。要坚持依法行政、文明执法的工作纪律，认真执行法律、法规赋予的职责权限，不得乱罚款，做到廉洁奉公，依法办案，坚决杜绝违法违纪的事件发生。对工作责任心不强、玩忽职守的执法人员，坚决报局党组依法依规严肃处理。
（五）严格值班值守。各中队要严格落实值班制度，按照大队统一安排，严格遵守上下班纪律和值班值守，全体执法人员手机24小时开通，严禁关机；值班期间，一旦发现突发事件及时上报大队和局领导。
（六）加强信息上报。各中队严格信息上报制度，按照上级和局的要求，及时收集、总结春运期间工作情况，按照相关要求及时上报信息。
（七）加强应急处置。各中队要统筹考虑天气、路况、出行需求、新冠疫情防控等特点，及时会商解决春运期间道路客运、水上运输、车辆通行、应急运输等方面的问题，一旦出现险情或紧急情况，积极应对处置。
商业计划书执行摘要 篇4
“提高思想意识，强化执行力”工作计划
针对目前员工存在的思想意识和责任心不强、责职落实不到位、
执行力不强、不严格按制度办事等主要问题。根据第四届第一次董事会精神，公司决定“提高思想意识，强化执行力”作为20xx年的重要工作。目的是提高全体员工的思想意识和工作责任心，及良好的心态、对工作积极负责的精神，以《员工行为准则》展开各项工作，提高执行力，使公司整体管理工作上一个新台阶，具体工作计划如下：高层：
一季度不少于一次生活会：
一、用真心沟通，解决一些不同想法。开展一些批评与自我批评，提高相互之间的配合支持力度，提高团队的影响力和号召力，做遵守《员工行为准则》的表率；
二、定期召开分公司、项目公司经理沟通会（季度工作会议结束后），听取意见和建议，提高管理水平；
三、每人每年不少于一次的'企业文化宣传（在相关的会议上）；
四、针对思想问题做工作或召开专题会议，要有简要的记录（包括人/次）；
五、（三、四）列入考核，取代综合素质评定（每项5分，满分10分）。分公司：
一、员工的思想工作列入年度工作计划中，季度工作会议作为一项汇报总结内容；
二、针对哪些问题、做了哪方面的工作、解决了哪些问题、或思想上有哪些认识，要有简要的总结、记录（包括人/次）；
三、针对项目召开专题会议1次得2.5分，满分5分。与员工单独沟通1人/次得2.5分，满分5分。
四、列入考核项，替代综合素质评定。
项目部：
一、项目部每月组织全体管理人员学习一次，时间不少于1小时（要有参加人员签到表及会议记录）；
二、每次学习《员工行为准则》其中一条，并展开讨论，结合实际谈个人的理解、体会；
三、每季写一篇学习心得（学了那些，有哪些思想认识，如何做好本职工作）。工期少于3个月以项目为周期写一篇学习心得；
四、参加学习一次得20分，学习体会得40分。
部门：
一、由各部门经理轮流二个月组织一次部门经理交流沟通会。分享个人体会，增强凝聚力和团队精神；
二、列入季度工作汇报内容(主动与哪些单位、部门沟通，解决哪些问题，或达成哪些共识)，要有简要的总结、记录（包括人/次）；
三、每月组织本部门员工学习一次，时间不少于1小时（要有参加人员签到表及会议记录）；
四、每次学习《员工行为准则》其中一条，并展开讨论，结合实际谈个人的理解、体会；
五、每季写一篇学习心得（学了那些，有哪些思想认识，如何做好本职工作）；
六、部门经理学习一次得5分，无学习心得扣5分；
七、部门员工学习一次得10分，学习心得10分；
八、列入考核项，替代综合素质评定。
注：部门经理、项目经理不组织学习为0分，员工不扣分。
商业计划书执行摘要 篇5
一、指导思想
深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，认真落实上级有关春运工作的部署及要求，紧密围绕创建“便捷春运、温馨春运、平安春运、诚信春运”，以强化交通执法监管措施及手段为着力点，努力构建部门联查、联管、联防、联控的工作格局，切实做到组织领导强、工作任务明、执法对象准、手段措施实、执法效果佳，通过从严查处违法运输行为，不断规范提升运输服务质量，从重查处危害公路水路安全行为，切实保障公路水路安全畅通，全力保障春运期间经济社会平稳运行。
二、形势研判
春运客流量变化和影响因素主要呈现四个特点：一是20xx年春运比往年提前11天，是近五年来最早的春运。春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，预计1月16日前后将开始出现学生流、务工流的相互叠加，预计1月25日、26日和2月10日等节点将出现客流高峰。二是春节前后各半个月，农村集市交易、民俗活动、走亲访友增多，是农村一年当中人数最多、车最多、出行最多的时段。同时“互联网+春运”内涵更加丰富，道路运输服务需求更加个性化、多样化。三是根据气象部门初步预测，春运期间我国出现“拉尼娜”天气事件的可能性较大，我县将可能出现雨雪、冰冻、低温寒潮等极端异常天气，气象条件较往年更为复杂，易诱发道路安全事故，安全保障工作不容丝毫马虎。
三、主要工作内容
（一）强化重点源头执法监管。依据执法职责，积极采取联合检查等方式，切实加强源头单位的执法监管，尤其是要强化对“两客一危一站”企业的源头执法监管，重点做到“三加大、三严查”。一是加大对“两客一危”重点车辆监控平台的执法监管力度，严厉查纠使用卫星定位装置出现故障不能保持在线的车辆从事经营活动及未有效执行交通违法动态信息处理制度等违法行为；二是加大对“两客一危”重点车辆技术管理的执法监管力度，严厉查纠未建立道路运输车辆技术管理档案以及使用报废、擅自改装、拼装、检测不合格车辆从事道路运输经营活动等违法行为；三是加大对客运站的执法监管力度，严厉查处允许无经营证件的`车辆进站从事经营活动及允许超载、未经安全检查合格车辆发车等违法行为。
（二）强化路面节点执法管控。合理统筹部署执法力量，切实加强路面节点的执法管控，尤其是要强化对客运站、旅游景区等违法易发多发路段、场所的路面执法管控，重点做好“五个方面”的违法查处。一是查处未经许可及超越许可事项从事道路客运、危货运输违法行为；二是查处客运班车不按规定线路行驶、不按站点停靠等违法行为；三是查处客运包车不按载明事项运行、线路两端均不在车籍地、招揽合同以外旅客乘车等违法行为；四是查处无从业资格从事道路水路危货运输作业以及非法托运、夹带危险化学品等违法行为；五是查处出租汽车拒载、绕行、不按规定使用计价器、甩客等违法行为。
（三）强化公路水路执法巡查。严格落实公路水路执法监督检查制度，切实加强公路水路执法巡查，尤其是要强化对干线公路、三级以下公路以及易出现结冰、大雾等区域的执法巡查，重点做到“两加大、一告知”，依法保障公路水路安全畅通。一是加大对中型以上公路桥梁、隧道、航标、船闸等重要设施的执法巡查力度，严厉查处从事挖砂、采石、取土、爆破等危及公路重要设施安全的违法行为；二是加大对路面通行情况的执法巡查力度，严厉查处在公路水路两侧一定范围内摆摊设点、堆放物品以及“滴洒漏”污染公路水路等违法行为；三是及时将执法巡查中发现的险情或设施损毁等情况，告知公路（航道）养护、公安交警、地方海事等部门。
（四）持续做好出租汽车维稳。严格落实省交通执法总队《关于进一步加强出租汽车市场秩序管理工作的通知》（闽交执法陆〔20xx〕27号）等文件要求，重点做好“两手抓、两防止、一引导”工作，持续维护出租汽车行业维稳。一是认真履行执法监管职责，坚持规范出租车运营服务和打击非法营运“两手抓”，依法保护各方当事人合法权益；二是密切关注传统出租汽车及网约车平台、车辆、人员等动态信息，积极防范和化解矛盾，坚决防止出现相对人与执法激烈对抗的问题，坚决防止发生因执法不当而引发群体性的事件的问题；三是注重多形式多渠道的舆论宣传引导，积极采取走访、对话、座谈等多种形式，加强与相对人的沟通，充分发挥新闻媒体的舆论引导作用，共同做好出租汽车行业管理政策法规宣传工作。
（五）持续开展治超专项行动。严格落实省总队《关于进一步加强货车超限超载治理工作的通知》（闽交执法陆〔20xx〕68号）等文件要求，重点做好“一联合、两联动、四杜绝、四严罚”工作，持续开展治超专项行动。一是强化路警联合执法，严格按照各自职责分工，依法查纠违法超限超载运输行为；二是强化区域治超联动，积极开展毗邻县（市、区）治超联动、高速与地方治超联动，严厉打击违法超限车辆冲关拒检等违法行为；三是坚决杜绝出现公安不联合交通执法就不治超、仅固定治超而无流动治超或少流动治超、仅超限站治超而无大队治超或少大队治超、仅处罚而无卸载或少卸载等不良现象；四是坚决克服模糊和畏难思想，严格落实违法超限执法案件信息抄告，依法依规对违法超限超载实施“一超四罚”。
（六）持续深化部门联动协作。加强与公安、安监、工商、海事、渔政、运管、公路等相关部门的配合协作，积极构建联查、联管、联防、联控的工作格局。一是积极与相关部门开展联合执法，强化对运输企业及重点区域、部位的执法监督；二是派员参与公安春运服务站联合执法工作，配合公安、运管部门做好营运客车夜间停车休息和长途接驳运输工作；三是配合公安、工商等部门，依法取缔“黑票点”等社会非法组客行为；四是毗邻县（市、区）及高速与地方等交通执法机构开展跨区域联合执法活动；五是落实执法案件信息抄告及协作制度，共享信息资源，实施诚信惩戒，加重违法成本。
（七）注重执法应急处置准备。认真总结往年经验做法，提前研判执法工作中可能发生的突发事件，力争做到“预案全、反应快、处置妥”。一是健全部门应急联动反应机制，果断处置执法现场出现的暴力抗法、旅客滞留等突发性问题，并按照《交通运输突发事件信息报告和处理办法》的规定，及时上报执法突发性事件；二是认真检修执法车辆、公路汽车衡等执法装备，确保执法装备运行正常，切实做好执法人员人身安全防护及值班值守必须品保障等相关工作；三是加强与气象、铁路、民航、客运站等相关单位的沟通，及时掌握天气及客运变化情况，提前做好相应的执法保障准备。
（八）注重“情满旅途”活动开展。紧密结合执法实际，严格落实交通运输部等五部门《关于春运期间深入开展“情满旅途”活动的通知》（交运发〔20xx〕201号）等文件要求，深入开展“亲情伴春运，温暖在旅途”志愿服务活动。一是依托治超站、春运服务站等场所，积极为过往司乘人员提供开水、急救药品等便民服务；二是在对火车站、客运站等重点旅客集散地实施执法检查中，积极为求助旅客提供出行咨询、线路指引等；三是在公路水路执法巡查中，积极为受困的司乘人员提供必要性的帮助。
（九）注重社会舆论宣传工作。加强各新闻媒体的沟通协作，围绕“春运我在岗、守护回乡路”主题，突出春运首日、除夕、节后返回高峰、元宵、春运结束等5个特殊节点，确保今年春运的舆论宣传更加贴近一线交通执法，更加扎实、活跃、有影响。一是抓好普及。要采用通俗易懂的方式，广泛宣传相关管理法规政策，坚决曝光违法行为，教育相对人遵章守法，引导社会公众安全出行，的新闻宣传报道；二是抓出典型。深入挖掘春运执法一线艰苦奋斗、无私奉献、保障春运、为民服务的先进人物事迹，弘扬社会正能量，增强社会认同感；三是抓住热点。要围绕社会公众关注的热点问题，加强舆情监测，准确把握新闻传播规律，对群众反映强烈的问题要予以正面、积极地回应。
四、工作要求
（一）提高认识，加强组织领导。务必要从讲政治、保民生的高度，以对人民群众高度负责的态度，增强工作的责任感和紧迫感。大队成立春运工作领导小组，全面加强对春运执法工作的组织领导，扎实落实“三强化三持续三注重”工作内容，全力以赴做好各项春运执法保障工作。同时还要做好迎接市支队对春运执法工作进行专项督查的准备工作。
（二）依法行政，维护队伍形象。要充分应用“两学一做”学习教育及党风廉政建设工作成果，教育交通执法干部职工牢固“依法行政、廉洁执法、为民服务”的理念，做到政治、经济、家庭、亲情、自由、健康、名誉等“七大帐”心中有数、心中有戒、心中有畏，坚决杜绝执法不文明、不规范、不廉洁等问题；要严格按照“零容忍、严惩戒、不留情面、不搞例外”的要求，严肃追究违法违纪责单位及人员的责任，坚决维护队伍良好的社会形象。
（三）落实值班，妥善处置投诉。要严格落实24小时领导带班和专人值班制度，确保值班人员24小时手机开通，严禁发生值班期间擅自脱岗的问题，妥善处置各类群众的投诉举报，严禁出现接诉不处理、不反馈及处理反馈不及时等问题。值班人员要按照支队《20xx年春运期间群众投诉记录单及反馈单》的要求及时做好各类群众投诉举报的受理、流转、督办、反馈等工作。
（四）密切沟通，按时保质报送情况。大队指定李思佩、巫昌宝两名工作人员，负责按下列要求报送大队春运工作资料：
1.春运执法数据实行每日一报制，要在每天下午五时前报
送当日执法数据统计表
2.及时报送春运执法通讯报道（包括执法动态、先进典型、便民措施、视频图片等），每周不少于2篇。
3.使用交通执法特种专业技术车辆（闽A119C7车需人工录制后通过wifi连接传输至视频存储服务器；闽AE8808T车自动录制，需通过移动硬盘拷贝至视频存储服务器），加强对重点路段、重点区域的监控。
4.20xx年2月23日下午下班前报送工作总结（电子版）至陆路科。